CN201280407Y - 内制动电动葫芦 - Google Patents

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CN201280407Y CNU2008201487217U CN200820148721U CN201280407Y CN 201280407 Y CN201280407 Y CN 201280407Y CN U2008201487217 U CNU2008201487217 U CN U2008201487217U CN 200820148721 U CN200820148721 U CN 200820148721U CN 201280407 Y CN201280407 Y CN 201280407Y
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Abstract

本实用新型公开了一种内制动电动葫芦,包括壳体和设在壳体内的制动装置,还包括有解锁装置,解锁装置包括拉杆、推轴、推力轴承和支架;支架固连在壳体上,拉杆铰接在支架上,推力轴承的外侧面固定连接在拉杆底部,推轴转动装配在推力轴承内且推轴的外端与拉杆底部紧压配合;壳体上还设有通孔,推轴穿过此通孔且其内端与制动装置顶压配合。采用本实用新型的结构,意外停电后无须打开壳体即可解除制动装置与壳体的抱死状态。

Description

内制动电动葫芦
技术领域
本实用新型涉及提升技术领域,尤其是一种内制动电动葫芦。
背景技术
电动葫芦具有体积小,自重轻,操作简单,使用方便等特点,广泛用于工矿企业,仓储码头等场所。现有的电动葫芦一般为防止停电时重物下落都设有自锁装置,如图1所示,制动装置2与轴15固连在一起。在停电时,电动葫芦内设置的制动装置2将自动与电动葫芦的壳体1抱死。这种设置可以防止意外停电导致的重物坠落事故,但同时制动装置2与电动葫芦的壳体1抱死后,必须打开壳体1才能解除制动装置2与壳体1的抱死状态。目前市场上没有无须打开壳体1即可解除制动装置2与壳体1的抱死状态的电动葫芦。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种内制动电动葫芦,意外停电后无须打开壳体即可解除制动装置与壳体的抱死状态。
为解决上述技术问题,本实用新型的内制动电动葫芦包括壳体和设在壳体内的制动装置,还包括有解锁装置,解锁装置包括拉杆、推轴、推力轴承和支架;支架固连在壳体上,拉杆铰接在支架上,推力轴承的外侧面固定连接在拉杆底部,推轴转动装配在推力轴承内且推轴的外端与拉杆底部紧压配合;壳体上还设有通孔,推轴穿过此通孔且其内端与制动装置顶压配合。
作为本实用新型的一种改进,推轴内端径向延伸设有推块,推力轴承的内侧面与推块外侧面固定连接,推块内侧面与制动装置顶压配合。
作为本实用新型的进一步改进,所述通孔设在壳体的中心。
作为本实用新型的进一步改进,制动装置包括制动盘和传力板,传力板固连在与通孔位置相对应的制动盘上。
作为本实用新型的进一步改进,所述壳体中部向外侧突起可拆卸设有固定圆盘,所述通孔设在固定圆盘的中心。
作为本实用新型的进一步改进,该电动葫芦还包括有复位弹簧,复位弹簧一端固连在壳体上,另一端固连在拉杆上。
本实用新型具有如下的优点:
1.为电动葫芦增设解锁装置,在意外停电后制动装置与壳体抱死时,可以拉动拉杆的顶部,使拉杆绕其与支架铰接的部位旋转,此时拉杆底端将向内移动,对推力轴承产生推力,该推力通过推块的传导作用在制动装置上,使制动装置向内侧移动脱离壳体,从而解锁。上述解锁过程简单、方便,无须打开壳体,从而节省了电动葫芦的维护时间,减小了维护工作量。
2.通孔设在壳体的中心,使拉杆产生的推力作用在制动装置的中心,使制动装置各处同步脱离壳体。
3.传力板的设置保护了制动盘,使制动盘不易受力变形。
4.固定圆盘的设置方便了解锁装置的安装,在安装解锁装置时可以拆下固定圆盘,扩大了操作空间。
5.复位弹簧的设置可以使拉杆在解锁后自动复位。
附图说明
图1是现有电动葫芦在制动装置与壳体处于抱死状态时的结构示意图;
图2是本实用新型电动葫芦在制动装置与壳体处于抱死状态时的结构示意图;
图3是图2的右视图。
具体实施方式
如图2和图3所示,本实用新型的内制动电动葫芦包括壳体1、解锁装置以及设在壳体1内的制动装置,壳体1中部向外侧突起可拆卸地设有固定圆盘3,固定圆盘3的中心设有通孔10。制动装置包括制动盘2、传力板5和轴15,轴15和传力板5皆与制动盘2固定连接。解锁装置包括拉杆6、推轴7、推力轴承8和支架9。支架9固连在壳体1上,拉杆6的中下部铰接在支架9上,推力轴承8的外侧面固定连接在拉杆6底部,推轴7转动装配在推力轴承8内且推轴7的外端与拉杆6底部紧压配合;壳体1上还设有通孔10,传力板5固连在与通孔10位置相对应的制动盘2上,推轴7穿过通孔10且其内端径向延伸设有推块11,推力轴承8的内侧面与推块11外侧面固定连接,推块11内侧面与传力板5顶压配合。本实用新型的电动葫芦还包括有复位弹簧13,复位弹簧13一端固连在壳体1上,另一端固连在拉杆6上。
在意外停电后制动装置与壳体1抱死时,可以拉动拉杆6的顶部,使拉杆6绕其与支架9铰接的部位旋转,此时拉杆6底端将向内移动,对推力轴承8产生推力,该推力通过推块11的传导作用在制动装置上,使制动装置向内侧移动脱离壳体1,从而解锁。上述解锁过程简单、方便,无须打开壳体1,从而节省了电动葫芦的维护时间,减小了维护工作量。
当然,本实用新型包括但不限于本实施例,如推轴7也可不设推块11而与轴15固连成一体。这种变换也落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.内制动电动葫芦,包括壳体和设在壳体内的制动装置,其特征在于:还包括有解锁装置,解锁装置包括拉杆、推轴、推力轴承和支架;支架固连在壳体上,拉杆铰接在支架上,推力轴承的外侧面固定连接在拉杆底部,推轴转动装配在推力轴承内且推轴的外端与拉杆底部紧压配合;壳体上还设有通孔,推轴穿过此通孔且其内端与制动装置顶压配合。
2.根据权利要求1所述的内制动电动葫芦,其特征在于:推轴内端径向延伸设有推块,推力轴承的内侧面与推块外侧面固定连接,推块内侧面与制动装置顶压配合。
3.根据权利要求1或2所述的内制动电动葫芦,其特征在于:所述通孔设在壳体的中心。
4.根据权利要求1或2所述的内制动电动葫芦,其特征在于:制动装置包括制动盘和传力板,传力板固连在与通孔位置相对应的制动盘上。
5.根据权利要求3所述的内制动电动葫芦,其特征在于:所述壳体中部向外侧突起可拆卸设有固定圆盘,所述通孔设在固定圆盘的中心。
6.根据权利要求5所述的内制动电动葫芦,其特征在于:该电动葫芦还包括有复位弹簧,复位弹簧一端固连在壳体上,另一端固连在拉杆上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109626219A (zh) * 2019-01-02 2019-04-16 江南造船(集团)有限责任公司 一种用于机舱行车马达应急释放装置的操作机构
CN116199150A (zh) * 2023-03-23 2023-06-02 台州市索立机械有限公司 一种用于热处理的电动葫芦

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