CN201366785Y - 螺距槽深槽宽三变螺杆 - Google Patents

Abstract

螺距槽深槽宽三变螺杆，涉及一种用于数控加工设备的配件，尤其是涉及一种变螺距、变槽深、变槽宽的螺杆。提供一种可在数控车床上实现螺距、槽深、槽宽三者同时变化的异型螺杆数控加工功能的螺距槽深槽宽三变螺杆。从左至右依次设有滑动轴承杆、第一轴肩、定位槽、第二轴肩、第一退刀槽、齿轮轴杆、第二退刀槽和三变螺杆，滑动轴承杆、第一轴肩、定位槽、第二轴肩、第一退刀槽、齿轮轴杆、第二退刀槽和三变螺杆依次连为一体，滑动轴承杆、第一轴肩、定位槽、第二轴肩、第一退刀槽和第二退刀槽为光杆，三变螺杆由前螺杆、中间螺杆和后螺杆组成，三变螺杆为螺纹杆。

Description

螺距槽深槽宽三变螺杆

技术领域

本实用新型涉及一种用于数控加工设备的配件，尤其是涉及一种变螺距、变槽深、变槽宽的螺杆。

背景技术

用尼龙材料加工防水拉链，不仅对设备的要求非常高，其工艺和设备也比有色金属要复杂的多，而且现有的防水尼龙拉链成型机价格昂贵，维修困难，配件难寻。

防水拉链成型的生产原理是：在一对螺距拉杆组成的方槽内，尼龙材料在槽内持续加温，不断膨胀，在螺纹方槽中不断地嬗变，最后在出口处塑性变形，形成尼龙拉链所需的形状。由于热胀冷缩的需要，螺距从进口到出口将变化0.1～0.2mm，螺纹半径从进口到出口将变化0.6～0.7mm，矩形槽的宽度从进口到出口将改变0.1～0.2mm。而且精度和表面粗糙度要求非常高。目前的控制系统无法实现变螺距、变槽深、变槽宽同时进行的螺距拉杆组件数控车削加工。

变螺距螺杆在切削加工时，在出口段和进口段，主轴带动被加工的螺杆做等角速度旋转，刀具作轴向匀速运动，形成等距螺旋线；在中间段，主轴带动被加工的螺杆做等角速度旋转，刀具沿其轴向按设计的运动规律走刀，经过多次按同一规律走刀后，形成符合曲线要求的变距螺旋线。

目前，公知的变螺距螺杆加工的方法有靠模仿形加工铣切法、普通车床刀具变速移动切削法、数控螺杆铣床加工法等。对于国外两大数控加工控制系统Fanuc及SIEMENS仅有控制变螺距和变槽深指令，没有实现螺距、槽深、槽宽三者同时改变的螺杆加工控制功能。

上述公知的螺杆加工方法所得到的螺杆曲线通常与理论上的导程连续变化要求不相符，螺杆的尺寸及精度一致性要求不能保证，需要采用专用机床来完成加工，制造成本很高，通用性差。

根据螺杆的成形原理采用车床加工是螺纹加工中最合理的方式，为此，上述公知的变螺距螺杆的加工方法，在实际加工过程中显然存在缺陷。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可在数控车床上实现螺距、槽深、槽宽三者同时变化的异型螺杆数控加工功能的螺距槽深槽宽三变螺杆。

本实用新型从左至右依次设有滑动轴承杆、第一轴肩、定位槽、第二轴肩、第一退刀槽、齿轮轴杆、第二退刀槽和三变螺杆，滑动轴承杆、第一轴肩、定位槽、第二轴肩、第一退刀槽、齿轮轴杆、第二退刀槽和三变螺杆依次连为一体，滑动轴承杆、第一轴肩、定位槽、第二轴肩、第一退刀槽和第二退刀槽为光杆，三变螺杆由前螺杆、中间螺杆和后螺杆组成，三变螺杆为螺纹杆。

滑动轴承杆、第一轴肩、定位槽、第二轴肩、第一退刀槽和第二退刀槽的长度分别为L1＝14mm，L2＝4mm，L3＝4mm，L4＝3mm，L5＝4mm，L7＝12mm，其直径分别为R1＝8mm，R2＝10mm，R3＝7mm，R4＝10mm，R5＝7mm，R7＝7mm；齿轮轴杆的长度L6＝51mm，齿轮的齿顶圆直径 $R62={\mathrm{\Φ}10}_{-}^{+}0.02\mathrm{mm},$ 齿根圆直径R61＝Φ7.75mm，有效齿厚d＝22.0mm，模数m＝0.50，齿数Z＝18，压力角α＝20°，分度圆直径D63＝9.00mm；前螺杆设圆柱等距矩形螺纹，前螺杆的长度L81＝60.5mm，螺纹大径 $R81={\mathrm{\Φ}10}_{-}^{+}0.02\mathrm{mm},$ 螺纹小径 $r81={\mathrm{\Φ}8.84}_{-0.00}^{+0.02}\mathrm{mm},$ 螺距P81＝1.70mm，槽宽 $d81={0.75}_{-0.000}^{+0.008}\mathrm{mm},$ 槽深 $h81={0.58}_{-0.008}^{+0.000}\mathrm{mm};$ 中间螺杆为过渡段，中间螺杆的长度L82＝18mm，螺距P82由1.70mm均匀过渡到1.88mm，槽宽d82由0.75mm均匀增大到0.83mm，螺纹大径 $R82={\mathrm{\Φ}10}_{-}^{+}0.02\mathrm{mm},$ 螺纹小径r82由Φ8.84mm均匀减小到Φ8.30mm，槽深也是由0.58mm均匀变化到0.85mm的；后螺杆设圆柱等距矩形螺纹，后螺杆的长度为L83＝72.5mm，螺纹大径 $R83={\mathrm{\Φ}10}_{-}^{+}0.02\mathrm{mm},$ 螺纹小径 $r83={\mathrm{\Φ}8.30}_{-0.00}^{+0.02}\mathrm{mm},$ 螺距P83＝1.88mm，槽宽 $d83={0.83}_{-0.000}^{+0.008}\mathrm{mm},$ 槽深 $h83={0.58}_{-0.008}^{+0.000}\mathrm{mm}.$

使用时，本实用新型配对使用，一根左旋，一根右旋。

本实用新型通过分析变螺距螺杆加工的成形原理，根据变螺距、变槽深、变槽宽螺杆的螺旋线特征，建立变螺距、变槽深、变槽宽螺杆的参数化数学模型。所述的数学模型将为变螺距变槽深变槽宽螺杆的数控加工提供理论依据。根据所述的数学模型，采用Visual Basic语言编写程序，运行VB程序，输入变螺距、变槽深、变槽宽螺杆的相关参数：进口段初始螺距、初始底径、初始槽宽，出口端末螺距、末底径、末槽宽，螺杆外径，螺杆变螺距段长度，主轴转速等，由此根据所述的数学模型可以计算得到初始槽深，末槽深，中间段变螺距部分的总圈数i_m，从而输出数控车床加工变螺距变槽深变槽宽螺杆的NC程序。在数控车床上，导入上述数控加工的NC程序，从而可以达到加工不同规格变化的变螺距、变槽深、变槽宽螺杆的目的。

本实用新型可以在数控车床上方便地加工出不同规格变化的变螺距、变槽深、变槽宽螺杆，实现螺距、槽深、槽宽三者同时变化的异型螺杆。

拉链装配机的最关键部件是变螺距拉杆，本实用新型为拉链装配机提供了最关键部件，为拉链装配机的整机生产和维修配件提供了方便，其意义和作用都是十分凸显的。此外，这种结构的螺杆相当是一组模具，可广泛应用于需要加热形成塑性变形的尼龙、PVC等产品的精确加工。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实施例的三变螺杆中的前螺杆A部分放大示意图。

图3为本实用新型实施例的三变螺杆中的后螺杆B部分放大示意图。

具体实施方式

以下将结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

参见图1～3，本实用新型从左至右依次设有用于滑动轴承杆1、第一轴肩2、定位槽3、第二轴肩4、第一退刀槽5、齿轮轴杆6、第二退刀槽7和三变螺杆8，滑动轴承杆1、第一轴肩2、定位槽3、第二轴肩4、第一退刀槽5、齿轮轴杆6、第二退刀槽7和三变螺杆8依次连为一体，滑动轴承杆1、第一轴肩2、定位槽3、第二轴肩4、第一退刀槽5和第二退刀槽7为光杆，三变螺杆8由前螺杆81、中间螺杆82和后螺杆83组成，三变螺杆8为螺纹杆。

滑动轴承杆1、第一轴肩2、定位槽3、第二轴肩4、第一退刀槽5和第二退刀槽7的长度分别为L1＝14mm，L2＝4mm，L3＝4mm，L4＝3mm，L5＝4mm，L7＝12mm，其直径分别为R1＝8mm，R2＝10mm，R3＝7mm，R4＝10mm，R5＝7mm，R7＝7mm；齿轮轴杆6的长度L6＝51mm，齿轮的齿顶圆直径 $R62={\mathrm{\Φ}10}_{-}^{+}0.02\mathrm{mm},$ 齿根圆直径R61＝Φ7.75mm，有效齿厚d＝22.0mm，模数m＝0.50，齿数Z＝18，压力角α＝20°，分度圆直径D63＝9.00mm；

前螺杆81设圆柱等距矩形螺纹，前螺杆81的长度L81＝60.5mm，螺纹大径 $R81={\mathrm{\Φ}10}_{-}^{+}0.02\mathrm{mm},$ 螺纹小径 $r81={\mathrm{\Φ}8.84}_{-0.00}^{+0.02}\mathrm{mm},$ 螺距P81＝1.70mm，槽宽 $d81={0.75}_{-0.000}^{+0.008}\mathrm{mm},$ 槽深 $h81={0.58}_{-0.008}^{+0.000}\mathrm{mm};$ 中间螺杆82为过渡段，中间螺杆82的长度L82＝18mm，螺距P82由1.70mm均匀过渡到1.88mm，槽宽d82由0.75mm均匀增大到0.83mm，螺纹大径 $R82={\mathrm{\Φ}10}_{-}^{+}0.02\mathrm{mm},$ 螺纹小径r82由Φ8.84mm均匀减小到Φ8.30mm，槽深也是由0.58mm均匀变化到0.85mm的；后螺杆83设圆柱等距矩形螺纹，后螺杆83的长度为L83＝72.5mm，螺纹大径 $R83={\mathrm{\Φ}10}_{-}^{+}0.02\mathrm{mm},$ 螺纹小径 $r83={\mathrm{\Φ}8.30}_{-0.00}^{+0.02}\mathrm{mm},$ 螺距P83＝1.88mm，槽宽 $d83={0.83}_{-0.000}^{+0.008}\mathrm{mm},$ 槽深 $h83={0.58}_{-0.008}^{+0.000}\mathrm{mm}.$

使用时，本实用新型两根一组，配对使用，一根左旋，一根右旋。

滑动轴承杆1、第一轴肩2、定位槽3、第二轴肩4、第一退刀槽5、齿轮轴杆6、第二退刀槽7和三变螺杆8

滑动轴承杆1与滑动轴承配合，螺杆在滑动轴承中转动。定位槽3与套圈配合，定位槽3与第一轴肩2和第二轴肩4一起，起到定位作用。第一退刀槽5为齿轮轴杆6的齿轮轴的退刀槽。第二退刀槽7是为加工齿轮轴杆6和三变螺杆8而留的退刀槽。

齿轮轴杆6的齿轮轴起到传动作用。

三变螺杆8的前螺杆81和后螺杆83都采用普通圆柱等距矩形螺纹。

Claims (4)

1.螺距槽深槽宽三变螺杆，其特征在于从左至右依次设有滑动轴承杆、第一轴肩、定位槽、第二轴肩、第一退刀槽、齿轮轴杆、第二退刀槽和三变螺杆，滑动轴承杆、第一轴肩、定位槽、第二轴肩、第一退刀槽、齿轮轴杆、第二退刀槽和三变螺杆依次连为一体，滑动轴承杆、第一轴肩、定位槽、第二轴肩、第一退刀槽和第二退刀槽为光杆，三变螺杆由前螺杆、中间螺杆和后螺杆组成，三变螺杆为螺纹杆。

2.如权利要求1所述的螺距槽深槽宽三变螺杆，其特征在于滑动轴承杆、第一轴肩、定位槽、第二轴肩、第一退刀槽和第二退刀槽的长度分别为L1＝14mm，L2＝4mm，L3＝4mm，L4＝3mm，L5＝4mm，L7＝12mm，其直径分别为R1＝8mm，R2＝10mm，R3＝7mm，R4＝10mm，R5＝7mm，R7＝7mm。

3.如权利要求1所述的螺距槽深槽宽三变螺杆，其特征在于齿轮轴杆的长度L6＝51mm，齿轮的齿顶圆直径 $R62={\mathrm{\Φ}10}_{-}^{+}0.02\mathrm{mm}$ ，齿根圆直径R61＝Φ7.75mm，有效齿厚d＝22.0mm，模数m＝0.50，齿数Z＝18，压力角α＝20°，分度圆直径D63＝9.00mm。

4.如权利要求1所述的螺距槽深槽宽三变螺杆，其特征在于前螺杆设圆柱等距矩形螺纹，前螺杆的长度L81＝60.5mm，螺纹大径 $R81={\mathrm{\Φ}10}_{-}^{+}0.02\mathrm{mm}$ ，螺纹小径 $r81={\mathrm{\Φ}8.84}_{-0.00}^{+0.02}\mathrm{mm},$ 螺距P81＝1.70mm，槽宽 $d81={0.75}_{-0.000}^{+0.008}\mathrm{mm},$ 槽深 $h81={0.58}_{-0.008}^{+0.000}\mathrm{mm};$ 中间螺杆为过渡段，中间螺杆的长度L82＝18mm，螺距P82由1.70mm均匀过渡到1.88mm，槽宽d82由0.75mm均匀增大到0.83mm，螺纹大径 $R82={\mathrm{\Φ}10}_{-}^{+}0.02\mathrm{mm}$ ，螺纹小径r82由Φ8.84mm均匀减小到Φ8.30mm，槽深也是由0.58mm均匀变化到0.85mm的；后螺杆设圆柱等距矩形螺纹，后螺杆的长度为L83＝72.5mm，螺纹大径 $R83={\mathrm{\Φ}10}_{-}^{+}0.02\mathrm{mm}$ ，螺纹小径 $r83={\mathrm{\Φ}.830}_{-0.00}^{0.02}\mathrm{mm},$ 螺距P83＝1.88mm，槽宽 $d83={0.83}_{-0.000}^{+0.008}\mathrm{mm},$ 槽深 $h83={0.58}_{-0.008}^{+0.000}\mathrm{mm}.$

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