CN201283939Y - 摩托车尾灯灯罩连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车尾灯灯罩连接结构,包括尾灯底座和灯罩,尾灯底座设螺钉安装柱,螺钉安装柱上设螺纹底孔,灯罩对应螺钉安装柱设沉头孔,沉头孔底部设螺钉过孔,用自攻螺钉进行连接,其灯罩的沉头孔底部沿螺钉方向设有导向柱,螺钉过孔贯通导向柱。本实用新型具有如下优点:导向柱的导向自攻螺钉和增加灯罩强度的作用,使自攻螺钉不容易在尾灯底座上打偏,灯罩的螺钉过孔部位不容易被打裂,且结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车尾灯,尤其是尾灯底座和灯罩之间的连接。
背景技术
摩托车的尾灯在车的最后面,它由安装有灯具的尾灯底座和灯罩构成,尾灯底座安装在覆盖件或者后车架上,尾灯底座位于覆盖件内并相对固定,透明的灯罩需要露出车外并可以拆卸,以便更换灯具或者进行维修;尾灯底座和灯罩通常都由塑料注射成型,之间通常用螺钉进行连接,连接方式是:尾灯底座向灯罩方向注射出两根螺钉安装柱,螺钉安装柱上设螺钉孔,灯罩向尾灯底座方向注射出两个沉头孔,沉头孔底部设螺钉过孔,用自攻螺钉进行连接,拆卸只要拧出螺钉就可以取下灯罩。上述现有技术连接方式,由于尾灯底座采用注射制造,螺钉安装柱的螺钉孔通常都只注射出螺纹底孔,新尾灯底座安装时螺孔要借助自攻螺钉来完成,自攻螺钉非常容易打偏,造成灯罩安装偏斜,又由于灯罩也是采用注射制造,沉头孔的沉头孔底部的壁厚通常也和灯罩的整体厚度大致一样,在自攻螺钉打偏的情况下,沉头孔底部的强度不够,灯罩的沉头孔底部容易被打裂。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:提供一种摩托车尾灯灯罩连接结构,解决自攻螺钉容易在尾灯底座上打偏、灯罩的沉头孔底部容易被打裂问题。
本实用新型的摩托车尾灯灯罩连接结构,包括尾灯底座和灯罩,尾灯底座设螺钉安装柱,螺钉安装柱上设螺纹底孔,灯罩对应螺钉安装柱设沉头孔,沉头孔底部设螺钉过孔,用自攻螺钉进行连接,其灯罩的沉头孔底部沿螺钉方向设有导向柱,螺钉过孔贯通导向柱。
在现有技术的基础上,将灯罩的沉头孔底部设置导向柱,导向柱一方面加长了螺钉过孔的长度,用自攻螺钉连接时增加导向作用,使自攻螺钉不容易打偏,导向柱另一方面增加了沉头孔底部的厚度,加强了这里,被打裂的可能性大大降低。
本实用新型具有如下优点:导向柱的导向自攻螺钉和增加灯罩强度的作用,使自攻螺钉不容易在尾灯底座上打偏,灯罩的螺钉过孔部位不容易被打裂,且结构简单。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的摩托车尾灯灯罩连接结构的正面示意简图;
图2是图1的A-A剖视图;
图3是图2的K部放大视图;
图4是现有技术的连接结构局部结构图。
具体实施方式
参见附图1、图2,本实用新型的摩托车尾灯灯罩连接结构,包括尾灯底座1和灯罩2,尾灯底座1和灯罩2都由塑料注射成型,参见附图3,尾灯底座1向灯罩2方向注射出左右两根螺钉安装柱11,螺钉安装柱11上同时注射出螺纹底孔12,灯罩2向尾灯底座1方向注射出两个沉头孔21,沉头孔21对应螺钉安装柱11设置,沉头孔底部22设螺钉过孔23,同时沉头孔底部22沿螺钉安装方向设有导向柱24,螺钉过孔23贯通导向柱24,导向柱24选用和沉头孔底部22一样的壁厚,尾灯底座1和灯罩2相互用自攻螺钉3进行连接。
比较现有技术,参见附图4,因螺钉安装柱11的只注射出螺纹底孔12,新尾灯底座安装时螺孔要借助自攻螺钉3来完成,自攻螺钉3非常容易打偏,造成灯罩2安装偏斜,灯罩沉头孔21的沉头孔底部22部位的强度不够,容易被打裂。
Claims (1)
1.一种摩托车尾灯灯罩连接结构,包括尾灯底座和灯罩,尾灯底座设螺钉安装柱,螺钉安装柱上设螺纹底孔,灯罩对应螺钉安装柱设沉头孔,沉头孔底部设螺钉过孔,用自攻螺钉进行连接,其特征在于:所述灯罩(2)的沉头孔底部(22)沿螺钉方向设有导向柱(24),螺钉过孔(23)贯通导向柱(24)。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104296082A (zh) * | 2014-09-15 | 2015-01-21 | 江苏常诚汽车部件有限公司 | 胶水连接前组合灯灯体和配光镜锁螺丝防开裂结构 |
CN112377876A (zh) * | 2020-11-17 | 2021-02-19 | 江苏众星摩托有限公司 | 一种电动车大灯用密封连接机构 |
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Granted publication date: 20090805 Termination date: 20111021 |