CN201338713Y

CN201338713Y - 摇摆游艇

Info

Publication number: CN201338713Y
Application number: CNU2008200581033U
Authority: CN
Inventors: 谭永发; 彭小平
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2008-05-07
Filing date: 2008-05-07
Publication date: 2009-11-04
Anticipated expiration: 2018-05-07

Abstract

本实用新型为摇摆游艇或称模拟海洋遨游船。系一种新颖的水上娱乐健身器具，属船舶技术领域。它除具有普通电动游艇功能外，还能将动力传至设在左右舷各一的相位角为180度的呈半月形的半圆柱体的密闭浮力箱，当轴转动时，左、右舷浮力箱交替出水、入水，使艇横摇；还能将动力传至设在艉部的两个相位角为0度的呈半月形的半圆柱体的密闭浮力箱，而当浮力箱入水、出水时，使艉部的浮力增大或减小而造成纵摆。它既可作普通游艇用；也可使艇或摇或摆行动；也可使艇摇摆行动，具有刺激性，既能锻炼意志，并能在娱乐中由于“波浪”刺激造成兴奋。是一种良好的健身、消遣、游玩、锻炼的娱乐设备。适宜于有一定水域的公园或娱乐场所使用。

Description

摇摆游艇

技术领域：

本实用新型为摇摆游艇或称模拟海洋遨游船。

本实用新型系娱乐健身器具，属船舶技术领域。

背景技术：

目前属水上娱乐健身器具的仅有碰碰船、水上摩托或普通船筏等。尚无一种使艇在运行中产生横摇、纵倾的模拟游人在海洋中驾船乘风破浪的娱乐健身器具。本实用新型就是在普通游艇的基础上增添部分由动力驱动的附属船舶设备(即附属横摇、纵摆装置)，可使船舶在完成一般运行操作的同时，使艇产生横摇、纵摆或混合摇摆。既可使游人在一般运行中享受到幽雅情趣；又可使游人在摇摆前进中仿佛驾驭巨轮航行在海洋中，可领受海员劈波斩浪的豪放情怀及他们与风浪博斗中顽强精神，具有刺激性。既能锻炼勇敢意志，并能在娱乐中，由于“波浪”的刺激而抛弃烦恼造成兴奋而使身心健康，是一种良好的消遣游玩、锻炼意志的娱乐健身设备。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是提供一种既安全，又能作一般游艇，还能在风平浪静的小水域中模拟船舶在大海中摇摆的水上娱乐健身器具，丰富人民的娱乐健身生活。

本实用新型为满足目前家庭组成及游客组群情况，以2-4人较为普遍，故该艇设计为四人式摇摆游艇(如附图1)。具体布置图见附图1、2、3。据四人艇的载人及设备安置的尺度与重量的要求，设计该艇的船体的主尺度为：

型长L＝2700mm 最大长度为3000mm(包括纵向浮力箱)

型宽B＝1200mm 最大宽度为1800mm(包括横向浮力箱)

型深H＝600mm 吃水T_空载＝140mm T_满载＝240mm

船体采用玻璃钢材料或铝合金材料制成。

动力采用蓄电池带动并激直流电动机来驱动，由电动机通过齿轮减速装置带动推进轴系而驱动螺旋桨，使船舶前进或后退。舵的转向(左右转)是依靠人力操舵系统来实现的(操舵系统由方向盘、传动缆或链、舵装置组成。)

艇的横摇及纵摆是采用专门的横摇浮力箱及纵摆浮力箱通过其周期性的运动使船舶横摇与纵摆。其动力是通过离合器并实现减速后传动到横摇浮力箱及纵摆浮力箱。其横摇及纵摆的周期大小是依靠转动轴转速的即可通过离合器传动速比的变更或电动机速率的变化而实现。

纵摆、横摇浮力箱的结构原理：浮力箱是一个与艇体同质材料做成的形如半月形的半圆柱体气密性箱。其半径略大於满载吃水。(其原因是：1，结构上的需要，保证轴套部分在轴传递浮力时与浮力箱的联接强度和刚度。2，为保证在非满载的情况下能获得艇横摇所需的横摇力矩——即一定的浮力。)

其横摇装置系在艇的左舷、右舷各装一只如上所说的浮力箱，并安装在转动轴上的相位角角差180度(见附图4)

所以当传动轴转动时，当右舷浮力箱入水时则左舷浮力箱出水，此时右舷浮力增加，左舷浮力减小，艇体则获得一个左倾的力矩，而使游艇向左摇；当轴继续转动到180度，右舷浮力箱开始出水，而左舷浮力箱开始入水，此时右舷浮力减小，左舷浮力增加，艇体则获得一个右倾的力矩，而使游艇向右摇。如此周而复始而造成游艇左右摇摆。其摇摆周期与浮力箱的进出水速率也就是转动轴的转速有关。为仿船舶在海洋中航行的效果，一般摇摆周期选7秒-14秒，故横摇浮力箱轴的转速选为10秒/转(即6转/分)。

其纵摆装置系在艇的艉部左、右舷内侧各装一只如上所述的浮力箱(因艉舯部要设置推进器及舵装置，故设左、右舷内侧)，并在转轴上同方向安装(即相位角为0度)当左右两个浮力箱同时入水时，则艉部浮力增加，艇体即发生舟首倾；当左右两个浮力箱同时出水时，则艉部浮力减小，艇体即发生艉倾。如此周而复始而造成游艇纵摆。纵摆一般在船舶实际运行时周期比较长，为使游玩者有较强的刺激，故选用较小的周期，选用20-30秒，故纵摆浮力箱转轴的转速为20-30秒/转(即3-2转/分)。

该艇由于型宽较大，吃水较小，所以稳性较好；再加上两舷设置了浮力箱，故更偏於安全；另外该艇设置干舷较高，所以进水角大大加大，并於两舷设置了抓手型小栏杆，可以防止游客游玩嬉闹时摔出，故该艇在性能上确保了游客的安全。

附图说明：

图1摇摆游艇正视图

1-可变速电动机 2-可变速离合减速装置 3-横摇装置

4-螺旋桨传动轴 4a-纵摆装置传动轴 5-螺旋桨 6-舵

7-纵摆装置 8-座椅 9-抓手栏杆 10-方向操纵盘

11-挡风雨玻璃

图2摇摆游艇俯视图

1-可变速电动机 2-可变速离合减速装置 3-横摇装置

4-螺旋桨传动轴 4b-横摇装置传动轴 5-螺旋桨 6-舵

7-横摇装置 8-座椅 9-抓手栏杆 10-方向操纵盘

11-挡风雨玻璃

图3摇摆游艇侧视图

1-横摇装置 2-船体 3-方向操纵盘 4-挡风雨玻璃 5-座椅

图4横摇装置示意图

1-右舷半圆柱体的空气的浮力箱 2-传动轴 3-船体 4-左舷

半圆柱体的空气的浮力箱

具体实施方式：

见附图1，动力自可变速电动机经可变速离合减速装置，传至传动轴4，带动螺旋桨5，通过对电动机与离合器的操纵，可使船舶快速前进、慢速前进、停车、快速后退、慢速后退。

见附图1，动力自可变速电动机经可变速离合减速装置，传至传动轴4a，带动设在艇艉部左右舷内侧各一的半月形的半圆柱体的气密浮力箱7，该两浮力箱的相位角差为0度，当左右两个浮力箱同时入水时，则艉部浮力增加，艇体即发生舟首倾；当左右两个浮力箱同时出水时，则艉部浮力减小，艇体即发生艉倾。如此周而复始而造成游艇纵摆。

见附图2，动力自可变速电动机经可变速离合减速装置，传至传动轴4b(即附图4中的传动轴2)，当右舷浮力箱入水时则左舷浮力箱出水，此时右舷浮力增加，左舷浮力减小，艇体则获得一个左倾的力矩，而使游艇向左摇；当轴继续转动到180度，右舷浮力箱开始出水，而左舷浮力箱开始入水，此时右舷浮力减小，左舷浮力增加，艇体则获得一个右倾的力矩，而使游艇向右摇。如此周而复始而造成游艇左右摇摆。

游艇前进、后退的速率；左右横摇、首尾纵摆周期可根据各游客喜爱通过调节电动机及可变速离合减速装置来实现。游艇的方向则由方向操纵盘带动舵来实现。

Claims

1摇摆游艇其特征是以电动机带动螺旋桨，并可由该电动机通过减速离合器分别带动以半圆柱体的气密浮力箱而构成的横摇装置或带动以半圆柱体的气密浮力箱而构成的纵摆装置或同时带动横摇装置和纵摆装置。

2根据权利要求1所述的摇摆游艇，其横摇装置的特征在于转轴带动设在艇舯部左右舷各一的半月形的半圆柱体的气密浮力箱，该两浮力箱的相位角差为180度。

3根据权利要求1所述的摇摆游艇，其纵摆装置特征在于转轴带动设在艇艉部左右舷内侧各一的半月形的半圆柱体的气密浮力箱，该两浮力箱的相位角差为0度。

4根据权利要求1所述的摇摆游艇，其特征是采用可变速电动机和可变速离合减速装置。

5根据权利要求1所述的摇摆游艇，其特征是於两舷设置了抓手型小栏杆。