CN201353991Y - 车辆高度阀调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车辆高度阀调节装置，包括螺纹杆和螺纹管，所述螺纹杆的两端设置外螺纹，该螺纹杆两端的外螺纹为反螺纹。螺纹管的一端设置有内螺纹，有两根螺纹管分别与螺纹杆螺纹连接，分别有一个锁紧螺母与螺纹杆螺纹连接，且锁紧螺母的一个端面抵在螺纹管的端面上。本实用新型的有益效果主要体现在：调节高度时操作步骤少，简单方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆高度阀调节装置，属于汽车技术领域。
背景技术
汽车高度阀是根据车辆载荷调节气囊气压以保持车身高度为一恒定值的控制阀，用以调节车轮相对于车身的高度，对提高车辆的稳定性、可靠性非常重要。高度阀固定在车架上，高度阀调节装置通过一个连接杆连接到高度阀上。目前高度阀调节装置的结构如图1所示，包括一个金属杆2和套在其两端的橡胶件1，该橡胶件1被钢箍3紧固在金属杆2上。当需要调节高度时，松开两侧固定用的钢箍3，然后控制橡胶件1移动，使调节装置相对缩短或伸长，调整完毕后再拧紧钢箍3上的螺纹紧固件4，锁紧橡胶件1和金属杆2，整个调整过程比较麻烦，并且金属杆2在橡胶件1内移动的距离不易控制，即高度阀最终的高度也不易控制。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述的技术问题，提供一种结构简单且易于操作的车辆高度阀调节装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：
一种车辆高度阀调节装置，包括螺纹连接、且可相对移动的螺纹杆和螺纹管，所述螺纹杆的两端设置外螺纹，该螺纹杆两端的外螺纹为反螺纹。螺纹管的一端设置有内螺纹，有两根螺纹管分别与螺纹杆螺纹连接，分别有一个锁紧螺母与螺纹杆螺纹连接，且锁紧螺母的一个端面抵在螺纹管的端面上。
进一步地，所述螺纹杆上还设有至少一个用于与扳手配合的槽。
更进一步地，所述螺纹杆上设有相互垂直交叉的两个槽。
本实用新型的有益效果主要体现在：调节高度时操作步骤少，简单方便；并且需要调节的高度也容易控制。
附图说明
图1：目前车辆高度阀调节装置的正视示意图。
图2：本实用新型车辆高度阀调节装置的正视示意图。
其中：
1 橡胶件 2 金属杆 3 钢箍
4 螺纹紧固件 5 螺纹管 6 内螺纹
7 螺纹杆 8 外螺纹 9 锁紧螺母
10 槽
具体实施方式
本实用新型揭示了一种车辆高度阀调节装置，如图2所示，包括一个螺纹杆7，螺纹杆7的两端设置外螺纹8，本优选实施例中这两段外螺纹8为反螺纹，即螺纹的旋向相反。螺纹杆7的两端分别螺纹连接有一个螺纹管5，螺纹管5的一端设置有内螺纹6。分别有一个锁紧螺母9与螺纹杆7螺纹连接，且锁紧螺母9的一个端面抵在螺纹管5的端面上。本实施例中螺纹杆7上设有相互垂直交叉的两个槽10，扳手可以插入到该槽10内，然后通过扳手来使螺纹杆7旋转。
当需要调节高度时，首先松开两个锁紧螺母9，然后通过扳手旋转螺纹杆7，由于反向螺纹的原因，两侧螺纹管5的相向或相反的运动，使整个调节装置同时缩短或伸长。调节完后，再锁紧两个锁紧螺母9。本实用新型的结构直接调节高度，不需拆卸，大大方便了高度阀的高度调节。
本实用新型尚有多种具体的实施方式。凡采用等同替换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。
Claims (5)
1.一种车辆高度阀调节装置，包括螺纹连接、且可相对移动的螺纹杆(7)和螺纹管(5)，其特征在于：所述螺纹杆(7)的两端设置外螺纹(8)，螺纹管(5)的一端设置有内螺纹(6)，有两根螺纹管(5)分别与螺纹杆(7)螺纹连接，分别有一个锁紧螺母(9)与螺纹杆(7)螺纹连接，且锁紧螺母(9)的一个端面抵在螺纹管(5)的端面上。
2.根据权利要求1所述的车辆高度阀调节装置，其特征在于：所述设置在螺纹杆(7)两端的外螺纹(8)为反螺纹。
3.根据权利要求1所述的车辆高度阀调节装置，其特征在于：所述螺纹杆(7)上还设有至少一个用于与扳手配合的槽(10)。
4.根据权利要求3所述的车辆高度阀调节装置，其特征在于：所述螺纹杆(7)上设有相互交叉的两个槽(10)。
5.根据权利要求4所述的车辆高度阀调节装置，其特征在于：所述两个槽(10)垂直交叉。
Priority Applications (1)
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| CNU200820237801XU CN201353991Y (zh) | 2008-12-11 | 2008-12-11 | 车辆高度阀调节装置 |
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| CNU200820237801XU CN201353991Y (zh) | 2008-12-11 | 2008-12-11 | 车辆高度阀调节装置 |
Publications (1)
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| CN201353991Y true CN201353991Y (zh) | 2009-12-02 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN201353991Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105173066A (zh) * | 2015-09-21 | 2015-12-23 | 中国运载火箭技术研究院 | 一种无人机电驱动前轮转弯装置 |
| CN114084231A (zh) * | 2021-11-29 | 2022-02-25 | 东风商用车有限公司 | 一种悬置高度阀连杆、使用方法、悬置结构及车辆 |
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2008
- 2008-12-11 CN CNU200820237801XU patent/CN201353991Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
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|---|---|---|---|---|
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| CN105173066B (zh) * | 2015-09-21 | 2017-05-10 | 中国运载火箭技术研究院 | 一种无人机电驱动前轮转弯装置 |
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| CN114084231B (zh) * | 2021-11-29 | 2023-03-03 | 东风商用车有限公司 | 一种悬置高度阀连杆、使用方法、悬置结构及车辆 |
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