CN201313580Y - 动力转向泵上转向管路的密封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种动力转向泵上转向管路的密封装置。它连接动力转向泵(1)和高压管硬管组件(2)，动力转向泵(1)带有连接口(11)，其特征在于所述的高压管硬管组件(2)端部套接有垫圈(3)，它们通过连接体(4)固定连接。通过以上机构装配固定，可以有效地防止油液泄漏，达到更好地密封，并能起到一定的降噪的作用。

Description

动力转向泵上转向管路的密封装置

技术领域

本实用新型涉及一种动力转向泵零部件，具体说是一种动力转向泵上转向管路的密封装置。

背景技术

随着经济的快速发展，人民生活水平已经得到了很大的提高，人们对生活的质量明显有了更高的要求。比如交通工具的变化，从起初的步行逐步进行到自行车时代，然后从自行车时代慢慢地过渡到摩托车时代，而现在，轿车已经成为人们不可或缺的交通工具之一。众所周知，汽车的动力转向装置是汽车能驱动的一个避不开少的零件之一，而动力转向泵是给动力转向装置提供驱动力的，通过转向管路实现，而在实现的过程中，动力转向泵与高压管硬管组件的连接接口的密封性是保证流过的油液不会泄露的关键技术，传统的动力转向泵和高压管硬管组件的装配形式是通过接头螺母直接与动力转向泵进行固定，这样的连接方式对油液的密封性不是很好，还是比较容易产生泄漏现象，并有较大的噪音，影响零件的使用寿命。

发明内容

本实用新型解决了现有技术存在的上述的问题，提供了一种动力转向泵上转向管路的密封装置，它可以有效地防止油液泄漏，达到更好地密封，并能起到一定的降噪的作用。

本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：一种动力转向泵上转向管路的密封装置，该密封装置连接动力转向泵和高压管硬管组件，动力转向泵带有连接口，其特征在于所述的高压管硬管组件端部套接有垫圈，它们通过连接体固定连接。这样的连接结构密封性更好，减少转向油液泄漏问题的产生，节省了成本，而且对噪音起来一定的抑制效果。

作为优选，所述的垫圈成U型，它的中间为连接片，该连接片两端连接有套环。该垫圈为紫铜垫圈，该垫圈上的套环能使其具有更好的密封作用。

作为优选，所述的连接体为空心螺栓，其上设有各个方向的若干中空孔。该中空孔和空心螺栓本体连通，中空孔有四个，在同一个径向方向，以使油液能从空心螺栓的中间及中空孔处流通。

作为优选，所述的高压管硬管组件端部带有空腔，端部外侧连接有限位片。该空腔除了和空心螺栓适配外，还用来流通油液。该限位片的长度在安装好后能够到动力转向泵，能防止空心螺栓松动后高压管硬管组件打滑。

作为优选，所述的套环套在高压管硬管组件端部上，而连接片紧贴高压管硬管组件端部壁体，所述限位片在套环外侧。套环连接好后固定在端部两端，且连接片能在一定程度上防止高压管硬管组件的旋转，保持其更好的稳定性。一个套环被固定在空心螺栓的顶部和高压管硬管组件的端部之间，另外一个被固定在高压管硬管组件的端部和动力转向泵的连接口之间。

作为优选，所述的连接体适配高压管硬管组件端部带有空腔，同时连接体最末端还和动力转向泵上的连接口适配。空心螺栓的光滑部分插入高压管硬管组件端部的空腔内，且一直伸入到动力转向泵的连接口，通过螺纹固定的方式固定住这几个零部件。

本实用新型构思巧妙，通过紫铜垫圈和空心螺栓的设置，使其与现有技术比具有如下的有益效果：

可以有效地防止油液泄漏，达到更好地密封，并能起到一定的降噪的作用。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图：

图2是图1的爆炸结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步说明。

实施例。见图1及图2，本实用新型一种动力转向泵上转向管路的密封装置，该密封装置连接动力转向泵1和高压管硬管组件2，动力转向泵1带有连接口11，所述的高压管硬管组件2端部套接有垫圈3，它们通过连接体4固定连接。

其中，所述的垫圈3成U型，该垫圈3尉紫铜垫圈，它的中间为连接片31，该连接片31两端连接有套环32；所述的连接体4为空心螺栓，其上设有各个方向的若干中空孔41，该中空孔和空心螺栓本体连通，中空孔有四个，在同一个径向方向，以使油液能从空心螺栓的中间及中空孔处流通；所述的高压管硬管组件2端部带有空腔21，端部外侧连接有限位片22，该空腔除了和空心螺栓适配外，还用来流通油液。该限位片的长度在安装好后能够到动力转向泵，能防止空心螺栓松动后高压管硬管组件打滑。

另外，所述的套环32套在高压管硬管组件2端部上，一个套环被固定在空心螺栓的顶部和高压管硬管组件的端部之间，另外一个被固定在高压管硬管组件的端部和动力转向泵的连接口之间，而连接片31紧贴高压管硬管组件2端部壁体，所述限位片22在套环32外侧。所述的连接体4适配高压管硬管组件2端部带有空腔21，同时连接体4最末端还和动力转向泵1上的连接口11适配。空心螺栓的光滑部分插入高压管硬管组件端部的空腔内，且一直伸入到动力转向泵的连接口。

装配方式如下：首先将紫铜垫圈3夹紧在高压管硬管组件2，再通过空心螺栓4与动力转向泵1进行固定，松紧时可以通过高压管硬管组件2上的限位片22进行限制，从而松紧时防止打滑，油液从高压管硬管组件2流至空心螺栓4时，再从四个中空孔41流入从中间流出进入动力转向泵1。

本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述领域技术人员显而易见的修改将包括在本权利要求的范围之内。

Claims (8)

1、一种动力转向泵上转向管路的密封装置，该密封装置连接动力转向泵(1)和高压管硬管组件(2)，动力转向泵(1)带有连接口(11)，其特征在于所述的高压管硬管组件(2)端部套接有垫圈(3)，它们通过连接体(4)固定连接。

2、根据权利要求1所述的动力转向泵上转向管路的密封装置，其特征在于所述的垫圈(3)成U型，它的中间为连接片(31)，该连接片(31)两端连接有套环(32)。

3、根据权利要求1或2所述的动力转向泵上转向管路的密封装置，其特征在于所述的连接体(4)为空心螺栓，其上设有各个方向的若干中空孔(41)。

4、根据权利要求1或2所述的动力转向泵上转向管路的密封装置，其特征在于所述的高压管硬管组件(2)端部带有空腔(21)，端部外侧连接有限位片(22)。

5、根据权利要求3所述的动力转向泵上转向管路的密封装置，其特征在于所述的高压管硬管组件(2)端部带有空腔(21)，端部外侧连接有限位片(22)。

6、根据权利要求4所述的动力转向泵上转向管路的密封装置，其特征在于所述的套环(32)套在高压管硬管组件(2)端部上，而连接片(31)紧贴高压管硬管组件(2)端部壁体，所述限位片(22)在套环(32)外侧。

7、根据权利要求4所述的动力转向泵上转向管路的密封装置，其特征在于所述的连接体(4)适配高压管硬管组件(2)端部带有空腔(21)，同时连接体(4)最末端还和动力转向泵(1)上的连接口(11)适配。

8、根据权利要求5所述的动力转向泵上转向管路的密封装置，其特征在于所述的连接体(4)适配高压管硬管组件(2)端部带有空腔(21)，同时连接体(4)最末端还和动力转向泵(1)上的连接口(11)适配。

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