CN201329833Y - 无级调节拉紧机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种无级调节拉紧机，现有的木材、钢材、机械设备的货物运输捆绑加固，靠盘圆、铁线、绳索捆绑，其捆绑速度慢、安全系数差，已不适应垮越运输形势发展的要求，本实用新型设计一种无级调节拉紧机，箱体设计为盒状，该无级调节拉紧机有多级齿轮传动、调节杆、钢丝绳三部分，即在盒体内设置有钢丝绳(铁丝)通道，靠棘轮扳手转动来带动多级齿轮进行旋转，与调节杆装置上调节轮配合调节紧固，完成钢丝绳拉紧作功。它成本低，设计合理、结构简单，投资少、见效快，锁定捆绑速度快，捆绑不受局限，安全系数高。
Description
技术领域：
本实用新型涉及铁路、轮船、汽车货物运输用捆绑拉紧装置的无级调节拉紧机。
背景技术：
众所周知，传统的铁路、轮船、汽车货运都必须采用钢丝绳捆绑货物，都离不开拉紧器等器具，而目前国内外拉线器具只能连接钢丝绳挂钩，调节尺度受到局限性，大小尺寸规格同样受到局限，捆绑速度慢，安全系数差，都希望有一种不受局限，捆绑速度快，捆绑牢固的新的产品问题。
发明内容：
本实用新型的目的是根据上述不足之处而研制一种捆绑速度快，捆绑牢固，安全可靠，减少劳动强度的无级调节拉紧机。
本实用新型的无级调节拉紧机它具有可进行无级调节松紧度和无限调节长度，适用钢丝和钢绞线、铁路的拉牵加固捆绑，达到了省工省时，操作使用方便，捆绑紧固的效果。
本实用新型是这样实现的，该无级调节拉紧机由多级传动装置、调节定位装置、钢绳三部分构成齿轮传动调节，在机壳体内上部位一端要设有棘轮扳手与棘轮，棘轮扳手上设有起动齿轮；起动齿轮与一级传动轮啮合联接，在一级传动轮上要设有二级传动主动轮，二级传动主动轮与二级传动齿轮啮合，二级传动齿轮轴上设有三级传动主动轮，传动时带动三级传动主动轮转动，三级传动主动轮与三级传动大齿轮啮合，三级传动大齿轮轴上安设有四级传动齿轮与牵引轮，四级传动齿轮与调节过轮啮合，再与连杆齿轮夹板连接，连杆齿轮夹板与调节螺杆上的牵引轮一起调节夹紧钢丝绳向前转动拉紧，组合无级调节多级传动机构，同时，钢丝绳从盒体钢丝进口导管输进经调节过轮后，再经调节过轮与齿轮夹板连杆后，穿插过钢丝绳出口。在箱体内钢丝绳进口与调节过轮下端，设置有调节装置，调节装置部分设置有调节螺杆、牵引轮、调节轮，调节螺杆与调节夹板相连接，在调节夹板上安设有牵引轮，牵了轮与调节轮啮合，构成调整牵引装置，当螺杆转动下压时，调节轮移动再压，与之连接牵引轮，将纲绳受压拉动来调节长度，完成牵引捆绑。
附图说明：
附图为本实用新型整体结构剖示图：
附图标号：
1机壳体；2起动齿轮；3一级传动齿轮；4二级传动主动轮；5二级传动齿轮；6三级传动主动轮；7四级传动齿轮；8牵引轮；9三级传动大齿轮；10钢绳进口导管；11棘轮扳手；12凸轮(止退)；13棘轮；14调节过轮；15调节轮；16连杆齿轮夹板；17牵引轮；18调节夹板；19调节螺杆；20手柄；21钢绳出口。
具体实施方式：
本实用新型是由多级齿轮、调节杆、钢丝绳三部分构成的多级齿轮调节传动装置，即在机壳体(1)内上部位一端要设有棘轮扳手(11)与棘轮(13)，棘轮扳手(11)上设置有起动齿轮(2)，起动齿轮(2)与一级传动轮(3)啮合联接，在一级传动轮(3)上设有二级传动主动轮(4)，二级传动主动轮(4)与二级传动齿轮(5)啮合，二级传动齿轮(5)，轴上设有三级传动主动轮(6)，传动时带动三级传动主动轮(6)转动；三级传动主动轮(6)与三级传动大齿轮(9)啮合，在三级传动大齿轮轴上设有四级传动齿轮(7)与牵引轮(8)，四级传动齿轮(7)与调节过轮(14)啮合，再与连杆齿轮夹板(16)连接；连杆齿轮夹板(16)与调节螺杆(19)上牵引轮(17)和调节轮(15)调节夹紧钢丝绳向前转动拉紧。在盒壳体(1)一端设有钢绳进口导管(10)，另一端设有钢绳出口(21)，钢绳(钢丝)从钢丝进口导管(10)进入无级调节拉紧机事，经调节过轮(14)连杆齿轮夹板(16)与调节螺杆(19)上调的节轮(15)的中间夹紧，当拉动扳手(11)时，钢丝绳随之向前传动，穿插过钢绳出口(21)。
Claims (2)
1、一种无级调节拉紧机，其特征是该机由多级齿轮传动、调节杆、钢丝绳三部分构成，在机壳体(1)内上部位一端要设有棘轮扳手(11)与棘轮(13)，棘轮扳手(11)上设有起动齿轮(2)，起动齿轮(2)与一级传动轮(3)啮合联接，在一级传动轮(3)上设有二级传动主动轮(4)，二级传动主动轮(4)与二级传动齿轮(5)啮合，二级传动齿轮(5)轴上没有三级传动主动轮(6)，传动时带动三级传动主动轮(6)转动，三级传动主动轮(6)与三级传动大齿轮(9)啮合，在三级传动大齿轮(9)轴上设有四级传动齿轮(7)与牵引轮(8)，四级传动齿轮(7)与调节过轮(14)啮合，再与连杆齿轮夹板(16)连接，连杆齿轮夹板(16)与调节螺杆(19)上牵引轮(17)和调节轮(15)一起调节夹紧钢丝绳向前转动拉紧。
2、根据权利要1所述的无级调节拉紧机，其特征是在箱壳体(1)的一端没有钢绳进口导管(10)，另一端设有钢绳出口(21)，钢绳从钢绳进口(10)进入无级调节拉紧机后经调节过轮(14)，连杆齿轮夹板(16)与调节螺杆(19)上调节轮(15)的中间夹紧穿过，拉动扳手(11)时钢绳随之向前传动穿插经钢绳出口(21)。
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|---|---|---|---|
| CNU2009200629446U CN201329833Y (zh) | 2009-01-16 | 2009-01-16 | 无级调节拉紧机 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CNU2009200629446U CN201329833Y (zh) | 2009-01-16 | 2009-01-16 | 无级调节拉紧机 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN201329833Y true CN201329833Y (zh) | 2009-10-21 |
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201329833Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012162860A1 (zh) * | 2011-06-02 | 2012-12-06 | 宁波旭力金属制品有限公司 | 多级传动汽车安全拉紧装置 |
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2009
- 2009-01-16 CN CNU2009200629446U patent/CN201329833Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| WO2012162860A1 (zh) * | 2011-06-02 | 2012-12-06 | 宁波旭力金属制品有限公司 | 多级传动汽车安全拉紧装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Yang Zuyu Document name: Notification to Pay the Fees |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20091021 Termination date: 20120116 |