CN201334567Y - 一种立体织物 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种立体织物，特别是提供了一种以共聚聚酯弹性体单丝作为间隔层的立体织物，立体织物至少由面层、底层和间隔层三层组成，所述的间隔层是连接面层和底层并形成芯部的Z向纤维，该纤维为共聚聚酯弹性体单丝。本实用新型解决了织物的回弹性和缓冲减震的问题，弥补了现有技术在小形变时没有足够大的回弹模量的不足，克服了现有技术在长时间使用后弹性损失的缺陷。本实用新型大大提升了织物的回弹性，改善了包装材料的缓冲减震性能；结构新颖合理，应用领域广泛；透气性好且持久，还可以作为防护材料的优选织物。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种立体织物，特别是涉及一种以共聚聚酯弹性体单丝作为间隔层的立体织物。
背景技术
通常所称的间隔织物是指织物的两个表面由单丝连接在一起的一种织物，贯穿于上下两表层织物之间的单丝称为间隔丝，织物中间的间隔是这种特殊织物的真正意义所在，因此称之为间隔织物或三明治织物，它是现代先进纺织技术的产物，因此它也是一种技术纺织品。由于这种织物具有非常独特的三维立体结构，因此，这种新型的纺织品具有很大的发展潜力和应用空间，越来越引起人们的极大兴趣；间隔织物以其优良的特性获得了众多生产商们的青睐，成为聚氨酯泡沫材料的替代品，也成为许多新产品的理想原料。间隔织物可以获得透气性、吸湿性、导湿性、抗震性、过滤性、抗压弹性和可成型性等服用性能和机械物理性能。另外，织物结构设计可能性大、原料使用范围广，能满足不同织物厚度的要求。可以预期目前间隔织物产品将会进一步完善和发展，新的产品也肯定会进一步开发和扩展到其它各个领域。我们有理由相信间隔织物的市场还将进一步地扩大和发展，随着其编织技术的不断成熟和后整理工艺的不断完善，它必将在现代产业中愈来愈显示出极其广阔的发展前景。间隔织物质量轻，柔软，有弹性，导湿透气性能非常好，对皮肤无刺激性，保暖性较好，间隔织物在现代产业中具有极高的使用价值，响应了当前绿色环保的回收要求，再加上间隔织物优异的特性，所以目前正逐步尝试取代汽车用内饰材料中的聚氨酯泡沫材料及其层压制品。早在92年初，奔驰敞蓬轿车就已运用间隔织物在车蓬和内顶蓬等上面，从1995年开始，奔驰汽车公司采用经编间隔织物作为汽车座椅罩以提高座椅的舒适性。间隔织物已成为当代技术和日常生活中极为重要的一个组成部分，它们包括：服装用、汽车用、农用、建筑结构用、纺织结构复合材料、过滤用、土工织物、医疗用、家用、安全防护用、运动以及娱乐用及其它诸如洗涤用、包裹用等一般用途。
家居用品如沙发、床垫等经长期使用后，缺乏弹性、透气性，究其原因，是因为垫子在长时间多次受压后，内衬材料不容易回复到原始状态，出现变形，导致舒适度降低；包装物在经过长途的颠簸挤压，衬垫物就会失去弹性，严重降低了缓冲减震的功能。
共聚聚酯弹性体简称TPE，是一种热塑性共聚聚酯弹性体材料，具有橡胶的高弹性、高强度、高回弹性，又具有可注塑加工的特征，具有环保无毒安全的特点，硬度范围广，有优良的着色性，触感柔软，耐候性、抗疲劳性和耐温性好，加工性能优越，无须硫化，可以循环使用降低成本，既可以二次注塑成型，与PP、PE、PC、PS、ABS等基体材料包覆粘合，也可以单独成型。热塑性弹性体既具有热塑性材料的加工性能，又具有硫化橡胶的物理性能，可谓是塑料和橡胶优点的优势组合。共聚聚酯弹性体能够用作金属、皮革、橡胶和其它热塑性塑料的替代品，易于回收利用，能降低成本，可用于塑料的增强、增韧改性等。
共聚聚酯弹性体单丝在小形变时有足够大的回弹模量，特别是在织物的形变在一定量内时具有比较低的延展模量和快速回复的特性，使得织物可以不断重复承受额定负荷的压迫而不会塑性变形。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种立体织物，也就是提供一种以共聚聚酯弹性体单丝作为间隔层的立体织物。本实用新型解决了织物的回弹性和缓冲减震的问题，弥补了现有技术在小形变时没有足够大的回弹模量的不足，克服了现有技术在长时间使用后弹性损失的缺陷。
本实用新型的一种立体织物，立体织物至少由面层、底层和间隔层三层组成，所述的间隔层是连接面层和底层并形成芯部的Z向纤维，该纤维为共聚聚酯弹性体单丝。
作为优选的技术方案：
如上所述的一种立体织物，其中，所述的立体织物还可以是多于三层的结构，面层和底层间有若干平面层，面层和平面层之间、相邻平面层之间、平面层和底层之间至少有一层是连接层与层并形成芯部的Z向共聚聚酯弹性体单丝的间隔层。
如上所述的一种立体织物，其中，所述的立体织物还可以是多于三层的结构，面层和底层间有若干平面层，面层和平面层之间、相邻平面层之间、平面层和底层之间都有连接层与层并形成芯部的Z向共聚聚酯弹性体单丝的间隔层。
如上所述的一种立体织物，其中，所述的面层、底层和平面层是涤纶、锦纶、丙纶或棉的织物，所述的织物是经编、纬编或者经纬纱线织成。
如上所述的一种立体织物，其中，所述的共聚聚酯弹性体单丝和各层交织而成。
如上所述的一种立体织物，其中，所述的面层还可以是皮革或仿皮革材料。
如上所述的一种立体织物，其中，所述的共聚聚酯弹性体单丝外形是直线形、S形和C形中的一种或其组合。
如上所述的一种立体织物，其中，所述的共聚聚酯弹性体单丝的截面形状是圆形、三角形、十字形或中空形状。
如上所述的一种立体织物，其中，所述的共聚聚酯弹性体单丝的直径为0.05～5毫米。
如上所述的一种立体织物，其中，所述的立体织物的间隔层每平方厘米含有5～1000根共聚聚酯弹性体单丝。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的一种立体织物采用共聚聚酯弹性体单丝作为间隔丝，大大提升了织物的回弹性，很大程度地改善了包装材料的缓冲减震性能；本实用新型的一种立体织物结构新颖合理，应用领域广泛；透气性好且持久，还可以作为防护材料的优选织物。
附图说明
图1是本实用新型一种立体织物的示意图
图2是本实用新型另一种立体织物的示意图
其中1是面层 2是间隔层 3是底层 4是平面层
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。
如图1所示，是本实用新型的一种立体织物，由面层、底层和间隔层三层组成，所述的间隔层是连接面层和底层并形成芯部的Z向纤维，该纤维为共聚聚酯弹性体单丝。面层是经纬纱线织成的棉织物，平面层是经编锦纶织物，底层是纬编涤纶织物，共聚聚酯弹性体单丝和各层交织而成，共聚聚酯弹性体单丝外形是直线形，共聚聚酯弹性体单丝的截面形状是圆形，共聚聚酯弹性体单丝的直径为0.6毫米，立体织物的间隔层每平方厘米含有90根共聚聚酯弹性体单丝。
如图2所示，是本实用新型的另一种立体织物，面层和底层间有一个平面层，面层和平面层之间、相邻平面层之间、平面层和底层之间都有连接层与层并形成芯部的Z向共聚聚酯弹性体单丝的间隔层。面层是皮革材料，平面层是经编锦纶织物，底层是棉织物，共聚聚酯弹性体单丝和各层交织而成，共聚聚酯弹性体单丝外形是S形，共聚聚酯弹性体单丝的截面形状是中空形状，共聚聚酯弹性体单丝的外径为1毫米，立体织物的间隔层每平方厘米含有40根共聚聚酯弹性体单丝。
经试验证明，本实用新型确实解决了织物的回弹性和缓冲减震的问题，弥补了现有技术在小形变时没有足够大的回弹模量的不足，克服了现有技术在长时间使用后弹性损失的缺陷。
Claims (10)
1.一种立体织物，其特征是：立体织物至少由面层、底层和间隔层三层组成，所述的间隔层是连接面层和底层并形成芯部的Z向纤维，该纤维为共聚聚酯弹性体单丝。
2.根据权利要求1所述的一种立体织物，其特征在于，所述的立体织物还可以是多于三层的结构，面层和底层间有若干平面层，面层和平面层之间、相邻平面层之间、平面层和底层之间至少有一层是连接层与层并形成芯部的Z向共聚聚酯弹性体单丝的间隔层。
3.根据权利要求1所述的一种立体织物，其特征在于，所述的立体织物还可以是多于三层的结构，面层和底层间有若干平面层，面层和平面层之间、相邻平面层之间、平面层和底层之间都有连接层与层并形成芯部的Z向共聚聚酯弹性体单丝的间隔层。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种立体织物，其特征在于，所述的面层、底层和平面层是涤纶、锦纶、丙纶或棉的织物，所述的织物是经编、纬编或者经纬纱线织成。
5.根据权利要求1所述的一种立体织物，其特征在于，所述的共聚聚酯弹性体单丝和各层交织而成。
6.根据权利要求1所述的一种立体织物，其特征在于，所述的面层还可以是皮革或仿皮革材料。
7.根据权利要求1所述的一种立体织物，其特征在于，所述的共聚聚酯弹性体单丝外形是直线形、S形和C形中的一种或其组合。
8.根据权利要求1所述的一种立体织物，其特征在于，所述的共聚聚酯弹性体单丝的截面形状是圆形、三角形、十字形或中空形状。
9.根据权利要求1所述的一种立体织物，其特征在于，所述的共聚聚酯弹性体单丝的直径为0.05～5毫米。
10.根据权利要求1所述的一种立体织物，其特征在于，所述的立体织物的间隔层每平方厘米含有5～1000根共聚聚酯弹性体单丝。
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