CN201307432Y - 行车操作按钮用抗拉软电缆 - Google Patents

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CN201307432Y CNU2008202154803U CN200820215480U CN201307432Y CN 201307432 Y CN201307432 Y CN 201307432Y CN U2008202154803 U CNU2008202154803 U CN U2008202154803U CN 200820215480 U CN200820215480 U CN 200820215480U CN 201307432 Y CN201307432 Y CN 201307432Y
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曹桂红
吴俊生
刘家朝
何海青
赵树磊
朱玲玲
夏知
尹康
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Anhui Huaxing Cable Group Co Ltd
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Anhui Huaxing Cable Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种行车操作按钮用抗拉软电缆，电缆自内而外由导体、绝缘层、填充层、包带层、护套层组成，护套层外圆周径向对称设置有抗拉钢丝索，抗拉钢丝索的外周设置有外护套，外护套与电缆本身的护套层形成一体结构。该种电缆受拉力均匀，整根电缆不易变形，钢丝索具有抗拉力强，容易弯曲，不变形等优点，从而保证绝缘护套层和导体不断裂、不变形，并安全地运行、可广泛应用于各种龙门、桥式、梁式、地轨式行车的操作按钮到行车控制系统之间控制线。

Description

行车操作按钮用抗拉软电缆
技术领域：
本实用新型涉及一种抗拉软电缆，尤其是一种行车操作按钮用抗拉软电缆。
背景技术：
行车及起重机等特殊行业中，电缆为设备提供动力及信号控制作业，此类电缆性能要求高，结构较为复杂，其横截面一般可为圆形或扁形，目前，该类设备所使用的控制电缆存在以下缺陷：由于电缆在使用过程中不仅要承受自身的重力，而且还要承受来自设备来回运动所产生的拉力，因此容易导致电缆的线芯折断，造成报废；还有，电缆在使用中，需要频繁移动，电缆的线芯和护套之间产生滑移，绝缘线芯伸出护套外，绝缘被拉伸，当有强电流通过时，电缆容易被击穿。而目前的这类电缆不够柔软，弯曲度小，抗拉力小，导体容易断裂，在使用过程中若电缆出现故障往往导致生产事故的发生。
实用新型内容：
为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种抗拉型柔软控制电缆，该电缆具有较高的柔韧性，较强的抗拉性能，弯折多次导体不断裂、绝缘和护套不皲纹。
本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：
一种行车操作按钮用抗拉软电缆，电缆自内而外由导体、绝缘层、填充层、包带层、护套层组成，其特征在于，所述护套层外圆周径向对称设置有抗拉钢丝索，抗拉钢丝索的外周设置有外护套，外护套与电缆本身的护套层形成一体结构。
所述导体采用第6类特柔软铜绞合导电线芯。
所述护套层采用聚氯乙烯弹性材料。
与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：
电缆导体比较紧凑柔韧，不易断裂，即该电缆具有较高的柔韧性，是一般电缆柔韧性的10倍左右；绝缘层和护套层具有优异的耐侯性、耐热老化性和优异的抗张强度和韧性、回弹性以及优异的压缩永久变形性和优良的电气绝缘性能，同时绝缘、护套层还不皲纹；在两边加了两根较细柔软钢丝索(单根直径不大于1.5mm)，使其具有抗拉的特性，其抗张强度可达到1000Mpa，从而保证护套层和导体不断裂、不变形，并安全地运行。本实用新型电缆柔软、抗拉，解决了行车控制系统的控制电缆不够柔软，弯曲度小，抗拉力小，导体容易断裂的问题，使其广泛应用于各种龙门、桥式、梁式、地轨式行车的操作按钮到行车控制系统之间控制线。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图中标号：1 导体，2 绝缘层，3 填充层，4 包带层，5 护套层，6 抗拉钢丝索，61外护套。
以下通过具体实施方式，并结合附图对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式，
非限定实施例如下所述：
实施例：图1所示，导体1采用第6类特柔软铜芯软导体，导体生产经过拉丝—退火镀锡—束丝—(复绞)四个阶段，导体采用束绞的形式，截面在4mm2以下的导体采用束丝形式，截面在4mm2及以上的导体，由于截面大，导体单丝根数太多，在束丝后还要进行复绞，其中4mm2以下导体中单丝最大直径为0.16mm，6-35mm2导体中单丝最大直径为0.21mm，50-150mm2导体中单丝最大直径为0.31mm，185mm2及以上导体中单丝最大直径为0.41mm，同时2.5mm2以下采用小节距束丝，2.5mm2及以上先小节距束丝后反方向绞合；绝缘层2采用聚氯乙烯弹性材料，采用挤压式模具挤出，温度控制在155±10℃之间；填充层3采用麻绳填充，保持电缆形状的圆整性；包带层4为无纺布绕包，采用搭盖绕包，搭盖率20％；抗拉钢丝索6采用两根较细(单根直径不大于1.5mm)柔软抗拉钢丝索，镶嵌在护套层5的两边呈径向对称设置；抗拉钢丝索6的外周设置有外护套61，外护套61与电缆本身的护套层5形成一体结构。聚氯乙烯弹性材料护套层5，同样也采用挤压式模具挤出，温度控制在140～170℃之间，可根据设备和材料的实际情况对模具进行调整。

Claims (3)

1、一种行车操作按钮用抗拉软电缆，电缆自内而外由导体(1)、绝缘层(2)、填充层(3)、包带层(4)、护套层(5)组成，其特征在于，所述护套层(5)外圆周径向对称设置有抗拉钢丝索(6)，抗拉钢丝索(6)的外周设置有外护套(61)，外护套(61)与电缆本身的护套层(5)形成一体结构。
2、根据权利要求1所述的行车操作按钮用抗拉软电缆，其特征在于，所述导体(1)采用第6类特柔软铜绞合导电线芯。
3、根据权利要求1所述的行车操作按钮用抗拉软电缆，其特征在于，所述护套层(5)采用聚氯乙烯弹性材料。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011153928A1 (zh) * 2010-06-12 2011-12-15 湖南三一智能控制设备有限公司 抗拉软管

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