CN201244747Y - 一种进给机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型进给机构,其结构包括主轴,机架,枢接在主轴上的主轴齿轮,与主轴齿轮啮合的从动齿轮,与从动齿轮同轴固定的蜗杆,与蜗杆啮合的蜗轮,用蜗轮同轴固定的第一传动齿轮,与第一传动齿轮啮合的进给齿轮,进给齿轮同轴固定在进给丝杆上,与进给丝杆枢接的进给螺母;所述第一传动齿轮以及蜗轮安装在第一传动轴上;进行进给时,其精度高,不会影响产品质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种进给机构。
背景技术
现有机床的结构一般包括驱动电机及机床固定机构、机床切削机构;另外,所述机床还设置有进给机构,可在加工过程中实现进给。然而,现有的这种进给机构一般是在主轴里设置一丝杆来给刀架进行进给,这种结构的精度较小,在进行加工进给时,其进给量不宜控制。影响产品的质量;且这种机构占用空间比较大,造成机床整体的体积相对比较大。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种进给机构,其精度高,不会影响产品质量,结构紧凑。
为了实现上述目的,本实用新型进给机构,其结构包括主轴,机架,枢接在主轴上的主轴齿轮,与主轴齿轮啮合的从动齿轮,与从动齿轮同轴固定的蜗杆,与蜗杆啮合的蜗轮,用蜗轮同轴固定的第一传动齿轮,与第一传动齿轮啮合的进给齿轮,进给齿轮同轴固定在进给丝杆上,与进给丝杆枢接的进给螺母;所述第一传动齿轮以及蜗轮安装在第一传动轴上;进行进给时,其精度高,不会影响产品质量。
作为改进,在第一传动齿轮与进给齿轮之间设有减速机构,可实现大比例传动。
作为进一步改进,所述的减速机构包括第二传动轴、第三传动轴、第二传动齿轮、第三传动齿轮、第四传动齿轮、第五传动齿轮以及第六传动齿轮;第二传动齿轮、第三传动齿轮以及第四传动齿轮安装在第二传动轴上,第五传动齿轮以及第六传动齿轮安装在第三传动轴上;第三传动齿轮与第五传动齿轮啮合,第六传动齿轮与进给齿轮啮合;所述第五传动齿轮与第四传动齿轮啮合,可实现大比例传动。
作为再进一步改进,所述第五传动齿轮也可与第四传动齿轮啮合,可选择另一传动比。
作为再进一步的改进,在第二传动轴的一端设有把手,拉推把手可选择不同的传动比。
与现有技术相比,本发明利用相对运动的进给机构,进行进给时,其精度高,不会影响产品质量,结构紧凑,并且可选择进给精度。
附图说明
图1为本实用新型进给机构的主视图;
图2为本实用新型进给机构的俯视图;
图3为本实用新型进给机构的侧视图;
图4为本实用新型进给机构的原理图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
请参考图1至图4所示,本实用新型进给机构,其结构包括主轴1,机架2,枢接在主轴1上的主轴齿轮3,与主轴齿轮3啮合的从动齿轮4,与从动齿轮4同轴固定的蜗杆5,与蜗杆5啮合的蜗轮6,用蜗轮6同轴固定的第一传动齿轮7,与第一传动齿轮7啮合的进给齿轮8,进给齿轮8同轴固定在进给丝杆9上,与进给丝杆9枢接的进给螺母10;所述第一传动齿轮7以及蜗轮6安装在第一传动轴11上;进行进给时,其精度高,不会影响产品质量。
其中,在第一传动齿轮7与进给齿轮8之间设有减速机构,可实现大比例传动。在本实施例中,所述的减速机构包括第二传动轴20、第三传动轴21、第二传动齿轮22、第三传动齿轮23、第四传动齿轮24、第五传动齿轮25以及第六传动齿轮26;第二传动齿轮22、第三传动齿轮23以及第四传动齿轮24安装在第二传动轴20上,第五传动齿轮25以及第六传动齿轮26安装在第三传动轴21上;第三传动齿轮23与第五传动齿轮25啮合,第六传动齿轮26与进给齿轮8啮合;可实现大比例传动。所述第五传动齿轮25还可与第四传动齿轮24啮合,增加了一个传动比供选择;在第二传动轴20的一端设有把手27,拉推把手27可选择不同的传动比。
当主轴1转动而主轴齿轮3不转时,从动齿轮4绕主轴齿轮3中心线旋转,从动齿轮4并不绕其自身的中心线旋转,这时就没有进给运动;当主轴齿轮3旋转时,从动齿轮4也绕其自身的中心线旋转,蜗杆5与从动齿轮4同时旋转,蜗杆5带动蜗轮6旋转,蜗轮6与第一传动齿轮7同时旋转,经过减速机构将第一传动齿轮7的动力传到进给齿轮8,进给齿轮8带动进给丝杆9转动,枢接在进给丝杆9上的进给螺母10就沿进给丝杆9实现进给运动。
减速机构的传动过程如下:第一传动齿轮7带动与其啮合的第二传动齿轮22转动从而带动第二传动轴20上的第三传动齿轮转动23转动,第三传动齿轮23带动与其啮合的第五传动齿轮25传动,第五传动齿轮25带动与其同轴的第六传动齿轮26转动,第六传动齿轮26再带动与其啮合的进给齿轮8转动。
与现有技术相比,本发明利用相对运动的进给机构,进行进给时,其精度高,不会影响产品质量。
Claims (5)
1、一种进给机构,其特征在于:其结构包括主轴,机架,枢接在主轴上的主轴齿轮,与主轴齿轮啮合的从动齿轮,与从动齿轮同轴固定的蜗杆,与蜗杆啮合的蜗轮,与蜗轮同轴固定的第一传动齿轮,与第一传动齿轮啮合的进给齿轮,进给齿轮同轴固定在进给丝杆上,与进给丝杆枢接的进给螺母;所述第一传动齿轮以及蜗轮安装在第一传动轴上;进给螺母安装在机架上。
2、如权利要求1所述的进给机构,其特征在于:在第一传动齿轮与进给齿轮之间设有减速机构。
3、如权利要求2所述的进给机构,其特征在于:所述的减速机构包括第二传动轴、第三传动轴、第二传动齿轮、第三传动齿轮、第四传动齿轮、第五传动齿轮以及第六传动齿轮;第二传动齿轮、第三传动齿轮以及第四传动齿轮安装在第二传动轴上,第五传动齿轮以及第六传动齿轮安装在第三传动轴上;第三传动齿轮与第五传动齿轮啮合,第六传动齿轮与进给齿轮啮合;
4、如权利要求3所述的进给机构,其特征在于:所述第五传动齿轮也可与第四传动齿轮啮合。
5、如权利要求4所述的进给机构,其特征在于:在第二传动轴的一端设有把手。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102658480A (zh) * | 2012-04-13 | 2012-09-12 | 温岭市明华齿轮有限公司 | 立式铣床的镗车双用装置 |
CN111496288A (zh) * | 2020-05-21 | 2020-08-07 | 交通运输部烟台打捞局 | 一种水下开孔机 |
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2007
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Cited By (3)
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CN102658480A (zh) * | 2012-04-13 | 2012-09-12 | 温岭市明华齿轮有限公司 | 立式铣床的镗车双用装置 |
CN102658480B (zh) * | 2012-04-13 | 2015-11-25 | 温岭市明华齿轮有限公司 | 立式铣床的镗车双用装置 |
CN111496288A (zh) * | 2020-05-21 | 2020-08-07 | 交通运输部烟台打捞局 | 一种水下开孔机 |
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GR01 | Patent grant | ||
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CX01 | Expiry of patent term |