CN201347866Y - 一种轴连轴承防水汽车发动机冷却水泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车制造领域，是一种轴连轴承防水汽车发动机冷却水泵，它具有泵体，泵体内通过轴连轴承安装有传动轴，传动轴的左端装有皮带轮，传动轴的右端安装有水封总成及叶轮，在水封总成与轴连轴承之间留有排水腔，在泵体下部正对排水腔开有排水孔，所述的水封总成包括有与泵体静配合装配的静密封部份，和与传动轴静配合装配的动密封部份，其特征是：所述动密封部份中的动环套向轴连轴承一端延伸，轴向超过泵体下部的排水孔，并且延伸段的尾端翻边；本实用新型解决了水封总成一旦失效，渗水会轻易进入轴连轴承内，损坏轴承的问题，适合用于各种汽车发动机冷却系统。
Description
(一)技术领域：
本实用新型涉及汽车制造领域，是一种轴连轴承防水汽车发动机冷却水泵。
(二)背景技术：
目前，汽车所用冷却水泵采用的水封总成主要包括有与泵体静配合装配的静密封部份和与传动轴静配合装配的动密封部份。在现有技术中动密封部份中的动环套靠轴连轴承的一端设计较短，一般与静密封部份的内圈平齐。采用这种设计，一旦水封总成连接部份磨损或水封总成使用失效，渗漏的水就会从传动轴沿轴向渗透进入轴连轴承内使润滑失效，迅速损坏轴承，从而缩短水泵使用寿命。
(三)发明内容：
本实用新型的目的就是要解决现有汽车发动机的冷却水泵一旦水封总成失效后，渗漏的水就会轻易进入轴连轴承的问题，提供一种轴连轴承防水汽车发动机冷却水泵。
本实用新型的具体方案是：针对现有汽车发动机冷却水泵改进，它具有泵体，泵体内通过轴连轴承安装有传动轴，传动轴的左端装有皮带轮，传动轴的右端安装有水封总成及叶轮，在水封总成与轴连轴承之间留有排水腔，在泵体下部正对排水腔开有排水孔，所述的水封总成包括有与泵体静配合装配的静密封部份，和与传动轴静配合装配的动密封部份，其特征是：所述动密封部份中的动环套向轴连轴承一端延伸，轴向超过泵体下部的排水孔，并且延伸段的尾端翻边。
为了有利于排水，本实用新型中所述动环套的延伸段呈微形喇叭口状。
为保证渗水不会翻过动环套，本实用新型中所述动环套延伸段尾端的翻边高度不低于3mm。
本实用新型的防水原理是：当水封总成一旦失效，发生渗水，水会沿动环套外壁向延伸段流动，被延伸段的翻边阻挡，同时在高速旋转的离心力作用下水滴被抛在排水腔内壁上，并通过排水孔排出泵外，即可有效防止渗水进入轴连轴承。
本实用新型结构简单，防水效果好，能延长发动机冷却水泵的使用寿命。
(四)附图说明：
附图是本实用新型的总体结构主剖视图。
图中：1-皮带轮，2-轴连轴承，3-水封总成，4-泵体，5-叶轮，6-传动轴，7-动环套，8-排水孔，9-排水腔，10-翻边。
(五)具体实施方式：
参见附图，本实用新型具有普通汽车发动机冷水泵的基本结构，它具有泵体4，泵体4内通过轴连轴承2安装有传动轴6，传动轴6的左端装有皮带轮1，传动轴6的右端安装有水封总成3及叶轮5，在水封总成3与轴连轴承2之间留有排水腔9，在泵体4下部正对排水腔9开有排水孔8，所述的水封总成3包括有与泵体4静配合装配的静密封部份，和与传动轴静配合装配的动密封部份，特别是：所述动密封部份中的动环套7(一般采用不锈钢制成并与传动轴静配合装配)向轴连轴承2一端延伸，轴向超过泵体4下部的排水孔8，并且延伸段的尾端折弯成翻边10。延伸段最好制成微型喇叭口形；延伸段尾端的翻边10高度一般不要低于3mm。
Claims (3)
1、一种轴连轴承防水汽车发动机冷却水泵，具有泵体，泵体内通过轴连轴承安装有传动轴，传动轴的左端装有皮带轮，传动轴的右端安装有水封总成及叶轮，在水封总成与轴连轴承之间留有排水腔，在泵体下部正对排水腔开有排水孔，所述的水封总成包括有与泵体静配合装配的静密封部份，和与传动轴静配合装配的动密封部份，其特征是：所述动密封部份中的动环套向轴连轴承一端延伸，轴向超过泵体下部的排水孔，并且延伸段的尾端翻边。
2.根据权利要求1所述的一种轴连轴承防水汽车发动机冷却水泵，其特征是：所述动环套的延伸段呈微形喇叭口状。
3.根据权利要求1所述的一种轴连轴承防水汽车发动机冷却水泵，其特征是：所述动环套延伸段尾端的翻边高度不低于3mm。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2009
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20091118 Termination date: 20120116 |