CN201314194Y - 一种以旋转运动输出拉力的液压锚头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种以旋转运动输出拉力的液压锚头，包括机架，安装在机架的一侧的支撑轴，安装在机架上并连接支撑轴的绕绳结构，以及连接所述绕绳结构并控制绕绳结构的传动装置，所述的传动装置包括顺序连接的马达、制动器和减速器。本实用新型所述的液压旋转锚头的优点在于，其具有更高的启动扭矩，更大的拉力，并别在任意点制动时都不会发生回绳，从而克服了现有技术中存在的困难，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压锚头领域，特别涉及以旋转运动输出拉力的液压锚头。
背景技术
现有的在油田钻井中普遍应用的液压锚头结构过于简单，性能不能满足目前日益发展的井上工作需要。例如油缸式锚头存在启动扭矩小，拉力小，效率低的问题，也存在在制动时易发生回绳的缺点，影响使用安全与效率。因此，在本领域中，需要提供一种能够克服上述困难，方便应用于油田钻井或其它施工作业中的新型锚头结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种启动扭矩高，启动拉力大，并且能够实现在任意点制动不发生回绳的以旋转运动输出拉力的液压锚头，以克服现有技术中所存在的技术困难。
本实用新型提供一种以旋转运动输出拉力的液压锚头，包括机架，机架的一侧安装有支撑轴，安装在机架上并连接支撑轴的绕绳结构，以及连接所述绕绳结构并控制绕绳结构的传动装置，所述的传动装置包括顺序连接的马达、制动器和减速器。
所述的马达的转轴与制动器的转轴同轴，制动器与减速器同轴。
所述的绕绳结构包括一侧固定于所述机架另一侧固定于所述支撑轴的卷筒以及安装于所述机架下部的压绳器和导绳器，卷筒同轴连接所述的制动器和减速器，并可绕其转轴转。还包括连接于马达的自动制动阀，自动制动阀与制动器油路连接，使制动器和减速器以及该二者所连接的卷筒实现联动马达旋转。所述的卷筒内部具有双列调心轴承。
所述的马达为液压径向柱塞式旋转马达。
所述的制动器是湿片式液压制动器。
所述的减速器是行星减速器。行星减速器具有滚针轴承并使用浸油润滑
上述的锚头还包括设置在所述机架上的护栏。
本实用新型所述的以旋转运动输出拉力的液压锚头的优点在于，其具有更高的启动扭矩，更大的拉力，并别在任意点制动时都不会发生回绳，从而克服了现有技术中存在的困难，提高了工作效率。
附图说明
图1所示为本实用新型的结构示意图；
图2所示为本实用新型以图1中A方向的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图1-2具体介绍本实用新型的实施方式。
本实用新型所提供的一种以旋转运动输出拉力的液压锚头，如图1所示，包括机架10，在所述机架10的一侧安装有支撑轴11，安装在机架10上并连接支撑轴11的绕绳结构30，以及连接所述绕绳结构30并控制绕绳结构30的传动装置20，所述的传动装置20包括依序连接的液压径向柱塞式旋转马达21、湿片式液压制动器22和行星减速器23。所述的锚头还包括设置在所述机架10上的护栏12，使得其在更安全的状态下工作。
柱塞式旋转马达21的转轴与湿片式液压制动器22的转轴同轴，湿片式液压制动器22与行星减速器23同轴。
绕绳结构30包括一侧固定于所述机架10另一侧固定于所述支撑轴11的卷筒31，以及，如图1和2中所示的安装于所述机架10下部的压绳器32和导绳器33，卷筒31同轴连接所述的湿片式液压制动器22和减速器23，并可绕其转轴转。所述的压绳器32和导绳器33用于控制钢绳50，使其在拉起时缠绕整齐并且在空放时控制出绳方向。
所述的以旋转运动输出拉力的液压锚头还包括连接于所述柱塞式旋转马达21的自动制动阀40，自动制动阀40与所述的湿片式液压制动器22油路连接，使所湿片式液压制动器22和行星减速器23以及该二者所连接的卷筒31实现联动马达21旋转。所述的卷筒31内部具有双列调心轴承。
湿片式液压制动器22可以在卷筒31于任意点停住时防止拉力撤销时的回绳。湿片式液压制动器22提供安全制动扭矩齿轮表面渗碳硬化，以保证高强度，长寿命。
行星减速器23可以减低转速，增加扭矩，使卷筒31转动更平稳。其采用滚针轴承，浸油润滑，保证其高强度、高效率、长寿命。
所述的行星减速器23也可以使用其它减速器代替。
在使用本实用新型时，将钢绳50的一端穿过导绳器33以及压绳器32与卷筒31之间后固定在卷筒31上，即可启动液压旋转锚头实现钢绳50的拉起或空放。在钢绳50拉起的过程中，径向柱塞式液压马达21可以使启动时具有高扭矩与大拉力，同时行星减速器23也可以起到减速增扭的作用，并使传动平稳。当锚头制动时，湿片式液压制动器22可以实现在任意点制动不回绳。在空放时，径向柱塞式液压马达21与行星减速器23可以使空放运转平稳，湿片式液压制动器22同样实现任意点制动不回绳的作用。
本实用新型所述的以旋转运动输出拉力的液压锚头的优点在于，其具有更高的启动扭矩，更大的拉力，并别在任意点制动时都不会发生回绳，从而克服了现有技术中存在的困难，提高了工作效率。
Claims (10)
1、一种以旋转运动输出拉力的液压锚头，包括机架(10)，所述机架(10)的一侧安装有支撑轴(11)，安装在机架(10)上并连接支撑轴(11)的绕绳结构(30)，以及连接所述绕绳结构(30)并控制绕绳结构(30)的传动装置(20)，其特征在于：所述的传动装置(20)包括顺序连接的马达(21)、制动器(22)和减速器(23)。
2、如权利要求1所述的锚头，其特征在于：所述的马达(21)的转轴与制动器(22)的转轴同轴，制动器(22)与减速器(23)同轴。
3、如权利要求2所述的锚头，其特征在于：所述的绕绳结构(30)包括一侧固定于所述机架(10)另一侧固定于所述支撑轴(11)的卷筒(31)以及安装于所述机架(10)下部的压绳器(32)和导绳器(33)，所述卷筒(31)同轴连接所述的制动器(22)和减速器(23)，并可绕其转轴转。
4、如权利要求3所述的锚头，其特征在于：还包括连接于所述马达(21)的自动制动阀(40)，自动制动阀(40)与所述的制动器(22)油路连接，使所述的制动器(22)和减速器(23)以及该二者所连接的卷筒(31)实现联动马达(21)旋转。
5、如权利要求3所述的锚头，其特征在于，所述的卷筒(31)内部具有双列调心轴承。
6、如权利要求1所述的锚头，其特征在于，所述的马达(21)为液压径向柱塞式旋转马达。
7、如权利要求1所述的锚头，其特征在于，所述的制动器(22)是湿片式液压制动器。
8、如权利要求1所述的锚头，其特征在于，所述的减速器(23)是行星减速器。
9、如权利要求8所述的锚头，其特征在于，所述行星减速器(23)具有滚针轴承并使用浸油润滑。
10、如权利要求1～9任意一项所述的锚头，其特征在于，还包括设置在所述机架(10)上的护栏(12)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU2008200610549U CN201314194Y (zh) | 2008-12-25 | 2008-12-25 | 一种以旋转运动输出拉力的液压锚头 |
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| CNU2008200610549U CN201314194Y (zh) | 2008-12-25 | 2008-12-25 | 一种以旋转运动输出拉力的液压锚头 |
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ID=41125987
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| CNU2008200610549U Expired - Fee Related CN201314194Y (zh) | 2008-12-25 | 2008-12-25 | 一种以旋转运动输出拉力的液压锚头 |
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|---|---|
| CN (1) | CN201314194Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101649721B (zh) * | 2008-12-25 | 2011-10-19 | 上海东方液压件厂 | 一种液压旋转锚头 |
| CN105196994A (zh) * | 2015-10-27 | 2015-12-30 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 驻车制动系统和车辆 |
| CN106957022A (zh) * | 2017-04-24 | 2017-07-18 | 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 | 一种海上补给装置用承重索绞车 |
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2008
- 2008-12-25 CN CNU2008200610549U patent/CN201314194Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN106957022A (zh) * | 2017-04-24 | 2017-07-18 | 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 | 一种海上补给装置用承重索绞车 |
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