CN201305309Y - 用于垃圾气力输送系统的多口投放站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种垃圾投放站，特别是用于垃圾气力输送系统的多口投放站，包括：投放口、暂存立管及暂存卸料阀，其中；所述投放口为多个，所述多个投放口为沿圆周均匀分布的上下敞通的多位圆筒型投放口，所述多个投放口连接中心转轴；一基板，所述中心转轴枢设于所述基板上，所述多个投放口位于所述基板上，且圆筒的筒底贴近所述基板，所述基板，对应所述多个圆筒型投放口中的末位圆筒筒底位置，设有一投入孔，所述暂存立管及暂存卸料阀设于投入孔下面；一驱动装置，连接所述中心转轴。本实用新型特别适合于大量集中的垃圾的投放。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种垃圾投放站，特别是一种投放量大的用于垃圾气力输送系统的多口投放站。
背景技术
垃圾气力输送系统是一种现代化的垃圾收集运输设施，利用环保的抽风机制造气流，通过预先敷设的地下管道网络，将设在地面上的各个投放站投入的垃圾通过负压管道运送到地下垃圾集运站，经过分离器将垃圾与气流分开，垃圾被压缩器压入密封的集装箱，装满垃圾的集装箱由提升装置提升至地面装车送往处理厂。运送垃圾的空气经过除尘除臭后排出，整个流程由电脑程序预设，收集过程始终处于全封闭状态，杜绝视觉污染、气味污染，提高城市卫生环境，创建和谐健康的生活空间。
图1是现有用于垃圾气力输送系统的地面投放站的示意图，地面投放站的上部设有垃圾投放口1，上盖2扣盖于所述投放口1上，其侧面以铰链3于投放口铰接，所述投放口1向下延设一暂存立管4，暂存立管4通过暂存卸料阀5连接漏斗形排放管6，所述漏斗形排放管6连接负压管道，为了补气，在投放口的侧面还必须设置补气孔8。
倒垃圾时，打开上盖2，将垃圾投入投放口1后即关闭上盖，垃圾则进入暂存立管4，控制器通过设置于暂存立管4中的传感器检测到垃圾后，立即控制打开暂存卸料阀5，利用负压管道的负压将暂存立管4中的垃圾吸走。
现有的这种垃圾气力输送系统的地面投放站的投放口只有一个，投放口下面的用于放置垃圾的暂存立管的体积有限，当连续不断的有大量垃圾需要投放时，例如：餐馆、饭店、餐饮加工厂等所产生的垃圾量大，而且集中、此时只能等待一次一次的投入、吸走，在投放站的周围将堆放大量待投入的垃圾，既不卫生，也造成视觉污染。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，而提供一种输送垃圾量大而且集中的用于垃圾气力输送系统的多口投放站。
本实用新型所提供的用于垃圾气力输送系统的多口投放站是由如下技术方案来实现的。
一种用于垃圾气力输送系统的多口投放站，包括：投放口、设于投放口下面的暂存立管及暂存卸料阀，其特征在于；
所述投放口为n个，所述n个投放口分别分布于沿圆周均匀设置的第一至第n位置的上下敞通的多位圆筒型投放口，所述n个圆筒型投放口连接中心转轴；
一基板，所述中心转轴枢设于所述基板上，所述n个圆筒型投放口位于所述的基板上面，且筒底贴近所述基板，所述基板的第n个投放口位置上设有投入孔，所述暂存立管及暂存卸料阀设于投入孔下面；
一驱动装置，连接所述中心转轴。
除上述必要技术特征外，在具体实施过程中，还可补充如下技术内容。
所述的用于垃圾气力输送系统的多口投放站，其特征在于：所述驱动装置包括马达减速箱，其中，所述减速箱的输出轴通过齿轮连接所述中心转轴；所述驱动装置中设有控制电路，所述控制电路包括：启动开关、控制器、马达驱动器、检测投放口位置的位置传感器以及设于暂存立管内的物料传感器，所述物料传感器、位置传感器连接所述控制器，所述控制器连接所述马达驱动器，将垃圾装满首位投放口后，按启动开关接通电源，控制器通过马达驱动器控制马达带动投放口转动，当位置传感器检测到投放口转到下一位置时，立即给控制器一个信号，控制器控制马达停止转动，以供向下一个投放口装垃圾，经一定延时后控制器控制马达再转，当装满垃圾的投放口旋转至基板投入孔位置时，投放口内的垃圾将掉进暂存立管，设于暂存立管内的物料传感器发送信号给控制器，控制器控制暂存卸料阀打开，将垃圾吸走；当位置传感器检测到投放口转到下一位置时，而物料传感器未检测到垃圾进入暂存立管，控制器控制切断电源。
所述的用于垃圾气力输送系统的多口投放站，其特征在于：所述位置传感器是设于基板第n位置处的感应开关、或设于中心转轴上的光电传感器。
所述的用于垃圾气力输送系统的多口投放站，其特征在于：所述驱动装置包括马达减速箱，所述减速箱的输出轴通过间歇运动机构连接所述中心转轴，所述驱动装置中设有控制电路，所述控制电路包括：启动开关、马达驱动器、控制器以及设于暂存立管内的物料传感器，所述物料传感器连接所述控制器，所述控制器连接所述马达驱动电路，将垃圾装满首位投放口后，按启动开关接通电源，控制器通过马达驱动电路控制马达间歇运动机构带动投放口间歇转动，当投放口停止转动时，供向下一个投放口装垃圾，当装满垃圾的投放口旋转至基板投入孔位置时，投放口内的垃圾将掉进暂存立管，设于暂存立管内的物料传感器发送信号给控制器，控制器控制暂存卸料阀打开，将垃圾吸走；当马达经一定延时旋转，而物料传感器未检测到垃圾进入暂存立管，则控制器控制切断电源。
所述的用于垃圾气力输送系统的多口投放站，其特征在于：所述的间歇运动机构是槽轮运动机构、或棘轮运动机构、或不完全齿轮运动机构。
所述的用于垃圾气力输送系统的多口投放站，其特征在于：所述n个投放口的n为：3、4、5、6、7、...10中的任意数值。
所述的用于垃圾气力输送系统的多口投放站，其特征在于：所述暂存卸料阀包括：阀板、顶杆、阀门转轴、轴承座及阀门驱动装置，所述阀板的中心连接所述顶杆，所述顶杆与所述阀门转轴固接，所述阀门转轴通过轴承座枢设于所述暂存立管的下端口侧旁，且所述阀门转轴的一端连接所述阀门驱动装置。
所述的用于垃圾气力输送系统的多口投放站，其特征在于：所述阀门驱动装置是由固设于阀门转轴端部的曲柄连杆和连接连杆的摆杆以及驱动摆杆摆动的驱动器构成；当阀板处于关闭位置时，所述摆杆与所述连杆同轴，且所述连杆与所述曲柄之间的夹角接近90°；设有一摆杆支座，所述摆杆的一端枢设于所述摆杆支座上。
所述的用于垃圾气力输送系统的多口投放站，其特征在于：所述驱动器是气缸，设有一气缸座，所述气缸座上设有轴承座，设有一与所述气缸固接的摆轴，所述摆轴的轴线与所述气缸的轴线垂直，所述摆轴通过轴承枢设于所述气缸座的轴承座中，所述气缸的活塞杆与所述摆杆铰接。
本实用新型的优点在于：
投放垃圾量大，本实用新型的投放站具有多个绕中心转轴均布的投放口，特别适合于大量集中的垃圾投放，被投放的垃圾先装袋，然后将装袋的垃圾连袋一起放入第一个上下敞通的圆筒型投放口内，按启动开关，已装满垃圾的第一个投放口转到下一个位置，第二个投放口转到第一投放口位置，暂停若干秒，供继续装入垃圾，然后又旋转到下一个位置，直到所有投放口装满，此时，第一个投放口已到达基板的投入孔上方，第一个投放口内的垃圾掉进暂存立管，并经由暂存卸料阀进入负压管道运走，排空的投放口回到第一位置供继续装垃圾，如此不断装运，避免垃圾堆积于投放口周围。
为对本实用新型的结构特征及其功效有进一步了解，兹列举具体实施例并结合附图详细说明如下。
附图说明
图1是现有用于真空管道垃圾收运系统的垃圾投放站的结构示意图。
图2是本实用新型多口投放站实施例一的结构示意图。
图3是投放口分布图。
图4是本实用新型多口投放站实施例二的驱动装置结构示意图。
图5是图4的A向视图，显示光电位置传感器中的遮光盘的结构。
图6是实施例二的控制电路图。
图7是实施例三的驱动装置的结构示意图。
图8是图7的B向视图，显示槽轮运动机构。
图9是实施例三的控制电路图。
具体实施方式
实施例一
图2是本实用新型多口投放站实施例一的结构示意图。本实用新型所提供的用于垃圾气力输送系统的多口投放站，包括：投放口10、设于投放口10下面的暂存立管20及暂存卸料阀30，为解决单投放口容量有限，在大量垃圾集中投放时容易造成垃圾堆放于投放口周围的问题，本实用新型所提供的投放站的投放口为多个，所述多个投放口为沿圆周均匀分布的上下敞通的多位圆筒型投放口10(如图3所示)，所述多个圆筒型投放口10连接中心转轴11；当中心转轴11旋转时，所述多个圆筒型投放口10也随之沿圆周转动。
一基板12，所述中心转轴11枢设于所述基板12上，所述多个圆筒型投放口10位于所述基板12上，且圆筒的筒底贴近所述基板12，所述基板12，对应所述多个圆筒型投放口中的末位圆筒筒底位置，设有一投入孔121，所述暂存立管20及暂存卸料阀30设于投入孔121下面；当装有垃圾的圆筒型投放口10旋转至所述基板12上的投入孔121时，筒内的垃圾将自然下落进入，暂存立管20，暂存立管20中的传感器检测到垃圾后，立即控制打开暂存卸料阀30，利用负压管道的负压将暂存立管20中的垃圾吸走。
一驱动装置40，连接所述中心转轴11。所述驱动装置驱动中心转轴作间歇运动，每一次运动，使多个圆筒型投放口10从原位置运动到下一个位置，暂停一段时间后，再继续运动到下一个位置。暂停时间供将垃圾放入首位投放口10和将进入暂存立管20中的垃圾排走。
所述n个投放口的n为：3、4、5、6、7、...10中的任意数值，n的具体数值根据集中输送的最大垃圾量设定。
图2所示实施例中的驱动装置40为步进马达或伺服马达通过减速机构直接驱动中心转轴11，用控制步进马达或伺服马达的旋转角度及停转时间来实现多个圆筒型投放口10间歇地从一个位置运动到下一个位置。
实施例二
图4是本实用新型多口投放站实施例二的示意图。本实施例与实施例一的区别在于驱动装置不同，本实施例中，所述驱动装置50包括马达减速箱，其中，所述减速箱51的输出轴通过齿轮53、54连接所述中心转轴11；所述驱动装置中设有控制电路(见图6)，所述控制电路包括：启动开关K、控制器、马达驱动器、检测投放口位置的位置传感器以及设于暂存立管内的物料传感器，所述物料传感器、位置传感器连接所述控制器，所述控制器连接所述马达驱动器，将垃圾装满首位投放口后，按启动开关K接通电源，控制器通过马达驱动器控制马达带动投放口转动，当位置传感器检测到投放口转到下一位置时，立即给控制器一个信号，控制器控制马达停止转动，以供向下一个投放口装垃圾，经一定延时后控制器控制马达再转，当装满垃圾的投放口旋转至基板投入孔位置时，投放口内的垃圾将掉进暂存立管，设于暂存立管内的物料传感器发送信号给控制器，控制器控制暂存卸料阀打开，将垃圾吸走；当位置传感器检测到投放口转到下一位置时，而物料传感器未检测到垃圾进入暂存立管，控制器控制切断电源。
在图4、5所示具体实施例中，所述位置传感器是设于中心转轴11上的光电传感器52，所述光电传感器52是由发光器521、受光器522及遮光盘523所构成，所述遮光盘523为一圆盘，圆盘中心与中心转轴11固定，在以圆盘中心为中心的一定直径的圆周上均匀设置有与所述投放口11数量相等的透光孔524(如图5所示)，所述发光器521、受光器522分别设于透光孔524的两侧，当透光孔524随遮光盘523旋转至发光器521位置时，发光器521所发光透过透光孔524被受光器522接收，受光器522即发出信号给控制器控制马达停止转动。
本实施例中，所述位置传感器还可以是设于基板12第n位置处的感应开关，每当第n-1位的投放口11到达第n位置处时，感应开关将给控制器一个信号，控制器控制马达停止转动。
本实施例与实施例一的区别在于用价格较低的普通的交流或直流马达及控制器取代价格较贵的步进马达或伺服马达及其控制器。其缺点是，由于马达的转动惯性，投放口到位精度较差。
实施例三
图7是本实用新型多口投放站实施例三的示意图。为克服马达的转动惯性造成投放口到位精度较差的问题，本实施例采用间歇运动机构来实现投放口的间歇运动。所述驱动装置60包括马达减速箱，所述减速箱61的输出轴通过间歇运动机构62连接所述中心转轴，所述驱动装置中设有控制电路(见图9)，所述控制电路包括：启动开关K、马达驱动器、控制器以及设于暂存立管内的物料传感器，所述物料传感器连接所述控制器，所述控制器连接所述马达驱动电路，将垃圾装满首位投放口后，按启动开关K接通电源，控制器通过马达驱动电路控制马达间歇运动机构带动投放口间歇转动，当投放口停止转动时，供向下一个投放口装垃圾，当装满垃圾的投放口旋转至基板投入孔位置时，投放口内的垃圾将掉进暂存立管，设于暂存立管内的物料传感器发送信号给控制器，控制器控制暂存卸料阀打开，将垃圾吸走；当马达经一定延时旋转，而物料传感器未检测到垃圾进入暂存立管，则控制器控制切断电源。
本实施例所述的间歇运动机构是槽轮运动机构(如图7、8所示)，包括：槽轮62和拨轮63，其中，槽轮62固接于中心转轴11的端部，所述拨轮63则与减速箱的输出轴固定，拨轮连续旋转，槽轮则间歇旋转。所述间歇运动机构也可以采用棘轮运动机构、或不完全齿轮运动机构。
参见图2，所述暂存卸料阀30包括：阀板31、顶杆32、阀门转轴33、轴承座34及阀门驱动装置35，所述阀板31的中心连接所述顶杆32，所述顶杆32与所述阀门转轴33固接，所述阀门转轴33通过轴承座34枢设于所述暂存立管20的下端口侧旁，且所述阀门转轴33的一端连接所述阀门驱动装置35。采用阀门转轴设于阀板旁侧，开启时，阀板绕轴向下旋转，与垃圾的重力方向相同，开启力小。
所述阀门驱动装置35是由固设于阀门转轴33端部的曲柄351连杆352和连接连杆352的摆杆353以及驱动摆杆353摆动的驱动器构成；当阀板31处于关闭位置时，所述摆杆353与所述连杆352同轴，且所述连杆352与所述曲柄351之间的夹角接近90°；设有一摆杆支座354，所述摆杆353的一端枢设于所述摆杆支座354上。采用曲柄-连杆-摆杆机构，阀门启闭可靠。
所述驱动器是气缸355，设有一气缸座356，所述气缸座356上设有轴承座357，设有一与所述气缸355固接的摆轴358，所述摆轴358的轴线与所述气缸355的轴线垂直，所述摆轴358通过轴承枢设于所述气缸座的轴承座357中，所述气缸的活塞杆359与所述摆杆343铰接。
Claims (9)
1、一种用于垃圾气力输送系统的多口投放站，包括：投放口、设于投放口下面的暂存立管及暂存卸料阀，其特征在于；
所述投放口为多个，所述多个投放口为沿圆周均匀分布的上下敞通的多位圆筒型投放口，所述多个圆筒型投放口连接中心转轴；
一基板，所述中心转轴枢设于所述基板上，所述多个圆筒型投放口位于所述基板上，且圆筒的筒底贴近所述基板，所述基板，对应所述多个圆筒型投放口中的末位圆筒筒底位置，设有一投入孔，所述暂存立管及暂存卸料阀设于投入孔下面；
一驱动装置，连接所述中心转轴。
2、根据权利要求1所述的用于垃圾气力输送系统的多口投放站，其特征在于：所述驱动装置包括马达减速箱，其中，所述减速箱的输出轴通过齿轮连接所述中心转轴；所述驱动装置中设有控制电路，所述控制电路包括：启动开关、控制器、马达驱动器、检测投放口位置的位置传感器以及设于暂存立管内的物料传感器，所述物料传感器、位置传感器连接所述控制器，所述控制器连接所述马达驱动器。
3、根据权利要求2所述的用于垃圾气力输送系统的多口投放站，其特征在于：所述位置传感器是设于基板第n位置处的感应开关、或设于中心转轴上的光电传感器。
4、根据权利要求1所述的用于垃圾气力输送系统的多口投放站，其特征在于：所述驱动装置包括马达减速箱，所述减速箱的输出轴通过间歇运动机构连接所述中心转轴，所述驱动装置中设有控制电路，所述控制电路包括：启动开关、马达驱动器、控制器以及设于暂存立管内的物料传感器，所述物料传感器连接所述控制器，所述控制器连接所述马达驱动电路。
5、根据权利要求4所述的用于垃圾气力输送系统的多口投放站，其特征在于：所述的间歇运动机构是槽轮运动机构、或棘轮运动机构、或不完全齿轮运动机构。
6、根据权利要求1所述的用于垃圾气力输送系统的多口投放站，其特征在于：所述n个投放口的n为：3、4、5、6、7、...10中的任意数值。
7、根据权利要求1所述的用于垃圾气力输送系统的多口投放站，其特征在于：所述暂存卸料阀包括：阀板、顶杆、阀门转轴、轴承座及阀门驱动装置，所述阀板的中心连接所述顶杆，所述顶杆与所述阀门转轴固接，所述阀门转轴通过轴承座枢设于所述暂存立管的下端口侧旁，且所述阀门转轴的一端连接所述阀门驱动装置。
8、根据权利要求7所述的用于垃圾气力输送系统的多口投放站，其特征在于：所述阀门驱动装置是由固设于阀门转轴端部的曲柄连杆和连接连杆的摆杆以及驱动摆杆摆动的驱动器构成；当阀板处于关闭位置时，所述摆杆与所述连杆同轴，且所述连杆与所述曲柄之间的夹角接近90°；设有一摆杆支座，所述摆杆的一端枢设于所述摆杆支座上。
9、根据权利要求8所述的用于垃圾气力输送系统的多口投放站，其特征在于：所述驱动器是气缸，设有一气缸座，所述气缸座上设有轴承座，设有一与所述气缸固接的摆轴，所述摆轴的轴线与所述气缸的轴线垂直，所述摆轴通过轴承枢设于所述气缸座的轴承座中，所述气缸的活塞杆与所述摆杆铰接。
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