CN201254695Y - 提高桥梁抗震能力的拉接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及提高桥梁抗震能力的拉接装置，其特征是该装置在相邻的两块桥梁板结合处侧面设置将相邻的两块桥梁板连接起来的拉接装置。该装置通过拉接装置将相邻的两块桥梁板拉紧，防止在地震力作用下桥梁板发生很大的水平位移，能保证在地震发生时，桥梁板不容易坠落，提高桥梁抗震能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及土木建筑、市政领域，尤其涉及提高桥梁抗震能力的拉接装置。
背景技术
在地震时常出现预制桥梁板从桥墩梁上坠落至地的情况，目前，还没有好的方法解决此问题。桥梁板从桥墩梁上坠落下来的原因在于，当发生地震时，产生了很大的水平力，使预制桥梁板发生水平位移，当水平位移量超过预制桥梁板在桥墩梁上的搁置宽度后，桥梁板就会发生坠落，此时，不仅桥梁受到损坏，而且桥上、桥下的行人和车辆均会出现重大安全事故。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述背景技术存在的不足，提出一种结构简单，施工方便，能提高桥梁抗震能力的拉接装置。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：提高桥梁抗震能力的拉接装置，其特征是该装置在相邻的两块桥梁板结合处侧面设置将相邻的两块桥梁板连接起来的拉接装置。
在上述方案中，所述拉接装置可以由条状拉接钢板和定位件构成，所述定位件分别预埋在相邻桥梁板结合处附近的两块桥梁板的侧面，所述拉接钢板上分别设有与上述每个定位件一一对应的纵向定位槽，每个定位件分别插入拉接钢板中对应的定位槽中与桥梁板固定。
上述拉接钢板中的定位槽长度最好为定位件的断面尺寸加40mm左右，所述定位件最好为螺栓。
在上述方案中，所述拉接装置还可以由钢结构支墩、钢绞线和锚具构成，钢结构支墩分别固定在相邻桥梁板结合处附近的两块桥梁板的侧面，在两个钢结构支墩之间安设至少一根钢绞线，钢绞线穿过钢结构支墩，然后在两个钢结构支墩的端部设钢绞线的锚具，并将钢绞线锚紧。
本实用新型通过拉接装置将相邻的两块桥梁板拉紧，防止在地震力作用下桥梁板发生较大的水平位移，能保证在地震发生时，桥梁板不容易坠落，提高桥梁抗震能力。
附图说明
图1是实施例1结构示意图。
图2是实施例2结构示意图。
具体实施方式
实施例1，参见图1，桥墩梁1支承着左右相邻的桥梁板2，在相邻的两块桥梁板2的侧面，采用条状拉接钢板3和定位件4连接两块桥梁板2，所述定位件4固定在相邻两块桥梁板结合处的侧面，定位件4和桥梁板2之间的连接可采用粘钢方式、植筋方式或预埋接驳器或焊接的方式，为保证桥梁板2之间可以有一定的相对移动，在拉接钢板3上分别设有与上述每个定位件4一一对应的纵向定位槽5，定位槽5的长度等于定位件4的断面尺寸加40mm左右，每个定位件4分别插入拉接钢板3中对应的定位槽5中用定位件4与桥梁板2固定，定位件4为螺栓或高强螺栓。
实施例2，参见图2，桥墩梁1支承着左右相邻的桥梁板2，在相邻的两块桥梁板2的侧面分别固定钢结构支墩6，钢结构支墩6和桥梁板2之间的连接可采用粘钢方式、植筋方式或预埋接驳器或焊接的方式，在两个钢结构支墩6之间安设钢绞线7，钢绞线7穿过钢结构支墩6，然后在两个钢结构支墩6的端部设钢绞线的锚具8，锚具8将钢绞线7锚紧。
Claims (4)
1、提高桥梁抗震能力的拉接装置，其特征是该装置在相邻的两块桥梁板结合处的侧面设置将相邻的两块桥梁板连接起来的拉接装置。
2、根据权利要求1所述的提高桥梁抗震能力的拉接装置，其特征是所述拉接装置由条状拉接钢板和定位件构成，所述定位件固定在相邻两块桥梁板结合处的侧面，所述拉接钢板上分别设有与上述每个定位件一一对应的纵向定位槽，每个定位件分别插入拉接钢板中对应的定位槽中与桥梁板固定。
3、根据权利要求2所述的提高桥梁抗震能力的拉接装置，其特征是所述定位槽的长度等于定位件的断面尺寸加40mm左右，所述定位件为螺栓或高强螺栓。
4、根据权利要求1所述的提高桥梁抗震能力的拉接装置，其特征是所述拉接装置由钢结构支墩、钢绞线和锚具构成，钢结构支墩分别固定在两块相邻桥梁板的侧面，在两个钢结构支墩之间安设至少一根钢绞线，钢绞线穿过钢结构支墩，然后在两个钢结构支墩的端部设钢绞线的锚具，并将钢绞线锚紧。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111041978A (zh) * | 2019-12-11 | 2020-04-21 | 郑州第二市政建设集团有限公司 | 一种抗震墩柱结构 |
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| CN111519516A (zh) * | 2020-05-19 | 2020-08-11 | 中铁工程设计咨询集团有限公司 | 一种铁路桥梁梁端横向位移协调装置 |
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