CN201254946Y - 一种消防云梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种消防云梯，包括举升桁架、托架、控制架，其特征在于：该消防云梯还设置有载人工作平台和调平装置；载人工作平台活动设置在连接臂上，连接臂固定设置在举升桁架的伸缩端点处；调平装置包括主调平伸缩缸和辅调平伸缩缸；主调平伸缩缸的上端活动设置在托架的底端，下端活动设置在控制架上；辅调平伸缩缸的上端点固定在连接臂上，下端点与固定在载人工作平台下底面上的支杆活动连接；主调平伸缩缸和辅调平伸缩缸的缸体之间通过两支油管连接，两支油管上分别设置有截止阀；其应用在消防救援领域，其在使用过程中，方便灵活、且采用在举升桁架的伸缩端设置载人工作平台和调平伸缩臂的方式，大大提高消防和救援的效率。

Description

一种消防云梯

技术领域：本实用新型涉及一种应用在消防领域的消防云梯。

背景技术：目前，消防车领域，云梯消防车被广泛的应用，其采用将云梯设置在车体上的结合方式，其方便快捷，且高度可调，使得其在救火、救援领域应用极为广泛，但现有的消防云梯，其云梯在使用过程中，当云梯升至固定高度后，应用拖板来将消防员送至云梯的顶端来实行救火或者救援，但该种云梯有以下几点不足之处：首先，拖板是在使用过程中沿举升珩架升降，来达到使消防员上下的目的，其升降的过程不利于节省时间；其次，在拖板送至顶端时，工作人员需要以云梯为倚靠进行工作，使工作效率大打折扣，同时也决定了在使用过程中拖板的局限性，其只能承载一至两名消防或救援人员，在救援过程中也会因为其狭小的空间而限制被救人员的数量，大大影响救火或者救援的效率；再次，因为消防人员在拖板上工作要倚靠在云梯上，而云梯与水平的地面是有一定角度的，这也使得消防人员在工作中需要分散一部分精力来保证自己的安全，使得工作效率大打折扣。

发明内容：

发明目的：本实用新型的目的是解决了以往的消防云梯中采用升降拖板时存在的以下问题：a、工作人员需要以云梯为依靠进行工作影响工作效率的问题；b、拖板是在使用过程中沿举升珩架升降，其升降的过程不利于节省时间；c、拖板的空间受到很大的局限性的问题。

技术方案：本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种消防云梯，包括举升珩架、托架、控制架，其特征在于：该消防云梯还设置有载人工作平台和调平装置；载人工作平台活动设置在连接臂上，连接臂固定设置在举升珩架的伸缩端点处；调平装置包括主调平伸缩缸和辅调平伸缩缸；主调平伸缩缸的上端活动设置在托架的底端，下端活动设置在控制架上；辅调平伸缩缸的上端点固定在连接臂上，下端点与固定在载人护栏下底面上的支杆活动连接；主调平伸缩缸和辅调平伸缩缸的缸体之间通过两支油管连接，两支油管上分别设置有截止阀。

载人工作平台与连接臂为铰链连接。

优点及效果：本实用新型提供一种消防云梯，其将原来的云梯消防车中的云梯的载人方式改变，其采用在举升珩架的伸缩端设置载人工作平台的方式，在使用过程中直接通过举升珩架的举伸将载人工作平台送至指定高度，这样在使用过程中当云梯升到什么高度，消防人员也同时升到一定高度，其大大节省了救援或灭火的时间；该载人工作平台在工作过程中不需要倚靠云梯进行工作，其工作面相对独立，因此也可以增加救援或消防人员的数量，即从原来的1-2人可以增加到3-4人，不仅提高了灭火的效率，同时在救援过程中也可以增加救援人员的数量；另外，该消防车云梯通过调平装置随时调整载人护栏保持水平，从而保证消防人员能够平稳地站在一个平面上作业，提高了工作效率。

附图说明：

图1为本实用新型的一种方式的结构示意图；

图2为本实用新型调平装置的工作原理的结构示意图。

具体实施方式：下面结合附图对本实用新型作近一步说明：

如图1所示，本实用新型提供一种消防云梯，其在原有的消防车云梯的举升珩架1的伸缩端点处设置有载人工作平台2，并且除载人工作平台2之外还设置有调平装置；载人工作平台2通过连接臂4活动设置在举升珩架1的伸缩端点处，即载人护栏2活动设置在连接臂4上，连接臂4固定设置在举升珩架1的伸缩端点处，载人工作平台2与连接臂4为铰链连接，以保证载人工作平台2可以通过载人工作平台2与连接臂4的连接点为轴转动，以方便调平；调平装置包括主调平伸缩缸7和辅调平伸缩缸3；主调平伸缩缸7的上端活动设置在托架8的底端，下端活动设置在控制架9上；托架8和控制架9均设置在举升珩架1的尾部即非伸缩端；辅调平伸缩缸3的上端点固定在连接臂4上，下端点与固定在载人工作平台2下底面上的支杆5活动连接，即辅调平伸缩缸3的下端与载人工作平台2形成活动的杠杆结构，其支点为载人工作平台2与连接臂4的连接点，该杠杆结构可以保证调整载人工作平台2的水平；

主调平伸缩缸7和辅调平伸缩缸3的缸体之间通过两支油管连接，两支油管上分别设置有截止阀11，截止阀11为注油时使用，用来控制和调整注油量，注油完毕后即可关闭；截止阀11可以连接至消防车的油泵上，通过油泵注入液压油，也可以采用其他的方式注油；如图2所示，主调平伸缩缸7和辅调平伸缩缸3均由密封的液压油缸和伸缩杆构成，液压油缸内分成上腔体10和下腔体11，主调平伸缩缸7的上腔体10和下腔体11分别与辅调平伸缩缸3的下腔体11和上腔体10连接形成两个独立的油通路，其目的是使主调平伸缩缸7拉伸时通过腔体内的油的相互挤压使辅调平伸缩缸3收缩，主调平伸缩缸7收缩时辅调平伸缩缸3拉伸，因为辅调平伸缩缸3的位置相对于举升珩架1固定，所以在使用过程中主调平伸缩缸7的位置及两个油通路内的注油量只要满足以下条件即可，即根据不同的消防云梯来调整主调平伸缩缸7的位置及两个油通路内的注油量，调整至主调平伸缩缸7可以带动辅调平伸缩缸3伸缩来实现调整载人工作平台2水平即可；对于满足以上条件的调试根据简单的实验即可实现，例如：因为辅调平伸缩缸3的位置相对于举升珩架1固定，所以可以首先确定举升珩架1举升过程中为了保证载人工作平台2水平，辅调平伸缩缸3所需要的伸缩变化量，因为辅调平伸缩缸3与主调平伸缩缸7的动作是同时的，所以根据辅调平伸缩缸3在变化过程中带动主调平伸缩缸7的变化量来确定主调平伸缩缸7的设置位置即可；另外也可以通过调整两个油通路内的注油量来逐渐调整整个调平系统，保证其正常工作。

辅调平伸缩缸3调整载人工作平台2的水平的动作过程，属于微调。

在使用过程中，启动举升珩架1，使举升珩架1带动托架8上扬，同时拉动主调平伸缩缸7，随着主调平伸缩缸7的拉伸，主调平伸缩缸7的上腔体10将油挤压至辅调平伸缩缸3的下腔体11内使辅调平伸缩缸3收缩，辅调平伸缩缸3的收缩即可通过支杆5带动载人工作平台2活动，以实现调整的过程；而同时辅调平伸缩缸3的上腔体10内的油被挤压填补至主调平伸缩缸7的下腔体11内，通过油路的运动来实现主调平伸缩缸7和辅调平伸缩缸3之间的拉伸和收缩从而实现对载人工作平台2的调整；待工作结束后，将举升珩架1缓慢放下，调平装置的工作原理为通过主调平伸缩缸7的收缩带动辅调平伸缩缸3的拉伸来实现调平。

在载人工作平台2的上端还设置有安全挂件6，安全挂件6套挂在举升珩架1的伸缩端点处以保证载人工作平台2的安全；连接臂4可设置两套以保证牢固，其在举升珩架1的伸缩端左右两侧成对称设置；举升珩架1的伸缩端的左右两侧以消防云梯的车体的左右车门方向为左右方向；调平系统也可以设置两套，以保证调平过程平稳。

该消防云梯，在使用过程中，与消防车体共同工作，当消防车开至指定地点时，消防救援人员首先进入载人工作平台2，然后启动消防车云梯的驱动系统，使得举升珩架1慢慢上升，在上升的过程中调平装置自动不断调整载人工作平台2的水平，当上升至指定高度后，开始实施消防和救援，该消防云梯在使用过程中，方便灵活、且采用在举升珩架1的伸缩端设置载人工作平台2的方式及时地将消防或救援人员送至指定地点，并且首次应用了调平装置的方式来保证工作面的水平，大大提高消防和救援的效率。

Claims (2)

1、一种消防云梯，包括举升珩架(1)、托架(8)、控制架(9)，其特征在于：该消防云梯还设置有载人工作平台(2)和调平装置；载人工作平台(2)活动设置在连接臂(4)上，连接臂(4)固定设置在举升珩架(1)的伸缩端点处；调平装置包括主调平伸缩缸(7)和辅调平伸缩缸(3)；主调平伸缩缸(7)的上端活动设置在托架(8)的底端，下端活动设置在控制架(9)上；辅调平伸缩缸(3)的上端点固定在连接臂(4)上，下端点与固定在载人工作平台(2)下底面上的支杆(5)活动连接；主调平伸缩缸(7)和辅调平伸缩缸(3)的缸体之间通过两支油管连接，两支油管上分别设置有截止阀。

2、根据权利要求1所述的一种消防云梯，其特征在于：载人工作平台(2)与连接臂(4)为铰链连接。

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