CN201317285Y - 无弯矩防污型高速分段、分相绝缘装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电气化铁道接触网系统中使用的一种设备,特别是一种无弯矩防污型高速分段、分相绝缘装置,其特征是:接头线夹板(1)夹持接触导线,接头线夹连接板(2)将接头线夹板(1)与连接板连(3)接起来,连接板(3)与框架(6)本体上的单耳通过紧固标准件(9)连接起来,框架(6)两侧连接长滑板(10),短滑板(4);长滑板(10)与短滑板(4)焊有引弧棒A(5)和引弧棒B(5),中部为两根硅橡胶绝缘子(8),并列排列,硅橡胶绝缘子(8)压接的两端金具通过螺纹与框架(6)连接,硅橡胶绝缘子(8)上连有绝缘滑板(7)。它受电弓可平滑高速通过,不产生弯矩,打弓,钻弓;不会被受电弓磨损,无污染,不被电弧烧损。
Description
技术领域
本实用新型属于电气化铁道接触网系统中使用的一种设备,特别是一种无弯矩防污型高速分段、分相绝缘装置。
背景技术
目前,国内在电气化铁道接触网上使用的分段绝缘器有菱形分段绝缘器,其结构组成一个对称菱形,不会发生钻弓。但这种分段绝缘器的绝缘滑道受碳滑板以及涂有润滑油的受电弓滑板污染,造成分段绝缘器容易烧损,另外这种分段绝缘器受力不在同一轴线上,在受拉力状态下,产生弯矩,造成分段绝缘器中部向下弯曲,产生硬点,国内用分相绝缘器也存在上述问题。
国内用法国分段绝缘器,绝缘元件不接触受电弓,克服了绝缘元件被碳滑板或涂有润滑油的受电弓滑板污染问题,但该种分段绝缘器的三根绝缘子组成三角形形状,上部的绝缘子易被电弧烧损。该种分段绝缘器由于受力不在同一条轴线上,在受拉力状态下产生弯矩,开口处导流滑道的四个端头下移,易打受电弓。
还有一种在大秦铁路线上使用的开口式分段、分相绝缘器,中间装有两根光棒绝缘子,绝缘子外套为聚四氟乙烯,因其受力不在同一条轴线上,在承受拉力时产生弯矩,使两根光棒绝缘子中部向下弯曲,聚四氟乙烯外套被受电弓长期磨损,水渗入芯棒,造成绝缘子经常被击穿烧损。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种无弯矩防污型高速分段、分相绝缘装置,它受电弓可平滑高速通过,不产生弯矩,打弓,钻弓;不会被受电弓磨损,无污染,不被电弧烧损。
本实用新型的目的是这样实现的,一种无弯矩防污型高速分段、分相绝缘装置,它包括接头线夹板、接头线夹连接板、连接板、短滑板、长滑板、引弧棒A、引弧棒B、框架、绝缘滑板、硅橡胶绝缘子以及紧固标准件,接头线夹板夹持接触导线,接头线夹连接板将接头线夹板与连接板连接起来,连接板与框架本体上的单耳通过紧固标准件连接起来,框架两侧连接长滑板,短滑板:长滑板与短滑板焊有引弧棒A和引弧棒B,中部为两根硅橡胶绝缘子,并列排列,硅橡胶绝缘子压接的两端金具通过螺纹与框架连接,硅橡胶绝缘子上连有绝缘滑板。
所述的连接板底部为圆弧过渡。
所述的硅橡胶绝缘子两端压接金具,端头加工有螺纹与框架连接,硅橡胶绝缘子上连接绝缘滑板封闭导流滑道的四个开口。
所述的导流滑道的两端呈大圆弧R55向上平滑弯曲。
所述的导流滑道底部高,硅橡胶绝缘子底部低。
所述的两根硅橡胶绝缘子受力轴线,连接板两端的连接螺栓轴线,接触导线沟槽为一条同轴线。
本实用新型的优点是:
1、分段绝缘器在接触导线受张力时为纯受拉状态,不产生弯矩,不存在硅橡胶绝缘子向下弯曲接触受电弓,不会被受电弓磨损。
2、分段绝缘器的硅橡胶绝缘子不接触受电弓,其上连接的绝缘滑板接触受电弓,限制受电弓姿态,因而该分段绝缘器的绝缘元件不存在污染问题,不会被电弧烧损。
3、导流滑道的两端呈大圆弧状向上弯曲,在动态压力下,受电弓可平滑高速通过。
4、在承受导线拉力的情况下,不产生弯矩,绝缘元件不被受电弓滑板污染,在动态接触压力下,受电弓可高速平滑通过,不存在打弓,钻弓现象。
附图说明
下面结合实施例附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型分段绝缘器实施例装置结构主视图;
图2是本实用新型分段绝缘器实施例装置结构侧视图;
图3是本实用新型分相绝缘器实施例装置结构主视图示意图;
图4是本实用新型分相绝缘器实施例装置结构侧视图示意图。
图中:1、接头线夹板;2、接头线夹连接板;3、连接板;4、短滑板;5、引弧棒A、B;6、框架;7、绝缘滑板;8、硅橡胶绝缘子:9、紧固标准件;10、长滑板。
具体实施方式
如图1和图2所示,接头线夹板1夹持接触导线,接头线夹连接板2将接头线夹板1与连接板3通过紧固标准件9连接起来,连接板3通过紧固标准件9与框架6上的单耳连接起来。整个框架6为焊接结构件,框架6上通过紧固标准件9连接有长滑板10、短滑板4,长滑板10、短滑板4构成导流滑道,长滑板10、短滑板4上焊有引弧棒A 5、引弧棒B 5构成消弧角隙。连接板3底部为大半径圆弧过渡,可使受电弓从接触导线底部沿一定坡度平滑过渡到导流滑道;中部硅橡胶绝缘子8两端压接金具其端头加工有螺纹,与框架6连接起来,硅橡胶绝缘子8上连接绝缘滑板7封闭导流滑道的四个开口,限制受电弓姿态,避免刮弓、打弓现象,导流滑道的两端呈大圆弧状向上弯曲,在动态压力下,受电弓可平滑高速通过。
接头线夹板1夹持接触导线,机车通过时,受电弓沿着接头线夹连接板2和连接板3的下部圆弧逐渐过渡到导流滑道,其坡度为2%,受电弓通过时只接触导流滑道和绝缘滑道,导流滑道底部高,硅橡胶绝缘子8底部低,使导流滑道底部与硅橡胶绝缘子8底部存在高差,不接触硅橡胶绝缘子8,因而硅橡胶绝缘子8不存在污染问题。
硅橡胶绝缘子8轴线与连接板3上的6根螺栓所形成的轴线重合且与接触导线的沟槽重合,因而该结构分段绝缘器在导线受张力时为纯受拉状态,不产生弯矩。
导流滑道的两端呈大圆弧状向上弯曲,在受电弓动态接触线压力400N情况下,也能平滑通过该分段绝缘器。
该型分段绝缘器的硅橡胶绝缘子8不接触受电弓,不存在受电弓污染绝缘元件而烧损绝缘元件现象。
该型分段绝缘器两根硅橡胶绝缘子8受力轴线,连接板3两端的连接螺栓轴线,接触导线沟槽为一条同轴线,分段绝缘器两端在承受导线张力时,不产生弯矩,不存在硅橡胶绝缘子8向下弯曲而被受电弓磨损。
该型分段绝缘器采用硅橡胶绝缘子8,重量轻,有自洁功能不易被污。
如图3、图4所示,是分相绝缘器实施例装置结构主、侧视图示意图;该结构的分相绝缘器与分段绝缘器区别在于,硅橡胶绝缘子8一侧的两根导流滑板长度相等,不存在长短之分,绝缘滑板对称的安装在硅橡胶绝缘子8上。整个分相绝缘器为对称结构。
Claims (6)
1、无弯矩防污型高速分段、分相绝缘装置,其特征是:它包括接头线夹板(1)、接头线夹连接板(2)、连接板(3)、短滑板(4)、长滑板(10)、引弧棒A(5)、引弧棒B(5)、框架(6)、绝缘滑板(7)、硅橡胶绝缘子(8)以及紧固标准件(9),接头线夹板(1)夹持接触导线,接头线夹连接板(2)将接头线夹板(1)与连接板连(3)接起来,连接板(3)与框架(6)本体上的单耳通过紧固标准件(9)连接起来,框架(6)两侧连接长滑板(10),短滑板(4);长滑板(10)与短滑板(4)焊有引弧棒A(5)和引弧棒B(5),中部为两根硅橡胶绝缘子(8),并列排列,硅橡胶绝缘子(8)压接的两端金具通过螺纹与框架(6)连接,硅橡胶绝缘子(8)上连有绝缘滑板(7)。
2、根据权利要求1所述的无弯矩防污型高速分段、分相绝缘装置,其特征是:所述的连接板(3)底部为圆弧过渡。
3、根据权利要求1所述的无弯矩防污型高速分段、分相绝缘装置,其特征是:所述的硅橡胶绝缘子(8)两端压接金具,端头加工有螺纹与框架(6)连接,硅橡胶绝缘子(8)上连接绝缘滑板(7)封闭长滑板(10)、短滑板(4)构成导流滑道的四个开口。
4、根据权利要求3所述的无弯矩防污型高速分段、分相绝缘装置,其特征是:所述的导流滑道的两端呈大圆弧向上平滑弯曲。
5、根据权利要求3所述的无弯矩防污型高速分段、分相绝缘装置,其特征是:所述的导流滑道底部高,硅橡胶绝缘子(8)底部低。
6、根据权利要求1所述的无弯矩防污型高速分段、分相绝缘装置,其特征是:所述的两根硅橡胶绝缘子(8)受力轴线,连接板(3)两端的连接螺栓轴线,接触导线沟槽为一条同轴线。
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102407786A (zh) * | 2011-10-20 | 2012-04-11 | 周建科 | 直流1500v无弯矩防污型单线分段绝缘器 |
WO2012031967A3 (de) * | 2010-09-09 | 2013-02-14 | Siemens Aktiengesellschaft | Streckentrenneinrichtung für eine stromschienen-oberleitungsanlage |
CN103496329A (zh) * | 2013-07-08 | 2014-01-08 | 马焕行 | 车辆施行电气化滑触运行专用三相或直流刚性立体电网 |
CN111497688A (zh) * | 2020-04-26 | 2020-08-07 | 广州地铁设计研究院股份有限公司 | 一种分段绝缘器和高速架空刚性接触网 |
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2008
- 2008-09-05 CN CNU2008200301916U patent/CN201317285Y/zh not_active Expired - Lifetime
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