CN201319068Y - 用于车载测速的微型雷达收发器 - Google Patents

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CN201319068Y CNU2009200636914U CN200920063691U CN201319068Y CN 201319068 Y CN201319068 Y CN 201319068Y CN U2009200636914 U CNU2009200636914 U CN U2009200636914U CN 200920063691 U CN200920063691 U CN 200920063691U CN 201319068 Y CN201319068 Y CN 201319068Y
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Inventor
何燕
章程远
李苏红
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Hunan Xiangyi Railroad Locomotive Electrical Equipment Co., Ltd.
Original Assignee
HUNAN XIANGYI RAILWAY LOCOMOTIVE ELECTRICAL APPARATUS CO Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种用于车载测速的微型雷达收发器。本实用新型的目的是提供一种体积小、重量轻(仅96.5克)、稳定度高、灵敏度高、精度高且受温度影响小的用于车载测速的微型雷达收发器。本实用新型包括主腔体和基板，其特征在于：所述的主腔体的右侧面上焊有天线，基板上焊有高频电路板，低频电路板和基板通过螺钉串接在主腔体上，基板位于低频电路板与主腔体之间，上盖则与主腔体的左侧面螺接。本实用新型主要用作机车车载测速雷达的核心部件。

Description

用于车载测速的微型雷达收发器
技术领域
本实用新型涉及一种雷达收发器，尤其涉及一种用于车载测速的微型雷达收发器。
背景技术
随着交通客流量的增长，车辆不断地提速，一种崭新的车载测速传感器在世界范围悄然兴起。这种车载测速传感器不同于以往的任何一种测速传感器，具有独特的优点。它的核心部件就是运用了雷达收发器。雷达收发器的工作是基于多普勒原理，可直接获取与车辆瞬时速度有关的多普勒频率信号，它受环境影响小，精度高。
现在国内可以生产的雷达收发器频率低(10G赫兹)、体积大、成本高、生产调试复杂，根本无法实现车载运行。国际上现有的可以车载运行的雷达收发器存在频率不稳定(全温度范围变化100M赫兹)、价格贵、订货周期长等问题。
发明内容
本实用新型的目的是在于提供一种用于车载测速的微型雷达收发器，以克服上述缺点。
本实用新型的技术解决方案是：采用发送与接收集成为一体的微带阵列天线，实现了雷达的收发器的微型化(重量仅96.5克)，采用普通机加工工艺和印制电路板工艺，完成雷达收发器的电路装配，它的生产调试量极小，性能稳定可靠，一致性好，首次采用24G赫兹(K波段)带锁相环的压控振荡器和平面集成正交混频技术，具有稳定性高、灵敏度高、精度高且受温度影响小的特点(全温度范围变化0.23M赫兹)。
本实用新型包括主腔体和基板，其特征在于：所述的主腔体6的右侧面上焊有天线7，基板4上焊有高频电路板3，低频电路板2和基板4通过螺钉串接在主腔体6上，基板4位于低频电路板2与主腔体6之间，上盖1则与主腔体6的左侧面螺接。
所述的高频电路板3是含有产生24GHz振荡信号的压腔振荡器和低势垒肖特基二极管混频器的高频电路板。
所述的低频电路板2是含有L波段锁相环电路和控制锁相环电路单片机电路的低频电路板。
所述的天线7是发送与接收集成为一体的微带阵列天线。
本实用新型的有益效果是：
1、采用发送与接收集成为一体的微带阵列天线和平面集成正交混频技术，实现了雷达收发器的微型化(重量仅96.5克)。
2、采用普通机加工工艺和印制电路板工艺，完成雷达收发器的结构件和印制板加工。
3、采用表面贴装(SMT)工艺完成雷达收发器的电路装配，它的生产调试量极小，性能稳定可靠，一致性好。
4、首次采用24G赫兹(K波段)带锁相环的压控振荡器技术，具有稳定性高、灵敏度高、精度高且受温度影响小的特点(全温度范围变化0.23M赫兹)。
附图说明
附图是本实用新型的结构示意图。
图中：1-上盖，2-低频电路板，3-高频电路板，4-基板，5-介质件，6-主腔体，7-天线。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型及其具体实施方式作进一步详细说明。
参看附图，本实用新型包括主腔体和基板，其特征在于：所述的主腔体6的右侧面上焊有天线7，基板4上焊有高频电路板3，低频电路板2和基板4通过螺钉串接在主腔体6上，基板4位于低频电路板2与主腔体6之间，上盖1则与主腔体6的左侧面螺接。
所述的高频电路板3是含有产生24GHz振荡信号的压腔振荡器和低势垒肖特基二极管混频器的高频电路板。
所述的低频电路板2是含有L波段锁相环电路和控制锁相环电路单片机电路的低频电路板。
所述的天线7是发送与接收集成为一体的微带阵列天线。
天线7采用微带阵列天线，且收、发共用同一天线。它用微波基板经精密印制电路板工艺制成。将制好的天线7用锡焊接在主腔体6的右侧面上。高频电路板3上含有产生24GHz振荡信号的压控振荡器和低势垒肖特基二极管的混频器。将制好的高频电路板3焊接在基板4的左侧面上。低频电路板2上含有L波段锁相环电路和控制锁相环电路的单片机电路。将制好的低频板电路2连同基板4通过螺钉串接在主腔体6的左侧面上。将上盖1通过螺钉固定在主腔体6的左侧面上。

Claims (4)

1.一种用于车载测速的微型雷达收发器，包括主腔体和基板，其特征在于：所述的主腔体(6)的右侧面上焊有天线(7)，基板(4)上焊有高频电路板(3)，低频电路板(2)和基板(4)通过螺钉串接在主腔体(6)上，基板(4)位于低频电路板(2)与主腔体(6)之间，上盖(1)则与主腔体(6)的左侧面螺接。
2、按权利要求1所述的微型雷达收发器，其特征在于所述的高频电路板(3)是含有产生24GHz振荡信号的压腔振荡器和低势垒肖特基二极管混频器的高频电路板。
3、按权利要求1所述的微型雷达收发器，其特征在于所述的低频电路板(2)是含有L波段锁相环电路和控制锁相环电路单片机电路的低频电路板。
4、按权利要求1所述的微型雷达收发器，其特征在于所述的天线(7)是发送与接收集成为一体的微带阵列天线。
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C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C56 Change in the name or address of the patentee

Owner name: HU'NAN XIANGYI RAILROAD LOCOMOTIVE ELECTRICAL EQUI

Free format text: FORMER NAME: HUNAN XIANGYI RAILWAY LOCOMOTIVE ELECTRICAL APPARATUS CO., LTD.

CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 412007 Tianyuan District of Zhuzhou city of Hunan Province Hunan on the No. 6

Patentee after: Hunan Xiangyi Railroad Locomotive Electrical Equipment Co., Ltd.

Address before: 412007 Tianyuan District of Zhuzhou city of Hunan Province Hunan on the No. 6

Patentee before: Hunan Xiangyi Railway Locomotive Electrical Apparatus Co., Ltd.

CX01 Expiry of patent term
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