CN201310464Y - 具有补气结构的涡旋压缩机 - Google Patents
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Abstract
一种具有补气结构的涡旋压缩机，其中，所述动涡盘的端板上贯通开设至少一个补气孔，所述密封外壳上设置至少一个补气接头，所述轴承座上开设有至少一个连接对应补气孔及补气接头的连通孔。涡旋压缩机中，动涡盘与轴承座、轴承座与密封外壳壁都具有彼此接触的配合部，所以本实用新型通过在动涡盘开设补气孔、在密封外壳上设置第一补气接头、并在轴承座上开设有连接第一补气孔及第一补气接头的连通孔，利用自身资源直接形成一个补气通路，无需再使用内部管路，有效地降低了产品成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及制冷和空气调节系统中的涡旋压缩机，更具体地讲，涉及应用在涡旋压缩机上、实现增焓的补气结构。
背景技术
制冷和空气调节系统通常包括：压缩机、冷凝器、节流阀或等效物、以及蒸发器。这些组件依次连接在连续的流动通道内。工作流体流过所述系统并在液相和蒸汽相或气相之间交替变换。
普通的涡旋压缩机主要由密封外壳、动涡盘、静涡盘、防自转机构、轴承座、曲轴、电机组件等构成。密封外壳内设有高低压分隔板，从而将密封外壳的内部分隔为高压区(上方部分)和低压区(下方部分)，高低压分隔板中央开设有排出孔。静涡盘具有端板，端板中央开设有排出孔，与高低压分隔板上开设的排出孔配合，端板下方一体成型有涡卷。动涡盘同样具有端板及一体成型的涡卷，动涡盘的涡卷朝上、相对静涡盘偏心并相差180度对置安装，于是在动静涡盘之间形成一系列月牙形流体腔。静涡盘安装在轴承座上，并使其相对于轴承座具有有限轴向运动。动涡盘下端与曲轴配合，曲轴进而与电机转子配合。曲轴在电机组件的驱动下，带动动涡盘以静涡盘的中心为旋转中心，并以一定的旋转半径作无自转的公转，公转过程中，外圈月牙形流体腔便会不断向中心移动，并不断缩小而压力不断升高，直至与中心排气孔相通，从而将高压气体排出压缩机。动涡盘、静涡盘还分别与防自转机构配合，用以防止动涡盘自转，且保持动、静涡盘相对角度关系。
涡旋压缩机用于制冷系统中，当蒸发器所处环境温度过低时，压缩机处在低于正常设计使用蒸发温度范围的工况条件下工作，吸气压力很低，压缩机的能力和效率迅速下降，压缩比增大，排气温度迅速上升。压缩机的能力和效率下降到一定程度，继续工作就没有意义；且排气温度高于一定值时，压缩机也无法继续工作。
为了实现压缩机在低于正常设计使用蒸发压力、高压比工况下正常工作，并提高压缩机的能力和效率，目前通常是采用对压缩流体腔进行补气(或叫喷气)的方式，补入的气体提高了压缩机的排气量，使系统获得的冷量、热量增加，压缩机作功增加。补入的气体可以降低密闭容积内原有被压缩升温的气体，这样可使排气温度下降，实现压缩机在低蒸发压力、高压比下正常工作。
例如，中国第200510126908.8号专利公开了一种带有蒸汽喷射的涡旋式压缩机，其中在静涡盘的端板上开设补气孔，并在密封外壳内设置一补气管，该补气管一端与静涡盘上的补气孔配合，另一端设置在密封外壳上，用于和补气源的管路进一步连接。然而，现有技术的补气孔是开设在静涡盘上，所以必须加设一条内部管路连接通向补气源，使得增加了产品成本。
实用新型内容
本实用新型旨在对现有技术作进一步的改进，提供一种具有补气结构的涡旋压缩机，能达到补气目的的同时，降低产品成本。
上述目的通过以下技术方案实现：
一种具有补气结构的涡旋压缩机，包括：
一内部设置有高低压分隔板的密封外壳；
一设置在密封外壳内所述高低压分隔板下方的静涡盘；
一设置在密封外壳内、相对静涡盘对置安装的动涡盘，从而使两涡盘在一吸入压力区和一排出压力区之间产生体积逐渐变化的流体腔；
一用以安装静涡盘并使其相对于动涡盘具有有限轴向运动的轴承座；
一用以驱动动涡盘以静涡盘中心轴线公转的装置；
一用以防止动涡盘自转，且保持动、静涡盘相对角度关系的装置；
其特征在于，所述动涡盘的端板上贯通开设至少一个补气孔，所述密封外壳上设置至少一个补气接头，所述轴承座上开设有至少一个连接对应补气孔及补气接头的连通孔。
涡旋压缩机中，动涡盘与轴承座、轴承座与密封外壳壁都具有彼此接触的配合部，所以本实用新型通过在动涡盘开设补气孔、在密封外壳上设置第一补气接头、并在轴承座上开设有连接第一补气孔及第一补气接头的连通孔，利用自身资源直接形成一个补气通路，无需再使用内部管路，有效地降低了产品成本。
附图说明
图1为本实用新型提供的具有补气结构的涡旋压缩机的剖面图；
图2为图1中A部分的放大图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供的具有补气结构的涡旋压缩机包括：密封外壳11、电机(包括电机定子15及电机转子16)、曲轴17、静涡盘12、动涡盘13、轴承座18等，上述各器件本身以及其在压缩机内的设置及连接关系属现有技术，此处不再赘述。
下面主要描述本实用新型的创作点所在，结合图1及图2所示，动涡盘13的端板上贯通开设第一补气孔131，密封外壳11上设置第一补气接头111，轴承座18上开设有连接第一补气孔131及第一补气接头111的第一连通孔181，本实施例中第一连通孔181为90度孔。
为了增大补气量并达到补气平衡，还可以在动涡盘13端板上与所述第一补气孔131对称的位置开设第二补气孔，同理，在密封外壳11上与所述第一补气接头111对称的位置设置第二补气接头，在轴承座18上与所述第一连通孔181对称的位置开设连接第二补气孔及第二补气接头的第二连通孔。虽然图中未示出第二补气孔、第二补气接头及第二连通孔，但其设置方式与第一补气孔、第一补气接头及第一连通孔相同，本领域普通技术人员是容易理解的。此外，轴承座顶端对应所述补气孔的运动圆周开设有环形槽182，该环形槽182有助于在动涡盘13运动过程中使补气孔131始终与连通孔181始终连通，同时将第一补气孔181及所述第二补气孔连通。
第一补气接头111及所述第二补气接头上均设置有用于和外部管路配合的连接机构，如螺纹连接件。
Claims (4)
1.一种具有补气结构的涡旋压缩机，包括：
一内部设置有高低压分隔板的密封外壳；
一设置在密封外壳内所述高低压分隔板下方的静涡盘；
一设置在密封外壳内、相对静涡盘对置安装的动涡盘，从而使两涡盘在一吸入压力区和一排出压力区之间产生体积逐渐变化的流体腔；
一用以安装静涡盘并使其相对于动涡盘具有有限轴向运动的轴承座；
一用以驱动动涡盘以静涡盘中心轴线公转的装置；
一用以防止动涡盘自转，且保持动、静涡盘相对角度关系的装置；
其特征在于，所述动涡盘的端板上贯通开设至少一个补气孔，所述密封外壳上设置至少一个补气接头，所述轴承座上开设有至少一个连接对应补气孔及补气接头的连通孔。
2.根据权利要求1所述的具有补气结构的涡旋压缩机，其特征在于，所述轴承座顶端对应所述补气孔的运动圆周开设有环形槽。
3.根据权利要求1所述的具有补气结构的涡旋压缩机，其特征在于，所述补气接头上均设置有用于和外部管路配合的连接机构。
4.根据权利要求3所述的具有补气结构的涡旋压缩机，其特征在于，所述连接机构为螺纹连接件。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008202023811U CN201310464Y (zh) | 2008-10-24 | 2008-10-24 | 具有补气结构的涡旋压缩机 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201310464Y true CN201310464Y (zh) | 2009-09-16 |
Family
ID=41107718
Family Applications (1)
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| CNU2008202023811U Expired - Lifetime CN201310464Y (zh) | 2008-10-24 | 2008-10-24 | 具有补气结构的涡旋压缩机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201310464Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102052312A (zh) * | 2010-12-31 | 2011-05-11 | 丹佛斯（天津）有限公司 | 涡旋压缩机 |
| CN102644592A (zh) * | 2011-02-22 | 2012-08-22 | 珠海格力电器股份有限公司 | 压缩机及具有该压缩机的空调系统 |
| CN103195709A (zh) * | 2013-04-02 | 2013-07-10 | 上海本菱涡旋压缩机有限公司 | 一种补气增焓涡旋压缩机 |
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2008
- 2008-10-24 CN CNU2008202023811U patent/CN201310464Y/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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