CN201376676Y - 捆扎机中的进收带装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种捆扎机中的进收带装置,属于机械技术领域。它解决了现有捆扎机中的进收带装置无法实现改变进带和收带速度的技术问题。本捆扎机中的进收带装置,设置于捆扎机的机架上,在机架上设有动力部分和能转动的进带轮、收带轮,进带轮和收带轮之间设有压带轮,压带轮与一能带动其移动的切换装置相联,动力部分与进带轮和收带轮之间设有能调节进带轮和收带轮转速的换速装置。本实用新型具有设计合理、打包效率高、打包质量好、噪音低等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种捆扎机,特别是捆扎机中的进收带装置。
背景技术
捆扎机是用捆扎带捆扎包装件,完成捆扎作业的机器。捆扎是为了防止物品的散落和丢失,便于运输和保管。捆扎机应用范围极广,几乎应用于所有行业的产品包装中。目前,一般的捆扎机上有个工作平台,这个工作平台是用来放置带捆扎包装件的,在工作平台上方设有导带装置;在工作平台的下部设有能打包带送进和收紧的进收带装置。
目前市场上的捆扎机的进收装置,如中国专利,(授权公告号:CN2088086)一种塑料带捆扎机的送带及紧带装置,包括壳体、送带主动轴、紧带主动轴、皮带轮、送带滚轮、紧带滚轮、摩擦轮、用于安装滚轮的摆动臂杆、小摆臂,作用于小摆臂的紧带发讯开关及安装在送带和紧带主动轴上的传动齿轮。壳体设有带子通道,摩擦轮通过弹簧和压块作用于皮带轮侧面,摆动臂杆通过轴由支座支撑。小摆臂安装在壳体上,其特征在于,所述的小摆臂上设有齿轮,并使齿轮与设在紧带主动轴上的齿轮啮合或与紧带主动轴上的传动齿轮啮合。
该专利只能进行对打包带的送带和紧带,而且送带和紧带的速度也是固定的,无法满足市场日益发展的需求。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的捆扎机中的进收带装置存在上述的问题,提供一种设计合理、可调节进带和收带速度的捆扎机中的进收带装置。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种捆扎机中的进收带装置,设置于捆扎机的机架上,在机架上设有动力部分和能转动的进带轮、收带轮,其特征在于,所述的进带轮和收带轮之间设有压带轮,压带轮与一能带动其移动的切换装置相联,所述的动力部分与进带轮和收带轮之间设有能调节进带轮和收带轮转速的换速装置。
本捆扎机中的进收带装置是用来控制打包带的传送方向和传送速度的。具体而言,本装置的进带的工作原理是这样的,首先,在切换装置的作用下,压带轮有一个向进带轮靠近的趋势,打包带输送到进带轮和压带轮之间,动力部分带动进带轮一直转动。压带轮慢慢的靠近进带轮,从而将打包带压紧在进带轮上。由于进带轮是一直转动的,这样打包带就随着进带轮的转动由一个方向传送出去。通过换速装置调节进带轮的速度,改变打包带的传送速度,可以提高捆扎机的打包效率和打包的质量。本装置的收带的工作原理和进带的工作原理相同,就不再重复说明了。
在上述的捆扎机中的收放带装置中,所述的换速装置由齿轮组一、齿轮组二、离合器一和离合器二组成,齿轮组一的输入端与动力部分相联,齿轮组一的输出端与进带轮相联,齿轮组二的输入端与动力部分相联,齿轮组二的输出端与收带轮相联,所述齿轮组一的中间齿轮与齿轮组二的中间齿轮相啮合,所述的离合器一设于齿轮组一的输入端,所述的离合器二设于齿轮组二的输入端。快速进带时,离合器一断开,离合器二吸合,在动力部分的作用下,动力由齿轮组二的输入端再通过中间齿轮传递到齿轮组一的输出端,齿轮组一的输出端再带动进带轮的转动;二次进带时,离合器一吸合,离合器二断开,在动力部分的作用下,动力由齿轮组一的输入端传递到齿轮组一的输出端,齿轮组一的输出端再带动进带轮的转动。快速收带时,离合器一断开,离合器二吸合,在动力部分的作用下,动力由齿轮组二的输入端传递到齿轮组二的输出端,齿轮组二的输出端再带动收带轮的转动;二次收带时,离合器一吸合,离合器二断开,在动力部分的作用下,动力由齿轮组一的输入端再通过中间齿轮传递到齿轮组二的输出端,齿轮组二的输出端再带动收带轮的转动。
在上述的捆扎机中的收放带装置中,所述的离合器一上固连有传动轮一,所述的动力部分上固连有传动轮二,在传动轮一与传动轮二之间套有传动带。在离合器一的吸合状态下,在动力部分的作用下使传动轮二转动,传动轮一再随着传动轮二转动。
在上述的捆扎机中的收放带装置中,所述的离合器二上固连有传动轮三,所述的传动轮三与传动轮二之间套有传动带。在离合器二的吸合状态下,在动力部分的作用下使传动轮二转动,传动轮三再随着传动轮二转动。
在上述的捆扎机中的收放带装置中,所述的切换装置由能转动的凸轮和其中铰接在机架上的摇臂组成,所述压带轮的数量为两个,这两个压带轮连接在摇臂外端的两侧,且压带轮的侧部与上述进带轮或收带轮的侧部相对齐,摇臂的内端与凸轮相联。摇臂随着凸轮的转动沿着铰接处摆动,摇臂的摆动带动压带轮的移动,使压带轮能将打包带压紧在进带轮或收带轮上。
在上述的捆扎机中的进收带装置中,所述的摇臂内端穿设有一根顶杆,顶杆的上端穿过摇臂内端且在两者之间设有能使顶杆具有下移趋势的弹簧,顶杆的下端与上述的凸轮相接触。顶杆的下端在凸轮的作用下向上移动,顶杆再带动摇臂沿着铰接处摆动,再通过顶杆上端的弹簧对顶杆进行复位。
在上述的捆扎机中的进收带装置中,所述的齿轮组一由齿轮一、齿轮二组成,齿轮一与离合器一相联,齿轮二与齿轮一啮合且齿轮二与进带轮相联。离合器一吸合的状态下,在动力部分的作用下使齿轮一转动,齿轮二随着齿轮一的转动而转动,齿轮二的转动从而带动进带轮的转动。
在上述的捆扎机中的收放带装置中,所述的齿轮组二由齿轮三、齿轮四、齿轮五组成,齿轮三的两端分别与离合器二和收带轮相联,齿轮四与齿轮三啮合,齿轮五与齿轮三相联且齿轮五与上述的齿轮二相啮合。离合器二吸合的状态下,齿轮五的转动,齿轮三也随着转动,齿轮三的转动再带动松带轮的转动。
在上述的捆扎机中的收放带装置中,所述的齿轮组一和齿轮组二处设有将其罩住的壳体。通过壳体将齿轮组一和齿轮组二罩住,使两个齿轮组不容易受到污染,而且通过该壳体还方便对齿轮组进行润滑,有效的降低噪音。
与现有技术相比,本捆扎机中的收放带装置具有以下优点:
1、本捆扎机中的收放带装置通过换速装置来调节打包带的进带或收带的速度,设计合理、提高了包装的效率和包装的质量。
2、本捆扎机中的进收带装置通过进带轮和压带轮的配合使用实现打包带的进带,结构简单、进带效果好。
3、本捆扎机中的进收带装置通过收带轮和压带轮的配合使用实现打包带的收带,结构简单、收带效果好。
4、本捆扎机中的进收带装置的齿轮组外设有将其罩住的壳体,使两个齿轮组不容易受到污染,而且通过该壳体还方便对齿轮组进行润滑,有效的降低噪音。
附图说明
图1是本捆扎机中的收放带装置的结构示意图。
图2是本捆扎机中的进收带装置的结构剖视图。
图3是本捆扎机中的进收带装置的齿轮组的示意图。
图中,1、机架;2、进带轮;3、收带轮;4、压带轮;5、离合器一;6、离合器二;7、齿轮一;8、齿轮二;9、齿轮三;10、齿轮四;11、齿轮五;12、摇臂;13、顶杆;14、弹簧;15打包带;16、动力部分。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1、图2和图3所示,本捆扎机中的进收带装置,设置于捆扎机的机架1上,在机架1上设有动力部分16和能转动的进带轮2、收带轮3,在进带轮2和收带轮3之间设有压带轮4,压带轮4与一能带动其移动的切换装置相联,在动力部分16与进带轮2和收带轮3之间设有能调节进带轮2和收带轮3转速的换速装置。
本装置中的换速装置由齿轮组一、齿轮组二、离合器一5和离合器二6组成,齿轮组一的输入端与动力部分16相联,齿轮组一的输出端与进带轮2相联,齿轮组二的输入端与离合器二6相联,齿轮组二的输出端与收带轮3相联,齿轮组一的中间齿轮与齿轮组二的中间齿轮相啮合,离合器一5设于齿轮组一的输入端,离合器二6设于齿轮组二的输入端。
本装置的离合器一5上固连有传动轮一,动力部分16上固连有传动轮二,在传动轮一与传动轮二之间套有传动带。离合器二6上固连有传动轮三,传动轮三与传动轮二之间套有传动带。在离合器一5的吸合状态下,在动力部分16的作用下使传动轮二转动,传动轮一再随着传动轮二转动。在离合器二6的吸合状态下,在动力部分16的作用下使传动轮二转动,传动轮三再随着传动轮二转动。
本实施例中的齿轮组一由齿轮一7、齿轮二8组成,齿轮二8与离合器一5相联,齿轮二8与齿轮一7啮合且齿轮一7与进带轮2相联。齿轮组二由齿轮三9、齿轮四10、齿轮五11组成,齿轮三9的两端分别与离合器二6和收带轮3相联,齿轮四10与齿轮三9啮合,齿轮五11与齿轮三9相联且齿轮五11与上述的齿轮二8相啮合。离合器一5吸合的状态下,在动力部分16的作用下使齿轮二8转动,齿轮一7随着齿轮二8的转动而转动,齿轮一7的转动进而带动进带轮2的转动。离合器二6吸合的状态下,直接带动齿轮三9的转动,齿轮三9的转动再带动收带轮3的转动。
本装置的切换装置由能转动的凸轮和其中部铰接在机架1上的摇臂12组成,本实施例中压带轮4的数量为两个,这两个压带轮4连接在摇臂12外端的两侧,且压带轮4的侧部与上述进带轮2或收带轮3的侧部相对齐,摇臂12的内端与凸轮相联。在摇臂12内端穿设有一根顶杆13,顶杆13的上端穿过摇臂12内端且在两者之间设有能使顶杆13具有下移趋势的弹簧14,顶杆13的下端与凸轮相接触。顶杆13的下端在凸轮的作用下向上移动,顶杆13再带动摇臂12沿着铰接处摆动。摇臂12随着凸轮的转动沿着铰接处摆动,摇臂12的摆动带动压带轮4的移动,使压带轮4能将打包带15压紧在进带轮2或收带轮3上,再通过顶杆13上端的弹簧14对顶杆13进行复位。
在本装置的齿轮组一和齿轮组二处设有将其罩住的壳体。通过壳体将齿轮组一和齿轮组二罩住,使两个齿轮组不容易受到污染,而且通过该壳体还方便对齿轮组进行润滑,有效的降低噪音。
本捆扎机中的收放带装置是用来控制打包带15的传送方向和传送速度的。本装置的工作过程是这样的,在切换装置的作用下,压带轮4有一个向进带轮2靠近的趋势,打包带15输送到进带轮2和压带轮4之间,动力部分16带动进带轮2一直转动。压带轮4慢慢的靠近进带轮2,从而将打包带15压紧在进带轮2上。由于进带轮2是一直转动的,这样打包带15就随着进带轮2的转动由一个方向传送出去。
本装置的换速装置的原理如下,快速进带时,离合器一5断开,离合器二6吸合,在动力部分16的作用下,动力由齿轮组二的输入端再通过中间齿轮传递到齿轮组一的输出端,齿轮组一的输出端再带动进带轮2的转动;二次进带时,离合器一5吸合,离合器二6断开,在动力部分16的作用下,动力由齿轮组一的输入端传递到齿轮组一的输出端,齿轮组一的输出端再带动进带轮2的转动。快速收带时,离合器一5断开,离合器二6吸合,在动力部分16的作用下,动力由齿轮组二的输入端传递到齿轮组二的输出端,齿轮组二的输出端再带动收带轮的转动;二次收带时,离合器一5吸合,离合器二6断开,在动力部分16的作用下,动力由齿轮组一的输入端再通过中间齿轮传递到齿轮组二的输出端,齿轮组二的输出端再带动收带轮的转动。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了1、机架;2、进带轮;3、收带轮;4、压带轮;5、离合器一;6、离合器二;7、齿轮一;8、齿轮二;9、齿轮三;10、齿轮四;11、齿轮五;12、摇臂;13、顶杆;14、弹簧;15打包带;16、动力部分等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (9)
1、一种捆扎机中的进收带装置,设置于捆扎机的机架(1)上,在机架(1)上设有动力部分(16)和能转动的进带轮(2)、收带轮(3),其特征在于,所述的进带轮(2)和收带轮(3)之间设有压带轮(4),压带轮(4)与一能带动其移动的切换装置相联,所述的动力部分(16)与进带轮(2)和收带轮(3)之间设有能调节进带轮(2)和收带轮(3)转速的换速装置。
2、根据权利要求1所述的捆扎机中的进收带装置,其特征在于,所述的换速装置由齿轮组一、齿轮组二、离合器一(5)和离合器二(6)组成,齿轮组一的输入端与动力部分(16)相联,齿轮组一的输出端与进带轮(2)相联,齿轮组二的输入端与动力部分(16)相联,齿轮组二的输出端与收带轮(3)相联,所述齿轮组一的中间齿轮与齿轮组二的中间齿轮相啮合,所述的离合器一(5)设于齿轮组一的输入端,所述的离合器二(6)设于齿轮组二的输入端。
3、根据权利要求2所述的捆扎机中的进收带装置,其特征在于,所述的离合器一(5)上固连有传动轮一,所述的动力部分(16)上固连有传动轮二,在传动轮一与传动轮二之间套有传动带。
4、根据权利要求2所述的捆扎机中的进收带装置,其特征在于,所述的离合器二(6)上固连有传动轮三,所述的传动轮三与传动轮二之间套有传动带。
5、根据权利要求1或2或3或4所述的捆扎机中的进收带装置,其特征在于,所述的切换装置由能转动的凸轮和其中部铰接在机架(1)上的摇臂(12)组成,所述压带轮(4)的数量为两个,这两个压带轮(4)连接在摇臂(12)外端的两侧,且压带轮(4)的侧部与上述进带轮(2)或收带轮(3)的侧部相对齐,摇臂(12)的内端与凸轮相联。
6、根据权利要求5所述的捆扎机中的进收带装置,其特征在于,所述的摇臂(12)内端穿设有一根顶杆(13),顶杆(13)的上端穿过摇臂(12)内端且在两者之间设有能使顶杆(13)具有下移趋势的弹簧(14),顶杆(13)的下端与上述的凸轮相接触。
7、根据权利要求4所述的捆扎机中的进收带装置,其特征在于,所述的齿轮组一由齿轮一(7)、齿轮二(8)组成,齿轮一(7)与离合器一(5)相联,齿轮二(8)与齿轮一(7)啮合且齿轮二(8)与进带轮(2)相联。
8、根据权利要求4所述的捆扎机中的进收带装置,其特征在于,所述的齿轮组二由齿轮三(9)、齿轮四(10)、齿轮五(11)组成,齿轮三(9)的两端分别与离合器二(6)和收带轮(3)相联,齿轮四(10)与齿轮三(9)啮合,齿轮五(11)与齿轮三(9)相联且齿轮五(11)与上述的齿轮二(8)相啮合。
9、根据权利要求4所述的捆扎机中的进收带装置,其特征在于,所述的齿轮组一和齿轮组二处设有将其罩住的壳体。
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