CN201338177Y - 船用槽形板拼焊调节装置 - Google Patents

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胡世安
张南知
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Abstract

本实用新型公开了一种船用槽形板拼焊调节装置，包括拉紧器、卡块I和卡块II，所述卡块I和卡块II分别与拉紧器连接，使用时，卡块I和卡块II分别卡在槽形板的两侧板上，通过所述拉紧器收紧卡块I和卡块II使槽形板对正，采用本实用新型结构的船用槽形板拼焊调节装置，无需在槽形板上焊接和切割工装，避免槽形板表面受损和焊接变形，使焊接后的最终产品外观美观；而且整个工装可反复使用，降低了生产成本；无打磨工作，减轻了劳动强度，提高了工作效率。

Description

船用槽形板拼焊调节装置
技术领域
本实用新型涉及钢板焊接时相互位置的调节装置，特别涉及一种船用槽形板拼焊调节装置。
背景技术
在造船工业中，对船板组装拼焊时，经常遇到焊缝尺寸过大的情况，特别对于槽形板的凸面拼焊时，焊缝尺寸对正困难，给拼焊带来很大困难。现有技术中，常采用在待拼焊的槽形板上分别焊接一个不锈钢固定块作为工装使用，再用链条葫芦的两钩钩在固定块上，拉动链条使焊缝尺寸对正，焊接好后，用等离子切割设备切除槽形板上的固定块，最后对切割处进行补焊和打磨，但最终的产品外观不美观；焊接或切除槽形板上的不锈钢固定块会使槽形板表面严重受损；为减少对槽形板的损伤，在切割固定块时，需留出约3mm高度的位置，用砂轮打磨平整后再进行修补和打磨，打磨工作量大，砂轮材料消耗大；整个工装不能重复使用，工装消耗量大；而且施工劳动强度大，工作效率低。
因此，需要一种拉紧对正装置，无需在待拼焊槽形板上焊接和切割工装，避免槽形板表面受损和焊接变形，使焊接后的最终产品外观美观；而且整个装置可反复使用，降低了生产成本；无打磨工作，减轻了劳动强度，提高了工作效率。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种船用槽形板拼焊调节装置，无需在槽形板上焊接和切割工装，避免槽形板表面受损和焊接变形，使焊接后的最终产品外观美观；而且整个装置可反复使用，降低了生产成本；无打磨工作，减轻了劳动强度，提高了工作效率。
本实用新型公开的船用槽形板拼焊调节装置，包括拉紧器、卡块I和卡块II，所述卡块I和卡块II分别与拉紧器连接，使用时，卡块I和卡块II分别卡在槽形板的两侧板上，通过所述拉紧器收紧卡块I和卡块II使槽形板对正。
进一步，所述拉紧器包括两个丝杆、调节块和两个框架结构，两个丝杆的一端分别与调节块固定连接，另一端分别以螺纹配合的方式与两个框架结构连接，两个框架结构分别与卡块I和卡块II连接；
进一步，所述拉紧器包括丝杆和框架结构，所述框架结构一端与卡块I连接，另一端以螺纹配合的方式与丝杆连接，所述丝杆另一端与卡块II转动连接；
进一步，所述卡块I和卡块II的材质与槽形板待拼接的两侧板材质相同。
本实用新型的有益效果在于：采用本实用新型结构的船用槽形板拼焊调节装置，无需在槽形板上焊接和切割工装，避免槽形板表面受损和焊接变形，使焊接后的最终产品外观美观；而且整个工装可反复使用，降低了生产成本；无打磨工作，减轻了劳动强度，提高了工作效率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型结构拼焊时使用示意图；
图2为本实用新型结构焊接时使用示意图；
图3为图1沿A-A方向的剖面视图；
图4为调节装置另一种实施方式结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构拼焊时使用示意图，图2为本实用新型结构焊接时使用示意图，如图所示，船用槽形板拼焊调节装置包括拉紧器1、卡块I 2和卡块II 3，卡块I 2和卡块II 3分别与拉紧器1连接，使用时，卡块I 2和卡块II 3分别卡在槽形板4的两侧板上部(如图1)，通过拉紧器1收紧卡块I 2和卡块II 3使槽形板4焊缝拉近对正，便于拼焊；卡块I 2和卡块II 3分别卡在槽形板4的两侧板下部(如图2)，通过拉紧器1收紧卡块I 2和卡块II 3使槽形板4对正，可防止焊接后槽形板4的两侧板上翘变形。
图3为图1沿A-A方向的剖面视图，如图所示，本实施例的拉紧器1包括两个丝杆5、调节块6和两个框架结构7，两个丝杆5的一端分别与调节块6固定连接，另一端分别以螺纹配合的方式与两个框架结构7连接，两个框架结构7分别与卡块I 2和卡块II 3连接，使用时，通过转动调节块6可同时收紧卡块I 2和卡块II 3使槽形板4对正，本实施例的拉紧器结构简单，使用方便；卡块I 2和卡块II 3的材质与槽形板4待拼接的两侧板材质相同，防止发生不同材质之间的微量元素互渗和电化腐蚀，影响焊接后产品质量。
图4为拉紧器另一种实施方式结构示意图，如图所示，本实施例的拉紧器1由丝杆5、框架结构7、其上设有通孔10的连接块8和拉杆9组成，所述连接块8内开有空腔11；所述拉杆9一端设置凸块12，通过凸块12设置在空腔11内，使拉杆9以纵向固定、横向可转动的方式与连接块8连接，拉杆9另一端与卡块II 3固定连接；所述框架结构7一端与卡块I 2固定连接，另一端以螺纹配合的方式与丝杆5连接；丝杆5另一端与连接块8固定连接；对槽形板4进行调节时，只需在通孔10内插入调节杆，转动连接块8，旋紧丝杆5，收紧卡块I 2和卡块II 3使待拼焊的槽形板4对正；当然，本实施例的拉紧器1还可采用其他的结构形式，只要可同时收紧卡块I 2和卡块II 3使待拼焊的槽形板4对正便可实现本实用新型的目的。
采用本实施例结构的船用槽形板拼焊调节装置，无需在槽形板上焊接和切割工装，避免了槽形板表面受损和焊接变形，使焊接后的最终产品外观美观；而且整个装置可反复使用，降低了生产成本；无打磨工作，减轻了劳动强度，提高了工作效率。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (4)

1.一种船用槽形板拼焊调节装置，其特征在于：包括拉紧器(1)、卡块I(2)和卡块II(3)，所述卡块I(2)和卡块II(3)分别与拉紧器(1)连接，使用时，卡块I(2)和卡块II(3)分别卡在槽形板(4)的两侧板上，通过所述拉紧器(1)收紧卡块I(2)和卡块II(3)使槽形板(4)对正。
2.根据权利要求1所述的船用槽形板拼焊调节装置，其特征在于：所述拉紧器(1)包括两个丝杆(5)、调节块(6)和两个框架结构(7)，所述两个丝杆(5)的一端分别与调节块(6)固定连接，另一端分别以螺纹配合的方式与两个框架结构(7)连接，两个框架结构(7)分别与卡块I(2)和卡块II(3)连接。
3.根据权利要求1所述的船用槽形板拼焊调节装置，其特征在于：所述拉紧器(1)包括丝杆(5)和框架结构(7)，所述框架结构(7)一端与卡块I(2)连接，另一端以螺纹配合的方式与丝杆(5)连接，所述丝杆(5)另一端与卡块II(3)转动连接。
4.根据权利要求2或3所述的船用槽形板拼焊调节装置，其特征在于：所述卡块I(2)和卡块II(3)的材质与槽形板(4)待拼接的两侧板材质相同。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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