CN201258467Y

CN201258467Y - 机场除雪车

Info

Publication number: CN201258467Y
Application number: CNU2008200275998U
Authority: CN
Inventors: 戚洪涛; 曲昌荣
Original assignee: Weihai Guangtai Airport Equipment Co Ltd
Current assignee: Weihai Guangtai Airport Equipment Co Ltd
Priority date: 2008-09-08
Filing date: 2008-09-08
Publication date: 2009-06-17
Anticipated expiration: 2018-09-08

Abstract

本实用新型涉及一种机场地面设备，具体来说是一种机场除雪车，包括汽车底盘、前部悬挂装置及推雪铲，汽车底盘上设有箱体，箱体内设有动力装置，其特征在于汽车底盘前部经悬挂装置在推雪铲的两端设有折叠式推雪板，汽车底盘的前轮前部分别设有活动吹雪装置，汽车底盘后部经固定支架设有扫雪滚刷装置，汽车底盘后端经固定支架及扫雪滚刷装置设有吹雪装置，本实用新型由于采用上述结构，具有结构合理、使用方便、除雪后残留雪量小、除净率高、摩擦系数达标等优点。

Description

机场除雪车

技术领域

本实用新型涉及一种机场地面设备，具体来说是一种用于清除机场跑道积雪的机场除雪车。

背景技术

众所周知，除雪车是机场冬季地面服务设备之一，机场的除雪能力直接关系到雪天飞机的起降安全及机场关闭与否，机场主要使用除雪车清除跑道积雪，保障飞机跑道适航的摩擦系数。

目前，机场使用的除雪车有工程机械式、汽车式和组合式，汽车式除雪车的特点：由汽车底盘改装，通常在汽车底盘前部设有悬挂装置及推雪铲，中部设有扫雪或抛雪装置，尾部设有融雪装置，汽车底盘上设有箱体，箱体内设有动力装置，使用方便；其不足是：除雪车经过后留有难以清除的车辙痕迹，车辙痕迹成为主要残雪来源，使跑道摩擦系数降低。

由于现有机场汽车式除雪车存在除雪车经过后留有难以清除的车辙痕迹，车辙痕迹成为主要残雪来源，使跑道摩擦系数降低的不足，使用时存在很大的局限性，不能满足机场跑道除雪后残留雪量小、摩擦系数达标的要求。

发明内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种除雪后残留雪量小、除净率高、摩擦系数达标的机场除雪车。

本实用新型可以通过以下措施达到：

一种机场除雪车，包括汽车底盘、前部悬挂装置及推雪铲，汽车底盘上设有箱体，箱体内设有动力装置，其特征在于汽车底盘前部经悬挂装置在推雪铲的两端设有折叠式推雪板，推雪板经铰链与推雪铲连接，推雪板后端经折叠液缸与悬挂装置相连接，以使本实用新型工作完毕，通过操纵折叠液缸使推雪板向车后两侧折叠，减少横向行驶宽度，并能顺利进入车库。

本实用新型在汽车底盘的前轮前部分别设有活动吹雪装置，其设有汽车底盘和送风机构，送风机构包括送风管和吹风管，其特征在于汽车底盘前端分别设有升降机构和送风分配管，升降机构设有固定杆、活动杆、连接杆和液压油缸，固定杆固定在汽车底盘上，活动杆经连接杆与固定杆相连接，液压油缸的一端与固定杆相铰接，另一端与连接杆相铰接，送风管一端与活动杆相铰接，另一端经铰链式接头与送风分配管相连接，送风分配管上设有多个吹风管。

本实用新型在汽车底盘后部经固定支架设有扫雪滚刷装置，其包括固定支架、升降液缸、液压马达、滚轴、滚刷、滚刷罩壳和护板，滚轴上并排固定若干个滚刷，滚刷罩壳经两端的护板与滚轴活动连接，液压马达设在滚轴的一端，特征在于固定支架与滚刷罩壳之间设有摆动液缸、旋转支架、固定臂，摆动液缸安装在固定支架上，用以调节扫雪滚刷装置与汽车底盘轴线的角度，保证抛雪方向，摆动液缸下端设有旋转支架，旋转支架下端设有固定臂和升降液缸，固定臂位于升降液缸的前面，固定臂和升降液缸上端与旋转支架相连接，下端与滚刷罩壳相铰接，使滚轴的旋转、升降调节灵活方便。

本实用新型在汽车底盘后端经固定支架及扫雪滚刷装置设有吹雪装置，其设有送风管道，特征在于汽车底盘后端经固定支架设有横向固定风道，固定风道中间设有风向转换阀并与送风管道相连接，固定风道左右两端分别设有活动风道，固定风道与活动风道的上端相铰接，在固定风道上设有翻转液缸，翻转液缸的一端与活动风道相连接，另一端与固定风道相连接，使活动风道能翻转自如，固定风道上端进风口的两侧设有升降臂，升降臂与固定支架相连接，在固定风道的下端面安装支撑脚轮，以起到支撑的作用。

本实用新型所述的活动风道呈弯曲状，弯曲度呈180度，口径逐渐缩小成吹风嘴。

本实用新型的有益效果是：由于机场除雪车设有前轮车辙活动吹雪装置，可在前轮碾压地面之前将雪清除，避免形成车辙；与之配套的清扫装置及吹雪装置将推雪后的残雪清扫干净，满足机场跑道除雪后残留雪量小、摩擦系数达标的要求，同时，滚筒清扫刷及吹扫装置设在车尾，避免对传动轴进行改装，减少改装成本。

附图说明：

图1是本实用新型机场除雪车的结构示意图，也是一种实施方式的示意图。

图2是图1的左视图。

图3是本实用新型中折叠式推雪铲的俯视图。

图4是本实用新型中活动吹雪装置的结构示意图。

图5是图4的俯视图的结构示意图。

图6是本实用新型中滚刷扫雪装置的结构示意图。

图7是图6的俯视图的结构示意图。

图8是本实用新型中吹雪装置的结构示意图。

图9是图8的俯视图的结构示意图。

附图标记：汽车底盘1、箱体 2、推雪铲 3、推雪板 4、折叠液缸 5、活动吹雪装置 6、送风管 8、吹风管 9、送风分配管 11、固定杆 12、活动杆 13、连接杆 14、液压油缸 15、铰链式接头 16、固定支架 17、扫雪滚刷装置 18、滚轴 19、滚刷 20、滚刷罩壳 21、护板 22、液压马达 23、固定臂 24、升降液缸 25、旋转支架 26、摆动液缸 27、吹雪装置 28、送风管道 29、固定风道 30、活动风道 31、吹风嘴 32、翻转液缸 33、进风口 34、升降臂 35、支撑脚轮 36、风向转换阀 37。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图1、图2、图3所示，一种机场除雪车，包括汽车底盘1、前部悬挂装置及推雪铲3，汽车底盘1上设有箱体2，箱体2内设有动力装置，整车设有夜视监控仪，汽车底盘1与前部悬挂装置及推雪铲3的连接关系与现有技术相同，此不赘述，其特征在于汽车底盘1前部经悬挂装置在推雪铲3的两端设有折叠式推雪板4，推雪板4经铰链与推雪铲3连接，推雪板4后端经折叠液缸5与悬挂装置相连接，以使本实用新型工作完毕，通过操纵折叠液缸5使推雪板4向车后两侧折叠，减少横向行驶宽度，并能顺利进入车库。

如图4、图5所示，本实用新型在汽车底盘1的前轮前部分别设有活动吹雪装置6，活动吹雪装置6设有送风机构，送风机构包括送风管8和吹风管9，其特征在于汽车底盘1前端分别设有升降机构和送风分配管11，升降机构设有固定杆12、活动杆13、连接杆14和液压油缸15，固定杆12固定在汽车底盘1上，活动杆13经连接杆14与固定杆12相连接，液压油缸15的一端与固定杆12相铰接，另一端与连接杆14相铰接，送风管8一端与活动杆13相铰接，另一端经铰链式接头16与送风分配管11相连接，送风分配管11上设有多个吹风管9。

如图6、图7所示，本实用新型在汽车底盘1后部经固定支架17设有扫雪滚刷装置18，其包括固定支架17、升降液缸25、液压马达23、滚轴19、滚刷20、滚刷罩壳21和护板22，滚轴19上并排固定若干个滚刷20，滚刷罩壳21经两端的护板22与滚轴19活动连接，液压马达23设在滚轴19的一端，特征在于固定支架17与滚刷罩壳21之间设有摆动液缸27、旋转支架26、固定臂24，摆动液缸27安装在固定支架17上，用以调节扫雪滚刷装置18与汽车底盘1轴线的角度，保证抛雪方向，摆动液缸27下端设有旋转支架26，旋转支架26下端设有固定臂24和升降液缸25，固定臂24位于升降液缸25的前面，固定臂24和升降液缸25上端与旋转支架26相连接，下端与滚刷罩壳21相铰接，使滚轴19的旋转、升降调节灵活方便。

如图8、图9所示，本实用新型在汽车底盘后端经固定支架及扫雪滚刷装置18设有吹雪装置28，其设有送风管道29，特征在于汽车底盘1后端经固定支架17设有横向固定风道30，固定风道30中间设有风向转换阀31并与送风管道29相连接，固定风道30左右两端分别设有活动风道31，活动风道31呈弯曲状，弯曲度呈180度，口径逐渐缩小成吹风嘴32，固定风道30与活动风道31的上端相铰接，在固定风道30上设有翻转液缸33，翻转液缸33的一端与活动风道31相连接，另一端与固定风道30相连接，使活动风道31能翻转自如，固定风道30上端进风口34的两侧设有升降臂35，升降臂35与固定支架17相连接，在固定风道30的下端面安装支撑脚轮36，以起到支撑的作用。

使用时，推雪铲清除跑道大部分积雪，汽车前部的活动吹雪装置将车轮前端的积雪吹向一侧，避免形成车辙痕迹，后面的扫雪滚刷装置将剩余积雪扫除，滚刷后端的吹雪装置再将残雪清除，由于除雪车设有前轮车辙清扫刷，可在前轮碾压地面之前将雪清除，避免形成车辙；与之配套的清扫装置及吹扫装置将推雪后的残雪清扫干净，满足机场跑道除雪后残留雪量小、摩擦系数达标的要求，同时，滚筒清扫刷及吹扫装置设在车尾，避免对传动轴进行改装，减少改装成本，具有结构合理、除雪效率高，降低消耗摩擦系数达标等优点。

Claims

1、一种机场除雪车，包括汽车底盘、前部悬挂装置及推雪铲，汽车底盘上设有箱体，箱体内设有动力装置，其特征在于汽车底盘前部经悬挂装置在推雪铲的两端设有折叠式推雪板，推雪板经铰链与推雪铲连接，推雪板后端经折叠液缸与悬挂装置相连接。

2、根据权力要求1所述的一种机场除雪车，其特征在于汽车底盘的前轮前部分别设有活动吹雪装置。

3、根据权力要求2所述的一种机场除雪车，其特征在于设有升降机构和送风分配管，升降机构设有固定杆、活动杆、连接杆和液压油缸，固定杆固定在汽车底盘上，活动杆经连接杆与固定杆相连接，液压油缸的一端与固定杆相铰接，另一端与连接杆相铰接，送风管一端与活动杆相铰接，另一端经铰链式接头与送风分配管相连接，送风分配管上设有多个吹风管。

4、根据权力要求1所述的一种机场除雪车，其特征在于在汽车底盘后部经固定支架设有扫雪滚刷装置。

5、根据权力要求4所述的一种机场除雪车，其特征在于固定支架与滚刷罩壳之间设有摆动液缸、旋转支架、固定臂，摆动液缸安装在固定支架上，摆动液缸下端设有旋转支架，旋转支架下端设有固定臂和升降液缸，固定臂位于升降液缸的前面，固定臂和升降液缸上端与旋转支架相连接，下端与滚刷罩壳相铰接。

6、根据权力要求1所述的一种机场除雪车，其特征在于在汽车底盘后端经固定支架及扫雪滚刷装置设有吹雪装置。

7、根据权力要求6所述的一种机场除雪车，其特征在于设有横向固定风道，固定风道中间设有风向转换阀并与送风管道相连接，固定风道左右两端分别设有活动风道，固定风道与活动风道的上端相铰接，在固定风道上设有翻转液缸，翻转液缸的一端与活动风道相连接，另一端与固定风道相连接，固定风道上端进风口的两侧设有升降臂，升降臂与固定支架相连接，在固定风道的下端面安装支撑脚轮。

8、根据权力要求7所述的一种机场除雪车，其特征在于所述的活动风道呈弯曲状，弯曲度呈180度，口径逐渐缩小成吹风嘴。