CN201321656Y - 公路地道桥积水深度警示与排水自动控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型装置是一种公路地道桥积水深度警示与排水自动控制装置。它包括以电极N₀－N₃组成的水位电极、信号处理电路、稳压电源组成的水位报警与排水控制电路，和警示灯、水泵电机、交流电源组成的水位报警与排水工作电路。本实用新型采用固定位置的水位电极和光报警方式，地道桥积水使水位电极导通，产生检测信号，通过三极管对检测信号进行放大处理，达到开关电路触发信号的目的；在开关电路控制下，工作电路导通，前置警示灯和桥头警示灯同时发光、水泵电机工作。这一工作模式针对地道桥积水深度报警与排水自动控制，避免由于误入积水，造成汽车损坏、行人溺水事故。

Description

公路地道桥积水深度警示与排水自动控制装置

技术领域

本实用新型属于一种公路交通安全设施，涉及公路地道桥积水水位监测和控制装置，特别涉及地道桥积水深度检测、通行情况提示与排水自动控制的装置。

背景技术

由于下雨时地道桥积水，经常造成断交、汽车损坏、人员溺水等事故。目前情况下，管理部门仅仅通过实时监测地道桥图像来估测桥下积水情况。待发现积水严重时，再派人去现场人工启动水泵进行排水，通过在桥头放置一块写有“桥下积水，禁止通行”的牌子，来提醒路人。对于特别严重的积水问题，甚至由消防部队携助排水。现有方式一方面由于降雨量不确定，工作人员去现场操作工作量大，处理排水不及时，造成积水越来越深，另一方面对通行缺少及时有效的警示，造成行人误入，汽车排气管或发动机进水损坏、交通堵塞、甚至行人溺水等事故。

发明内容

本实用新型的目的提供一种结构简单、无需人工操作，就可以实现地道桥积水达到一定深度时，为行人通行给予警示并且启动排水电机的自动控制装置。

本实用新型的技术方案是：本实用新型装置包括以电极N₀-N₃组成的水位电极、信号处理电路、稳压电源等组成的水位报警与排水控制电路，和警示灯、水泵电机、交流电源等组成的水位报警与排水工作电路。本实用新型采用固定高度的水位电极和光报警方式。当地道桥下积水达到或超过装置中水位电极高度时，水位报警与排水控制电路导通，水位电极导通产生检测信号，通过三极管对信号进行放大处理以达到开关电路触发信号的目的。在水位报警与排水控制电路控制下，水位报警与排水工作电路导通，路口的前置警示灯和桥头警示灯同时发光、水泵电机工作。当地道桥下积水降到水位电极以下位置时，水位报警与排水控制电路断开，水位报警与排水工作电路断开，警示灯灭，水泵电机停止工作。

每个水位电极分别对应控制着一套警示灯和排水电机。当积水深度增加达到小型车水位电极位置时，小型车报警和排水电路工作：小型车通行警示灯发光，同时对应的水泵电机工作。如积水继续增加，当深度达到大型车水位电极位置时，大型车水位报警和排水电路工作：大型车通行警示灯发光，同时对应的排水电机工作。此时小型车水位报警和排水电路继续工作，从而形成了叠加报警，双泵排水的情况。依此类推。

为保证本实用新型安全工作，报警和排水控制电路部分用直流36V供电，报警和排水工作电路部分用交流220V供电。

为保护水位电极信号准确，在检测桶的底端加装滤网，过滤雨水中漂浮杂物。

为防止雨中行驶的汽车形成浪涌而影响水位电极信号准确度，在检测桶中装有#字形防浪涌浮漂。

为方便人们识别不同报警信号，小型车警示灯轮廓为英文字母“J”形，大型车警示灯为“K”形，行人警示灯为“R”。所有灯的颜色为红色。

为防止碰撞，在检测桶外壳上粘贴防撞条。

在检测电路中加装“雨季开关”，便于人工控制检测电路在非雨季时为断开。

附图说明

图1为本实用新型水位报警与排水控制电路一具体实施例。

图2为本实用新型水位报警与排水工作电路一具体实施例。

图3、图4为实用新型装置中检测桶的主视剖图。

图中：BT为变压器，N为电极，J为继电器线圈，Q为三极管，R为电阻，J_-1为继电器常开开关，M为水泵电机，L为警示灯，1检测桶内筒，2水位，3检测桶外筒，4绝缘立柱，5过滤网，6地线，7防浪涌浮漂。

下面结合附图，用具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

如图1所示：

由小型车水位电极N₁、参考电极N₀、信号处理电路、稳压电源、继电器线圈组成小型车的水位报警与排水控制电路。参考电极N₀一端与稳压电源BT的正极相连，另一端固定在检测桶1中，小型车水位电极N₁一端固定在检测桶1中，另一端分别于电阻R₁和三极管Q₁的基极相连，电阻R₁的另一端在与三极管Q₁的发射极相连后接地，三极管Q₁的集电极与电磁继电器J₁的线圈的一个端子相连，电磁继电器J₁线圈的另一个端子和稳压电源BT的负极相连。当地道桥积水达到甚至超过小型车水位电极N₁高度时，它和参考电极N₀导通，小型车水位报警和排水控制电路工作，继电器J₁的常开开关J_1-1闭合。

由大型车水位电极N₂、参考电极N₀、信号处理电路、稳压电源、继电器线圈组成大型车的水位报警与排水控制电路。参考电极N₀一端与稳压电源BT的正极相连，另一端固定在检测桶1中，大型车水位电极N₂一端固定在检测桶1中，另一端分别于电阻R₂和三极管Q₂的基极相连，电阻R₂的另一端在与三极管Q₂的发射极相连后接地，三极管Q₂的集电极与电磁继电器J₂的线圈的一个端子相连，电磁继电器J₂线圈的另一个端子和稳压电源BT的负极相连。当地道桥积水达到甚至超过大型车水位电极N₂高度时，它和参考电极N₀导通，大型车水位报警和排水控制电路工作，继电器J₂的常开开关J_2-1闭合。

由行人水位电极N₃、参考电极N₀、信号处理电路、稳压电源、继电器线圈组成行人水位报警与排水控制电路。参考电极N₀一端与稳压电源BT的正极相连，另一端固定在检测桶1中，行人水位电极N₃一端固定在检测桶1中，另一端分别于电阻R₃和三极管Q₃的基极相连，电阻R₃的另一端在与三极管Q₃的发射极相连后接地，三极管Q₃的集电极与电磁继电器J₃的线圈的一个端子相连，电磁继电器J₃线圈的另一个端子和稳压电源BT的负极相连。当地道桥积水达到甚至超过行人水位电极N₃高度时，它和参考电极N₀导通，行人水位报警和排水控制电路工作，继电器J₁的常开开关J_3-1闭合。

如图2所示：

由小型车通行桥头警示灯L₁和路口的前置警示灯L₆、水泵电机M₁、电阻R₄、电磁继电器常开开关J_1-1、交流电源组成的小型车水位报警与排水工作电路。电磁继电器J_1-1的静触点和交流电源的输入端相连，电磁继电器J_1-1的动触点分别和水泵电机M₁、电阻R₄的一端相连，水泵电机M₁的另一端连交流电源的输出端，电阻R₄的另一端分别与桥头警示灯L₁和路口的前置警示灯L₆的一端相连，桥头警示灯L₁和路口的前置警示灯L₆的另一端连交流电源的输出端。当电磁继电器J_1-1闭合时，小型车水位报警与排水工作电路接通，桥头警示灯L₁和路口的前置警示灯L₆发光，水泵电机M₁工作。

由大型车通行桥头警示灯L₂和路口的前置警示灯L₅、水泵电机M₂、电阻R₅、电磁继电器常开开关J_2-1、交流电源组成的大型车水位报警与排水工作电路。电磁继电器J_2-1的静触点和交流电源的输入端相连，电磁继电器J_2-1的动触点分别和水泵电机M₂、电阻R₅的一端相连，水泵电机M₂的另一端连交流电源的输出端，电阻R₅的另一端分别与桥头警示灯L₂和路口的前置警示灯L₅的一端相连，桥头警示灯L₂和路口的前置警示灯L₅的另一端连交流电源的输出端。当电磁继电器J_2-1闭合时，大型车水位报警与排水工作电路接通，桥头警示灯L₂和路口的前置警示灯L₅发光，水泵电机M₂工作。

由行人通行桥头警示灯L₃和路口的前置警示灯L₄、水泵电机M₃、电阻R₆、电磁继电器常开开关J_3-1、交流电源组成的行人水位报警与排水工作电路。电磁继电器J_3-1的静触点和交流电源的输入端相连，电磁继电器J_3-1的动触点分别和水泵电机M₃、电阻R₆的一端相连，水泵电机M₃的另一端连交流电源的输出端，电阻R₆的另一端分别与桥头警示灯L₃和路口的前置警示灯L₄的一端相连，桥头警示灯L₃和路口的前置警示灯L₄的另一端连交流电源的输出端。当电磁继电器J_3-1闭合时，行人水位报警与排水工作电路接通，桥头警示灯L₃和路口的前置警示灯L₄发光，水泵电机M₃工作。

如图3、图4所示：

1、由两个粗细适当的绝缘材料管作为检测桶的内筒1、外筒3，内筒长度短外筒5厘米，两筒上端平齐，有固定螺栓相连。

2、检测桶距地10厘米，悬空固定在地道桥的内桥壁凹槽内。

3、四个电极分别与导线相连，然后彼此绝缘地粘贴在检测桶内筒壁上的恰当高度：小型车水位电极N₁，位置距检测桶内筒的下边缘10厘米，即距地道桥路面25厘米；大型车水位电极N₂，距检测桶内筒的下边缘20厘米，即距地道桥路面35厘米；行人水位电极N₃，距检测桶内筒的下边缘65厘米，即距地道桥路面80厘米；和参考电极N₀，距检测桶内筒下边缘5厘米，即距地道桥路面15厘米。

3、检测桶的内筒装有固定于中心的支柱4，用于固定防浪涌浮漂7的位置。

4、检测桶外筒下方装滤网5，过滤杂物。

5、检测桶的外筒有地线6。

Claims (4)

1、一种公路地道桥积水深度警示与排水自动控制装置，包括水位检测装置、水位报警控制电路和报警与排水工作电路组成；其中水位检测装置由检测桶构成；水位报警控制电路其特征是参考电极与稳压电源正极相连，水位电极与三极管的基极相连，电磁继电器线圈的一个端子与三极管的集电极相连，另一个端子与稳压电源负极相连；报警与排水工作电路主要由警示灯、水泵电机构成，水泵电机、桥头警示灯和前置警示灯并联后，一端和电磁继电器的动触点相连，另一端接交流电源，电磁继电器的静触点与交流电源相连。

2、如权利要求1所述的公路地道桥积水深度警示与排水自动控制装置，其特征是检测桶内装四个电极：小型车水位电极N₁，大型车水位电极N₂，行人水位电极N₃，和参考电极N₀；

四个电极彼此绝缘粘贴在检测桶内筒壁上；

每个水位电极对应控制着一套警示灯和排水电机。

3、如权利要求1所述的公路地道桥积水深度警示和排水自动控制装置，其特征是检测桶内设有#字形塑料防浪涌浮漂，它可以沿着检测桶内的绝缘立柱上下自由浮动。

4、如权利要求1所述的公路地道桥积水深度警示和排水自动控制装置，其特征是分三种警示灯：小型车禁行警示灯，轮廓为英文字母“J”形；大型车禁行警示灯，轮廓为英文字母为“K”形；行人禁行警示灯，轮廓为英文字母为“R”；所有警示灯的颜色为红色。

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