CN201368391Y - 卡车的前组合式车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种卡车的前组合式车灯，包括远光灯灯体以及与该远光灯灯体固定连接的透镜，该远光灯灯体上设有远光灯装配区，远光灯灯体一端设有延伸部，该延伸部经折转成型，所述的前组合式车灯还包括一个转向灯装配区和一个前位灯装配区，转向灯装配区和前位灯装配区的一部分位于延伸部上，转向灯装配区和前位灯装配区的另一部分位于远光灯灯体上，所述透镜一端经折转后延伸成型为延长区，该透镜的延长区与所述的延伸部固定连接。本实用新型的前组合式车灯具有外形美观、装配、以及制造难度低的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车灯，特别涉及一种卡车的前组合式车灯。
背景技术
车灯通常包括灯体、透镜和灯泡，灯体上设有灯泡的安装座，安装座内设有反光器。在现有的卡车的车灯中，通常远光灯的灯体和转向灯以及前位灯的灯体是以分离的形式设置的。因此，为了成形上述结构的灯体，需要一个包括有成形灯体内壁的成形面的下模芯和成形灯体外壁的上模芯，这样就至少需要两套模具来成型各种结构的灯体。不仅制造不方便，制造成本高，而且使用时也要分别进行装配。另外，上述结构的分离式的灯体的美观性也差。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种外形美观以及装配方便的卡车的前组合式车灯，同时本实用新型有制造难度低的优点。
实现本实用新型目的的技术方案如下：
卡车的前组合式车灯，包括远光灯灯体以及与该远光灯灯体固定连接的透镜，该远光灯灯体上设有远光灯装配区，远光灯灯体一端设有延伸部，该延伸部经折转成型，所述的前组合式车灯还包括一个转向灯装配区和一个前位灯装配区，转向灯装配区和前位灯装配区的一部分位于延伸部上，转向灯装配区和前位灯装配区的另一部分位于远光灯灯体上，所述透镜一端经折转后延伸成型为延长区，该透镜的延长区与所述的延伸部固定连接。
所述延伸部经折转后与远光灯灯体成型为L型。
所述延伸部在延伸过程中其一侧面向该延伸部的外侧扩展，形成该延伸部的端部宽度大于远光灯灯体端部的宽度。
所述远光灯装配区上设有与远光灯装配区连通的排气孔。
所述远光灯装配区上设有调节装置。
所述延伸部上设有输气孔，该输气孔分别与转向灯装配区和前位灯装配区连通。
采用了上述方案，远光灯灯体一端设有延伸部，该延伸部经折转成型，这样使得远光灯灯体和转向灯灯体以及前位灯灯体成型为一体，不但可提高车灯的美观性，而且只需一套模具即可对灯体进行制造，利于节约制造成本，并且装配时只需一道工序即可完成，使得装配更为方便。所述的前组合式车灯还包括一个转向灯装配区和一个前位灯装配区，转向灯装配区和前位灯装配区的一部分位于延伸部上，转向灯装配区和前位灯装配区的另一部分位于远光灯灯体上，设置成这样的结构不仅可以降低整个灯体的制造难度，而且，转向灯装配区和前位灯装配区在灯体的前端面反映的结构是一个具有抛物面的凹槽，可以提高外形的美观度。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型的前组合式车灯的主视图；
图2为本实用新型的前组合式车灯的后视图；
附图中，1为远光灯灯体，1a为安装孔，2为透镜，2a为延长区，3为远光灯装配区，3a为调节装置，3b为皮套，4为延伸部，4a为侧面，4b为皮套，5为转向灯装配区，6为前位灯装配区。
具体实施方式
参照图1及图2，本实用新型的卡车的前组合式车灯，包括远光灯灯体1以及与该远光灯灯体固定连接的透镜2，通常远光灯灯体1与透镜2采用粘接剂粘接固定。远光灯灯体1的周缘设有安装架，安装架上间隔的布置有安装孔1a。远光灯灯体1上设有远光灯装配区3，远光灯装配区3为远光灯灯体1背面的一个具有凹腔的突起，该突起上的凹腔腔口在远光灯装配区的前端面，通常在凹腔中设有反光器，将远光灯装配于凹腔中，远光灯的端部与远光灯装配区3上的导电部连接。所述远光灯装配区上设有调节装置3a，该调节装置用于调整远光灯与透镜之间的间距，通过调节后，可以提高远光灯发出的光线的利用率。远光灯装配区3上设有与远光灯装配区连通的排气孔，该排气孔上连接一个皮套3b。
远光灯灯体1一端设有延伸部4，延伸部4与远光灯灯体1通过铸造方式一体成型。延伸部4经折转成型，该折转为一个弧形的过渡过程，延伸部4经折转后与远光灯灯体1成型为L型。延伸部4在延伸过程中其一侧面4a向该延伸部的外侧扩展，形成该延伸部的端部宽度L2大于远光灯灯体端部L1的宽度。所述的前组合式车灯还包括一个转向灯装配区5和一个前位灯装配区6，转向灯装配区5和前位灯装配区6相互间隔开来。转向灯装配区5和前位灯装配区6的一部分位于延伸部4上，转向灯装配区5和前位灯装配区6的另一部分位于远光灯灯体1上。转向灯装配区5和前位灯装配区6具体的表现形式为在远光灯灯体1和延伸部4的前端面形成的凹槽，以及在远光灯灯体1和延伸部4的背面形成的隆起，隆起将凹槽包围，在转向灯装配区和前位灯装配区的凹槽中均装有反光器。但是由于转向灯装配区5位于延伸部和远光灯体1上，以及前位灯装配区6位于延伸部和远光灯体1上，因此在形成凹槽时，其凹槽的一个槽面成型为抛物面。延伸部4上设有输气孔，该输气孔分别与转向灯装配区和前位灯装配区连通，输气孔上连接一个皮套4b。
所述透镜2一端经折转后延伸成型为延长区2a，延长区同样也通过铸造或其它方式与透镜2整体成型。延长区的形状与所述的延伸部的形状相同，即延长区2a与透镜形成的整体也呈L的形状。透镜的延长区2a通过粘接剂与与所述的延伸部4固定连接。
对于上述实施例也仅是只用于说明本实用新型，不是对本本实用新型的限制，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的改进，都属于本本实用新型权利要求保护的范围。
Claims (6)
1.卡车的前组合式车灯，包括远光灯灯体以及与该远光灯灯体固定连接的透镜，该远光灯灯体上设有远光灯装配区，其特征在于：远光灯灯体一端设有延伸部，该延伸部经折转成型，所述的前组合式车灯还包括一个转向灯装配区和一个前位灯装配区，转向灯装配区和前位灯装配区的一部分位于延伸部上，转向灯装配区和前位灯装配区的另一部分位于远光灯灯体上，所述透镜一端经折转后延伸成型为延长区，该透镜的延长区与所述的延伸部固定连接。
2.根据权利要求1所述的卡车的前组合式车灯，其特征在于：所述延伸部经折转后与远光灯灯体成型为L型。
3.根据权利要求1或2任意所述的卡车的前组合式车灯，其特征在于：所述延伸部在延伸过程中其一侧面向该延伸部的外侧扩展，形成该延伸部的端部宽度大于远光灯灯体端部的宽度。
4.根据权利要求1所述的卡车的前组合式车灯，其特征在于：所述远光灯装配区上设有与远光灯装配区连通的排气孔。
5.根据权利要求1所述的卡车的前组合式车灯，其特征在于：所述远光灯装配区上设有调节装置。
6.根据权利要求1所述的卡车的前组合式车灯，其特征在于：所述延伸部上设有输气孔，该输气孔分别与转向灯装配区和前位灯装配区连通。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN201368391Y true CN201368391Y (zh) | 2009-12-23 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2009
- 2009-03-02 CN CNU2009200358251U patent/CN201368391Y/zh not_active Expired - Fee Related
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