CN201253433Y - 巷道液氮灭火车 - Google Patents

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CN201253433Y CNU200820135599XU CN200820135599U CN201253433Y CN 201253433 Y CN201253433 Y CN 201253433Y CN U200820135599X U CNU200820135599X U CN U200820135599XU CN 200820135599 U CN200820135599 U CN 200820135599U CN 201253433 Y CN201253433 Y CN 201253433Y
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Abstract

巷道液氮灭火车，为一种消防设备，由安有轨轮的道轨底盘、液氮存储器、空温汽化器、真空绝缘管、软管等组成。本实用新型无动力系统，车体简化，能方便的在矿井机车的牵引下深入巷道内部移动作业。本实用新型采用液氮汽化形成氮气淹没煤层的灭火方法，不影响救生，不污染生产环境。本实用新型可装一台液氮存储器，也可多台液氮存储器组合使用或轮换充氮，供气量大，灭火范围宽，灭火迅速、彻底，可减小着火层原煤燃烧和生产设施毁坏的损失。故本实用新型具有巷道作业灵活方便、安全环保、灭火速效等特点，不仅适用煤矿巷道的灭火，而且适用其它巷道或大型场合的灭火。

Description

巷道液氮灭火车
技术领域
本实用新型涉及一种消防设备，尤其涉及一种用于巷道消防的灭火车。
背景技术
在煤矿开采中，矿井巷道大面积着火事故时有发生，每一起巷道着火事故给国家资源和人民生命财产造成了巨大的损失。由于巷道既深又长的特殊性，现有的灭火车只适应地面灭火，难以下巷道发挥灭火作用；现有的灭火器因灭火原料储量有限，不适应巷道大面积灭火。传统的灭火方式是封闭巷道，让煤层燃烧，待巷道及空煤区内氧气消耗殆尽，煤层因整体缺氧而自行熄灭。这种灭火方式虽然行之有效，但存在着封闭燃烧时间长、封闭区内不能救生、烧掉大量着火层原煤、烧坏生产设施、污染生产环境等不足。
发明内容
本实用新型的目的是，提供一种可以在巷道内移动灭火的设备，以克服现有巷道灭火设备和方法的不足。
本实用新型的方案是，设计一种巷道灭火车，该灭火车可以在煤矿机车牵引下深入巷道内部移动灭火作业。该灭火车采用低温液氮汽化后形成氮气淹没煤层的方法进行灭火。该灭火车由安有轨轮的道轨底盘、液氮存储器、空温汽化器、真空绝热管、充液软管和喷气软管等组成。液氮存储器可一台或多台组合，轮换充液，每台安有液氮瓶组；液氮存储器盛有液氮，液氮经空温汽化器汽化形成氮气，氮气经过滤器、调节阀、流量计、喷气软管排入巷道，淹没着火煤层或针对某着火部位喷气灭火。
本实用新型的底盘为一种安有轨轮的轨道底盘，利用轨道机车牵引移动作业，节省了动力系统，使车体简化，具备整车深入巷道作业的功能；本实用新型采用液氮汽化形成氮气淹没煤层的灭火方法，不影响救生、不污染生产环境；本实用新型可多台液氮存储器组合或轮换充氮使用，供气量大，灭火范围宽，灭火迅速、彻底，可减小着火层原煤燃烧和生产设施毁坏的损失。故本实用新型具有巷道作业灵活方便、安全环保、灭火速效等特点，克服了现有消防设备和技术的不足，较好的解决了煤矿巷道灭火的问题。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构主视示意图
图2为本实用新型的液氮存储器结构左视示意图
图3为本实用新型的空温汽化器结构左视示意图
图4为本实用新型的轨道底盘结构左视示意图
图5为本实用新型的真空绝热管结构示意图
图中部件标号：
道轨底盘1，轨轮2，液氮储存器3，空温汽化器4，充液软管5，真空绝热管6，喷气软管7，进液总阀8，出液总阀9，低温软管10，空温汽化器进口阀11，空温汽化器出口阀12，1号液氮瓶13，2号液氮瓶14，3号液氮瓶15，1号进液阀16，2号进液阀17，3号进液阀18，1号出液阀19，2号出液阀20，3号出液阀21，1号球阀22，2号球阀23，3号球阀24，4号球阀25，调压阀26，压力表27，流量计28，内管29，外管30，真空阀31，1号截止阀32，2号截止阀33，真空绝热层34，过滤器35。
实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步阐述。
在图1中，本实用新型由道轨底盘1、液氮储存器3、空温汽化器4、充液软管5、真空绝热管6、喷气软管7等主要部件组成，轨轮2安装在道轨底盘下面。真空绝热管进口端与外部液氮源连接，真空绝热管出口端与充液软管的进口端连接，充气软管出口端与进液总阀8连接，液氮储存器的出液总阀9通过低温软管10与空温汽化器进口阀11连接，空温汽化器出口阀12与喷气软管进口连接，氮气由喷气软管出口排出。
在图2中，液氮储存器3由1号液氮瓶13、2号液氮瓶14、3号液氮瓶15组成，进液总阀8通过管道分别与1号进液阀16、2号进液阀17、3号进液阀18连接，1号进液阀通过管道与1号液氮瓶进口连接，2号进液阀通过管道与2号液氮瓶进口连接，3号进液阀18通过管道与3号液氮瓶进口连接，出液总阀9通过管道分别与1号出液阀19、2号出液阀20、3号出液阀21连接，1号出液阀通过管道与1号液氮瓶出口连接，2号出液阀通过管道与2号液氮瓶出口连接，3号出液阀通过管道与3号液氮瓶出口连接。
在图3中，空温汽化器4由过滤器35、1号球阀22、2号球阀23、3号球阀24、4号球阀25、调压阀26、压力表27、流量计28组成。1号球阀、2号球阀分别通过管道与过滤器连接，流量计通过管道分别与3号球阀、4号球阀连接，压力表连接到2号球阀和调压阀的管道上。
在图4中，轨轮2对称布置在轨道底盘下面的左右两侧。
在图5中，真空绝热管6由内管29、外管30、真空阀31、1号截止阀32、2号截止阀33、真空绝热层34组成。1号截止阀、2号截止阀分别连接在内管两端，外管以密封状态套在内管的外层，真空绝热层34位于内管外壁与外管内壁之间，真空阀位于外管的外壁处。
本实用新型不仅适用煤矿巷道的灭火，而且适用其它巷道或大型场合的灭火。

Claims (5)

1、巷道液氮灭火车，其特征在于：该灭火车由安有轨轮(2)的道轨底盘(1)、液氮存储器(3)、空温汽化器(4)、真空绝热管(6)、充液软管(5)和喷气软管(7)组成，采用液氮汽化后形成氮气淹没煤层的方法进行灭火，在煤矿机车牵引下深入巷道内部移动作业，液氮存储器可一台或多台的组合，每台液氮存储器安有液氮瓶组，液氮存储器盛有液氮，液氮由空温汽化器汽化形成氮气，氮气经过滤器(35)、调节阀(26)、流量计(28)、喷气软管(7)排入巷道，淹没着火煤层或针对某着火部位喷射灭火。
2、根据权利要求1所述的巷道液氮灭火车，其特征是，所述的轨轮(2)对称安装在道轨底盘(1)下面的左右两侧。
3、根据权利要求1所述的巷道液氮灭火车，其特征是，所述的液氮储存器(3)由1号液氮瓶(13)、2号液氮瓶(14)、3号液氮瓶(15)组成，在液氮储存器中，进液总阀(8)通过管道分别与1号进液阀(16)、2号进液阀(17)、3号进液阀(18)连接，1号进液阀通过管道与1号液氮瓶进口连接，2号进液阀通过管道与2号液氮瓶进口连接，3号进液阀通过管道与3号液氮瓶进口连接，出液总阀(9)通过管道分别与1号出液阀(19)、2号出液阀(20)、3号出液阀(21)连接，1号出液阀通过管道与1号液氮瓶出口连接，2号出液阀通过管道与2号液氮瓶出口连接，3号出液阀通过管道与3号液氮瓶出口连接。
4、根据权利要求1所述的巷道液氮灭火车，其特征是，所述的空温汽化器(4)由过滤器(35)、1号球阀(22)、2号球阀(23)、3号球阀(24)、4号球阀(25)、调压阀(26)、压力表(27)、流量计(28)组成，在空温汽化器中，1号球阀、2号球阀分别通过管道与过滤器连接，流量计通过管道分别与3号球阀、4号球阀连接，压力表连接到2号球阀和调压阀的管道上。
5、根据权利要求1所述的巷道液氮灭火车，其特征是，所述的真空绝热管(6)由内管(29)、外管(30)、真空阀(31)、1号截止阀(32)、2号截止阀(33)、真空绝热层(34)组成，在真空绝热管中，1号截止阀、2号截止阀分别连接在内管两端，外管以密封状态套在内管的外层，真空绝热层位于内管外壁与外管内壁之间，真空阀位于外管的外壁处。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103184882A (zh) * 2013-03-22 2013-07-03 张子明 矿用灭火机车

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