CN201301954Y - 一种抗铝凝着活塞环 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种抗铝凝着活塞环，它在环体外圆面上设有发黑化学处理层，该发黑化学处理层外再喷涂特氟龙树脂层。解决了现有铝质活塞与活塞环之间的铝粘着造成的发动机故障问题，抗铝凝着的时间是一般端面无处理或磷化处理环发生凝着时间的8～9倍。对活塞的磨损小，环的耐磨性高。能适应现代汽车高输出、高排放限制抗铝凝着性能的要求，且不易出现拉缸等问题。
Description
一、技术领域：
本实用新型涉及一种活塞环，具体涉及一种抗铝凝着活塞环。
二、背景技术：
目前，活塞环的端面大多做锌/锰磷化、氧化处理，具有一定的防止锈蚀作用。随着汽车发动机的转速越来越快，满足节能、环保等多方面的需要，铝质活塞被更多的设计出来。但材质铝在高温时会存在一定程度上的熔化，这样必然会造成活塞与活塞环之间存在粘着而造成的发动机故障现象。
三、发明内容：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能解决铝质活塞与活塞环之间的铝粘着造成的发动机故障的抗铝凝着活塞环。
为解决上述技术问题，本实用新型的抗铝凝着活塞环所采用的技术方案是这样的：它包括活塞环基体和环体外圆面，所述环体外圆面上设有发黑化学处理层，该发黑化学处理层外再喷涂特氟龙树脂层。
由于上述技术方案在活塞环环体外圆面先得到发黑化学处理层，再喷涂特氟龙树脂层，对发动机进行的台架实验结果为：本实用新型活塞环的抗铝凝着的时间是一般端面无处理或磷化处理环发生凝着时间的8～9倍。对活塞的磨损小，环的耐磨性高。因此，本实用新型能适应现代汽车高输出、高排放限制抗铝凝着性能的要求，且不易出现拉缸等问题。
四、附图说明：
图1是本实用新型的局部截面图；
图2是铝凝着发生时间实验比较图；
图3是活塞磨损量试验数据比较图。
五、具体实施方式：
由图1可见，本实用新型抗铝凝着活塞环包括活塞环基体1，将活塞环放在NaOH和NaNO2的混合溶液了进行表面氧化处理，使环体外圆面上得到发黑化学处理层2，该发黑化学处理层2外再采用电喷涂方式喷涂成分为二硫化钼、三氧化二锑、二甲苯、二噁烷、甲吡咯烷酮的特氟龙树脂层3。
本实用新型可在不同材质活塞环外圆面上采用电喷涂方式进行喷涂特氟龙树脂。具体方法：将活塞环清洗干净并且烘干后，在需要涂覆的活塞环表面进行发黑化学处理，再喷涂特氟龙涂层。
参见图2和图3，本实用新型抗铝凝着的时间是一般端面无处理或磷化处理环发生凝着时间的8～9倍。对活塞的磨损小，环的耐磨性高。
Claims (1)
1、一种抗铝凝着活塞环，包括活塞环基体和环体外圆面，其特征是：所述环体外圆面上设有发黑化学处理层(2)，该发黑化学处理层外(2)再喷涂特氟龙树脂层(3)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CNU2008201794554U CN201301954Y (zh) | 2008-12-04 | 2008-12-04 | 一种抗铝凝着活塞环 |
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| CNU2008201794554U CN201301954Y (zh) | 2008-12-04 | 2008-12-04 | 一种抗铝凝着活塞环 |
Publications (1)
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| CN201301954Y true CN201301954Y (zh) | 2009-09-02 |
Family
ID=41085580
Family Applications (1)
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| CNU2008201794554U Expired - Lifetime CN201301954Y (zh) | 2008-12-04 | 2008-12-04 | 一种抗铝凝着活塞环 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN201301954Y (zh) |
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2008
- 2008-12-04 CN CNU2008201794554U patent/CN201301954Y/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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Granted publication date: 20090902 |