CN201325547Y - 折叠器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种折叠器,具有两个相枢接的第一、第二半部分别与两个折叠部件相固接,另于第一半部设有一拉杆以及一扳柄,使在第一半部的拉杆跨入第二半部的卡固槽的状态下,配合将板柄压紧限制第一、第二半部张开,达到将两个折叠部件固定在伸展状态的目的;另外,在拉杆与第一半部之间设有一弹性组件,利用弹性组件对拉杆的拉引作用,限制拉杆不致于任意推出卡固槽,增加两个折叠部件的使用安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种折叠器,主要应用于自行车车架或自行车立管上。
背景技术
现有技术的折叠器,如图1所示,主要用以将自行车的两个折叠部件91固定在伸展状态的习用折叠器结构,此习用折叠器具有两个相枢接的第一、第二半部92、93分别与自行车的两个折叠部件91相固接。其中,第一半部92在相对应于枢轴94的另侧枢设有一拉杆95以及一扳柄96,其扳柄96透过一偏心轴97与拉杆95相枢接;其第二半部93则设有一可供拉杆95跨入的卡固槽98,使将板柄96压紧时,由偏心轴97推顶拉杆95轴向位移,令拉杆95跨入卡固槽98中,进而达到将自行车的两个折叠部件91固定在伸展状态的目的,以及,在放松扳柄96之后,可配合将第一半部92的拉杆95推出第二半部93的卡固槽98,使第一、第二半部92、93得以张开,即可让自行车的两个折叠部件91得以相对折叠收合。
然而,一般自行车为了方便两个折叠部件91的伸展、收合,而多会将扳柄96设计成较容易扳动的状态,因此若在自行车呈两个折叠部件91伸展的使用状态下,扳柄96因受外力触碰而松开的机率相当高,其拉杆95就有可能退出卡固槽98,导致第一、第二半部92、93张开,进而无法让自行车的两个折叠部件91保持在伸展状态,严重影响使用的安全性。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于:提供一种折叠器,其能实现确保两个折叠部件不致于任意折叠,达到确保使用安全的目的。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种折叠器,具有两个相枢接的第一半部及第二半部分别与两个折叠部件相固接;第一半部,在相对应于枢轴的另侧枢设有一拉杆以及一扳柄,该扳柄透过一偏心轴与该拉杆相枢接,该偏心轴可随该扳柄连动,进而推顶该拉杆轴向位移;第二半部,设有一可供该拉杆跨入的卡固槽;以及,在该第一半部与该拉杆之间设有一弹性组件,用以常态下对该拉杆产生一朝向该卡固槽内部方向拉引的作用力。
优选地,该拉杆的尾端设有一外径大于该卡固槽的卡固端,该拉杆相对应于设有卡固端的另一端透过该偏心轴与该第一半部相枢接,该扳柄并与该偏心轴相固接。
优选地,该卡固端由螺设在该拉杆尾端的螺帽所构成。
优选地,该弹性组件由拉伸弹簧构成。
优选地,该拉杆在其与该偏心轴相枢接的一端,设有一可与该扳柄尾端构成干涉的连动部。
优选地,该弹性组件的一端直接与该拉杆相钩持,该弹性组件的另端经由螺杆锁固于该第一半部处。
优选地,其中一个折叠部件一体成型于第二半部上,另一个折叠部件则通过一螺杆固定于第一半部底部。
优选地,该两个折叠部件另外以组装固接的方式固定于第一、第二半部上。
优选地,该两个折叠部件以一体成型的方式设于第一、第二半部上。
优选地,该两个折叠部件各以一螺杆固定的方式设于第一、第二半部上。
本实用新型的有益效果是:通过在拉杆与第一半部之间设有一弹性组件,此弹性组件常态对拉杆产生一朝向卡固槽内部方向拉引的作用力,使得以让第一半部的拉杆得以准确跨入第二半部的卡固槽至定位,以及在扳柄松开的状态下限制拉杆不致于任意推出卡固槽,增加两个折叠部件的使用安全。
附图说明
图1是现有技术折叠器的结构示意图。
图2是本新型折叠器的第一实施例使用状态外观立体图。
图3是本新型折叠器的第一实施例结构分解图。
图4是本新型折叠器第一实施例中第一、第二半部关闭状态结构剖视图。
图5是本新型折叠器第一实施例中弹性组件拉引示意图。
图6是本新型折叠器第一实施例中第一、第二半部关闭过程结构剖视图。
图7是本新型折叠器第一实施例中第一、第二半部张开状态结构剖视图。
图8是本新型折叠器第二实施例结构分解图。
图9是本新型折叠器第二实施例中第一、第二半部关闭状态结构剖视图。
下面结合附图对本实用新型做进一步描述:
具体实施方式
如图2至图4所示,本创作折叠器可供运用于自行车立管(如图2至图7的实施例)或车架(如图8至图9的实施例)的折叠上,其主要具有两个相枢接的第一、第二半部10、20分别与两个折叠部件1相固接;其中,第一半部10在相对应于枢轴30的另侧枢设有一拉杆40以及一扳柄50,其扳柄50透过一偏心轴60与拉杆40相枢接;第二半部20设有一可供拉杆40跨入的卡固槽21;以及,在第一半部10与拉杆40之间设有一由拉伸弹簧所构成的弹性组件70,由该弹性组件70常态对拉杆40产生一朝向卡固槽21内部方向拉引的作用力。
在具体实施时,上述拉杆40的尾端设有一外径大于卡固槽21的卡固端41,该卡固端41可以由一螺设于拉杆40尾端的螺帽构成;拉杆40相对应于设有卡固端41的另一端则透过偏心轴60与第一半部10相枢接,该扳柄50并且与该偏心轴60相固接,使偏心轴60得以与扳柄50连动,使用时,即在第一半部10的拉杆40跨入第二半部20的卡固槽21的关闭状态下,配合将板柄50压紧,由偏心轴60推顶拉杆40朝向第一半部10的方向轴向位移,令拉杆40尾端的卡固端41压迫于第二半部20的主体上,限制第一、第二半部10、20张开;至于,该弹性组件70的一端直接与拉杆40相钩持,弹性组件70的另端经由螺杆80锁固于第一半部10处。
整体折叠器如图5所示,在弹性组件70的拉引作用下,常态将拉杆40往卡固槽21拉引,使其在扳柄50松开的状态下限制拉杆40不致于任意推出卡固槽21,增加两个折叠部件1的使用安全,并得以让第一半部10的拉杆40准确跨入第二半部20的卡固槽21至定位,再如图4所示,配合将板柄50压紧,由偏心轴60推顶拉杆40轴向位移,令拉杆40尾端对拉杆40的摆动构成限制,进而达到将两个折叠部件1固定在伸展状态的目的。
再如图4至图7所示,本创作折叠器进一步在拉杆40与偏心轴60相枢接的一端,设有一可与扳柄50尾端构成于涉的连动部42,如图6所示,整体折叠器在放松扳柄50之后,使用者必须施力扳转扳柄50,直到扳柄50尾端推抵到拉杆40的连动部42,即可对拉杆40施力并使其转动以退出第二半部20的卡固槽21(如图7所示),方可使第一、第二半部10、20张开,让两个折叠部件1得以相对折叠收合;由于,整体折叠器在扳柄50松开的状态下,可以利用弹性组件70的拉引作用限制拉杆40任意推出卡固槽21,因此可大幅增加两个折叠部件1的使用安全。
又如图2及图3实施例中,其中一个折叠部件1一体成型于第二半部20上,另一个折叠部件1则通过螺杆80固定于第一半部10底部;或可如图8及图9所示,其中该两个折叠部件1可另外以组装固接的方式固定于第二、第一半部20、10上;当然,该两个折叠部件1亦可均以一体成型或以螺杆固定的方式设于第二、第一半部20、10上。
Claims (10)
1、一种折叠器,具有两个相枢接的第一半部及第二半部分别与两个折叠部件相固接;其特征在于:第一半部,在相对应于枢轴的另侧枢设有一拉杆以及一扳柄,该扳柄透过一偏心轴与该拉杆相枢接,该偏心轴可随该扳柄连动,进而推顶该拉杆轴向位移;第二半部,设有一可供该拉杆跨入的卡固槽;以及,在该第一半部与该拉杆之间设有一弹性组件,用以常态下对该拉杆产生一朝向该卡固槽内部方向拉引的作用力。
2、如权利要求1所述的折叠器,其特征在于:该拉杆的尾端设有一外径大于该卡固槽的卡固端,该拉杆相对应于设有卡固端的另一端透过该偏心轴与该第一半部相枢接,该扳柄并与该偏心轴相固接。
3、如权利要求2所述的折叠器,其特征在于:该卡固端由螺设在该拉杆尾端的螺帽所构成。
4、如权利要求1所述的折叠器,其特征在于:该弹性组件由拉伸弹簧构成。
5、如权利要求1所述的折叠器,其特征在于:该拉杆在其与该偏心轴相枢接的一端,设有一可与该扳柄尾端构成干涉的连动部。
6、如权利要求1所述的折叠器,其特征在于:该弹性组件的一端直接与该拉杆相钩持,该弹性组件的另端经由螺杆锁固于该第一半部处。
7、如权利要求1所述的折叠器,其特征在于:其中一个折叠部件一体成型于第二半部上,另一个折叠部件则通过一螺杆固定于第一半部底部。
8、如权利要求1所述的折叠器,其特征在于:该两个折叠部件另外以组装固接的方式固定于第一、第二半部上。
9、如权利要求1所述的折叠器,其特征在于:该两个折叠部件以一体成型的方式设于第一、第二半部上。
10、如权利要求1所述的折叠器,其特征在于:该两个折叠部件各以一螺杆固定的方式设于第一、第二半部上。
Priority Applications (1)
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CNU2008202132429U CN201325547Y (zh) | 2008-11-03 | 2008-11-03 | 折叠器 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2022193245A1 (zh) * | 2021-03-18 | 2022-09-22 | 东莞市凯圣自行车有限公司 | 折叠接头 |
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2008
- 2008-11-03 CN CNU2008202132429U patent/CN201325547Y/zh not_active Expired - Lifetime
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WO2022193245A1 (zh) * | 2021-03-18 | 2022-09-22 | 东莞市凯圣自行车有限公司 | 折叠接头 |
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