CN204037395U - 一种高弹透气座垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种高弹透气座垫，包括座垫本体和背垫，所述座垫本体由四层构成，所述座垫本体从上至下依次为第一层至第四层，座垫本体的第一层呈“回”字形，所述第一层包括车缝在四周的皮革和中间的经编间隔织物，所述第二层至第四层为经编间隔织物，所述第一层的皮革边缘向下翻折将第二层至第四层的四周侧壁包裹并车缝，所述第三层的厚度为0.8-1.2cm，所述第一层和第二层的厚度小于第三层厚度，本实用新型采用多层的经编间隔织物，大大提高座垫的弹性、透气性和耐用性，皮革的设置，使座垫更具舒适感，且外形美观。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种座垫，特别涉及一种高弹透气座垫。
背景技术
汽车座垫就是为保护汽车座椅，维护人体健康，车内必不可少的产品。随着经济的发达，汽车越来越普及。汽车座垫也走进人们的日常生活，成为有车一族们享受驾驶，享受舒适的车居生活必需品。汽车短则使用3-5年，长则使用数十年，保护好您的汽车座椅，使汽车的使用寿命长久。减少座椅的磨损，增加汽车内饰的美观性，根据汽车内饰的颜色搭配，可以根据自己的喜好改变出来不同的风格，色彩的养眼以减少长途旅行的疲惫，增加别有的趣味。
目前，市场上的汽车座垫大多采用海绵包裹一层皮革制成，利用海绵材料制成的座垫，由于海绵的特性，使座垫具有较强的吸水性，容易吸汗储热，再者，海绵透气性不好，不能将热量及时排出，海绵座垫厚度较薄，不具有良好的弹性，厚度太厚又占用空间，影响美观，且又容易损坏。
实用新型内容
针对现有技术的不足之处，本实用新型提供一种高弹透气座垫，它具有优良的弹性，座垫的透气性和耐用性高，座垫更具舒适感，且外形美观。
为达到上述之目的本实用新型提供的技术方案是：一种高弹透气座垫，包括座垫本体和背垫，所述座垫本体由四层构成，所述座垫本体从上至下依次为第一层至第四层，座垫本体的第一层呈“回”字形，所述第一层包括车缝在四周的皮革和中间的经编间隔织物，所述第二层至第四层为经编间隔织物，所述第一层的皮革边缘向下翻折将第二层至第四层的四周侧壁包裹并车缝，所述第三层的厚度为0.8-1.2cm，所述第一层和第二层的厚度小于第三层厚度。
进一步地，所述经编间隔织物包括表层、间隔层和底层，间隔层将表层和底层连接成一体，所述座垫本体的第一层至第三层车缝为一整体，所述第一层的表层和第四层的底层为大孔网布，所述大孔网布具有突出的环形网络。
进一步地，所述第一层的表层前部与皮革的车缝边设有网布，所述网布外翻后超出座垫本体边缘形成下垂部，所述下垂部的表面设有口袋，所述下垂部的底端缝制有松紧带，松紧 带的端部连接有挂钩，所述挂钩和卡盘将汽车座垫牢牢固定在汽车座椅上，所述底部设有口袋，能方便的放置物品，增强了汽车座垫的实用性。
进一步地，所述座垫本体的后端设有松紧带，所述松紧带套有卡盘，所述卡盘为片状物，所述卡盘的环周设有同一轴线的通槽，所述通槽的开口大小与松紧带的厚度相适配，在安装汽车座垫的时候，套着松紧带的卡盘，通过座椅背部与座部之间缝隙，固定住汽车座垫。
进一步地，所述背垫的腰部设有凸垫，所述凸垫为四层经编间隔织物制成，所述凸垫的设置，能很好的缓解腰部因驾车带来的疲劳，提高座垫的舒适性。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：座垫本体第一层经编间隔织物的面层为大孔网布，大孔网布具有突出的环形网络，突出的环形网络与人体接触，接触面积有所减少，并且环形网络的内部空格形成散热空间，提高了座垫的透气和降温性能；所述第三层经编间隔织物为0.8-1cm，使座垫本体更具弹性、缓冲性和透气性，热量能快速吸收、分解和散发；再者，座垫本体由经编间隔织物制成，热量进入后能快速传递、透气吸汗、不储热，不汗湿，热气不会反流至人体，并且多层经编间隔织物的耐用性高；另外，皮革的设置使座垫更具舒适感，且外形美观。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型座垫本体结构示意图。
图3为本实用新型卡盘结构示意图。
图4为本实用新型背垫结构示意图。
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施方式
如图1所示，一种高弹透气座垫，包括座垫本体1和背垫2，所述座垫本体1由四层构成，所述座垫本体1从上至下依次为第一层15至第四层18，座垫本体1的第一层15呈“回”字形，所述第一层15包括车缝在四周的皮革11和中间的经编间隔织物，所述第二层15至第四层18为经编间隔织物，所述第一层15的皮革边缘向下翻折将第二层15至第四层18的四周侧壁包裹并车缝，所述经编间隔织物包括表层、间隔层和底层，所述座垫本体1的第一层15至第三层17车缝为一整体，所述第一层15和第四层18经编间隔织物的表层为大孔网布，所述大孔网布具有突出的环形网络。
如图2所示，所述第三层17的间隔层的厚度为0.8-1cm，所述第一层15和第二层16的 厚度小于第三层17的厚度，热量进入后能快速传递、分解并向座垫本体1传递，透气吸汗、不储热，不汗湿，而上层为密织层，热气不会反流至人体，所述第一层15的表层前部与皮革11的车缝边设有网布12，所述网布12外翻后超出座垫本体1边缘形成下垂部121，所述下垂部121的表面设有口袋122，所述下垂部121的底端缝制有松紧带，松紧带的端部连接有挂钩123，所述挂钩123和卡盘14将汽车座垫牢牢固定在汽车座椅上，所述底部设有口袋122，能方便的放置物品，增强了汽车座垫的实用性。
如图3所示，所述座垫本体1的后端设有松紧带13，所述松紧带13套有卡盘14，所述卡盘14为片状物，所述卡盘14的环周设有同一轴线的通槽141，所述通槽141的开口大小与松紧带13的厚度相适配，在安装汽车座垫的时候，套着松紧带13的卡盘14，通过座椅背部与座部之间缝隙，固定住汽车座垫。
如图4所述，所述背垫2的腰部设有凸垫21，所述凸垫21为四层经编间隔织物制成，所述凸垫21的设置，能很好的缓解腰部因驾车带来的疲劳，提高座垫的舒适性。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种高弹透气座垫，包括座垫本体和背垫，其特征在于：所述座垫本体由四层构成，所述座垫本体从上至下依次为第一层至第四层，座垫本体的第一层呈“回”字形，所述第一层包括车缝在四周的皮革和中间的经编间隔织物，所述第二层至第四层为经编间隔织物，所述第一层的皮革边缘向下翻折将第二层至第四层的四周侧壁包裹并车缝，所述第三层的厚度为0.8-1.2cm，所述第一层和第二层的厚度小于第三层厚度。
2.根据权利要求1所述的一种高弹透气座垫，其特征在于：所述经编间隔织物包括表层、间隔层和底层，间隔层将表层和底层连接成一体，所述座垫本体的第一层至第三层车缝为一整体，所述第一层的表层和第四层的底层为大孔网布，所述大孔网布具有突出的环形网络。
3.根据权利要求2所述的一种高弹透气座垫，其特征在于：所述第一层的表层前部与皮革的车缝边设有网布，所述网布外翻后超出座垫本体边缘形成下垂部，所述下垂部的表面设有口袋，所述下垂部的底端缝制有松紧带，松紧带的端部连接有挂钩。
4.根据权利要求1所述的一种高弹透气座垫，其特征在于：所述座垫本体的后端设有松紧带，所述松紧带套有卡盘，所述卡盘为片状物，所述卡盘的环周设有同一轴线的通槽，所述通槽的开口大小与松紧带的厚度相适配。
5.根据权利要求1所述的一种高弹透气座垫，其特征在于：所述背垫的腰部设有凸垫，所述凸垫为四层经编间隔织物制成。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106521795A (zh) * | 2016-08-16 | 2017-03-22 | 天津工业大学 | 一种定长定宽经编间隔织物的自包边方法 |
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2014
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| CN106521795A (zh) * | 2016-08-16 | 2017-03-22 | 天津工业大学 | 一种定长定宽经编间隔织物的自包边方法 |
| CN106521795B (zh) * | 2016-08-16 | 2018-10-23 | 天津工业大学 | 一种定长定宽经编间隔织物的自包边方法 |
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