CN201277469Y

CN201277469Y - 改进的大功率led路灯

Info

Publication number: CN201277469Y
Application number: CNU2008201400853U
Authority: CN
Inventors: 徐泓
Original assignee: SHENZHEN KENA INDUSTRY Co Ltd
Current assignee: SHENZHEN KENA INDUSTRY Co Ltd
Priority date: 2008-10-21
Filing date: 2008-10-21
Publication date: 2009-07-22
Anticipated expiration: 2018-10-21

Abstract

一种道路照射面积更大、封闭更严密的改进的大功率LED路灯，包括，光源组件即上壳体组件，该光源组件包括驱动电源、大功率LED和上壳体，该大功率LED安装在上壳体上且与驱动电源连接；配光组件即下壳体组件，该配光组件包括反光罩、玻璃罩及其密封圈以及下壳体，玻璃罩及其密封圈和反光罩顺序安装在下壳体上；壳体开合组件，该壳体开合组件包括锁定件和支撑件，该锁定件将上、下壳体的一端连接为一体且使上壳体绕轴转动，该支撑件连接于上、下壳体的另一端且使上下壳体呈现闭合或张开状态；上下壳体呈现闭合状态时，上壳体上的大功率LED位于下壳体上的反光罩的中部。主要用于道路照明。

Description

改进的大功率LED路灯

技术领域

本实用新型涉及采用LED作为光源的路灯，尤其是改进的大功率LED路灯。

背景技术

申请人于2008年6月4日向中国国家知识产权局提交了申请号为200810099758.X名称为《大功率LED封装结构》，以及申请号为200810099757.5名称为《大功率LED路灯》的专利申请。所述大功率LED封装结构，包括绝缘体、LED芯片、导电支架、导线、散热块，所述绝缘体部分包裹正、负导电支架一体成型为环形基体，该基体安装于散热块正面，若干LED芯片位于基体环形孔内安装于散热块正面，若干LED芯片的正、负极通过导线与正、负导电支架连接。所述大功率LED路灯，包括LED光源、透镜、灯罩、散热器、驱动电源和外壳，其特征在于，该LED光源采用大功率LED集成封装结构，该LED光源包括散热块、安装于散热块正面的环形基体、位于基体环形孔内安装于散热块正面的LED芯片，所述LED光源、透镜、灯罩顺序安装固定在路灯散热器上，灯罩罩着透镜，透镜罩着LED光源，构成全封闭整体LED发光体。所述大功率LED路灯采用《大功率LED封装结构》中定义的大功率LED为光源。但是该大功率LED路灯采用的是单个大功率LED，由于单个大功率LED的发光角度是确定的，照射范围有一定局限性，其相应的道路照射面积也有一定局限性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种道路照射面积更大、封闭更严密的改进的大功率LED路灯。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：改进的大功率LED路灯，其特征在于包括，

光源组件即上壳体组件，该光源组件包括驱动电源、大功率LED和上壳体，该大功率LED安装在上壳体上且与驱动电源连接；

配光组件即下壳体组件，该配光组件包括反光罩、玻璃罩及其密封圈以及下壳体，玻璃罩及其密封圈和反光罩顺序安装在下壳体上；

壳体开合组件，该壳体开合组件包括锁定件和支撑件，该锁定件将上、下壳体的一端连接为一体且使上壳体绕轴转动，该支撑件连接于上、下壳体的另一端且使上下壳体呈现闭合或张开状态；

上下壳体呈现闭合状态时，上壳体上的大功率LED位于下壳体上的反光罩的中部。

作为优选，该上壳体内面上设有纵断面为三角形的凸台和走线槽，两个大功率LED分别固定于该凸台侧面上，其电线通过走线槽与驱动电源连接。

作为优选，该下壳体设有台阶形通孔，该玻璃罩的密封圈的纵断面为U形，该U形密封圈套住玻璃罩的边缘，一起塞入下壳体通孔紧贴通孔台阶面而封闭下壳体台阶形通孔，反光罩罩住玻璃罩且固定于下壳体通孔周边。

作为优选，该锁定件包括支架、销轴和Z形压片，该支架为U形板状，该支架的水平部固定于上壳体的安装栓，该销轴两端固定于该支架垂直部的轴孔中且对应放置于该下壳体的安装槽内，该Z形压片安装于下壳体的安装槽附近且压住该销轴使上壳体绕该销轴转动。

作为优选，该支撑件包括两根长方体撑杆和两个T形连接头，该两个T形连接头的水平部分别固定于上、下壳体的安装栓上，该两根长方体撑杆的一端分别与该两个T形连接头的垂直部锚接且使撑杆绕锚轴转动，两根长方体撑杆的另一端可拆卸连接。

作为优选，该上壳体一体成型，其外表面上设有若干散热片。

作为优选，该反光罩设有配光孔，该配光孔的位置和大小对应环绕容纳该上壳体内面上的三角形凸台及安装于该凸台侧面上的两个大功率LED。

作为优选，设有大密封圈，该大密封圈安装于上、下壳体结合部。

作为优选，设有密封环，该密封环安装于上、下壳体的灯杆臂入口部。

作为优选，设有马鞍形压板，该马鞍形压板固定于下壳体的安装栓上且压住灯杆臂端部。

本实用新型路灯由于该反光罩设有配光孔，该配光孔的位置和大小对应环绕容纳该上壳体内面上的三角形凸台及安装于该凸台侧面上的两个大功率LED。很明显，两个大功率LED的发光角度比单个大功率LED的大得多，这就是所谓一次配光。反光罩的结构和位置进一步扩大了两个大功率LED的投射面积，使投射光斑呈现一个足够大的椭圆形状，这就是所谓二次配光。这种路灯满足了路面照射面积尽量大的要求。另外，本实用新型三处采用密封件：U形密封圈封闭下壳体台阶形通孔；壳体密封圈安装于上、下壳体结合部；密封环安装于上、下壳体的灯杆臂入口部。使整个路灯内部处于密封状态，防水防尘效果好，提高了路灯的安全等级。同时本实用新型也非常重视散热问题，上壳体一体成型，其外表面上设有若干散热片，该散热片通过精确计算的散热面积，能够满足对应功率LED光源的散热要求。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型使用状态情况下的总装配结构示意图。

图2是图1中所示光源组件即上壳体组件装配结构示意图，为了表达结构，其中的上壳体处于内面向上状态即非使用状态。

图3是图1中所示配光组件即下壳体组件装配结构示意图。

图中，1.驱动电源；2.大功率LED；3.上壳体；30.凸台；301.凸台侧面；31.走线槽；32.安装栓；33.散热片；34.大密封圈；35.密封环；36.入口部；37.台阶面；4.支架；40.轴孔；41.销轴；42.Z形压片；5.反光罩；50.配光孔；6.玻璃罩；7.密封圈；8下壳体；80.通孔；81.安装槽；82.台阶面；83.安装栓；84.压板；91.上撑杆；92下撑杆；93.上连接头；94.下连接头；911.插口；921.插头。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型改进的大功率LED路灯，包括光源组件即上壳体组件、配光组件即下壳体组件和壳体开合组件。该光源组件包括驱动电源1、大功率LED2和上壳体3，该大功率LED2为集成封装结构，该大功率LED2安装在上壳体3上且与驱动电源1电连接；该配光组件包括反光罩5、玻璃罩6及其密封圈7以及下壳体8，玻璃罩6及其密封圈7和反光罩5顺序安装在下壳体8上；该壳体开合组件包括锁定件和支撑件，该锁定件将上、下壳体的一端连接为一体且使上壳体绕轴转动，相当于箱体与箱盖通过合页连接的结构。该支撑件连接于上、下壳体的另一端且使上下壳体呈现闭合或张开状态，相当于箱体与箱盖通过可折叠支撑杆支撑箱盖的结构。

如图2所示，该上壳体3内面上设有纵断面为三角形的凸台30和走线槽31，两个大功率LED2分别固定于该凸台30的侧面301上，大功率LED2的电线通过走线槽31与驱动电源1电连接。

如图1、图3所示，该下壳体8设有台阶形通孔80，该玻璃罩6的密封圈7的纵断面为U形，该U形密封圈7套住玻璃罩6的边缘，一起塞入下壳体8通孔80紧贴通孔台阶面82，反光罩5罩住玻璃罩6，再通过Z形压片42和安装栓83固定于下壳体8通孔80边缘，上述零部件连接构成容纳大功率LED的光源腔。

如图1、图2所示，该锁定件包括支架4、销轴41和Z形压片42，该支架4为U形板状，该支架4的水平部固定于上壳体3的安装栓32(图1中上壳体3处于使用状态，看不到上壳体3的内面结构)，该销轴41两端固定于该支架4垂直部的轴孔40中，且该销轴41放置于该下壳体8的安装槽81内(参阅图3)，该Z形压片42安装于下壳体8的安装槽81附近且压住该销轴41使上壳体3能够绕着该销轴41转动。

如图1、图3所示，该支撑件包括两根长方体撑杆和两个T形连接头，该上连接头93和下连接头94的水平部分别固定于上壳体3的安装栓32及下壳体8的安装栓83上，该上撑杆91和下撑杆92的一端分别与该上连接头93和下连接头94的垂直部锚接且使撑杆能够绕着锚轴转动，两根撑杆的另一端可拆卸连接。两根撑杆的另一端拆卸后绕着锚轴转动而处于水平状态时，能够实现上、下壳体闭合，路灯处于使用状态；如果需要检修路灯，将上、下壳体的一端打开，则上壳体3绕着销轴41转动而加大开口，使上撑杆91的插口911与下撑杆92的插头921连接为一体而处于垂直状态，两根撑杆支撑上、下壳体形成开口，提供检修空间。

如图1、图2所示，该上壳体3采用优质铝铸造一体成型，其上(外)表面上设有若干散热片33，该上壳体3本质上就是一个带有散热叶片的铝质散热器。根据大功率LED的总功率，精心计算上壳体3的散热面积，能够满足对应功率LED光源的散热要求，保证路灯的使用寿命。

如图1、图3所示，该反光罩5设有配光孔50，该配光孔50的位置和大小对应环绕容纳该上壳体3内面上的三角形凸台30及安装于该凸台侧面301上的两个大功率LED2。由于两个LED固定在三角形凸台30的两个侧面301上，两个LED安装位置的配合使整体发光角度更大，这种安装形式可以称为一次配光，再加上反光罩5的配光孔50的“光源腔”作用，将两个LED投射出来的光进行二次配光，使LED的投射光斑呈现为一个椭圆形状，提高了路灯的路面照射效果。

如图1、图2所示，设有大密封圈34，该大密封圈34安装于上壳体3的内边台阶面37上，上下壳体闭合时，该大密封圈34封闭上下壳体结合部。

如图1、图2所示，设有密封环35，该密封环35安装于上、下壳体的灯杆臂入口部36。如图1、图3所示，设有马鞍形压板84，该马鞍形压板84压住灯杆臂(图中没有画出)端部且固定于下壳体的安装栓83上。如图1至图3所示，上、下壳体以及大密封圈34的左端都有开口，安装灯杆臂时先把密封环35套在灯杆臂上，灯杆臂端部进入下壳体后被马鞍形压板84压住，上、下壳体闭合后将密封环35推进上、下壳体端部预留孔即灯杆臂入口部36实现密封。

上述两个密封圈和一个密封环与上、下壳体紧密配合具有良好的防水防尘效果。

Claims

1.改进的大功率LED路灯，其特征在于包括，

2.根据权利要求1所述的改进的大功率LED路灯，其特征在于，该上壳体内面上设有纵断面为三角形的凸台和走线槽，两个大功率LED分别固定于该凸台侧面上，其电线通过走线槽与驱动电源连接。

3.根据权利要求1所述的改进的大功率LED路灯，其特征在于，该下壳体设有台阶形通孔，该玻璃罩的密封圈的纵断面为U形，该U形密封圈套住玻璃罩的边缘，一起塞入下壳体通孔紧贴通孔台阶面而封闭下壳体台阶形通孔，反光罩罩住玻璃罩且固定于下壳体通孔周边。

4.根据权利要求1所述的改进的大功率LED路灯，其特征在于，该锁定件包括支架、销轴和Z形压片，该支架为U形板状，该支架的水平部固定于上壳体的安装栓，该销轴两端固定于该支架垂直部的轴孔中且对应放置于该下壳体的安装槽内，该Z形压片安装于下壳体的安装槽附近且压住该销轴使上壳体绕该销轴转动。

5.根据权利要求1所述的改进的大功率LED路灯，其特征在于，该支撑件包括两根长方体撑杆和两个T形连接头，该两个T形连接头的水平部分别固定于上、下壳体的安装栓上，该两根长方体撑杆的一端分别与该两个T形连接头的垂直部锚接且使撑杆绕锚轴转动，两根长方体撑杆的另一端可拆卸连接。

6.根据权利要求1或2所述的改进的大功率LED路灯，其特征在于，该上壳体一体成型，其外表面上设有若干散热片。

7.根据权利要求1或3所述的改进的大功率LED路灯，其特征在于，该反光罩设有配光孔，该配光孔的位置和大小对应环绕容纳该上壳体内面上的三角形凸台及安装于该凸台侧面上的两个大功率LED。

8.根据权利要求1所述的改进的大功率LED路灯，其特征在于，设有大密封圈，该大密封圈安装于上、下壳体结合部。

9.根据权利要求1所述的改进的大功率LED路灯，其特征在于，设有密封环，该密封环安装于上、下壳体的灯杆臂入口部。

10.根据权利要求1所述的改进的大功率LED路灯，其特征在于，设有马鞍形压板，该马鞍形压板固定于下壳体的安装栓上且压住灯杆臂端部。