CN201258459Y - 一种模数式桥梁伸缩装置 - Google Patents

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逯全县
陈立
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Abstract

本实用新型公开了一种模数式桥梁伸缩装置，包括在桥板接缝处两侧的两根边梁，在两根边梁之间平行布置的中梁，边梁与中梁之间设有橡胶密封带，边梁与若干位移控制箱固接，中梁与其相配的支承横梁固接，所述支承横梁位于位移控制箱内，位移控制箱锚固在桥板接缝处两侧的混凝土中，其特征在于：整个桥梁伸缩装置的位移控制系统包括：位移控制箱；位于支承横梁与位移控制箱底部之间的橡胶承压支座；位于支承横梁与位移控制箱顶部之间的橡胶剪切弹簧。本实用新型的模数式桥梁伸缩装置结构简单且性能可靠，因为零件少而降低了产品的损坏率，延长了产品的使用寿命，同时节约产品的原料成本和加工、组装成本，经济性明显提高。

Description

一种模数式桥梁伸缩装置
技术领域
本实用新型涉及一种模数式桥梁伸缩装置，适用于位移量0-160mm以上的桥梁。
背景技术
伸缩装置是桥梁结构中承担最大动力负荷的附件。模数式桥梁伸缩装置一般有两种结构形式，一种为多支承型，另一种为单支承型。多支承型需采用多个支承横梁，每个支承横梁同一根中梁固定。现在实际应用中已存在多种结构的模数式桥梁伸缩装置，如专利申请号为CN 200620036085.X的实用新型申请，公开了一种为模数式型钢伸缩装置，包括在桥板接缝处两侧的两根边梁，在两根边梁之间平行布置的若干根中梁，边梁与中梁之间和中梁之间有橡胶密封带，边梁与若干位移控制箱固连，中梁与若干支承托架固连，同轴线的支承托架和位移控制箱有压紧支承和滑动支承与一根支承横梁连接，位移控制箱锚固在桥板接缝处两侧的混凝土中，支承托架的两侧壁固连有剪切弹簧，连接板将相邻支承托架侧壁上的剪切弹簧连接，其特征在于若干平行的中梁按车道分段为至少两个伸缩装置模块，模块之间采用螺栓连接。这种模数式型钢伸缩装置可靠性好，且维修方便，但结构相对较复杂，零部件较多，包括压紧支座、承压支座在内的各种零件的老化或损坏将导致伸缩装置的损坏，且加工和组装时材料和人工成本增加，经济性较低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单且性能可靠的模数式桥梁伸缩装置。
本实用新型所要解决的另一个技术问题是提供一种原料成本低且加工和组装成本低的模数式桥梁伸缩装置。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种模数式桥梁伸缩装置，包括在桥板接缝处两侧的两根边梁，在两根边梁之间平行布置的中梁，边梁与中梁之间设有橡胶密封带，边梁与若干位移控制箱固接，中梁与其相配的支承横梁固接，所述支承横梁位于位移控制箱内，位移控制箱锚固在桥板接缝处两侧的混凝土中，其特征在于：整个桥梁伸缩装置的位移控制系统包括：
位移控制箱；
位于支承横梁与位移控制箱底部之间、当桥梁发生位移时承受和传递车载力、使中梁和支承横梁组件同时在其上自如地滑行以实现位移的橡胶承压支座；
位于支承横梁与位移控制箱顶部之间，能承受垂直和水平的压力并产生相应变形以控制缝宽e等距的橡胶剪切弹簧。
本实用新型所达到的有益效果：
本实用新型的模数式桥梁伸缩装置，由于整个桥梁伸缩装置的位移控制系统由橡胶承压支座及橡胶剪切弹簧组成，所以
1.结构简单且性能可靠，因零件减少而降低了产品的损坏率，延长了产品的使用寿命，降低了产品的不良反馈。
2.节约产品的原料成本和加工、组装成本，经济性明显提高。
附图说明
图1为本实用新型的模数式桥梁伸缩装置的一实施例的位移控制箱处截面图；
图2为本实用新型的模数式桥梁伸缩装置的一实施例的位移控制箱处俯视图；
图3为本实用新型的橡胶剪切弹簧的结构示意图；
图4本实用新型的橡胶剪切弹簧在受力后发生变形的示意图。
具体实施方式
本实用新型的模数式桥梁伸缩装置，包括在桥板接缝处两侧的两根边梁1，在两根边梁1之间平行布置的中梁2，边梁1与中梁2之间设有橡胶密封带6，边梁1与若干位移控制箱7固接，中梁2与其相配的支承横梁3固接，所述支承横梁3位于位移控制箱7内，位移控制箱7锚固在桥板接缝处两侧的混凝土中，其特征在于：整个桥梁伸缩装置的位移控制系统包括：
位移控制箱7；
位于支承横梁3与位移控制箱7底部之间、当桥梁发生位移时承受和传递车载力、使中梁2和支承横梁3组件同时在其上自如地滑行实现位移的橡胶承压支座5；
位于支承横梁3与位移控制箱7顶部之间，能承受垂直和水平的压力并产生相应变形以控制缝宽e等距的橡胶剪切弹簧4。
所述中梁2为一个，那么模数式桥梁伸缩装置可实现160mm的位移量，即每个橡胶密封带6可实现80mm的位移量。
图3为本实用新型的橡胶剪切弹簧的结构示意图。
所述橡胶剪切弹簧4可由橡胶9和钢板8组成，钢板8镶嵌在橡胶9之间，这种结构同时保证了橡胶剪切弹簧4的抗压能力和抗剪切能力。在橡胶剪切弹簧4的上部设置一个圆柱形突起10，在下部设置两个圆柱形突起10。可使橡胶剪切弹簧4与位移控制箱7及支承横梁3可靠稳定接触。
图4本实用新型的橡胶剪切弹簧在受力后发生变形的示意图。橡胶剪切弹簧4在承受传递的车载力(包括向下的压力和水平的剪切力)后发生变形，其中垂直方向产生了L1的变形量，水平方向产生了L2的变形量，其中L2可≥40mm。
本实用新型的模数式桥梁伸缩装置不仅适用各种桥梁中，还可用于公路及其它建筑物中，并可适用于不同宽度的桥面、路面。
本实用新型的保护范围不局限于本实施例的范围，对本实用新型做出的不需要创造性劳动的变形都属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种模数式桥梁伸缩装置，包括在桥板接缝处两侧的两根边梁(1)，在两根边梁(1)之间平行布置的中梁(2)，边梁(1)与中梁(2)之间设有橡胶密封带(6)，边梁(1)与若干位移控制箱(7)固接，中梁(2)与其相配的支承横梁(3)固接，所述支承横梁(3)位于位移控制箱(7)内，位移控制箱(7)锚固在桥板接缝处两侧的混凝土中，其特征在于：整个桥梁伸缩装置的位移控制系统包括：
位移控制箱(7)；
位于支承横梁(3)与位移控制箱(7)底部之间、当桥梁发生位移时承受和传递车载力、使中梁(2)和支承横梁(3)组件同时在其上自如地滑行以实现位移的橡胶承压支座(5)；
位于支承横梁(3)与位移控制箱(7)顶部之间，能承受垂直和水平的压力并产生相应变形以控制缝宽e等距的橡胶剪切弹簧(4)。
2.根据权利要求1所述的模数式桥梁伸缩装置，其特征在于：所述橡胶剪切弹簧(4)可由橡胶(9)和钢板(8)组成，钢板(8)镶嵌在橡胶(9)之间。
3.根据权利要求2所述的模数式桥梁伸缩装置，其特征在于：在橡胶剪切弹簧(4)的上部设置一个圆柱形突起(10)，在下部设置两个圆柱形突起(10)。
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