CN201306401Y - 一种监测制动正压力的盘式制动器 - Google Patents
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Abstract
一种监测制动正压力的盘式制动器，包括制动盘，闸瓦，衬板，碟簧，液压缸，联接螺钉和活塞，在碟簧的底部设置与其小径相接触的碟簧座传感器，并在碟簧的前部设置一碟簧座传感器挡环；或叠放碟簧的碟簧片时调整其接触位置，在碟簧的前部设置与其小径相接触的碟簧座传感器。利用放置碟簧有限的空间内，在碟簧的底部或前部设置不同方位的碟簧传感器，碟簧座传感器与现有制动器原有碟簧座安装尺寸相同，现场可直接更换，不需改变现有制动器原有性能参数和其它零件的结构尺寸，即可达到直接监测制动正压力，大大提高了提升机盘式制动器的可靠性。其结构简单，安装维修方便，测量精度高，具有广泛的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种盘式制动器，尤其是一种监测制动正压力的盘式制动器。
背景技术
矿井提升机盘式制动器，由蝶簧产生制动正压力制动，靠油压松闸。制动器的制动性能决定了提升机的安全性能，若闸打不开提升机不能运行不属于安全事故，若提升机正在运行必须制动但因碟簧疲劳或断裂的失效不能制动，将导致机毁人亡的重大安全事故。在线直接监测制动正压力，能判断碟簧疲劳和断裂情况，保证碟簧完好。《煤炭安全规程》中规定提升机制动器制动时，总制动力矩要大于3倍最大静负荷力矩，制动正压力乘上摩擦系数和制动半径得到制动力矩，能在线监测制动力矩。但目前现场使用的盘式制动器还没有在线直接监测制动正压力的功能。专利号为ZL200720037141.6公开了一种“盘式制动闸制动性能检测装置”，该装置虽然设置了正压力传感器，但因传感器的大环支承在碟簧大径上和小环支承在液压缸上，而由于液压缸上开有安装密封圈的位置孔，使得传感器小环外径大，从而导致悬置的承受应变的中间环径向尺寸较小，测量精度较低。也就是说，同样厚度的中间环径向尺寸越小，径向应变越不明显，测量精度也就越低。
发明内容
本实用新型的目的是克服已有技术中的不足之处，提供一种结构紧凑，碟簧座传感器中间环径向尺寸较大，测量精度高的监测制动正压力的盘式制动器。
本实用新型的监测制动正压力的盘式制动器，包括制动盘，闸瓦组件，碟簧，液压缸，在所述碟簧的底部设置与其小径相接触的碟簧座传感器，并在碟簧的前部设置一碟簧座传感器挡环；或调整碟簧的碟簧片位置，在碟簧的顶部设置与其小径相接触的碟簧座传感器。
实用新型的有益效果是：根据现有的矿井提升机盘式制动器结构，去除原有的碟簧座，在有限的空间内，设置前后两个不同方位的碟簧传感器，巧妙的避开了液压缸上的安装密封圈的位置孔，使得传感器小环外径小，从而得到较大的承受应变的中间环径向尺寸，测量精度较高。不需改变现有制动器原有性能参数和其它零件的结构尺寸，即可达到直接监测制动正压力，将制动正压力乘上摩擦系数和制动半径是制动力矩，就能实现制动力矩的在线监测，大大提高了提升机盘式制动器的可靠性。由于可在线直接监测盘式制动器的制动正压力，因此可判断碟簧疲劳和断裂情况，确保施加制动正压力的碟簧完好，其结构简单，安装维修方便，测量精度高，具有广泛的实用性。
附图说明
图1是本实用新型的实施例一结构视图；
图2是图1中碟簧传感器结构视图；
图3是本实用新型的实施例二结构视图；
图4是图3中碟簧传感器结构视图。
图中：1—制动盘；2—闸瓦组件；3—碟簧；4—液压缸；5—碟簧座传感器；6—挡环；5-1—应变片；5-2—引出线；10—碟簧座传感器；10-1—应变片；10-2—引出线；P—制动正压力；P′—制动支反力。
具体实施方式
下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的描述：
实施例一、图1所示，包括制动盘1，与制动盘1相连的闸瓦组件2，设在闸瓦组件2内的碟簧3，支承闸瓦组件2移动的液压缸4构成，为避开液压缸上的安装密封圈直径为d的位置孔，闸瓦组件2的衬板与碟簧3之间设有碟簧座传感器5。碟簧座传感器5的底座是一个薄厚不等的圆环应变梁5-1，如图2所示。按厚度和受力不同分成三环，小环a支承在碟簧3的小径上，承受碟簧产生的制动正压力P；大环c支承在闸瓦组件2的衬板上，承受衬板的支反力P′；悬置的中间环b的径向贴有四片应变片5-2，中间环b在制动正压力P和支反力P′的作用下产生应变，径向应变值与所制动正压力P成正比，并由引出线5-3输出，由此得出制动正压力P值。
实施例二、图3所示，与实施例相同部分略。碟簧3的顶部安装有与其小径相接触的碟簧座传感器7，碟簧座传感器7的底座是一个薄厚不等的圆环应变梁7-1如图4所示，按厚度和受力不同分成三环，小环a支承在碟簧3的小径上，承受碟簧产生的制动正压力P；大环c支承在液压缸4上，避开了液压缸上的安装密封圈直径为d的位置孔，承受液压缸4的支反力P′；中间环b的径向贴有四片应变片7-2，悬置的中间环b在正压力P和支反力P′的作用下产生应变，径向应变值与所受力P成正比并由引出线7-3输出，由此得出制动正压力P值。不改变原有碟簧3的片数，叠放碟簧3的碟簧片时调整到其小径与碟簧座传感器7的小环a接触。
上述两种结构的共同特点是碟簧座传感器避开了液压缸上的安装密封圈直径为d的位置孔，碟簧座传感器的中间环b径向尺寸较大，同样厚度中间环b径向尺寸越大径向应变越明显，测量精度越高。
Claims (3)
1.一种监测制动正压力的盘式制动器，包括制动盘(1)，闸瓦组件(2)，碟簧(3)，液压缸(4)，其特征在于：在所述碟簧(3)的底部设置与其小径相接触的碟簧座传感器(5)，并在碟簧(3)的前部设置一挡环(6)；或在碟簧(3)的顶部设置与其小径相接触的碟簧座传感器(7)。
2.根据权利要求1所述的监测制动正压力的盘式制动器，其特征在于：碟簧座传感器(5)的底座是一个薄厚不等的圆环应变梁(5-1)，按厚度和受力不同分成三环，小环(a)支承在碟簧(3)的小径上，承受碟簧产生的制动正压力P；大环(c)支承在闸瓦组件(2)的衬板上，承受衬板的支反力P′；悬置的中间环(b)的径向贴有四片应变片(5-1)，中间环(b)在正压力P和支反力P′的作用下产生应变，中间环(b)的径向尺寸较大。
3.根据权利要求1所述的监测制动正压力的盘式制动器，其特征在于：碟簧座传感器(7)底座是一个薄厚不等的圆环应变梁(7-1)，按厚度和受力不同分成三环，小环(a)支承在碟簧(3)的小径上，承受碟簧产生的制动正压力P；大环(c)支承在液压缸(4)上，承受液压缸(4)的支反力P′；中间环(b)的径向贴有四片应变片(7-1)，悬置的中间环(b)在正压力P和支反力P′的作用下产生应变，中间环(b)的径向尺寸较大。
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