CN201240660Y - 一种带挡板的型材开口地滚 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的是一种带挡板的型材开口地滚，属于机械领域，它解决的是现有的地滚由于其转动轴安装在轨道的孔内，拆卸、维护极为不便和物体突然受到外力时会滑落到地上从而将物体损坏的技术问题以及浪费物体的技术问题。实现的技术方案是在承重轨道表面沿承重轨道的径向方向设置有与转动轴的两端端面形状相适应的弧形凹陷，在承重轨道上设置止位挡板并将承重轨道开槽，安装维护十分方便。

Description

一种带挡板的型材开口地滚

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体地说，涉及一种带挡板的型材开口地滚。

背景技术

在工厂中，经常需要对物体进行短距离的运输，如采用人工运输，则耗时耗力，工作效能低下；如采用叉车，则成本较高，如工作空间狭窄，则叉车难以工作。因此采用了地滚进行短距离运输，但现有的地滚由于其转动轴安装在轨道的孔内，拆卸、维护极为不便；当待运物体在地滚上需要较长时间存放时，由于地滚为滚动体，待运物体很容易从地滚上滑落到地面上，导致其毁坏；另外，所采用的承重轨道很浪费材料。

实用新型内容

本实用新型的目的主要是为了解决在工厂中，对物体进行短距离的运输时所采有的地滚存在着拆卸、维护极为不便及当待运物体在地滚上需要较长时间存放时，待运物体很容易从地滚上滑落到地面上，导致其毁坏的技术问题以及浪费材料的技术问题。

本实用新型的目的是这通过如下的技术方案实现的，本实用新型的结构是：

一种带挡板的型材开口地滚，设置有承重轨道和转动轴，转动轴的两端分别置于承重轨道的相对两侧边上，转动轴上还设置有转动轴套，转动轴套套在转动轴上并以转动轴为轴进行转动，转动轴套的轴向两端设有限位装置，其轴向两端用卡子卡住，防止转动轴套轴向移动，转动轴套套以转动轴为轴进行转动，其改进在于将承重轨道上的孔改为弧形凹陷，在承重轨道表面沿承重轨道的径向方向设置有与转动轴的两端端面形状相适应的弧形凹陷，转动轴的两端正好位于此凹陷内。

这样做的好处在于，安装方便，安装转动轴时，只须将两端放到重轨道的凹陷内即可，拆卸、安装十分方便，便于维护。

为防止当待运物体在地滚上需要较长时间存放时，待运物体很容易从地滚上滑落到地面上从而导致其毁坏，承重轨道上还设有止位挡板，止位挡板的两端分别连接在两根承重轨道的末端，以防止当待运物体在地滚上需要较长时间存放时，待运物体很容易从地滚上滑落到地面上，导致其毁坏。

止位挡板的两端分别连接在两根承重轨道的末端，采用铰链连接，使其只能顺时针转动，这样做的目的是当待运物体经过此处进入下一个地滚时，止位挡板受到推力自动顺时针转动，从而不影响正常的运输功能；当待运物体受到突然的外力很回时，由于止位挡板采了铰链连接，会将待运物体挡在此处。

为了能够使挡板在物体运送后能够自动回位，在止位挡板与传送架棍相邻一侧还设有弹性装置，使挡板能够自动回位，免去了人工回位的麻烦，节省了人力。

另外，为节约物体，所述的承重轨道上表面的两相邻面或任一相邻面为开槽的型材结构。

将运送物体放在运输地滚上，施力即可将板材推动。

本实用新型具有如下显著的优点：

1、可防止待运物体在突然受到外力时，滑落到地面而将待运物体损坏。

2、便于安装维护，维护方便。

3、节省材料。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；图2是左视图；图3是俯视图；

图4是AA向视图；

图中的标记是，1—承重轨道  2—转动轴  3—转动轴套  4-弧形凹陷

5-止位挡板  6-弹簧  7-支撑脚  11-铰链。

具体实施方式

下面结合具体实施方式，对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例一：

一种带挡板的型材开口地滚，设置有承重轨道1和转动轴3，转动轴3的两端分别置于承重轨道1的相对两侧边上，转动轴3上还设置有转动轴套2，转动轴套2套在转动轴3上并以转动轴3为轴进行转动，转动轴套2的轴向两端设有限位装置，所述的承重轨道1上表面沿承重轨道1的径向方向设置有与转动轴3的两端端面形状相适应的弧形凹陷4，转动轴3的两端正好位于弧形凹陷4内；所述的承重轨道1上还设有止位挡板5，止位挡板5的两端分别固定在在两根承重轨道1的末端。

为了能够使止位挡板5在物体运送后能够自动回位，在止位挡板与传送架棍相邻一侧还设有弹簧6，使止位挡板5能够自动回位，免去了人工回位的麻烦，节省了人力。

在承重轨道1还设有支撑脚7，支撑脚7采用液压升降式结构，以方便调节承载物到所需高度。

所述的承重轨道1上表面的两相邻面为开槽的型材结构。

将运送物体放在运输地滚上，施力即可将其推动。

实施例二：

一种带挡板的型材开口地滚，设置有承重轨道1和转动轴3，转动轴3的两端分别置于承重轨道1的相对两侧边上，转动轴3上还设置有转动轴套2，转动轴套2套在转动轴3上并以转动轴3为轴进行转动，转动轴套2的轴向两端设有限位装置，所述的承重轨道1上表面沿承重轨道1的径向方向设置有与转动轴3的两端端面形状相适应的弧形凹陷4，转动轴3的两端正好位于弧形凹陷4内；所述的承重轨道1上还设有止位挡板5，止位挡板5的两端分别采用铰链连接在两根承重轨道1的末端。

为了能够使挡板在物体运送后能够自动回位，在止位挡板与传送架棍相邻一侧还设有弹簧，使挡板能够自动回位，免去了人工回位的麻烦，节省了人力。

所述的承重轨道1上表面的左相邻面为开槽的型材结构。

所述的止位挡板5为长方体。

将运送物体放在运输地滚上，施力即可将其推动。

Claims (2)

1、一种带挡板的型材开口地滚，包括承重轨道(1)和转动轴(3)，转动轴(3)的两端分别置于承重轨道(1)的相对两侧边上，转动轴(3)上还设置有转动轴套(2)，转动轴套(2)套在转动轴(3)上并以转动轴(3)为轴进行转动，转动轴套(2)的轴向两端设有限位装置，其特征在于所述的承重轨道(1)上表面沿承重轨道(1)的径向方向设置有与转动轴(3)的两端端面形状相适应的弧形凹陷(4)，转动轴(3)的两端正好位于弧形凹陷(4)内；所述的承重轨道(1)上还设有止位挡板(5)，止位挡板(5)与架棍套筒(3)相邻的一面设有弹簧(6)，另外一面可活动的连接在两根承重轨道(1)的末端，承重轨道(1)的底部设有支撑脚(7)；所述的承重轨道(1)上表面的两相邻面或任一相邻面为开槽的型材结构。

2、根据权利要求1所述的一种带挡板的型材开口地滚，其特征在于所述的止位挡板(5)为长方体。

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