CN201376473Y - 具有uart接口的轮胎气压检测系统 - Google Patents
具有uart接口的轮胎气压检测系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201376473Y CN201376473Y CN200920129461U CN200920129461U CN201376473Y CN 201376473 Y CN201376473 Y CN 201376473Y CN 200920129461 U CN200920129461 U CN 200920129461U CN 200920129461 U CN200920129461 U CN 200920129461U CN 201376473 Y CN201376473 Y CN 201376473Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- uart interface
- tire
- air pressure
- monitoring system
- pressure monitoring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims description 23
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 13
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 12
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 claims description 5
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 3
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 claims description 2
- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 description 2
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Measuring Fluid Pressure (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种具有UART接口的轮胎气压监测系统，其包括：设置于汽车轮胎之中，用于检测轮胎的实时气压和温度并以无线射频信号发射的多个检测及发射模块(10)；接收所述无线射频信号并处理获得所述气压和温度信息的接收模块(20)，其无线连接所述检测及发射模块(10)；其特征在于：所述接收模块(20)具有与车载电子设备(30)连接，用于与所述车载电子设备(30)进行交互通信的UART接口(21)。本实用新型具有结构简单和实现容易的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车的轮胎气压监测系统，尤其是涉及一种具有UART(串行数据总线)接口连接到车载DVD或GPS等车载电子设备进行数据通讯的轮胎气压监测系统。
背景技术
汽车是最重要的交通工具之一，所以确保汽车行驶安全，也是重中之重。据统计：最近几年，国内交通死亡人数均突破10万人。其中，高速路上由爆胎引发的交通事故就占70％。而美国每年有2.6万起交通事故与轮胎有关，其中75％的轮胎故障是由轮胎压力不足或渗漏造成的。因此规避爆胎的风险现在已成为国际上各主流汽车制造商的科研方向。汽车轮胎气压报警技术(即TPMS技术)应运而生。
TPMS(Tire Pressure Monitoring System，轮胎气压监测系统)是一种汽车安防设备，用以检测汽车行驶中的实时轮胎气压和温度。市场上也出现了各式各样的TPMS，对于单一的后装TPMS系统，由于外观或摆置等原因并不能很好的与原车结合，例如中控台上放多个物品不美观、挡视线等。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种具有UART接口的轮胎气压监测系统，通过UART接口连接到车载DVD或GPS等车载电子设备进行数据通讯，以方便用户。
为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有UART接口的轮胎气压监测系统，其包括：设置于汽车轮胎之中，用于检测轮胎的实时气压和温度并以无线射频信号发射的多个检测及发射模块；接收所述无线射频信号并处理获得所述气压和温度信息的接收模块，其无线连接所述检测及发射模块；其特征在于：所述接收模块具有与车载电子设备连接，用于与所述车载电子设备进行交互通信的UART接口。
另外，所述接收模块还包括：用于以无线射频方式接收所述无线射频信号的无线接口，其无线连接所述检测及发射模块；用于解调所述无线射频信号的解调单元，其连接所述无线接口；用于处理解调后的所述无线射频信号，获得所述气压和温度信息的处理单元，其连接在所述解调单元与所述UART接口之间。
并且，所述车载电子设备设置有UART接口，其连接所述接收模块的UART接口；所述UART接口具有电源线、地线、数据发送线和数据接收线。
其中，所述交互通信包括：所述接收模块通过UART接口将包括所述气压和温度的上报信息发送给所述车载电子设备；所述车载电子设备通过UART接口进行参数设置。
其中，所述参数包括轮胎ID码、报警的气压上限值和气压下限值、最高温度报警值和故障报警条件；所述故障报警条件包括：轮胎漏气、高气压、低气压、温度过高、电池电压过低和通信故障。所述上报信息包括：各轮胎的位置、各轮胎的ID码、气压、温度、状态、电池电量、气压上限值、气压下限值、最高温度值和故障码。
另外，所述检测及发射模块共有---8个，分别设置于汽车的4---8个轮胎或备胎之中；并且，所述检测及发射模块安装于汽车轮胎的轮毂气门芯位置，用于取代气门芯；或安装于汽车轮胎的气门芯之上。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型通过UART接口将各个轮胎的实时气压和温度数据读取至车载电子设备，由车载电子设备显示温度和气压数据，从而监测轮胎工作状态；另外，还可以通过车载电子设备进行门限设置和声光报警，以提醒用户行驶中轮胎的实际情况。因此，车载电子设备只要增加一个UART接口或是并用一个UART接口便可以方便的实现轮胎气压监测系统。本实用新型具有结构简单和实现容易的优点。
附图说明
图1是本实用新型一个较佳实施例的结构示意图；
图2是图1中UART接口的连线示意图。
具体实施方式
本实用新型提出一种通过UART口与车载DVD或GPS等车载电子设备进行数据通讯的轮胎气压监测系统，以在汽车行驶时实时显示及监控轮胎的实时压力和温度。
如图1所示，轮胎气压监测系统包括：分别设置于汽车的4---8个轮胎或备胎之中的4---8个检测及发射模块10；与所述检测及发射模块(10)无线连接的接收模块20；所述接收模块20通过UART接口21与车载电子设备30(比如，车载DVD或GPS)连接且进行交互通信。
其中，所述检测及发射模块10安装于汽车轮胎的轮毂气门芯位置(取代气门芯)或气门芯上，检测轮胎是否在行驶状态以及轮胎的实时气压和温度，并将检测到的数据通过无线射频信号发射。
所述接收模块20包括：用于以无线射频方式接收所述无线射频信号的无线接口22；用于解调所述无线射频信号的解调单元23；用于处理解调后的所述无线射频信号，获得所述气压和温度信息的处理单元24；并通过UART接口21与车载电子设备30通信。
因此，一方面，所述接收模块20接收无线射频信号并将射频信号解调后通过所述UART接口21与所述车载电子设备30通信，由所述车载电子设备30接收从所述接收模块20发出的数据，从而显示出当前每个轮胎的气压和温度；另一方面，通过所述车载电子设备30还可以对所述接收模块20进行参数设置，配置报警条件，以在满足报警条件时触发声光报警信号提醒用户。
其中，所述接收模块20在与所述车载电子设备30的通信中，通过所述UART接口21的通信数据包括：各个汽车轮胎的位置、轮胎的ID码、气压、温度、状态、电池电量、气压上限值、气压下限值、最高温度值、单位选择、故障码等；而故障报警包括轮胎漏气(急漏和慢漏)，高气压，低气压、温度过高、电池电压过低、通信故障等。
结合图2所示，所述接收模块20的所述UART接口21与所述车载电子设备30的UART接口是通过四条连接线连接，此4条连接线为电源线VDD、地线GND、数据发送线DATA-TX和数据接收线DATA-RX。
综上，本实用新型通过UART接口将各个轮胎的实时气压和温度数据读取至车载电子设备，由车载电子设备显示温度和气压数据，从而监测轮胎工作状态；另外，还可以通过车载电子设备进行门限设置和声光报警，以提醒用户行驶中轮胎的实际情况。因此，车载电子设备只要增加一个UART接口或是并用一个UART接口便可以方便的实现轮胎气压监测系统。本实用新型具有结构简单和实现容易的优点。
Claims (10)
1、一种具有UART接口的轮胎气压监测系统，包括：设置于汽车轮胎之中，用于检测轮胎的实时气压和温度并以无线射频信号发射的多个检测及发射模块(10)；接收所述无线射频信号并处理获得所述气压和温度信息的接收模块(20)，其无线连接所述检测及发射模块(10)；其特征在于：所述接收模块(20)具有与车载电子设备(30)连接，用于与所述车载电子设备(30)进行交互通信的UART接口(21)。
2、根据权利要求1所述具有UART接口的轮胎气压监测系统，其特征在于：所述接收模块(20)还包括：
用于以无线射频方式接收所述无线射频信号的无线接口(22)，其无线连接所述检测及发射模块(10)；
用于解调所述无线射频信号的解调单元(23)，其连接所述无线接口(23)；
用于处理解调后的所述无线射频信号，获得所述气压和温度信息的处理单元(24)，其连接在所述解调单元(23)与所述UART接口(21)之间。
3、根据权利要求1所述具有UART接口的轮胎气压监测系统，其特征在于：所述车载电子设备(30)设置有UART接口，其连接所述接收模块(20)的UART接口(21)。
4、根据权利要求3所述具有UART接口的轮胎气压监测系统，其特征在于：所述UART接口(21)具有电源线、地线、数据发送线和数据接收线。
5、根据权利要求1所述具有UART接口的轮胎气压监测系统，其特征在于：所述交互通信包括：所述接收模块(20)通过UART接口(21)将包括所述气压和温度的上报信息发送给所述车载电子设备(30)；所述车载电子设备(30)通过UART接口(21)进行参数设置。
6、根据权利要求5所述具有UART接口的轮胎气压监测系统，其特征在于：所述参数包括轮胎ID码、报警的气压上限值和气压下限值、最高温度报警值和故障报警条件。
7、根据权利要求6所述具有UART接口的轮胎气压监测系统，其特征在于：所述故障报警条件包括：轮胎漏气、高气压、低气压、温度过高、电池电压过低和通信故障。
8、根据权利要求1至7任何一项所述具有UART接口的轮胎气压监测系统，其特征在于：所述上报信息包括：各轮胎的位置、各轮胎的ID码、气压、温度、状态、电池电量、气压上限值、气压下限值、最高温度值和故障码。
9、根据权利要求1所述具有UART接口的轮胎气压监测系统，其特征在于：所述检测及发射模块(10)共有4---8个，分别设置于汽车的4---8个轮胎或备胎之中。
10、根据权利要求9所述具有UART接口的轮胎气压监测系统，其特征在于：所述检测及发射模块(10)安装于汽车轮胎的轮毂气门芯位置，用于取代气门芯；或安装于汽车轮胎的气门芯之上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200920129461U CN201376473Y (zh) | 2009-01-16 | 2009-01-16 | 具有uart接口的轮胎气压检测系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200920129461U CN201376473Y (zh) | 2009-01-16 | 2009-01-16 | 具有uart接口的轮胎气压检测系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201376473Y true CN201376473Y (zh) | 2010-01-06 |
Family
ID=41516571
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN200920129461U Expired - Fee Related CN201376473Y (zh) | 2009-01-16 | 2009-01-16 | 具有uart接口的轮胎气压检测系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201376473Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107160952A (zh) * | 2017-04-27 | 2017-09-15 | 合肥晟泰克汽车电子股份有限公司 | 汽车轮胎压力监测系统 |
-
2009
- 2009-01-16 CN CN200920129461U patent/CN201376473Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107160952A (zh) * | 2017-04-27 | 2017-09-15 | 合肥晟泰克汽车电子股份有限公司 | 汽车轮胎压力监测系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202080077U (zh) | Tpms多功能诊断仪 | |
| CN103253259B (zh) | 一种制动故障外部报警系统及其实现方法 | |
| CN201456949U (zh) | 汽车轮胎压力检测装置 | |
| CN104916164A (zh) | 汽车碰撞的检测和报警的方法及其装置 | |
| CN104908683B (zh) | 基于汽车仪表盘数据采集器的汽车碰撞无线检测和报警装置及其方法 | |
| CN105365501A (zh) | 汽车胎压智能监测系统 | |
| CN102514454A (zh) | 汽车轮胎移动监控方法及系统 | |
| CN201800469U (zh) | 太阳能汽车轮胎气压监测系统 | |
| CN103332077A (zh) | 一种汽车轮胎气压监测系统及其工作方法 | |
| CN101979256B (zh) | 节能型汽车轮胎爆胎预警系统 | |
| CN109383202A (zh) | 一种轮胎低压远程报警方法及系统 | |
| CN203472437U (zh) | 一种胎压报警监测系统 | |
| CN107264192A (zh) | 一种四轮自动匹配的胎压监测装置及检测方法 | |
| US20090184814A1 (en) | Wireless tire pressure monitoring system with interactive multiple frequency channel | |
| CN202071643U (zh) | 一种汽车轮胎防盗报警系统 | |
| CN102320221A (zh) | 基于can总线和k线通讯的胎压监测报警系统 | |
| CN203472438U (zh) | 一种带低频触发器的胎压报警监测系统 | |
| CN103287228A (zh) | 基于中转收发站的无线胎压检测系统 | |
| CN202507863U (zh) | 轮胎压力监测系统 | |
| CN207594658U (zh) | 充气型轮胎状态在线监测仪 | |
| CN201376473Y (zh) | 具有uart接口的轮胎气压检测系统 | |
| CN109484103A (zh) | 一种胎压状态检测方法及系统 | |
| CN202413303U (zh) | 汽车轮胎移动监控系统 | |
| CN201472086U (zh) | 车辆轮胎内温度压力自动监测系统 | |
| CN217170388U (zh) | 一种非机动车胎压监测系统和非机动车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: ZHENG BIAO Free format text: FORMER OWNER: SHENZHEN OTTO TECHNOLOGY CO., LTD. Effective date: 20140717 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 518000 SHENZHEN, GUANGDONG PROVINCE TO: 210000 NANJING, JIANGSU PROVINCE |
|
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20140717 Address after: 210000 plum blossom villa, clover Avenue, Qinhuai District, Jiangsu, Nanjing province 02B-604 Patentee after: Zheng Biao Address before: 518000 Guangdong city of Shenzhen province Nanshan District Shahe West Road, East Building Room 505 Dingxin Patentee before: Shenzhen Otto Technology Co., Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100106 Termination date: 20170116 |