CN201315497Y - 电动车充电器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种电动车充电器，包括设置于壳体中的充电电路、与充电电路连接的充电插头、电源插头，特点是在充电电路与充电插头之间的线路上，接有定时电路、控制电路、遥控接收电路，所述遥控接收电路接收遥控发射电路的控制信号。本实用新型能够实现手工充电开、关，能够实现手工定时充电开、关，能够实现遥控充电开、关，能够实现遥控定时充电开、关，能够实现电池充满电自动断开交流电源，能够实现定时充电时间到达时自动断开交流电源，能够实现交流突然断电时自保。本实用新型操作直观、方便、可延长充电器以及电池的使用寿命，更为重要的是安全、耗能低。

Description

电动车充电器
技术领域：
本实用新型涉及电动车充电器，具体涉及充电器的充电过程控制电路。
背景技术：
目前，给电动车充电，一般都是将充电器的两端插头分别与电源、电池连接后，使用者即可离开现场，电动车就一直与交流电处于连接状态(即使电池充满电)。即使遇到突发事件，使用者如不能及时拔掉电动车电源插头，有可能产生不必要的损失(如雷击等)。况且这样的充电方式不但会损坏充电器、电池，而且不方便、耗能和不安全。
发明内容：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动车充电器，使电池在充电过程中能随时远距离遥控其充电开、关，能随时远距离遥控定时充电开、关，更能手动控制电池充电开、关，能手动控制定时充电开、关，且电池充满电后，充电器能自动将交流电源断开。
本实用新型通过以下技术方案实现：
一种电动车充电器，包括设置于壳体中的充电电路、与充电电路连接的充电插头、电源插头，特点是在充电电路与充电插头之间的线路上，接有定时电路、控制电路、遥控接收电路，所述遥控接收电路接收遥控发射电路的控制信号。
所述充电电路由通用充电电路分别在其前后并接充电指示灯LED1电路和电池充满电指示灯LED2电路构成；所述定时电路是通过电阻R4的一端和集成块IC1的1脚并联到充电电路与充电插头之间的线路上；所述控制电路是通过电阻R10的一端和集成块IC2的1脚并联到充电电路与充电插头之间的线路上，且原通用充电电路的电池浮充电开始的信号(也就是通用充电电路的电池充满电指示绿灯)被接到控制电路光耦合器VLC的A、B端做为控制电路电池定时浮充电的开始信号；所述遥控接收电路通过电阻R12的一端和集成块IC4的9脚并联到充电电路与充电插头之间的线路上；遥控接收电路中的集成块IC3接收遥控发射电路中的集成块IC6发射的控制信号。
充电电路、定时电路、控制电路、遥控接收电路设置于壳体中(称之为充电器)，并在壳体两端分别用绝缘导线引出电源插头和充电插头，壳体面板上设置有开关按钮、电容放电按钮、定时时间拨码开关以及充电和定时状态显示灯。
所述遥控发射电路设置有壳体(两者组合于一起称之为遥控器)，壳体面板上设置有充电按钮、定时按钮以及控制状态显示灯。
本实用新型能够实现手工充电开、关，能够实现手工定时充电开、关，能够实现遥控充电开、关，能够实现遥控定时充电开、关，能够实现电池充满电自动断开交流电源，能够实现定时充电时间到达时自动断开交流电源，能够实现交流突然断电时自保。
突出特点：1、可遥控，2、可在电池充满电时自动断开交流电，3、可定时充电，4、可遥控充电开或关，5、可遥控定时充电开或关，6、安全，7，方便。
综上，本实用新型操作直观、方便、可延长充电器以及电池的使用寿命，更为重要的是安全、耗能低。
附图说明：
图1为本实用新型电路框图。
图2为本实用新型中的充电电路电原理图。
图3为本实用新型中的定时电路电原理图。
图4为本实用新型中的遥控接收电路电原理图。
图5为本实用新型中的遥控发射电路电原理图。
图6为本实用新型中的控制电路电原理图。
图7为本实用新型中的充电器外观结构示意图。
图8为本实用新型中的遥控器外观结构示意图。
图9为通用充电器外观结构示意图。
具体实施方式：
如图1所示，本实用新型包括充电电路、与充电电路连接的充电插头、电源插头，充电电路设置于壳体内(如图7)，在充电电路与充电插头之间的线路上，接有定时电路、控制电路、遥控接收电路，所述遥控接收电路接收遥控发射电路的控制信号。定时电路、控制电路、遥控接收电路设置于充电电路的壳体内。如图7所示，壳体的面板上设置有拨码开关、自锁按钮(即自锁按钮S5)、放电按钮S6以及充电状态显示灯、定时状态显示灯。如图8所示，遥控发射电路壳体面板上设置有充电按钮和三个定时按钮以及遥控状态显示灯。
本实用新型的工作方式可以分为三种：
工作之前先按下充电器表面的联动放电按钮S6几分钟给电容放电。
第一种是常规充电。将充电器面板上的拨码开关设定在“0”的位置，按下充电器面板上的自锁按钮S5，当电池完成充电后，控制电路自动断开交流电源，充电结束。
第二种是定时充电。用户根据电动车使用时间长短将充电器面板上的拨码开关按需要设定在“1”或“2”或“3”的位置，按下充电器面板上的自锁按钮S5，当电池充电至设定时间，控制电路自动断开交流电源，充电结束。
第三种是遥控充电，可以实现以上两种工作方式，将充电器面板上的拨码开关设定在“0”的位置，按下充电器面板上的自锁按钮S5，充电开始，在此过程中，用户可以按下遥控器面板上的充电按钮S1随时停止或继续充电。充电过程中，如果想给电池定时充电，只要用户根据电动车使用时间长短按下遥控器面板上的按钮S2或S3或S4就可以实现了，如果用户想停止定时充电方式，只要按一下充电按钮S1就可以了。(在充电过程中，如果是采用定时充电的方式，a，设定充电时间到达，定时电路驱动控制电路将交流电源断开，充电结束。b，虽然设定时间未到达，但是电池已经充电完成，此时控制电路也能够提前将交流电源断开，结束电池充电。)当电池充满电后，控制电路自动断开交流电源，充电结束。
以下结合附图对上述三种工作方式进一步描述。
常规充电：
充电之前先按下充电器表面的联动放电按钮S6几分钟给电容放电，将交流电源插头接电，充电插头接到电池充电插孔，将拨码开关设定在“0”位，按下充电自锁按钮开关S5，KA1线圈得电，KA1触头动作。交流电源接通，发光二极管LED1发出红色的光(表示充电开始)。通用充电电路开始工作，当电池充至一定电量时，原通用充电电路将此电池充电信号输送到A、B端，光耦合器VLC导通，电流经过电位器RP1、光耦合器VLC向电容C4充电，此时集成块IC2的2、6脚为低电平。在设定的浮充电时间到达时(也就是电流经过电位器RP1、光耦合器VLC给电容C4充电达到设定电量的时间，浮充电的定时时间可以由电位器RP1设定。)，集成块IC2的2、6脚变为高电平，集成块IC2内部电路翻转，集成块IC2的3脚由高电平变为低电平，继电器KA7线圈失电，KA7常闭触头动作，导致继电器KA1线圈失电，KA1触头复位，发光二极管LED1熄灭，发光二极管LED2发出绿色光(表示电池已经充满)，交流电源断开，充电结束，按下自锁按钮S5，拔下充电插头。
定时充电：
充电之前先按下充电器表面的联动放电按钮S6几分钟给电容放电，将交流电源插头接电，充电插头接到电池充电插孔，用户根据电动车的使用情况，将拨码开关设定在“1”档(1、2、3档对应不同的充电时间)，按下充电自锁按钮开关S5，继电器KA1线圈得电，其KA1触头动作。交流电源接通，发光二极管LED1发出红色的光(表示充电开始)。通用充电电路开始工作，此时集成块IC1的2、6脚为低电平，3脚为高电平，定时状态显示发光二极管LED3发光，继电器KA2线圈得电，KA2常闭触头动作，继电器KA9线圈失电，KA9触头不动作。当电池充至时间达到拨码开关“1”档设定的时间(也就是电流经过电阻R4、电阻R5给电容C2充电达到设定电量的时间)，集成块IC1的2、6脚变为高电平，集成块IC1内部电路翻转，集成块IC1的3脚由高电平变为低电平，(在本实施例中，集成块IC1、IC1为NE555)，定时状态显示发光二极管LED3熄灭，继电器KA2线圈失电，KA2常闭触头复位，继电器KA9线圈得电，KA9触头动作，继电器KA1线圈失电，KA1触头复位，交流电源断开，发光二极管LED1熄灭，发光二极管LED2发光，充电结束。(定时充电过程中，如果电池充电提早完成(相对与选择的定时充电时间)，则通用充电电路向A、B端发出信号，由集成块IC2等元件构成的浮充电定时电路开始工作，直到继电器KA7线圈得电，KA7触头动作，继电器KA1线圈失电，KA1触头复位，断开交流电源，发光二极管LED1熄灭，发光二极管LED2发光)，按下自锁按钮S5，拔下充电插头。
遥控充电：
充电之前先按下充电器表面的联动放电按钮S6几分钟给电容放电，将交流电源插头接电，充电插头接到电池充电插孔，将拨码开关设定在“0”位，按下充电自锁按钮开关S5，继电器KA1线圈得电，KA1触头动作。交流电源接通，发光二极管LED1发出红光。在充电的过程中，可以通过遥控器来控制充电电路，遥控充电可分两种工作方式：
第一种是遥控充电开或关。按下遥控器面板上的充电按钮S1，集成块IC5(在本实施例中，集成块IC5为VD5026)对该指令进行解码处理后，通过集成块IC6内置天线发射出去，集成块IC3通过内置天线接收到集成块IC6发射的指令后，进行解码、放大、整形后送给集成块IC4(在本实施例中，集成块IC4为VD5027)解码处理，当指令信息与集成块IC4所设定的数据一致时，集成块IC4的10脚输出高电平，三极管VT1导通，继电器KA3线圈得电，其继电器KA3触头动作，使继电器KA1线圈失电，KA1触头复位，可以使充电停止，发光二极管LED1熄灭，发光二极管LED2发光。如果再次按下充电按钮S1，则与上述相反，集成块IC5的10脚输出变为低电平，三极管VT4截止，继电器KA3线圈失电，KA3触头复位，使继电器KA1线圈得电，KA1其触头动作，充电又可以继续了。当电池充至一定电量时，原通用充电电路将此电池充电信号输送到A、B端，光耦合器VLC导通，电流经过电位器RP1、光耦合器VLC向电容C4充电，此时集成块IC2的2、6脚为低电平。在设定的浮充电时间到达时(也就是电流经过电位器RP1、光耦合器VLC给电容C4充电达到设定电量的时间，浮充电的定时时间可以由电位器RP1设定。)，集成块IC2的2、6脚变为高电平，集成块IC2内部电路翻转，集成块IC2的3脚由高电平变为低电平，继电器KA7线圈失电，KA7常闭触头动作，导致继电器KA1线圈失电，KA1触头复位，发光二极管LED1熄灭，发光二极管LED2发出绿色光(表示电池已经充满)，交流电源断开，充电结束，按下自锁按钮S5，拔下充电插头。
第二种遥控定时充电的开、关。充电过程中，用户根据电动车的使用情况，可以按下遥控器面板上的定时按钮S2(S2、S3、S4按钮分别对应不同的充电时间)，集成块IC5对该指令进行解码处理后，通过集成块IC6内置天线发射出去，集成块IC3通过内置天线接收到集成块IC6发射的指令后，进行解码、放大、整形后送给集成块IC4解码处理，当指令信息与集成块IC4所设定的数据一致时，集成块IC4的11脚输出高电平，三极管VT2导通，继电器KA4线圈得电，KA4触头动作，在定时电路里，电流经过电阻R4、电阻R5、触头KA4向电容C2充电，此时集成块IC1的2、6脚为低电平，3脚为高电平，定时状态显示发光二极管LED3发光，继电器线圈KA2得电，KA2触头动作，继电器KA9线圈失电，KA9触头不动作，当充电到达按钮S2对应的充电时间，也就是电容C2充电到达一定电压时，集成块IC1内部电路发生翻转，其3脚变为低电平，定时状态显示发光二极管LED3熄灭，继电器KA2线圈释放，KA2触头复位，KA9线圈得电，KA9串联在控制电路里的触头动作，使KA1线圈失电，KA1触头复位，交流电源断开，发光二极管LED1熄灭，发光二极管LED2发光，按下自锁按钮S5，拔下充电插头。
在定时充电过程中，通过按下充电按钮S1来停止定时充电。动作流程如下：按下遥控器面板上的充电按钮S1，集成块IC5对该指令进行解码处理后，通过集成块IC6内置天线发射出去，集成块IC3通过内置天线接收到集成块IC6发射的指令后，进行解码、放大、整形后送给集成块IC4解码处理，当指令信息与集成块IC4所设定的数据一致时，集成块IC4的10脚输出高电平，三极管VT1导通，KA3线圈得电，KA3其触头动作，使继电器KA1线圈失电，KA1触头复位，充电停止。如果想再次开启定时充电，再按一下充电按钮S1，与上述动作流程相反，集成块IC4的10脚输出低电平，三极管VT1截止，继电器KA3线圈失电，其触头KA3复位，使继电器KA1线圈得电，KA1触头动作，定时充电又可以进行了，直到定时时间到达，电池充电停止。(定时充电过程中，如果电池充电提早完成(相对与选择的定时充电时间)，则通用充电电路向A、B端发出信号，由集成块IC2等元件构成的浮充电定时电路开始工作，直到继电器KA7线圈得电，KA7触头动作，继电器KA1线圈失电，KA1触头复位，断开交流电源，发光二极管LED1熄灭，发光二极管LED2发光。)

Claims (4)

1、电动车充电器，包括设置于壳体中的充电电路、与充电电路连接的充电插头、电源插头，其特征在于：在充电电路与充电插头之间的线路上，并联接有定时电路、控制电路、遥控接收电路，所述遥控接收电路接收遥控发射电路的控制信号。
2、如权利要求1所述的电动车充电器，其特征在于：所述充电电路由通用充电电路分别在其前后并接充电指示灯(LED1)电路和电池充满电指示灯(LED2)电路构成；所述定时电路是通过电阻(R4)的一端和集成块(IC1)的(1脚)并联到充电电路与充电插头之间的线路上；所述控制电路是通过电阻(R10)的一端和集成块(IC2)的(1脚)并联到充电电路与充电插头之间的线路上，且通用充电电路的电池浮充电开始的信号接到控制电路光耦合器(VLC)的(A、B)端做为控制电路电池定时浮充电的开始信号；所述遥控接收电路通过电阻R12的一端和集成块(IC4)的(9脚)并联到充电电路与充电插头之间的线路上；遥控接收电路中的集成块(IC3)接收遥控发射电路中的集成块(IC6)发射的控制信号。
3、如权利要求1或2所述的电动车充电器，其特征在于：定时电路、控制电路、遥控接收电路设置于充电电路的壳体中，壳体面板上设置有开关按钮、电容放电按钮、定时时间拨码开关以及充电和定时状态显示灯。
4、如权利要求1或2所述的电动车充电器，其特征在于：所述遥控发射电路设置有壳体，壳体面板上设置有充电按钮和三个定时按钮以及遥控状态显示灯。
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