CN201314196Y - 双动力自走式电液修井机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种双动力自走式电液修井机，该装置包括车体、液压油箱、主滚筒和大扭矩液压马达、PLC可编程控制器柜体、操作室、井架、散热器，该装置以车体为底盘，液压油箱、主滚筒和大扭矩液压马达、PLC可编程控制器柜体、操作室、井架、散热器都安装在车体上。该装置是由外部电源、PLC可编程控制器柜体、电机、变量泵、大扭矩马达、主滚筒、钢丝绳、游车大钩依次连接组成，以车体发动机作为备用电源，形成双动力供电。该装置采用PLC控制系统，操作及控制简洁方便，能源利用率和工作效率高，工作现场无空气污染、噪音小，节能效果更为明显，符合环境保护的新要求。

Description

双动力自走式电液修井机

技术领域

本实用新型涉及一种用于石油修井作业的修井设备。

背景技术

石油修井机主要是油田进行油、水井起下作业的常用设备。油田常用修井作业机是以柴油发动机作为动力源，通过变速箱进行起、下及行走作业的。常规修井机的工作速度等性能已基本满足油田修井作业工作，但尚有能源浪费、燃油消耗偏高及噪音大等缺点。

电动交流变频修井机解决了以上问题，但仍有以下不足：主要工作部件精度要求高，维修困难；速度慢；成本高。

现有技术中比较常用的修井机还有采用机械动力机构为主驱动，液压系统为辅助驱动，其结构比较复杂，维修不方便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种单独以液压系统驱动、采用PLC可编程控制，并且配以备用电源的双动力自走式电液修井机。

本实用新型通过以下技术方案实现：

双动力自走式电液修井机，包括车体、液压油箱、主滚筒、大扭矩液压马达、操作室、井架，该装置以车体为底盘，液压油箱、主滚筒、大扭矩液压马达、PLC可编程控制器柜体、操作室、井架、散热器安装于在车体上，外部电源、PLC可编程控制器柜体、电机、变量泵、大扭矩液压马达、主滚筒、钢丝绳、游车大钩依次连接组成。

该装置以车体发动机作为备用电源。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该修井机由液压油作为动力传输介质，采用PLC控制系统，操作及控制简洁方便，能耗小，无节流损失，能源利用率和工作效率高；整机由两个动力系统，由电机作为主动力系统，发动机作为备用系统时，工作现场无空气污染、噪音小，节能效果更为明显，符合环境保护的新要求。

附图说明

图1是双动力自走式电液修井机的结构图；

图2是本实用新型采用外部电源的控制系统图；

图3是本实用新型采用备用发动机为电源的控制框图；

具体实施方式

见图1，双动力自走式电液修井机，包括车体1、液压油箱4、主滚筒和大扭矩液压马达5、PLC可编程控制器柜体6、操作室7、井架2、散热器3，该装置以车体为底盘，液压油箱4、主滚筒、大扭矩液压马达5、PLC可编程控制器柜体6、操作室7、井架2、散热器3都安装在车体1上。

见图2，该装置由外部电源、PLC可编程控制器柜体、电机、变量泵、大扭矩液压马达、主滚筒、钢丝绳、游车大钩依次连接组成，采用外部电源供电，由液压系统作为主驱动，PLC可编程控制器柜体控制电机，电机带动变量泵，变量泵驱动大扭矩马达，带动主滚筒上的钢丝绳放开或收回，使游车大钩带动井架上下动作。

见图3，该装置以车体发动机作为备用电源，为整个装置提供电源。

本实用新型的工作过程是：当修井机进行修井作业时，把整车开到作业现场并停放到合适位置，将井场电源作为外部电源，连接到电器柜上，控制电机带动变量泵工作，液压油从变量泵变成压力油进入各工作阀块，通过变幅油缸起升、伸出井架，并固定好销轴和绷绳。

修井作业时，操作手在操作室通过控制阀和按钮控制井架游动系统进行起下作业。

工作完毕后，按照准备起升井架的相反顺序卸绷绳——缩回、放倒井架到车上——收回前后支腿——拆下电源、卷回电缆到绞车上，完成上述操作顺序就可以搬家进行下一项工作。

Claims (2)

1、双动力自走式电液修井机，包括车体、液压油箱、主滚筒、大扭矩液压马达、操作室、井架，其特征在于，该装置以车体为底盘，液压油箱、主滚筒、大扭矩液压马达、PLC可编程控制器柜体、操作室、井架、散热器安装于在车体上，外部电源、PLC可编程控制器柜体、电机、变量泵、大扭矩液压马达、主滚筒、钢丝绳、游车大钩依次连接组成。

2、根据权利要求1所述的双动力自走式电液修井机，其特征在于，该装置以车体发动机作为备用电源。

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