CN201368139Y - 一种联轴器过载保护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种联轴器过载保护结构,具体的说是一种端面齿(或称轴向齿)结构。包括转接盘、挠性元件、转接轴,特征是在转接盘与转接轴上设有端面齿,挠性元件通过螺栓交错连接在转接盘和转接轴上。转接盘与转接轴上的端面齿可以啮合,传递扭矩。本实用新型结构简单合理,在原有零件上增加端面齿结构即具备了双路传动保护;能够有效保护挠性元件,提高联轴器的可靠性。在挠性元件失效的情况下,能短时代替挠性元件传递扭矩,避免机组飞车。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种联轴器过载保护结构,具体的说是一种端面齿(或称轴向齿)结构,适用于扭矩过载时保护联轴器挠性元件以及挠性元件失效时对机组进行保护。
背景技术
在已有技术中,对于一般的挠性联轴器,当扭矩过载以及机组不对中超过规定值的时候,容易对挠性元件造成永久性的损伤,进而影响联轴器的使用寿命。当挠性元件失效时,有可能会发生飞车的情况且对设备有破坏作用。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种能够有效保护挠性元件且挠性元件失效时可防止飞车的联轴器过载保护结构。
按照本实用新型提供的技术方案,联轴器过载保护结构包括转接盘、挠性元件、转接轴,特征是在转接盘与转接轴上设有端面齿,挠性元件通过螺栓交错连接在转接盘和转接轴上;转接盘与转接轴上的端面齿可以啮合,传递扭矩。
在挠性元件正常状况下转接盘和转接轴上的端面齿之间有间隙;当挠性元件承载过大时则端面齿相互啮合,传递扭矩,避免挠性元件损坏;当挠性元件失效时,端面齿能短时代替挠性元件传递扭矩,避免机组飞车。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
1、本实用新型结构简单合理,在原有零件上增加端面齿结构即具备了双路传动保护;
2、能够有效保护挠性元件,提高联轴器的可靠性。
3、在挠性元件失效的情况下,能短时代替挠性元件传递扭矩,避免机组飞车。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型C-C剖视图。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1所示:包括转接盘1、挠性元件2、转接轴3。
本实用新型采用在转接盘1和转接轴3上设计有可啮合的端面齿结构,挠性元件2通过螺栓交错连接在转接盘1和转接轴3上。扭矩从转接盘1传递到挠性元件2,再传给转接轴3,在挠性元件2可承受的正常载荷状况下,转接盘1与转接轴3上的端面齿4相互之间有一定的间隙,一旦挠性元件2承受的载荷超出额定范围,转接盘1与转接轴3上的端面齿会啮合,从而可以减少挠性元件2上承受的载荷,达到保护挠性元件2的作用。而且当挠性元件2失效时,啮合的端面齿会短时传递扭矩,可以有效保护设备,防止飞车。
Claims (3)
1、一种联轴器过载保护结构,包括转接盘(1)、挠性元件(2)、转接轴(3),其特征是:在转接盘(1)与转接轴(3)上分别设有端面齿(4),挠性元件(2)通过螺栓交错连接在转接盘(1)和转接轴(3)上。
2、根据权利要求1所述的一种联轴器过载保护结构,其特征在于所述的转接盘(1)和转接轴(3)上的端面齿之间有间隙。
3、根据权利要求1所述的一种联轴器过载保护结构,其特征在于所述的转接盘(1)与转接轴(3)上的端面齿(4)可以相互啮合。
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CNU2009200352912U CN201368139Y (zh) | 2009-03-16 | 2009-03-16 | 一种联轴器过载保护结构 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106369068A (zh) * | 2016-10-17 | 2017-02-01 | 镇江索达联轴器有限公司 | 费马螺线叠片联轴器 |
CN108386458A (zh) * | 2018-05-16 | 2018-08-10 | 无锡创明传动工程有限公司 | 一种联轴器过载保护结构 |
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20091223 Termination date: 20140316 |