CN201330272Y - 低空自调式柔性密封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种冶炼行业烧结和球团生产过程中所使用的头尾密封装置和中间密封装置，特别涉及一种用于烧结和球团生产过程中头尾和中间所使用的低空自调式柔性密封装置，包括密封盖板、密封箱体、密封箱体底板、限位密封组、限位拉杆组，密封箱体底板设置在离所述的密封盖板较近的位置，密封箱体内设置弹性支撑系统和限位密封组，由多个支撑杆，弹簧套管，弹簧，弹簧顶板，顶杆组成，密封盖板下设有挡板，挡板上安装限位密封板，限位拉杆组，拉杆、拉杆套管、密封套管。本密封装置结构简单，能够有效地实现烧结机、焙烧机的头尾处和中间处的密封，降能耗，提高产值量水平，延长其使用寿命，达到降低设备维护费的目的，降低生产成本。

Description

低空自调式柔性密封装置

技术领域

本实用新型涉及一种冶炼行业烧结和球团生产过程中所使用的头尾密封装置和中间密封装置，特别涉及一种用于烧结和球团生产过程中头尾和中间所使用的低空自调式柔性密封装置。

背景技术

在冶炼行业进行烧结和球团生产时，需要一种装置将烧结机和焙烧机的头尾密封住，将中间风箱之间的风隔开以防止串风。目前的带式烧结机、步进烧结机和焙烧机都采用抽风工艺，为了堵住头尾处的漏风和中间风箱的串风，现在大部分是采用单支点配重式密封装置、平行四连杆式密封装置、固定盖板式密封装置、弹簧支撑式密封装置等，这些装置普遍存在漏风缺陷和使用寿命短、对台车磨损大等问题。如普通弹簧支撑式密封装置存在下述问题：当工作在高温区时，弹簧密封盖板和箱体底板之间的密封易失效，在设计时将弹簧的刚度选得偏大，初安装时弹簧的预紧力设置也大，造成了盖板同台车的接触力大，加大了对台车的磨损，也降低台车和盖板的使用寿命；平行四连杆式密封装置的平行四连杆同台车之间留有间隙或是线接触，存在大量漏风。密封效果不好将导致烧结和球团生产的产量降低，质量差，能源消耗大，生产成本增加，对台车接触力大也降低台车和盖板的使用寿命，增加维修成本。

发明内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种低空自调式柔性密封装置，能够有效地实现烧结机、焙烧机的头尾处和中间处的密封，降低能耗，提高产值水平，同台车的接触力小和能随着台车挠度的变化而变化，不仅能有效地保护台车，还能延长其使用寿命，达到降低设备维护费的目的，降低生产成本。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的。

本实用新型的低空自调式柔性密封装置，包括密封盖板、密封箱体、密封箱体底板、限位密封组、限位拉杆组，其特征在于所述的密封箱体底板设置在离所述的密封盖板较近的位置，所述的密封箱体内设置弹性支撑系统和限位密封组，此弹性支撑系统设置在密封盖板下，由设置在密封盖板和密封箱体底板之间的多个支撑杆，设置在箱体底板下部的弹簧套管，设置在此弹簧套管内的弹簧，设置在此弹簧下面的弹簧顶板及与此弹簧顶板相连接的穿过箱体底板的顶杆组成，所述的限位密封组设在密封箱体两端，所述的密封盖板下设有挡板，在此挡板上安装限位密封板，限位拉杆组由拉杆、拉杆套管、密封套管组成，拉杆穿过密封箱体底板与密封盖板相连接。

所述的密封箱体底板与密封盖板的距离为80-450mm，形成低的密封空间。

所述弹簧为圆柱螺旋弹簧、圆锥螺旋弹簧、碟型弹簧、板弹簧或橡胶弹簧。

所述的限位密封组由端部波纹管，与此端部波纹管相连接的密封箱体端部带槽板和设在此密封箱体端部带槽板上部的滚杆组成。

所述的密封箱体端部带槽板可以是每侧两道，两侧外道或者两侧内道。

所述的滚杆是一根整体的，或者是分段的。

所述的滚杆是实心的圆柱体，或者是空心的圆管。

所述的限位拉杆组由拉杆、拉杆套管、密封套管组成，拉杆穿过密封箱体底板与密封盖板相联。

所述的密封盖板是固定在一基板上的多块拼接的板。

本实用新型的低空自调式柔性密封装置的工作原理：

当箱体、盖板、弹性支撑系统和限位密封组安装完成后，调整弹簧顶杆，将盖板调整到比台车底面高10-15mm的位置，再将限位拉杆的螺栓拧紧，当台车从一端上来时，盖板在台车进入侧被压下，由于台车对盖板的摩擦力，使盖板整体向后移，直到顶到限位滚杆上，在滚杆的支撑下，盖板逐渐下移，并与滚杆形成滚动摩擦，此时，限位拉杆限制了盖板的高度，保证了另一端不翘起。当台车下挠时，盖板随着下挠曲线而变化，保证盖板同台车紧密接触，保证了密封效果，而且接触力小，对台车和盖板都是一种保护，延长了台车和盖板的使用寿命。

本实用新型的优点是：

1、弹簧设在密封盖板同箱体底板形成的空间外侧，离开了高温区，避免了弹簧在高温区易失效的可能，保证了弹簧作用力的稳定。

2、限位拉杆无预紧力，台车在密封盖板上滑行时，接触力小，对台车和盖板的摩擦力也小，能延长台车和盖板的使用寿命。

3、限位拉杆处设置的密封套管，在正常生产时起到密封作用，检查时只需要把密封套管拧下，就能发现盖板的运行情况，处理发现的问题，可以通过观察限位拉杆的运动情况直接调整弹簧顶杆就能达到理想状态。

4、由端部波纹管、密封箱体端部带槽板和滚杆组成的限位密封组，起到限制密封盖板沿台车运行方向的活动量，滚杆和密封盖板上的挡板在每侧形成两道密封，加上端部波纹管这道密封，在每侧就有三道密封，两侧共有六道密封，密封效果非常好，保证了箱体部分的堵漏风效果，同时也防止了粉尘进入箱体内部。

5、密封盖板是多块拼接而成的，安装在一个整个的基板上，保证了盖板之间的接缝不漏风、不漏灰进入密封箱体里，盖板接缝有一定的错位，盖板宽度选的越小，密封效果越好。

6、组装更换方便，检修时间段短，利于生产组织。

7、对已经下挠严重的台车具有更加好的使用效果，能作到废物利用，降低生产成本。

8、占有空间小，能节省有效长度，提高原有的烧结机和焙烧机面积。对原有密封装置易于改造。

附图说明

图1为实用新型的一种实施方案的横向结构示意图。

图2为图1的纵向结构示意图。

图3为盖板挡板的主视示意图。

图4为盖板挡板的侧视示意图。

图5为限位密封组的另一种实施方案的结构示意图。

图6为限位密封组的又一种实施方案的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本发明的具体实施方式。

如图1、图2所示，本实用新型的低空自调式柔性密封装置，包括密封盖板1、密封箱体、密封箱体底板2、限位密封组、限位拉杆组，其特征在于所述的密封箱体底板2设置在离所述的密封盖板1较近的位置，所述的密封箱体内设置弹性支撑系统和限位密封组，此弹性支撑系统设置在密封盖板1下，由设置在密封盖板1和密封箱体底板2之间的多个支撑杆3，设置在箱体底板2下部的弹簧套管13，设置在此弹簧套管13内的弹簧7，设置在此弹簧7下面的弹簧顶板8，及与此弹簧顶板8相连接的顶杆12组成，所述的限位密封组设在密封箱体两端，所述的密封盖板1下设有挡板，在此挡板上安装限位密封板11，限位拉杆组由拉杆9、拉杆套管14、密封套管10组成，拉杆9穿过密封箱体底板2与密封盖板1相连接。

所述的密封箱体底板2与密封盖板1的距离为80-450mm，形成低的密封空间。

所述弹簧7为圆柱螺旋弹簧、圆锥螺旋弹簧、碟型弹簧、板弹簧或橡胶弹簧。

所述的限位密封组由端部波纹管6，与此端部波纹管6相连接的密封箱体端部带槽板5和设在此密封箱体端部带槽板5上部的滚杆4组成。

所述的密封箱体端部带槽板5可以是每侧两道，两侧外道或者两侧内道。

所述的滚杆4是一根整体的，或者是分段的。

所述的滚杆4是实心的圆柱体，或者是空心的圆管。

本实用新型的低空自调式柔性密封装置的盖板1由弹性支撑系统顶起，弹性支撑系统设置在密封盖板下，由多个支撑杆3、弹簧7、弹簧套管13、弹簧顶板8、顶杆12及箱体底板组成。支撑杆3设置在密封盖板1和密封箱体底板2之间；弹簧套管设置在箱体底板下部；弹簧顶板8、顶杆12起调整顶起力的作用；在装置设有两组限位密封组，它由端部波纹管6、密封箱体端部带槽板5和滚杆4组成，起到限制密封盖板沿台车运行方向的活动量和防止密封箱体漏风、进尘的作用；限位拉杆组由拉杆9、拉杆套管14、密封套管10组成，拉杆9穿过密封箱体底板2与密封盖板1相联，起限制盖板高度的作用，同时也起在线检查密封装置运行情况的作用，不需预紧力，密封套管10是在盖板被压下后，密封拉杆9部位出现的缝隙。

装置中的弹簧7可以是圆柱螺旋弹簧、圆锥螺旋弹簧、碟型弹簧、板弹簧和橡胶弹簧中的任意一种。

装置中的弹簧套管13设置在箱体底板1下面，露在外部空气中，避开了密封盖板下的高温辐射区，保护了设置在弹簧套管中的弹簧，减少了弹簧受高温失效的损失；

装置中的密封箱体两端的限位密封组由端部波纹管6、密封箱体端部内外侧带槽板5和滚杆4组成，起到限制密封盖板沿台车运行方向的活动量，并在密封箱体两侧形成了六道密封，防止了密封箱体漏风和进尘

装置中的是多块式拼接而成，每块之间有一定的啮合量，当台车下挠时，在弹簧支撑系统的作用力下，盖板随着台车挠度的变化而变形，达到好的密封效果。

如图3、图4所示，该装置中密封盖板1的挡板是沿横向相对盖板错开布置的，目的是堵住盖版1立板之间的缝隙，同时也限制盖板横向距离。

在如图5所示的实施方案中，该装置中设在密封箱体两端的限位密封组由端部波纹管6、密封箱体端部内侧带槽板5和滚杆4组成，起到限制密封盖板沿台车运行方向的活动量，并在密封箱体两侧形成了四道密封，防止了密封箱体漏风和进尘。

在如图6所示的实施方案中，该装置中设在密封箱体两端的限位密封组由端部波纹管6、密封箱体端部外侧带槽板15和滚杆16组成，起到限制密封盖板沿台车运行方向的活动量，并在密封箱体两侧形成了四道密封，防止了密封箱体漏风和进尘。

本实用新型的低空自调式柔性密封装置保证盖板同台车紧密接触，保证了密封效果，而且接触力小，对台车和盖板都是一种保护，延长了台车和盖板的使用寿命。

Claims (9)

1、一种低空自调式柔性密封装置，包括密封盖板、密封箱体、密封箱体底板、限位密封组、限位拉杆组，其特征在于所述的密封箱体底板设置在离所述的密封盖板较近的位置，所述的密封箱体内设置弹性支撑系统和限位密封组，此弹性支撑系统设置在密封盖板下，由设置在密封盖板和密封箱体底板之间的多个支撑杆，设置在箱体底板下部的弹簧套管，设置在此弹簧套管内的弹簧，设置在此弹簧下面的弹簧顶板，与此弹簧顶板相连接的顶杆及箱体底板组成，所述的限位密封组设在密封箱体两端，所述的密封盖板下设有挡板，在此挡板上安装限位密封板，限位拉杆组由拉杆、拉杆套管、密封套管组成，拉杆穿过密封箱体底板与密封盖板相连接。

2、根据权利要求1所述的低空自调式柔性密封装置，其特征在于所述的密封箱体底板与密封盖板的距离为80-450mm，形成低的密封空间。

3、根据权利要求1所述的低空自调式柔性密封装置，其特征在于所述弹簧为圆柱螺旋弹簧、圆锥螺旋弹簧、碟型弹簧、板弹簧或橡胶弹簧。

4、根据权利要求1所述的低空自调式柔性密封装置，其特征在于所述的限位密封组由端部波纹管，与此端部波纹管相连接的密封箱体端部带槽板和设在此密封箱体端部带槽板上部的滚杆组成。

5、根据权利要求4所述的低空自调式柔性密封装置，其特征在于所述的密封箱体端部带槽板可以是每侧两道，两侧外道或者两侧内道。

6、根据权利要求5所述的低空自调式柔性密封装置，其特征在于所述的滚杆是一根整体的，或者是分段的，

7、根据权利要求5所述的低空自调式柔性密封装置，其特征在于所述的滚杆是实心的圆柱体，或者是空心的圆管。

8、根据权利要求1所述的低空自调式柔性密封装置，其特征在于所述的限位拉杆组由拉杆、拉杆套管、密封套管组成，拉杆穿过密封箱体底板与密封盖板相联。

9、根据权利要求1所述的低空自调式柔性密封装置，其特征在于所述的密封盖板是固定在一基板上的多块拼接的板。

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