CN201362259Y - 一种铁路集装箱运输防位移复合垫块 - Google Patents

一种铁路集装箱运输防位移复合垫块 Download PDF

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CN201362259Y CNU2009200040446U CN200920004044U CN201362259Y CN 201362259 Y CN201362259 Y CN 201362259Y CN U2009200040446 U CNU2009200040446 U CN U2009200040446U CN 200920004044 U CN200920004044 U CN 200920004044U CN 201362259 Y CN201362259 Y CN 201362259Y
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Abstract

一种铁路集装箱运输防位移复合垫块,该垫块为生物质挤压成型垫块,其内部为草末同节枝均匀混合结构,外部表面为挤压成型的平滑表面。在该垫块的表面设有防滑的凸起和凹槽;该垫块上设有与集装箱和货物形状匹配的凹槽和凸起;该垫块上设有拉手凸起或者拉手槽;或者该垫块上钉有钉子,并在钉子上系有塑料或绳索提手;该垫块形状有正方体、长方体、三角体、马鞍体、板状体、多状体、多面体、不规则体;该垫块的表面覆有可熔塑料薄膜;该实用新型的垫块可以低成本地代替木材,对集装箱的防位移能力强,便于运输和搬运,使用寿命长;十分利于推广应用。

Description

一种铁路集装箱运输防位移复合垫块
技术领域
本实用新型涉及一种铁路集装箱运输用的防位移垫块,特别是一种铁路集装箱运输防位移复合垫块。
背景技术
传统的运输方式中,特别是在铁路的集装箱运输方式中,由于运输过程中的前冲、刹车、转弯、侧倾、急停、上坡、下坡等运动,会造成集装箱或者货物发生位移,集装箱或者货物会冲击车箱体。因此,对集装箱及货物进行固定,尽可能减少集装箱同运输车箱之间的相对运动,缓解冲击力,以保障运输安全。而要减少集装箱位移,缓解冲击力,就需要使用加固材料,如绳索、固定用块件、挂钩等。
传统使用的固定块垫件大多使用成型木材,也使用少量的铁制品、塑料品、砂袋、草编品等,随着全球经济的发展,世界木材产量日益不敷使用;中国本身作为一个森林履盖率较低的国家,再加上环境保护要求的逐年提高,国家对木材砍伐限制日益严格,木材逐年短缺,木材价格大幅度上涨。其他产品要么价格高,要么使用作用有限,不能够满足安全要求。但与此同时,铁路及其他货物运输却随着经济发展而大幅度上升,公众对运输的安全性要求也更加严格。
在此背景下,导致货物运输中使用木材的替代品的技术应运而生。
为了解决上述问题,过去已有过一些研究,但要么采用的工艺设计粗糙,成品不能满足特定用途;也有的技术,其小规模实验室生产可能,但大规摸工业化生产则不可能,满足不了市场需求,因而不能代替木材制品。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题和不足,而作了全新的突破,提供了一种可替代木材、并且成本较低、结构变化多样、可以大量生产的铁路集装箱运输防位移复合垫块。
本实用新型的技术方案是:一种铁路集装箱运输防位移复合垫块,该垫块为生物质挤压成型垫块,其内部为草末同节枝均匀混合结构,外部表面为挤压成型的平滑表面。
在该垫块的表面设有防滑的凸起和凹槽。
该垫块上设有与集装箱和货物形状匹配的凹槽和凸起。
该垫块上设有拉手凸起或者拉手槽;或者该垫块上钉有钉子,并在钉子上系有塑料或绳索提手。
该垫块形状有正方体、长方体、三角体、马鞍体、板状体、多状体、多面体、不规则体。
该垫块的表面覆有可熔塑料薄膜。
本实用新型的有益效果
1、替代木材、减少森林砍伐、保护环境。
2、采用生物质成型形成垫块,其价格大大低于木材、塑料、钢材的价格,运输的成本降低不少。
3、在垫块表面设置防滑的凸起和凹槽,可以增加该垫块的摩擦系数,提高其防位移的能力。
4、在垫块的表面设有拉手凸起或者拉手槽;或者该垫块上钉有钉子,并在钉子上系有塑料或绳索提手,是为了便于该垫块的搬移和运输。
5、垫块的表面覆有可熔塑料薄膜,可以防止掉渣,可以防水、阻燃,增加美观度,也使产品尽可能多次重复使用。
6、形状结构形式多样,能够满足不同的需求。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图之一
图2是本实用新型的结构示意图之二
图3是本实用新型的结构示意图之三
图4是本实用新型的三角体的形状垫块的结构示意图
具体实施方式
实施例一:参见图1,该垫块为生物质挤压成型垫块,其内部为草末同节枝均匀混合结构,外部表面为挤压成型的平滑表面。本生物质垫块成型后外观形状是一种长方体3;外表1系草节末混合挤压后状态;2是内部形状,呈草末同节枝均匀混合状态。
实施例二:参见图2,该垫块为生物质挤压成型垫块,其内部为草末同节枝均匀混合结构,外部表面为挤压成型的平滑表面。在该垫块的表面设有防滑的凸起和凹槽。该垫块上设有与集装箱和货物形状匹配的凹槽和凸起。
根据产品的使用要求,图中凸起1和凹槽2主要起防滑作用;凹槽3系同集装箱或货物形状匹配的凹槽,使该垫块同货物、运输工具结合紧密。
实施例三:参见图3,该垫块为生物质挤压成型垫块,其内部为草末同节枝均匀混合结构,外部表面为挤压成型的平滑表面。该垫块上钉有钉子,并在钉子上系有塑料或绳索提手。
图3中一种2为板状体垫块,由于是板状,可钉铁钉,1为铁钉,以固定在货物或者运输工具的垫木等之上,防止移动。因为可以钉钉,也可以增加塑料或绳索提手,方便运输和使用过程中的垫块搬运。
实施例四:参见图4,该垫块为生物质挤压成型垫块,其内部为草末同节枝均匀混合结构,外部表面为挤压成型的平滑表面。该垫块的表面覆有可熔塑料薄膜。
图中一种三角体垫块1;所述的垫块成形后,浸入高温熔化的塑料液中,经过添加覆膜2后,产品可以防止掉渣、防水、阻燃,并且增加美观度。

Claims (6)

1、一种铁路集装箱运输防位移复合垫块,其特征是:该垫块为生物质挤压成型垫块,其内部为草末同节枝均匀混合结构,外部表面为挤压成型的平滑表面。
2、根据权利要求1所述的铁路集装箱运输防位移复合垫块,其特征是:在该垫块的表面设有防滑的凸起和凹槽。
3、根据权利要求1所述的铁路集装箱运输防位移复合垫块,其特征是:该垫块上设有与集装箱和货物形状匹配的凹槽和凸起。
4、根据权利要求1所述的铁路集装箱运输防位移复合垫块,其特征是:该垫块上设有拉手凸起或者拉手槽;或者该垫块上钉有钉子,并在钉子上系有塑料或绳索提手。
5、根据权利要求1所述的铁路集装箱运输防位移复合垫块,其特征是:该垫块形状有正方体、长方体、三角体、马鞍体、板状体、多状体、多面体、不规则体。
6、根据权利要求1-5任一权利要求所述的铁路集装箱运输防位移复合垫块,其特征是:该垫块的表面覆有可熔塑料薄膜。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101508305B (zh) * 2009-03-23 2011-12-14 陈开文 铁路集装箱运输防位移复合垫块及其制备工艺和应用
CN101768308B (zh) * 2010-01-18 2012-01-11 郑全成 铁路装载加固用防滑衬垫及其制备工艺

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