CN201302733Y - 一种车载客流分析系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载客流分析系统，该系统中的视频摄入装置用于对车门处上下客流的视频拍摄，并将拍摄好的客流视频传输至视频分析处理装置，该装置对得到的客流视频进行分析处理，统计得到实时的上下客流数据信息和车内实时的图片信息，同时将该客流数据信息和车内实时的图片信息通过以太网或无线方式传输至客流管理中心；所述信号控制装置分别控制视频摄入装置和视频分析处理装置的开启；所述电源部分为整个系统提供工作电源。本系统使数据分析变得更为准确、真实，提高了公交管理部门的管理水平，降低了客流量数据收集的复杂程度，具有很广阔的市场前景。

Description

一种车载客流分析系统

技术领域：

本实用新型涉及一种客流分析系统，特别涉及一种应用于车辆的客流分析系统。

背景技术：

众所周知，在公共场所，如，在公共交通车辆及超市、展览会等场所需要对进出的人数进行统计，在上述场所对人数进行准确的统计是非常必要的。尤其在公共交通车辆上，基于我国国情，一般上下车都比较拥挤，而且同一车门会同时有上下车的乘客，非常有必要进行统计。若采用人工统计，其工作量和难度之大可以想像，统计起来特别困难。随着ITS(智能交通系统)的实施，对客流统计的有着更加强烈的需求。在此情况下，迫切需要一种能非人工、高准确率、适合公共交通车辆环境的客流统计系统的出现。

非人工的数量统计，也是非常困难的事情。目前现有的客流统计应用往往只能进行单向统计、单人次的简单情况。即，只能对一个方向且上车或下车、被统计的人只能按顺序的进行计数。这些客流统计主要采用以下方式来对客流进行人数统计：1、对联的红外线(主动式)，2、超红外(被动式)，3、超声波，4、被动式触摸开关。上述的几种方式对于单方向、单人并且具有一定间隔的情况，有一定的统计准确度。其缺点除了易受环境干扰、统计误差大之外，对于双向、多人上或下车，或者客流比较拥挤(任何人间隔小)的情况时，其统计/计数的准确率将大大下降，基本上无法工作。但现实的情况是，往往有数个人在同时上车或下车。更有甚时，随着新型公共交通车辆的采用，前上后下的上车方式也将逐步减少，对一扇车门来说，需要面对有数个人同时上车和下车，对于这种复杂状况的人流计数，现有的公共交通车辆计数方式则是束手无策。

实用新型内容：

本实用新型针对上述现有人流统计技术在公共交通车辆上所存在的问题，而提供一种搭建在公交或长途客车上，可对车辆、站场枢纽客流量统计和分析，为城市公交忙线调度的合理规划提供参考依据，并能切实有效的对长途客车超载进行实时监控的一套车载视频动态客流分析的系统。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案：

一种车载客流分析系统，该系统包括：

一视频摄入装置，安置于车辆顶部，并与视频分析处理装置连接，其用于对车门处上下客流的视频拍摄，将拍摄好的客流视频传输至视频分析处理装置；

一视频分析处理装置，通过以太网或无线方式连接客流管理中心，其对得到的客流视频进行分析处理，统计得到实时的上下客流数据信息和车内实时的图片信息，同时将该客流数据信息和车内实时的图片信息传输至客流管理中心；

一信号控制装置，分别控制视频摄入装置和视频分析处理装置的开启；以及

一电源部分，为整个系统提供工作电源。

所述视频摄入装置为8路实时视频摄入，并由画面分割器将多路图像合成一路图像输出至视频分析处理装置。

所述信号控制装置为开关量输入/输出电路，其为8路开关量输入用来检测长途客车的开关门信号、雨刷信号，2路开关量输出用来控制摄像头电源。

所述开关量输入采用光耦隔离方式，输入信号为有源输入，8路信号共地；开关量输出采用继电器通断方式，继电器允许通过的直流电流为7A/30V。

根据上述技术方案得到的本实用新型具有以下优点：

(1)本实用新型根据与之配套使用的软件能够根据人型的特殊参数，以及各个时段、各种天气(白天、晚上及阴雨)的对比，准确地对上下车的人数进行动态分析，保证人流量统计的准确性。

(2)采用多重保护措施(宽电压输入设计，宽电压保护，高电流保护，以及在视频接口处采用EMI、EMS及EMC等防、抗电磁干扰设计)，有效避免客车发动、熄火、静电等电源过冲或不稳对数据分析及数据传输的影响。

(3)采用GPRS技术，可将本实用新型所统计的人数及拍摄的车内照片实时的传输给管理中心，使数据分析变得更加及时、准确、真实。

(4)采用自适应技术，有效控制探头只在汽车启动时供电，有效的节约了能源。

(5)本实用新型还可对车内状况实时拍照，再将照片通过GPRS模块发送给长途运营管理中心，使数据分析变得更为准确、真实，提高了公交管理部门的管理水平，降低了客流量数据收集的复杂程度，具有很广阔的市场前景。

附图说明：

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为本实用新型的系统示意图。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

本实用新型通过与其配套使用的各种软件，并配合GPRS无线通讯装置，可在上车下车这一短暂的时间内，对上下车人员迅速进行人形数据化分析对比，并通过GPRS、CDMA1X等无线传输手段传至管理中心由系统记录，从而达到高科技统计人数、分析管理以及智能调度的目的，这不仅使传统的视频设备一改往日单一的摄像功能，并将识别功能、计数功能，以及数据传输功能集合在一起，有效的控制了汽车的超载问题，此外还可以将公交客流信息及时反馈给指挥中心，为准确的调度管理提供了可靠的数据、技术支持。

为实现上述目的，参见图1，本实用新型提供的车载客流分析系统，主要包括由数字信号处理器和CPU组成的视频分析处理模块1、视频分割器3、以太网接口芯片6、信号转换装置(采用CPLD)、RS232/RS485接口芯片8、开关量输入/输出电路4、视频摄入装置(即摄像头)2以及电源部分(常规技术图中未给出)组成；其所述视频摄入装置2为8路实时视频摄入，其安置于车辆顶部，用于拍摄车门处上下客流的实时视频和和车内客流实时视频，并将接收到视频信息通过与之连接的视频分割器3将多路图像合成一路图像输出至视频分析处理模块1，同时视频分割器3还可将处理后的视频信息通过信号转换装置转换后再传输到视频分析处理模块1，该视频分析处理模块1对接收到的视频流进行客流分析处理，同时还可对车内情况进行拍照形成照片数据，最后将处理好的数据信息通过外接的以太网接口芯片6接入以太网并传输给客流管理中心7，视频分析处理模块同时还可通过RS232/RS485接口芯片8连接无线传输模块9，将数据信息传输到客流管理中心7；该视频分析处理模块1通过EMIF总线，经信号转换装置5读取开关量输入/输出电路4状态信息，并控制整个装置的开/关。系统中的电源部分，将为整个系统提供所需的工作电源。

信号转换装置5将读取复位芯片的复位信号、看门狗的喂狗信号以及开关量输入/输出芯片状态信息进行转换并进行电平转换后传输到视频分析处理模块1以便进行处理。

为了便于数据信息的存储和传输，视频分析处理模块1外接一用作存储信息和与远程设备交换数据用的硬盘和存储卡11。

控制装置的控制处理程序存储在视频分析处理模块外接的外扩程序存储器10中。

为了便于处理器的控制装置中的开关量输入/输出芯片的开关量输入采用光耦隔离方式，输入信号为有源输入，8路信号共地；开关量输出采用继电器通断方式，继电器允许通过的直流电流为7A/30V。CPU通过EMIF总线，经CPLD读取开关量输入信号的状态、控制开关量输出状态；8路开关量输入用来检测长途客车的开关门信号、雨刷信号等。2路开关量输出用来控制摄像头电源。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1、一种车载客流分析系统，其特征在于，该系统包括：

一视频摄入装置，安置于车辆顶部，并与视频分析处理装置连接，其用于对车门处上下客流的视频拍摄，将拍摄好的客流视频传输至视频分析处理装置；

一视频分析处理装置，通过以太网或无线方式连接客流管理中心，其对得到的客流视频进行分析处理，统计得到实时的上下客流数据信息和车内实时的图片信息，同时将该客流数据信息和车内实时的图片信息传输至客流管理中心；

一信号控制装置，分别控制视频摄入装置和视频分析处理装置的开启；以及

一电源部分，为整个系统提供工作电源。

2、根据权利要求1所述的一种车载客流分析系统，其特征在于，所述视频摄入装置为8路实时视频摄入，并由画面分割器将多路图像合成一路图像输出至视频分析处理装置。

3、根据权利要求1所述的一种车载客流分析系统，其特征在于，所述信号控制装置为开关量输入/输出电路，其为8路开关量输入用来检测长途客车的开关门信号、雨刷信号，2路开关量输出用来控制摄像头电源。

4、根据权利要求3所述的一种车载客流分析系统，其特征在于，所述开关量输入采用光耦隔离方式，输入信号为有源输入，8路信号共地；开关量输出采用继电器通断方式，继电器允许通过的直流电流为7A/30V。

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