CN201308114Y - 车裤护垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车裤护垫，其包括有：一具缓冲性的内衬，其具有与人体臀部相对应的主缓冲部，以及与人体鼠蹊部相对应的第二缓冲部，且于第二缓冲部设有一开口朝上的容室；以及一将内衬包覆于其中的布套，对应的伏贴于内衬上下表面，该布套具有一与容室相对应的囊室。当此车裤护垫安装于自行车车裤内，使之在骑乘自行车时，该车裤护垫能相对缓冲于人体与自行车座垫间，且可让男性骑乘者的生殖器的阴茎及阴囊包裹于该囊室中，达到生殖器不受挤压、压迫及摩擦的防护效果，且具有舒适的骑乘效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车裤护垫，特指一种具有防护男性生殖器的车裤护垫技术。
背景技术
目前车裤护垫是安装于自行车车裤内，以缓冲于人体与自行车座垫间，能降低骑乘时的震动、压力、磨擦等等不适感，如图1所示，该车裤护垫是以一布套将缓冲内衬包覆于其中，使之构成一层状结构，其具有一与人体臀部相对应的主缓冲部91，以及一与人体鼠蹊部相对应的第二缓冲部92，并在该主缓冲部91、第二缓冲部92凹设有导气槽93。
纵观该传统车裤护垫，其并不适合男性长途骑乘，原因如下：
1、自行车座垫前端大都为凸出的锥形状，第二缓冲部92则是位于该处，所以在长时间骑乘下，男性生殖器会一直相对压迫于该处的第二缓冲部92上，非常不舒服。
2、自行车座垫两侧具有斜边，在长时间骑乘自行车下，大腿内侧靠近男性生殖器的部位会一直上下磨擦该斜边，其主缓冲部91、第二缓冲部92并无法改善此一缺点，所以大腿内侧表皮仍有容易磨破的问题。
由以上的说明可知，现有车裤护垫虽有诸多相关厂商不遗余力的进行研究发展，但迄今仍未有较佳的结构来提升其保护男性生殖器及大腿附近内侧的效果，显然其仍有待相关业者继续努力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可保护男性骑乘者的生殖器不受挤压、压迫及摩擦于座垫前端的车裤护垫。
为实现上述目的，本实用新型的解决方案是：
一种车裤护垫，其包括有：一具缓冲性的内衬，其具有与人体臀部相对应的主缓冲部，以及与人体鼠蹊部相对应的第二缓冲部，且于第二缓冲部设有一开口朝上的容室；以及一将内衬包覆于其中的布套，对应的伏贴于内衬上下表面，该布套具有一与容室相对应的囊室。
所述布套是由上层及下层对接缝设而成，该上层及下层对应的伏贴于内衬上下表面，且上层具有一与容室相对应的囊室。
所述内衬与容室是分别制造成型，容室组设于第二缓冲部。
所述容室缝合于第二缓冲部。
所述布套在相对主缓冲部及第二缓冲部的两侧分别向外突设有蝶翼。
所述内衬以片状海绵制成。
所述内衬于主缓冲部表面形成有导气槽。
采用上述方案后，当本实用新型安装于自行车车裤内而运用于骑乘自行车时，该车裤护垫可让男性骑乘者的生殖器的阴茎及阴囊包裹于囊室中，达到生殖器不受挤压、压迫及摩擦于座垫前端的防护效果，且具有舒适的骑乘效果，以有效改善传统车裤护垫在保护男性生殖器的不足处。另外，布套在主缓冲部及第二缓冲部的两侧分别设有蝶翼，使该蝶翼能相对保护于男性生殖器附近的大腿内侧，确实为车裤护垫防护大腿内侧提出一有效解决的新颖技术。
附图说明
图1是传统车裤护垫的结构示意图。
图2是本实用新型的分解示意图。
图3是本实用新型的组合外观示意图。
图4是本实用新型的实施例示意图。
图5、6是本实用新型第二实施例的结构示意图。
图7是本实用新型第三实施例的结构示意图。
图8是本实用新型第三实施例的使用示意图。
主要元件符号说明
本实用新型：
10 内衬 11 主缓冲部
12 第二缓冲部 13 导气槽
14 容室 15 缝线
21 上层 22 下层
23 囊室 24 蝶翼
习用：
91 主缓冲部 92 第二缓冲部
93 导气槽
具体实施方式
请参阅图2-4，本实用新型包括有：
一具缓冲性的内衬10，其是以柔软及透气性佳的片状海绵制成，具有与人体臀部相对应的主缓冲部11，以及与人体鼠蹊部相对应的第二缓冲部12，该内衬10于主缓冲部11表面形成有导气槽13，且于第二缓冲部12末端缘设有一开口朝上的容室14，此容室14是配合男性生殖器形状设置，使之能对应的将生殖器的阴茎及阴囊包裹于其中；以及
一将内衬10包覆于其中的布套，其是由上层21及下层22对接缝设而成，且能对应的伏贴于内衬10上下表面，该上层21具有一与容室14相对应的囊室23，此囊室23可供男性生殖器的阴茎及阴囊容纳于其中。
由上述的结构说明得知，本实用新型主要藉由具容室14的内衬10以及具囊室23的布套构成，当本实用新型安装于自行车车裤内而运用于骑乘自行车时，可让男性骑乘者的生殖器的阴茎及阴囊包裹于该囊室23中，藉由具缓冲性的内衬10容室14的结构，达到保护生殖器不受挤压、压迫及摩擦于座垫前端的防护效果，且具有极为舒适的骑乘效果，如此而可有效改善传统车裤护垫保护男性生殖器的不足处。
请参看图5、6，其是本实用新型的第二实施例，该实施例主要说明本实用新型内衬10与容室14是采用分离制造，使该内衬10、容室14单独成型，然后以缝线15的组装技术，使此容室14连结于内衬10的第二缓冲部12末端，如此便无须大幅变动现有内衬10的制造模具，即可大量经济生产。
请参看图7、8，其是本实用新型第三实施例，该实施例主要说明本实用新型布套在相对主缓冲部11及第二缓冲部12的两侧分别向外突设有蝶翼24，使该蝶翼24能对合于男性生殖器附近的大腿内侧，如此便能有效改善大腿内侧一直上下磨擦座垫两侧斜边的破皮情形。
以上所述，仅为本实用新型的一较佳实施例而已，不能以此限定本实用新型实施的范围，即大凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖的范围内。
Claims (7)
1、一种车裤护垫，其特征在于包括有：
一具缓冲性的内衬，其具有与人体臀部相对应的主缓冲部，以及与人体鼠蹊部相对应的第二缓冲部，且于第二缓冲部设有一开口朝上的容室；以及
一将内衬包覆于其中的布套，对应的伏贴于内衬上下表面，该布套具有一与容室相对应的囊室。
2、如权利要求1所述的车裤护垫，其特征在于：所述布套是由上层及下层对接缝设而成，该上层及下层对应的伏贴于内衬上下表面，且上层具有一与容室相对应的囊室。
3、如权利要求1或2所述的车裤护垫，其特征在于：所述内衬与容室是分别制造成型，容室组设于第二缓冲部。
4、如权利要求3所述的车裤护垫，其特征在于：所述容室缝合于第二缓冲部。
5、如权利要求1或2所述的车裤护垫，其特征在于：所述布套在相对主缓冲部及第二缓冲部的两侧分别向外突设有蝶翼。
6、如权利要求1或2所述的车裤护垫，其特征在于：所述内衬以片状海绵制成。
7、如权利要求1或2所述的车裤护垫，其特征在于：所述内衬于主缓冲部表面形成有导气槽。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU200820146084XU CN201308114Y (zh) | 2008-10-27 | 2008-10-27 | 车裤护垫 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CNU200820146084XU CN201308114Y (zh) | 2008-10-27 | 2008-10-27 | 车裤护垫 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201308114Y true CN201308114Y (zh) | 2009-09-16 |
Family
ID=41105368
Family Applications (1)
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| CNU200820146084XU Expired - Fee Related CN201308114Y (zh) | 2008-10-27 | 2008-10-27 | 车裤护垫 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201308114Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104068483A (zh) * | 2014-07-23 | 2014-10-01 | 苏州美山子制衣有限公司 | 自行车骑行护臀裤 |
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2008
- 2008-10-27 CN CNU200820146084XU patent/CN201308114Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104068483A (zh) * | 2014-07-23 | 2014-10-01 | 苏州美山子制衣有限公司 | 自行车骑行护臀裤 |
| CN104068483B (zh) * | 2014-07-23 | 2016-02-24 | 苏州美山子制衣有限公司 | 自行车骑行护臀裤 |
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