CN201317250Y - 盒式汽车天窗驱动装置 - Google Patents
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Abstract
一种盒式汽车天窗驱动装置，电机和传动机构、其特征在于还包括：上盖板、信息控制面板、齿轮盖板、下盖板，所述上盖板和下盖板包覆于所述电机输出端的外壳上，所述信息控制面板设于所述上盖板和齿轮盖板之间，所述传动机构设于所述齿轮盖板和下盖板之间，所述传动机构与所述电机输出轴端传动连接。本实用新型采用盒式结构将部件紧凑的安装在一起，大大减少了驱动装置的体积。并且将信息控制部件直接集成在驱动装置里，显著减少零件数量降低总重量。此外，通过齿轮盖板将信息控制面板和齿轮传动机构隔开，提高了信息控制面板的工作可靠性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车天窗技术领域，特别涉及汽车天窗的驱动装置。
背景技术
汽车天窗通常包括盖板、前框、导轨、驱动装置等部件。盖板运动的动力由驱动装置提供。驱动装置通常包括信息控制部件和驱动部件两部分。通过信息控制部件来接收汽车天窗开关发出的信息指令，经过信息处理后，再输出给驱动部件，由驱动装置给天窗运动提供动力。
由于汽车天窗设于车顶，其安装空间有限。因此对汽车天窗的驱动装置也提出了结构紧凑，安装方便的要求。现有的汽车天窗驱动装置，通常是采用将信息控制部件和驱动部件分开设计，不能很好地满足结构紧凑，安装方便的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种结构紧凑，安装方便的盒式汽车天窗驱动装置。
本实用新型采用如下技术方案：
一种盒式汽车天窗驱动装置，电机和传动机构、其特征在于还包括：上盖板、信息控制面板、齿轮盖板、下盖板，所述上盖板和下盖板包覆于所述电机输出端的外壳上，所述信息控制面板设于所述上盖板和齿轮盖板之间，所述传动机构设于所述齿轮盖板和下盖板之间，所述传动机构与所述电机输出轴端传动连接。
进一步地，所述传动机构包括转盘和涡杆，所述转盘通过涡杆与所述电机输出轴端齿合。
本实用新型采用盒式结构将部件紧凑的安装在一起，大大减少了驱动装置的体积。并且将信息控制部件直接集成在驱动装置里，显著减少零件数量降低总重量。此外，通过齿轮盖板将信息控制面板和齿轮传动机构隔开，提高了信息控制面板的工作可靠性。
以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型。
附图说明
图1为本实用新型盒式汽车天窗驱动装置实施例立体视图；
图2为图1的爆炸图。
具体实施方式
如图1所示，一种盒式汽车天窗驱动装置，包括上盖板1、信息控制面板2、齿轮盖板4、传动机构5、下盖板6、电机7，所述上盖板1和下盖板6包覆于所述电机7输出端的外壳上，所述信息控制面板2设于所述上盖板1和齿轮盖板4之间，所述传动机构5设于所述齿轮盖板4和下盖板6之间，所述传动机构5与所述电机7输出轴端传动连接。
其中，所述传动机构5可以是多种机构，通过所述传动机构将电机7输出的扭力传动至驱动天窗盖板的部件即可。
本实施例中，所述传动机构5包括转盘和涡杆，所述转盘通过涡杆与所述电机7输出轴端齿合。
汽车天窗的开关信号通过信号线传输到所述信息控制面板2的信息输入端口3后，由该信息输入端口3将信息传到信息控制面板2，经过信息控制面板2的处理后，再输出给电机7并控制电机7工作，所述电机7通过传动机构5输出动力。
本实用新型采用盒式结构将部件紧凑的安装在一起，大大减少了驱动装置的体积。本实用新型盒式驱动装置组装好以后尺寸最大160x89.5x40(毫米)。
本实用新型将信息控制部件直接集成在驱动装置里，显著减少零件数量降低总重量。并且将信息控制部件做成一个体积小的信息控制面板2，通过齿轮盖板4将其和齿轮传动机构5隔开，提高了信息控制面板的工作可靠性。
以上所述的实施例仅用于说明本实用新型的技术思想及特点，其目的在使本领域内的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，当不能仅以本实施例来限定本实用新型的专利范围，即凡依本实用新型所揭示的精神所作的同等变化或修饰，仍落在本实用新型的专利范围内。
Claims (2)
1、一种盒式汽车天窗驱动装置，电机和传动机构、其特征在于还包括：上盖板、信息控制面板、齿轮盖板、下盖板，所述上盖板和下盖板包覆于所述电机输出端的外壳上，所述信息控制面板设于所述上盖板和齿轮盖板之间，所述传动机构设于所述齿轮盖板和下盖板之间，所述传动机构与所述电机输出轴端传动连接。
2、根据权利要求1所述的盒式汽车天窗驱动装置，其特征在于：所述传动机构包括转盘和涡杆，所述转盘通过涡杆与所述电机输出轴端齿合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200609823U CN201317250Y (zh) | 2008-12-08 | 2008-12-08 | 盒式汽车天窗驱动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200609823U CN201317250Y (zh) | 2008-12-08 | 2008-12-08 | 盒式汽车天窗驱动装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201317250Y true CN201317250Y (zh) | 2009-09-30 |
Family
ID=41196019
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008200609823U Expired - Lifetime CN201317250Y (zh) | 2008-12-08 | 2008-12-08 | 盒式汽车天窗驱动装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201317250Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103158514A (zh) * | 2011-12-12 | 2013-06-19 | 现代自动车株式会社 | 用于操作车辆天窗的设备 |
| CN103185130A (zh) * | 2011-12-31 | 2013-07-03 | 德昌电机(深圳)有限公司 | 驱动装置及其齿轮 |
-
2008
- 2008-12-08 CN CNU2008200609823U patent/CN201317250Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103158514A (zh) * | 2011-12-12 | 2013-06-19 | 现代自动车株式会社 | 用于操作车辆天窗的设备 |
| CN103185130A (zh) * | 2011-12-31 | 2013-07-03 | 德昌电机(深圳)有限公司 | 驱动装置及其齿轮 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Chen Ni Inventor before: Zhou Min |
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| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: INVENTOR; FROM: ZHOU MIN TO: CHEN NI |
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| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Duan Yingchun Document name: Notification of Passing Examination on Formalities |
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| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20090930 |