CN201347999Y - 液粘调速离合器 - Google Patents
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Abstract
一种液粘调速离合器,它主要由离合器外壳、离合器座、主从摩擦片组成,所述的离合器外壳通过轴承套置在输出轴上,输入齿轮与离合器外壳固定连接,离合器座与输出轴固连,离合器座上设置有活塞,活塞的一侧通过工作油缸与外接油泵相连,所述的离合器座上的主从摩擦片之间充填有粘性油液,而所述活塞一侧工作油液通过工作油缸、分油套与一可调节工作油油压的电液比例阀相连;所述的离合器外壳的周围用矩形花键与套置其上的输入齿轮相连;它具有结构简单,使用方便、可靠,主从摩擦片组尺寸小、传递能力大、转速高、调速范围广、调速精度高等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种离合器,尤其是一种可调速的离合器。
背景技术
传统的离合器结构组成是:主要由离合器外壳、离合器座、主从摩擦片组成,所述的离合器外壳通过轴承套置在输出轴上,输入齿轮与离合器外壳固定连接,离合器座与输出轴固连,离合器座上设置有活塞,活塞的一侧通过工作油缸与外接油泵相连。上述结构的离合器基本上实现的是离合功能,即要么有动力输出,要么就是停止不动,很难进行较大范围的速度调整,虽然由于主从摩擦片之间也能产生滑移,降低输出的速度,但这样的摩擦片之间产生摩擦会对摩擦片的使用寿命产生影响。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足,而提供一种结构简单,使用方便可靠,动力传递性能好,能进行无级调速的液粘调速离合器。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成,它主要由离合器外壳、离合器座、主从摩擦片组成,所述的离合器外壳通过轴承套置在输出轴上,输入齿轮与离合器外壳固定连接,离合器座与输出轴固连,离合器座上设置有活塞,活塞的一侧通过工作油缸与外接油泵相连,所述的离合器座上的主从摩擦片之间充填有粘性油液,而所述活塞一侧工作油液通过工作油缸、分油套与一可调节工作油油压的电液比例阀相连。
所述的离合器外壳的周围用矩形花键与套置其上的主摩擦片相连。
本实用新型的基本工作原理是:以粘性液体为工作介质,根据牛顿内磨擦定律,依靠主、被动摩擦片之间液体的粘性和油膜剪切作用力来传输动力,并兼有离合器功能的一种无级调速装置。通过调节控制油压力来改变主、被动摩擦片之间的间隙,达到改变油膜厚度,使被动轴输出转速无级变化,甚至完全分离的目的;当控制油压力达到某一定值时,摩擦片间的间隙为零,此时已无油膜存在,主、被动摩擦片已无转速差,这时,调速离合器将原动机的转速同步输出,因此液粘调速离合器具有分离、调速和同步三种运行工况。
本液粘调速离合器采用电液比例阀对输出转速进行控制,分为速度稳定型、压力稳定型和液位稳定型三种,主要是通过输出的转速、压力或液位信号,转换成电信号,反馈到控制电流中,从而实现输出转速、压力或液位的自动稳定,稳定精度为0.3~0.5级。
本实用新型属于对现有技术的一种改良,它具有结构简单,使用方便、可靠,主从摩擦片组尺寸小、传递能力大、转速高、调速范围广、调速精度高等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的油液控制原理示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍:图1所示,主要由离合器外壳5、离合器座12、主从摩擦片6组成,所述的离合器外壳5通过轴承3套置在输出轴1上,输入齿轮4与离合器外壳5固定连接,离合器座12与输出轴1固连,离合器座12上设置有活塞8,活塞8的一侧通过工作油缸10与外接油泵相连,所述的离合器座12上的主从摩擦片6之间充填有粘性油液,而所述活塞8一侧工作油液通过工作油缸10、分油套11与一可调节工作油油压的电液比例阀相连。
所述的离合器外壳5的周围用矩形花键与套置其上的输入齿轮4相连。
本实用新型所述的液粘调速离合器的工作原理是:主机输出的动力经输入法兰至输入部件,当离合器脱排时,输出部件无动力输出。当输出轴需工作时,通过电液比例阀控制离合器部件工作油的压力来改变主、被动磨擦片之间的间隙,达到改变油膜厚度,使被动轴输出转速无级变化,动力通过摩擦片组以及齿轮副,经输出法兰实现动力的输出。在整个工作状态中,通过外接油泵提供的工作油以及润滑油在经过滤油器、冷却器、配油器后进入电液比例阀,再分配至各个部件,以满足各部件工作及润滑所需。
整个离合器部件有两个圆柱轴承2支撑,能满足高转速、高载荷的工况,离合器外壳5由两个球轴承3支撑。当主机启动时,动力由输入齿轮4传至离合器外壳5,离合器分离时输出轴1无转速。当通过电液比例阀调节工作油油压时,工作油经过分油套11进入工作油缸10,推动活塞8压紧摩擦片组6,改变油膜厚度,从而实现输出轴1的无级调速,调速范围为(0.3~1.0)×离合器外壳5转速。通过安装在输出轴上的转速传感器返回的信号,经过控制系统实现离合器调速精度为在(0.3~0.97)×离合器外壳5转速范围内±10r/min。
本实用新型的一个实施例主要技术参数如下:1.额定输出功率:200kW;2.额定输入转速:2980r/min;3.最高输出转速:4000r/min;4.调速范围:(0.3~1.0)×4000r/min;5.调速精度:在(0.3~0.97)×4000r/min范围内±10r/min;6.润滑油压力:0.1~0.3MPa,工作油压力:0.2~1.5MPa;7.润滑油油温:≤100℃。
Claims (2)
1、一种液粘调速离合器,它主要由离合器外壳、离合器座、主从摩擦片组成,所述的离合器外壳通过轴承套置在输出轴上,输入齿轮与离合器外壳固定连接,离合器座与输出轴固连,离合器座上设置有活塞,活塞的一侧通过工作油缸与外接油泵相连,其特征在于所述的离合器座(12)上的主从摩擦片(6)之间充填有粘性油液,而所述活塞(8)一侧工作油液通过工作油缸(10)、分油套(11)与一可调节工作油油压的电液比例阀相连。
2、根据权利要求1所述的粘液调速离合器,其特征在于所述的离合器外壳(5)的周围用矩形花键与套置其上的主摩擦片(6)相连。
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