CN201346037Y - 组合式车用床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车上的生活用品领域,特别是一种组合式车用床,由相互插接或相互铰接的2-4段床体组成,前端床体设有前床腿,后端床体设有后床腿,每段床体均由床骨架,床垫、床罩组成。各段床体之间的连接件为插接头和接纳此插接头的插接口。一段床体的插接头插入另一段床体的插接口中。当组合式车用床由相互铰接的3段床体所组成时,一端床体与中间床体之间的铰接件设在床体的上侧,另一端床体与中间床体之间的铰接件设在床体的下侧。床骨架为轻质保温材料板床骨架。本实用新型的好处是:结构简单,易于制作和使用,可以折叠或拆开,便于挪动和携带,确保驾驶员休息好。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车上的生活用品领域,特别是一种组合式车用床。
背景技术
随着社会的发展提高,汽车已经成为社会生活中不可缺少的组成部分。长途行车最要紧的是确保行车安全,而确保行车安全的首要条件就是确保驾驶员要休息好。因此长途行车一般应配备两个驾驶员,一个驾驶员开车,另一个休息。休息时可以把副驾驶的座椅靠背放倒,以便躺下半场休息。但是由于副驾驶座椅、副驾驶座椅靠背、后排座椅所组成的上表面是凹凸不平的,人躺上去会很不舒适,因此难以达到休息好的目的。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种确保驾驶员要休息好的组合式车用床。
本实用新型目的是通过下述技术方案来实现的。
本实用新型的组合式车用床,其特征在于由相互插接或相互铰接的2-4段床体所组成,前端床体设有前床腿,后端床体设有后床腿,每段床体均由床骨架,设在此床骨架上侧的床垫、包住此骨架和床垫的床罩所组成。
例如,组合式车用床由相互插接的2-3段床体所组成,所述的各段床体之间的连接件为插接头和接纳此插接头的插接口。
当组合式车用床由相互插接的2段床体所组成时,一段床体设有插接头,另一段床体设有插接口,所述的一段床体的插接头插入另一段床体的插接口中。
当组合式车用床由相互插接的3段床体所组成时,第一段床体设有插接头,第二段床体一侧设有插接口,另一侧设有插接头,第二段床体设有插接口,所述的第一段床体的插接头插入第二段床体的插接口中,所述的第二段床体的插接头插入第三段床体的插接口中。
当组合式车用床由相互铰接的3段床体所组成时,一端床体与中间床体之间的铰接件设在床体的上侧,另一端床体与中间床体之间的铰接件设在床体的下侧。
所述的前床腿的高度等于副驾驶座椅上表面和副驾驶座椅靠背上表面之间的高度差,后床腿的高度等于副驾驶座椅靠背上表面和后排座椅上表面之间的高度差。
由相互插接或相互铰接的2-4段床体所组成的整体床的下表面与由副驾驶座椅、副驾驶座椅靠背、后排座椅所组成的上表面相贴合。
所述的床骨架为轻质保温材料板床骨架。
所述的床骨架为木质床骨架。
采用本实用新型的组合式车用床,在不使用时,只需将各段床体拆开或者折叠起来放入后备箱中即可;要使用时,首先打把副驾驶的座椅靠背放倒,在由副驾驶座椅、副驾驶座椅靠背、后排座椅所组成的上表面将本实用新型的组合式车用床组装起来,或者铺张开来,即可很舒适地在此床上休息。
本实用新型的好处是:
1、结构简单,易于制作和使用,可以折叠或拆开,便于挪动和携带。
2、由于床体上表面是平整柔软的,因此人躺上去会很舒适,从而确保驾驶员休息好。。
附图说明
图1为本实用新型的一种实施方案的组装状态示意图。
图2为图1的前视图。
图3为本实用新型的另一种实施方案的示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。
如图1、2、3所示,本实用新型的组合式车用床,其特征在于由相互插接或相互铰接的2-4段床体所组成,前端床体2设有前床腿1,后端床体6设有后床腿7,每段床体均由床骨架,设在此床骨架上侧的床垫3、包住此骨架和床垫3的床罩所组成。
例如,组合式车用床由相互插接的2-3段床体所组成,所述的各段床体之间的连接件为插接头4和接纳此插接头4的插接口5。
如图1、2所示,当组合式车用床由相互插接的2段床体所组成时,一段床体设有插接头4,另一段床体设有插接口5,所述的一段床体的插接头4插入另一段床体的插接口5中。
当组合式车用床由相互插接的3段床体所组成时,第一段床体设有插接头,第二段床体一侧设有插接口,另一侧设有插接头,第二段床体设有插接口,所述的第一段床体的插接头插入第二段床体的插接口中,所述的第二段床体的插接头插入第三段床体的插接口中。
如图3所示,当组合式车用床由相互铰接的3段床体所组成时,一端床体8与中间床体10之间的铰接件9设在床体的上侧,另一端床体12与中间床体10之间的铰接件11设在床体的下侧。
所述的前床腿的高度等于副驾驶座椅上表面和副驾驶座椅靠背上表面之间的高度差,后床腿的高度等于副驾驶座椅靠背上表面和后排座椅上表面之间的高度差。
由相互插接或相互铰接的2-4段床体所组成的整体床的下表面与由副驾驶座椅、副驾驶座椅靠背、后排座椅所组成的上表面相贴合。
所述的床骨架为轻质保温材料板床骨架。
所述的床骨架为木质床骨架。
采用本实用新型的组合式车用床,在不使用时,只需将各段床体拆开或者折叠起来放入后备箱中即可;要使用时,首先打把副驾驶的座椅靠背放倒,在由副驾驶座椅、副驾驶座椅靠背、后排座椅所组成的上表面将本实用新型的组合式车用床组装起来,或者铺张开来,即可很舒适地在此床上休息。
本实用新型的好处是:
1、结构简单,易于制作和使用,可以折叠或拆开,便于挪动和携带。
2、由于床体上表面是平整柔软的,因此人躺上去会很舒适,从而确保驾驶员休息好。
Claims (9)
1、一种组合式车用床,其特征在于由相互插接或相互铰接的2-4段床体所组成,前端床体设有前床腿,后端床体设有后床腿,每段床体均由床骨架,设在此床骨架上侧的床垫、包住此骨架和床垫的床罩所组成。
2、根据权利要求1所述的组合式车用床,其特征在于由相互插接的2-3段床体所组成,所述的各段床体之间的连接件为插接头和接纳此插接头的插接口。
3、根据权利要求2所述的组合式车用床,其特征在于由相互插接的2段床体所组成,一段床体设有插接头,另一段床体设有插接口,所述的一段床体的插接头插入另一段床体的插接口中。
4、根据权利要求1所述的组合式车用床,其特征在于由相互插接的3段床体所组成,第一段床体设有插接头,第二段床体一侧设有插接口,另一侧设有插接头,第二段床体设有插接口,所述的第一段床体的插接头插入第二段床体的插接口中,所述的第二段床体的插接头插入第三段床体的插接口中。
5、根据权利要求1所述的组合式车用床,其特征在于由相互铰接的3段床体所组成,一端床体与中间床体之间的铰接件设在床体的上侧,另一端床体与中间床体之间的铰接件设在床体的下侧。
6、根据权利要求1所述的组合式车用床,其特征在于所述的前床腿的高度等于副驾驶座椅上表面和副驾驶座椅靠背上表面之间的高度差,后床腿的高度等于副驾驶座椅靠背上表面和后排座椅上表面之间的高度差。
7、根据权利要求4所述的组合式车用床,其特征在于在由相互插接或相互铰接的2-4段床体所组成的整体床的下表面与由副驾驶座椅、副驾驶座椅靠背、后排座椅所组成的上表面相贴合。
8、根据权利要求1所述的组合式车用床,其特征在于所述的床骨架为轻质保温材料板床骨架。
9、根据权利要求1所述的组合式车用床,其特征在于所述的所述的床骨架为木质床骨架。
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Cited By (2)
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CN102327165A (zh) * | 2011-06-23 | 2012-01-25 | 张家港青尼罗河曼迪科机械有限公司 | 折叠床 |
CN103342104A (zh) * | 2013-06-28 | 2013-10-09 | 长沙华志汽车用品有限公司 | 一种车载多功能床垫 |
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2009
- 2009-01-08 CN CNU2009200101098U patent/CN201346037Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102327165A (zh) * | 2011-06-23 | 2012-01-25 | 张家港青尼罗河曼迪科机械有限公司 | 折叠床 |
CN103342104A (zh) * | 2013-06-28 | 2013-10-09 | 长沙华志汽车用品有限公司 | 一种车载多功能床垫 |
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