CN201371928Y - 动力冲浪板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及运动器材领域,尤其是涉及一种采用发动机动力,可以在海面上冲浪也可以在平静水面上驶行的动力冲浪板,包括船体、发动机、操纵手柄,船体为流线型中空结构,发动机设置在船体内中空部位,船体的尾部设有推进器和主尾翼,操纵手柄通过柔性管联接在船体的头部,发动机的操纵线路通过柔性管集中在操纵手柄上。
Description
技术领域
本实用新型涉及运动器材领域,尤其是涉及一种采用发动机动力,可以在海面上冲浪也可以在平静水面上驶行的动力冲浪板。
背景技术
喜爱冲浪运动的人越来越多,但出于自然条件,内陆的水域,如河流湖泊对这项运动限制性较大,然而这种自带动力的冲浪板,既可以在大海边进行自然冲浪运动,也可以使用自带的发动机产生的推进力进行运动和娱乐。目前市场上现有的产品不少,其中也有自带动力的冲浪板,但其结构与技术工艺各有其特点。
如专利号为ZL03224918.7实用新型一种冲浪板,一种自身具有动力装置的冲浪板,该冲浪板主要包括冲浪板船体、蓄电池、电机、点按开关、电机调速器、螺旋桨、螺旋桨网罩、传动轴、舵及转舵装置。如专利号为ZL200710073204.8发明一种冲浪板,主要是一种可以自行测量冲浪速度值的冲浪板,包括冲浪板本体,冲浪板本体上设有一可以自行测量冲浪速度值并记录冲浪时所产生速度及其数值记录的测速器,不需要额外的任何人员和测速仪器,只需操作者即可获取冲浪时所产生的速度与记录,并显示在冲浪板上的计速器显示屏。如专利号为ZL200620168103实用新型一种电动冲浪板,它是在冲浪板尾部加厚,在加厚处内部安装电动机,电动机的转轴从冲浪板尾部伸出,转轴上套接涡轮,加厚段冲浪板上表面设有活动盖,使用时,使用者必须打开活动盖,取出电动机和涡轮之后才可正常使用。
又如专利号为ZL 00216058.7实用新型一种冲浪板的改进结构,主要是利用挺高性、浮力佳且具有冲浪板形状的主体,主体底端具有两条排水肋以提高冲浪板速度与直线方向前进的正确性及两端设有凹凸纹可供冲浪者手部抓拿而获得良好的防滑功效,外层再披覆上不易碎且高延展性的薄层。又如专利号为ZL200720183550.7实用新型一种带驱动装置的冲浪板,是在冲浪板上设有驱动装置构成。
再如专利号为ZL200420000666.9一种冲浪板,其主要是由本体、上层、下层及边条所组成,是一种无操纵手柄和驱动装置的简易溃浪板。再如专利号为ZL200520022982.0实用新型一种冲浪板,是一种充气式冲浪板体,带充气阀。还有如专利号为200620110282.1本实用新型一种机动冲浪板,前后两端呈弧形,前端上翘的脚踏板体,板体下面中间部位纵向装有一截贯通的流水管,流水管前端为进水口,后端为出水口,在流水管内装有螺旋桨,螺旋桨由板体上面安装的电动机带动。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决冲浪板无浪时不能运动的问题,提供一种自带发动机,设有操纵手柄,能控制速度娱乐性强,可在平静水面上驶行的动力冲浪板。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:这种动力冲浪板,包括船体、发动机、操纵手柄,船体为流线型中空结构,发动机设置在船体内中空部位,船体的尾部设有推进器和主尾翼,操纵手柄通过柔性管联接在船体的头部,发动机的操纵线路通过柔性管集中在操纵手柄上。
作为优选,所述的柔性管为中空管结构,采用高强度软性材料制成,操纵手柄上设有若干个开关,如启动、熄火、油门等开关,发动机的控制线路通过柔性管集中在操纵手柄上,操纵手柄按人体科学设计,双手握着时一边运动一边轻松操作开关,当运动过程中船体转弯时操纵手柄可作为操作者的身体平衡的辅助。
作为优选,所述的发动机的前端设有消音器,消音器设置在发动机排气管位置,发动机的输出轴一端设有联轴器,联轴器中装有缓冲橡胶块,联轴器的另一端与传动轴联接,传动轴的一端设有轴承座,轴承座为万向调心形式,轴承座与船体固定,轴承座中设有密封圈,船体的尾部与船体的前部分通过轴承座隔开。
作为优选,所述的传动轴的另一端与推进器联接,推进器设有固定部分和中心旋转叶轮,固定部分的外部与船体联接,旋转叶轮部分设置在船体的尾部空间内,当发动机工作,带动旋转叶轮工作,配合壳体由大孔到小孔的收缩结构,产生强劲的喷射力,在船体尾部便产生推进力。
作为优选,所述的主尾翼设置在船体尾端的下部,主尾翼的前面设有侧尾翼,侧尾翼的前部位置为进水口,主、侧尾翼在船体运动时起着平衡作用,推进器的旋转叶轮的进水口就为侧尾翼的前部位置的进水口。
作为优选,所述的船体在安装发动机位置的上部位,设有盖板,加油、安装维修等工作时需要利用,在船体的尾端,推进器的上部设有一喷水口,这是一种排烟及喷水的设计,在运动过程中,该喷水口随着速度的快慢会喷出高低不同的水柱,同时有利于发动机的排烟。
作为优选,所述的船体的最前端位置设有缓冲块,缓冲块之后在柔性管与船体联接部位设有发动机进气用的空气导流罩。缓冲块采用耐磨性好有韧性的材料制作,如橡胶,设计成锥体形,在船体运行过程中,与硬性物发生碰撞起着保护作用,缓冲块之后在柔性管与船体联接部位设有饰标,起着装饰作用。
作为优选,由于采用发动机作动力,驾驭起来速度可调、冲力大、省力,刺激性强,一种很好的水上健身运动器材。
因此,本实用新型是一种结构设计合理,驾驭舒适刺激,可控速度,既可以在海面上冲浪也可以在平静水面上驶行的动力冲浪板。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图中:1.船体,2.消音器,3.发动机,4.联轴器,5.侧尾翼,6.主尾翼,7.喷水口,8.推进器,9.传动轴,10.轴承座,11.操纵手柄,12.柔性管,13.空气导流罩,14.缓冲块。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
参见图1,船体1采用玻璃钢材料,制成流线型中空结构,前部的上壳体中设密封盖、排气孔等,把发动机3固定在船体长度方向中间部位的内空中,发动机3的排气管处设一消音器2,发动机3出轴设一联轴器4,联轴器4分设两联轴节,两联轴节之间装有缓冲橡胶块,联轴器4的另一端与传动轴9相接,在传动轴9的联轴器一端设有万向调心式轴承座10,轴承座10与船体固定,轴承座中设有密封装置。
船体1尾部设有推进器8和主尾翼6,推进器8装在传动轴9上,推进器8中的旋转叶轮与传动轴9用花键联接。
操纵手柄11通过柔性管12联接在船体1的头部位置,同时在此处设装一空气导流罩13,发动机3的控制线路穿过柔性管12集中在操纵手柄11上。
操纵手柄11上设有启动、熄火、紧急安全熄火及发动机油门控制等开关。
在船体1的最前端位置装一橡胶式缓冲块14,在船体1尾端的下部设计一主尾翼6,主尾翼6的前面设有侧尾翼5,侧尾翼5的前端位置为设进水口,在推进器8上部位置的船体1壳体上设一喷水口7。
运行时,人立于或坐于船体1上,启动开关,便可边行驶或控制船体1,在大海边或平静水面都可运行。
上述实施例是对本实用新型的说明,不是对本实用新型的限定,任何对本实用新型的简单变换后的结构均属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种动力冲浪板,包括船体、发动机、操纵手柄,其特征是所述的船体(1)为流线型中空结构,发动机(3)设置在船体内中空部位,船体(1)尾部设有推进器(8)和主尾翼(6),操纵手柄(11)通过柔性管(12)联接在船体(1)的头部。
2.根据权利要求1所述的动力冲浪板,其特征在于所述的柔性管(12)为中空管结构,操纵手柄(11)上设有若干个开关,发动机(3)的控制线路通过柔性管(12)集中在操纵手柄(11)上。
3.根据权利要求1所述的动力冲浪板,其特征在于所述的发动机(3)的前端设有消音器(2),发动机(3)的输出轴一端设有联轴器(4),联轴器(4)的另一端与传动轴(9)联接,所述的传动轴(9)的一端设有轴承座(10),船体(1)的尾部与船体(1)的前部分通过轴承座(10)密封隔开。
4.根据权利要求3所述的动力冲浪板,其特征在于所述的传动轴(9)的另一端与推进器(8)联接,推进器(8)设有固定部分和旋转叶轮,固定部分的外部与船体(1)联接,旋转叶轮部分设置在船体(1)的尾部空间内。
5.根据权利要求1或3所述的动力冲浪板,其特征在于所述的主尾翼(6)设置在船体(1)尾端的下部,主尾翼(6)的前面设有侧尾翼(5),侧尾翼(5)的前部位置为进水口。
6.根据权利要求1所述的动力冲浪板,其特征在于所述的船体(1)在安装发动机(3)位置的上部位,设有盖板,在船体(1)的尾端,推进器(8)的上部设有一喷水口(7)。
7.根据权利要求1或2所述的动力冲浪板,其特征在于所述的船体(1)的最前端位置设有缓冲块(14),缓冲块(14)之后在柔性管(12)与船体(1)联接部位设有发动机进气用的空气导流罩(13)。
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CN107215436A (zh) * | 2017-05-25 | 2017-09-29 | 张晖 | 电动冲浪板推进和控制系统 |
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