CN201238237Y - 螺杆式减振发电装置 - Google Patents
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Abstract
螺杆式减振发电装置。本实用新型涉及一种机械阻尼减振装置，特别是运输设备的减振装置，属于汽车工业领域。本装置的减振器外壳空腔上部装有发电机，减振器外壳下端装中心带螺纹孔的螺旋滑块，螺杆与螺旋滑块啮合，螺杆上端传动连接发电机，螺旋滑块下端所固定的螺杆外套管连接振动部件，螺旋滑块上作用着减振弹簧。本实用新型结构简单且紧凑，安装容易，可将振动能转换为电能，节约能源。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种机械阻尼减振装置，特别是运输设备的减振装置，属于汽车工业领域。
背景技术
目前汽车上的减振器多为弹簧减振器，减振器中加有阻尼装置，将振动产生的动能转换为热能消耗掉，对于能源是一种浪费。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种螺杆式减振发电装置，其结构简单且紧凑，安装容易，可将振动能转换为电能，节约能源。
本实用新型的技术方案是：减振器外壳空腔上部装有发电机，减振器外壳下端装中心带螺纹孔的螺旋滑块，螺杆与螺旋滑块啮合，螺杆上端传动连接发电机，螺旋滑块下端所固定的螺杆外套管连接振动部件，螺旋滑块上作用着减振弹簧。
本减振发电装置的具体结构为：发电机的转轴与螺杆同轴，发电机转子线圈装于减振器外壳的内壁，转子永磁体装在螺杆上。螺杆的安装转子永磁体段两侧装有滚动轴承，滚动轴承的外圈固定在减振器外壳的内壁中。减振弹簧两端套在弹簧固定卡片中，且一端压在螺旋滑块上，另一端压在减振器外壳中设置的发电机前封盖上。
工作时，螺旋滑块随振动部件振动，在减振弹簧作用下，螺旋滑块作上下运动，于是与其啮合的螺杆发生转动，螺杆本身就是发电机转子的转轴，转子永磁体转动时磁力线切割转子线圈，于是产生交流电，发电机开始发电，输出交流电，将振动能转换为电能，实现阻尼效应。由于螺旋滑块上下运动使得螺杆的存在正转和反转，永磁交流发电机发电与发电机转子转动方向无关，发出的交流电经整流后对蓄电池充电。
本实用新型的有益效果是：不再将振动能变为热能消耗掉，而是将振动能转换为电能，节约了能源；可方便地更换现有的汽车上减振器，且增加的费用很少。
附图说明
图1为本实用新型主视剖面示意图，
图1中：减振器外壳1、转子永磁体2、转子线圈3、发电机前封盖4、滚动轴承5、弹簧固定卡片6、减振弹簧7、螺杆8、螺旋滑块9、螺杆外套管10、发电机交流电输出端头11。
具体实施方式
参见图1，圆柱形减振器外壳1有内孔空腔，孔上部安装发电机的转子线圈3，发电机的转轴与螺杆8为同轴，发电机的转子永磁体2装在螺杆8上，螺杆8上端装在滚动轴承5中与减振器外壳1固定，另一滚动轴承5装在发电机前封盖4中，再与减振器外壳1固定，滚动轴承使螺杆8转动阻力尽可能小。减振器外壳1的下端孔装螺旋滑块9，其中心带螺纹孔，与螺杆8啮合，螺旋滑块9下端所固定的螺杆外套10管连接振动部件，减振弹簧7装入减振器外壳1中，其一端作用在螺旋滑块9上，另一端压在发电机前封盖4上，从而减振弹簧7既起到减振阻尼作用，又起到螺旋滑块9的复位作用。减振弹簧7的两端套在弹簧固定卡片6中，可防止弹簧在振动过程中发生左右位移。
使用时，将本减振发电装置替换原来的弹簧阻尼减振器。当车辆运行时，减振弹簧7使得螺旋滑块9上下运动并同时正反转动，相啮合的螺杆8也随之发生正反转动，发电机因此产生切割磁力线运动，开始发电，从发电机交流电输出端头11输出交流电，在实现减振同时，对蓄电池充电。
Claims (4)
1、一种螺杆式减振发电装置，其特征是：减振器外壳空腔上部装有发电机，减振器外壳下端装中心带螺纹孔的螺旋滑块，螺杆与螺旋滑块啮合，螺杆上端传动连接发电机，螺旋滑块下端所固定的螺杆外套管连接振动部件，螺旋滑块上作用着减振弹簧。
2、根据权利要求1所述的螺杆式减振发电装置，其特征是：发电机的转轴与螺杆同轴，发电机转子线圈装于减振器外壳的内壁，转子永磁体装在螺杆上。
3、根据权利要求2所述的螺杆式减振发电装置，其特征是：螺杆的安装转子永磁体段两侧装有滚动轴承，滚动轴承的外圈固定在减振器外壳的内壁中。
4、根据权利要求2所述的螺杆式减振发电装置，其特征是：减振弹簧两端套在弹簧固定卡片中，且一端压在螺旋滑块上，另一端压在减振器外壳中设置的发电机前封盖上。
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