CN201325282Y - 自行车发光车轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车发光车轮，由铝车圈、动力自发电马达、轮轴，辐条、辐条帽及LED灯构成，轮轴位于自行车发光车轮中心，动力自发电马达安装在轮轴上，LED灯位于铝车圈上，与动力自发电马达通过电信号传送电力。它解决了传统自行车发光车轮成本过高、工艺复杂、发光效果不好等问题，具有价格便宜，工艺简单，整体发光效果好等优点，是一种能让广大人民群众喜爱的自行车发光车轮。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车车轮，具体地说，是一种自行车发光车轮。
背景技术
随着国内人民群众的生活水平日益提高，对生活中各种用品的质量要求也不断提升，各种对原有的日常生活用品的升级或再加工产品应运而生
自行车是人民群众传统的交通工具之一，机动车的迅速普及也没有降低自行车的使用率，对自行车各种部件性能或美观程度的提高的技术层出不穷，其中，能发光的车轮就是深受大家喜爱的部分之一，目前，这项技术还有很多地方不十分完善，在已经公布的技术中，车轮的发光是由反射部件把发光部件发射出的光线反射出来，部件的增多无疑增加了生产成本，反射出的光效果也不是很好，电机的电流不是十分稳定，需要另外加装整流部件，制作工艺复杂。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供制作工艺简单、生产成本低、整体效果美观的自行车发光车轮。
本实用新型自行车发光车轮，包括铝车圈、动力自发电马达、轮轴，辐条、辐条帽及LED灯，轮轴位于自行车发光车轮中心，动力自发电马达安装在轮轴上，LED灯位于铝车圈上，与动力自发电马达通过电信号传送电力。
所述铝车圈为传统铝制自行车车圈，位于车轮外圈。
所述辐条帽位于辐条顶端。
所述辐条采用传统方式安装于轮轴和铝车圈之间，通过拉力将两者固定。
所述动力自发电马达与LED灯之间的电信号的传送通过电线完成
还包括电源引出线，所述电源引出线为中空柱型结构，电线位于电源引出线中空部分，连接动力自发电马达与LED灯。
本实用新型的自行车发光车轮具有以下优点：使用稳压发电机，不必再像传统发电机那样增加整流部件，使制作工艺简化，利用LED灯作为发光体，节省出了传统技术用发光部件和反光部件结合而发生的大量费用，节约了生产成本，而且LED灯作为稳定的发光光源，美观程度也大为提高。
本实用新型经过精心设计，把发电机组改装成微型发电机，安装在自行车轮外的牙盘上，旋紧即可。设计精巧，骑自行车时不受任何阻力。只要车轮开始运转，此时发电机组开始工作。微型发电机组工作后，即产生合适的电压，如12V交流电压，可使自行车铝圈内的闪光灯工作，发出各种颜色闪烁的光。闪光灯工作电压均为：2---4.5V，闪光灯接受正常工作电压后，开始工作，自动转换颜色，开始闪烁，极为美观。
本实用新型产品在夜间行驶时即可起到安全警示作用。
本实用新型可以为自行车前后轮使用，根据客户的要求，车轮的大小尺寸可为：10寸，12寸，14寸，16寸，18寸，20寸，22寸，24寸，26寸等等，本产品特别受童车，老年车的爱好者青眯
附图说明
图1是本实用自行车发光车轮的主视图；
图2是本实用自行车发光车轮的侧视图；
图3是本实用新型自行车发光车轮的电源引出线截面图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
自行车发光车轮，包括铝车圈1、动力自发电马达2、轮轴3，辐条4、辐条帽5及LED灯6，轮轴3位于自行车发光车轮中心，动力自发电马达2安装在轮轴3上，LED灯6位于铝车圈1上，与动力自发电马达2通过电信号传送电力。
所述铝车圈1为传统铝制自行车车圈，位于车轮外圈。
所述辐条帽5位于辐条4顶端。
所述辐条4采用传统方式安装与轮轴31和铝车圈之间，通过拉力将两者固定。
所述动力自发电马达2与LED灯6之间的电信号的传送通过电线7完成
还包括电源引出线8，所述电源引出线8为中空柱型结构，电线7位于电源引出线8中空部分，连接动力自发电马达2与LED灯6。
以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
Claims (6)
1、自行车发光车轮，包括铝车圈、动力自发电马达、轮轴，辐条、辐条帽及LED灯，其特征在于：轮轴位于自行车发光车轮中心，动力自发电马达安装在轮轴上，LED灯位于铝车圈上，与动力自发电马达通过电信号传送电力。
2、根据权利要求1所述的自行车发光车轮，其特征在于：所述铝车圈为传统铝制自行车车圈，位于车轮外圈。
3、根据权利要求1所述的自行车发光车轮，其特征在于：所述辐条帽位于辐条顶端。
4、根据权利要求1所述的自行车发光车轮，其特征在于：所述辐条采用传统方式安装于轮轴和铝车圈之间，通过拉力将两者固定。
5、根据权利要求1所述的自行车发光车轮，其特征在于：所述动力自发电马达与LED灯之间的电信号的传送通过电线完成。
6、根据权利要求1所述的自行车发光车轮，其特征在于：还包括电源引出线，所述电源引出线为中空柱型结构，电线位于电源引出线中空部分，连接动力自发电马达与LED灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008201332502U CN201325282Y (zh) | 2008-09-05 | 2008-09-05 | 自行车发光车轮 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008201332502U CN201325282Y (zh) | 2008-09-05 | 2008-09-05 | 自行车发光车轮 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201325282Y true CN201325282Y (zh) | 2009-10-14 |
Family
ID=41177261
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CNU2008201332502U Expired - Fee Related CN201325282Y (zh) | 2008-09-05 | 2008-09-05 | 自行车发光车轮 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201325282Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105437861A (zh) * | 2015-12-21 | 2016-03-30 | 立钜自行车配件(昆山)有限公司 | 一种新型车圈用衬带 |
-
2008
- 2008-09-05 CN CNU2008201332502U patent/CN201325282Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105437861A (zh) * | 2015-12-21 | 2016-03-30 | 立钜自行车配件(昆山)有限公司 | 一种新型车圈用衬带 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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Granted publication date: 20091014 Termination date: 20110905 |