CN201350649Y - 单杆拉力机 - Google Patents

Abstract

一种单杆拉力机，包括工作台面、支架、电机、减速机构、离合器、传动轴和拉杆，工作台面设置在支架上，电机设置在支架内，通过减速机构、离合器、传动轴与拉杆传动连接，其减速机构为两级减速机构，其初级减速传动副和次级减速传动副为皮带轮传动副或链轮传动副，之间通过转轴传动连接。本实用新型的减速机构为皮带轮传动副或链轮传动副，采购或加工生产容易，可根据实际情况安装布局，使拉力机内部空间利用充分。其结构简单合理、成本低、体积小、运输方便、工作可靠。

Description

单杆拉力机

技术领域

本实用新型涉及一种单杆拉力机，主要适用于冲压铝合金门窗框。

背景技术

中国专利号ZL00240123.1中公开一种机械传动拉力机的传动装置，包括动力转换器、输出轴、联轴器、离合器外轮、转键、转键键盘、尾盖、凸轮轴、轴承座，其特征在于动力输出轴上的联轴器直接与离合器外轮相联，通过离合器外轮、转键的传递，带动凸轮轴转动。该结构的动力转换器结构复杂、体积大，而且需要多种设备生产加工，增大设备投入费用。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、体积小、易于生产的单杆拉力机，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种单杆拉力机，包括工作台面、支架、电机、减速机构、离合器、传动轴和拉杆，工作台面设置在支架上，电机设置在支架内，通过减速机构、离合器、传动轴与拉杆传动连接，其结构特征是减速机构为两级减速机构，其初级减速传动副和次级减速传动副为皮带轮传动副或链轮传动副，之间通过转轴传动连接。

所述初级减速传动副为皮带轮传动副，包括与电机轴相接的小皮带轮、与转轴一端相接的大皮带轮以及连接大小皮带轮的皮带；转轴通过轴座设置在支架上，另一端与次级减速传动副相接。

所述次级减速传动副为链轮传动副，包括与转轴另一端相接的小链轮、与拉杆传动连接的大链轮以及连接大小链轮的链条。

所述拉杆上端穿出工作台面顶面，下端依次通过连杆和凸轮轴与大链轮相接。

所述大链轮中心固定设置有法兰盘，通过离合器与传动轴套接，其中传动轴为凸轮轴。

所述离合器包括离合器外轮和转键，离合器外轮与凸轮轴套接，之间通过转键连接。离合器外轮内壁和凸轮轴外壁分别设置有内滑槽和外滑槽，内、外滑槽配合成呈圆形的长孔，转键套接在长孔上；转键呈圆柱状，外端与端盖定位孔相接，内端分别与长孔相接，中段对应凸轮轴与法兰盘之间套接段设置有缺口，形成转杆。

所述法兰盘对应凸轮轴的外滑槽设置有圆弧凹槽，并与外滑槽配合成圆形，转杆套设在外滑槽上。

所述转键内端侧部还延伸出拨块，拨块伸出离合器外轮外，离合器外轮对应拨块设置有开口，表面环形设置有定位凹槽，定位凹槽上绕设有弹簧，弹簧两端分别与离合器外轮和拨块固定连接。

所述支架上对应拨块设置有挡杆，挡杆通过滑座与支架连接，上端与拨块相接，下端通过连杆机构连接有操控脚踏或操控手柄。

本实用新型的减速机构为皮带轮传动副或链轮传动副，采购或加工生产容易，可根据实际情况安装布局，使拉力机内部空间利用充分。其结构简单合理、成本低、体积小、运输方便、工作可靠。

附图说明

图1为本实用新型一实施例主视结构示意图。

图2和图3分别为图1后前方位立体结构示意图。

图4为图1左视结构示意图。

图5为法兰盘、离合器外轮、限位圈和凸轮轴连接结构示意图。

图6为图5连接转键和弹簧后主视结构示意图。

图7为图6中A-A剖视结构示意图。

图8为图7另一状态结构示意图。

图9为图6中B-B剖视结构示意图。

图10为图9另一状态结构示意图。

图11为转键主视结构示意图。

图12为图11中C-C剖视结构示意图。

图13为图11俯视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图1-图4，本单杆拉力机，包括工作台面2、支架4、电机5、减速机构、离合器、凸轮轴和拉杆1，工作台面设置在支架上，电机设置在支架内，通过减速机构与拉杆传动连接，减速机构为两级减速机构，其初级减速传动副和次级减速传动副分别为皮带轮传动副和链轮传动副，之间通过转轴10传动连接。皮带轮传动副包括与电机轴相接的小皮带轮16、与转轴10一端相接的大皮带轮9以及连接大小皮带轮的皮带17。转轴10通过轴座设置在支架4上，另一端与链轮传动副相接。链轮传动副包括与转轴10另一端相接的小链轮11、与拉杆传动连接的大链轮3以及连接大小链轮的链条12。

拉杆1穿出工作台面2顶面，并套接有压缩弹簧14，上端设置有档圈15，使压缩弹簧压接在档圈与工作台面2之间，下端依次通过连杆19和凸轮轴18与大链轮3相接。大链轮中心固定设置有法兰盘21，与凸轮轴套接，之间还设置有离合器。连杆19与凸轮轴18的凸轮18.2套接。

离合器包括离合器外轮20和转键22，离合器外轮与凸轮轴18套接，之间通过转键连接。离合器外轮20内壁和凸轮轴18外壁分别设置有内滑槽20.1和外滑槽18.1，内、外滑槽配合成呈圆形的长孔，转键22套接在长孔上。转键22呈圆柱状，外端与端盖13定位孔相接，内端分别与长孔相接，中段对应凸轮轴18与法兰盘21之间套接段设置有缺口，形成转杆22.1，见图11-图13。法兰盘21对应凸轮轴18的外滑槽18.1设有圆弧凹槽21.1，并与外滑槽配合成圆形，转杆22.1套设在外滑槽上，见图7和图8。

参见图5-图13，转键22内端侧部还延伸出拨块22.2，拨块伸出离合器外轮20外，离合器外轮对应拨块设置有开口20.3，表面环形设置有定位凹槽20.1，定位凹槽上绕设有弹簧25，弹簧两端分别与离合器外轮和拨块固定连接。拨块22.2通过限位圈24定位，限位圈套设在凸轮轴18上，与离合器外轮20固定连接。支架4上对应拨块设置有挡杆23，挡杆通过滑座6与支架连接，上端与拨块相接，下端通过连杆机构8连接有分别设置在支架前后两侧的操控脚踏7和7’。

其工作原理是：启动电机，通过皮带轮传动副和链轮传动副两级减速后带动与大链轮相接的法兰盘转动，此时，由于挡杆与拨块相接，限定了转杆始终在凸轮轴的外滑槽上，见图7，使法兰盘处于空转状态。踩下操控脚踏，挡杆在连杆机构拉动下沿滑座向下移动，并离开拨块，拨块在弹簧作用下迅速具有转动的趋势，当法兰盘的圆弧凹槽转经凸轮轴的外滑槽时，转杆一部分旋入法兰盘的圆弧凹槽，见图8，实现凸轮轴与法兰盘连接，并带动拉杆往下拉。其中，转键与离合器外轮的内滑槽和凸轮轴的外滑槽连接的段呈圆形，所以长期保持离合器外轮与凸轮轴相接，见图9和图10。

Claims (10)

1.一种单杆拉力机，包括工作台面(2)、支架(4)、电机(5)、减速机构、离合器、传动轴和拉杆(1)，工作台面设置在支架上，电机设置在支架内，通过减速机构、离合器、传动轴与拉杆传动连接，其特征是减速机构为两级减速机构，其初级减速传动副和次级减速传动副为皮带轮传动副或链轮传动副，之间通过转轴传动连接。

2.根据权利要求1所述单杆拉力机，其特征是所述初级减速传动副为皮带轮传动副，包括与电机轴相接的小皮带轮(16)、与转轴(10)一端相接的大皮带轮(9)以及连接大小皮带轮的皮带(17)；转轴通过轴座设置在支架上，另一端与次级减速传动副相接。

3.根据权利要求1或2所述单杆拉力机，其特征是所述次级减速传动副为链轮传动副，包括与转轴另一端相接的小链轮(11)、与拉杆传动连接的大链轮(3)以及连接大小链轮的链条(12)。

4.根据权利要求3所述单杆拉力机，其特征是所述拉杆上端穿出工作台面顶面，下端依次通过连杆(19)和凸轮轴(18)与大链轮相接。

5.根据权利要求4所述单杆拉力机，其特征是所述大链轮中心固定设置有法兰盘(21)，通过离合器与传动轴套接，其中传动轴为凸轮轴。

6.根据权利要求5所述单杆拉力机，其特征是所述离合器包括离合器外轮(20)和转键(22)，离合器外轮与凸轮轴套接，之间通过转键连接。

7.根据权利要求6所述单杆拉力机，其特征是所述离合器外轮内壁和凸轮轴外壁分别设置有内滑槽(20.1)和外滑槽(18.1)，内、外滑槽配合成呈圆形的长孔，转键套接在长孔上；转键呈圆柱状，外端与端盖(13)定位孔相接，内端分别与长孔相接，中段对应凸轮轴与法兰盘之间套接段设置有缺口，形成转杆(22.1)。

8.根据权利要求7所述单杆拉力机，其特征是所述法兰盘对应凸轮轴的外滑槽设有圆弧凹槽(21.1)，并与外滑槽配合成圆形，转杆套设在外滑槽上。

9.根据权利要求6所述单杆拉力机，其特征是所述转键内端侧部还延伸出拨块(22.2)，拨块伸出离合器外轮外，离合器外轮对应拨块设置有开口(20.3)，表面环形设置有定位凹槽(20.1)，定位凹槽上绕设有弹簧(25)，弹簧两端分别与离合器外轮和拨块固定连接。

10.根据权利要求1所述单杆拉力机，其特征是所述支架上对应拨块设置有挡杆(23)，挡杆通过滑座(6)与支架连接，上端与拨块相接，下端通过连杆机构(8)连接有操控脚踏(7)、(7’)或操控手柄。

Images