CN201236914Y - 带电磁制动的永磁式磁悬浮减振弹簧 - Google Patents

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Abstract

带电磁制动的永磁式磁悬浮减振弹簧，包括壳体，壳体的底板、端盖中央开设通孔，通孔处设轴承；定子，永磁体，环状结构，设于壳体内；动子，永磁体，环状结构，设于定子内侧；动子外表面与定子内壁之间有间隙，间隙中放置铁磁材料粉末；二垫片，分别设于定子、动子两表面；支撑轴，穿设于壳体上的轴承，受定子、动子作用，支撑轴处于磁悬浮状态；电磁制动绕组，嵌入定子铁心绕组槽内。本实用新型利用动子与定子之间产生磁吸力(磁悬浮力)，不但能有效支撑物体，而且，有效地隔离了底板平台产生的振动，从而有效地抑制了振动。电磁制动绕组对于突加负载所产生的动子快速运动，绕组内产生感应电流，从而产生电磁制动力，对运行负载起阻尼作用。

Description

带电磁制动的永磁式磁悬浮减振弹簧
技术领域
本实用新型涉及一种弹簧，具体地说，是涉及一种带电磁制动的永磁式磁悬浮减振弹簧。
背景技术
公知的弹簧，一般都是由弹簧钢丝绕制而成，安装在某物体下，既对物体起到弹力支撑作用，同时，又对支撑物体起到减振作用。
但是，由于弹簧直接与支撑物接触，所以，对物体的减振效果有限。
发明内容
本实用新型的目的是为了提供一种带电磁制动的永磁式磁悬浮减振弹簧，与现有技术相比，能够明显提高减振效果，同时，使永磁式磁悬浮结构弹簧能产生更大的磁悬浮力。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是，
带电磁制动的永磁式磁悬浮减振弹簧，包括，壳体，其包括，底板、外壳及端盖；底板、端盖中央开设一通孔，且通孔处设轴承；定子，其为永磁体，环状结构，设置于壳体内，并固定于外壳内壁，定子铁心开设绕组槽；动子，其为永磁体，环状结构，设置于定子内侧；动子外表面与定子内壁之间有间隙，间隙中放置铁磁材料粉末；二垫片，分别设置于所述的定子、动子的两表面；支撑轴，穿设于所述的壳体底板、端盖中央通孔内的轴承，受定子、动子作用，所述的支撑轴处于磁悬浮状态；电磁制动绕组，设置于定子上，电磁制动绕组的短路线圈，对于突加负载所产生的动子快速运动，绕组内产生感应电流，从而产生电磁制动力，对运行负载起阻尼作用，有效减少了突加负载所产生的动子快速运动冲击。
另外，所述的定子铁心开设绕组槽，电磁制动绕组，嵌入定子铁心绕组槽内。
本实用新型所述的定子、动子采用永磁磁钢。
再有，本实用新型所述的轴承采用永磁环，与动子及支撑轴的磁场极性配合，实现轴与轴承间的磁悬浮。
本实用新型带电磁制动的永磁式磁悬浮减振弹簧的工作原理如下：
动子与定子都为永磁体(永磁磁钢)，利用异性相吸原理，两者之间存在磁吸力(垂直安装产生磁悬浮力)，通常定子与底板相对固定，支撑物体与动子相联；当动子上所加压力增加，则动子与定子错位，两者之间磁吸力(磁悬浮力)增大，当压力超过极限位置，则两者之间磁吸力(磁悬浮力)减小，此时为磁悬浮失效，则依靠极限位置垫片支撑。
为减小磁路中的磁阻，本实用新型在动子与定子之间填充了铁磁材料粉末，这就成倍提高动子与定子两者之间的磁吸力(磁悬浮力)。
为减少突加负载所产生的动子快速运动冲击，本实用新型在定子铁心设置了电磁制动绕组，对运动负载起到了有效的阻尼作用。
为减少轴与轴承间的磨擦力，轴承采用永磁环，与动子及支撑轴的磁场极性配合，实现轴与轴承间的磁悬浮。
本实用新型的有益效果
本实用新型当垂直安装时，动子与定子之间产生磁吸力(磁悬浮力)，由于动子与定子之间的磁悬浮结构，只要磁悬浮力足够大，不但能有效支撑物体，而且，有效地隔离了底板平台产生的振动，从而有效地抑制了振动。
由于本实用新型在动子与定子之间填充了铁磁材料粉末，这就大大减小了磁路磁阻，使磁回路中的磁通明显提高，从而大大提高了动子与定子两者之间的磁吸力(磁悬浮力)，使永磁磁钢的磁能得到了充分的利用。
由于把极限位置垫片安装在动子磁钢的底部，同时，把磁吸力(磁悬浮力)最大点设置为极限位置，这样就避免了压力超过极限时所引起的冲击。
由于定子铁心设置了电磁制动绕组，有效减少了突加负载所产生的动子快速运动冲击。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的结构示意图；
图2为本实用新型一实施例中动子、定子、轴承的配合示意图；
图3为本实用新型另一实施例的结构示意图。
具体实施方式
参见图1、图2，本实用新型的带电磁制动的永磁式磁悬浮减振弹簧，包括，动子1、定子2、外壳3、端盖4、轴承7、7’、支撑轴6、垫片5、5’、铁磁材料粉末8、短路制动绕组9。
壳体1，包括，底板11、外壳12及端盖13；底板11、端盖13中央开设一通孔，且通孔处设轴承7、7’；
定子2，其为永磁体，环状结构，设置于壳体1内，并固定于外壳12内壁，定子铁心开设绕组槽；动子3，其为永磁体，环状结构，设置于定子2内侧；动子3外表面与定子2内壁之间有间隙4；
二垫片5、5’，分别设置于所述的定子2、动子3的两表面；所述的间隙4中放置铁磁材料粉末8，并由垫片5、5’封闭；
支撑轴6，穿设于所述的壳体1底板11、端盖12中央的通孔处的轴承7、7’，受定子2、动子3作用，以及与动子3和支撑轴6的磁场极性配合，实现支撑轴与轴承间的磁悬浮，该支撑轴6处于磁悬浮状态；
电磁制动绕组9，嵌入定子2铁心绕组槽内，对于突加负载所产生的动子快速运动，绕组内产生感应电流，从而产生电磁制动力，对运行负载起阻尼作用，有效减少了突加负载所产生的动子3快速运动冲击。
再请参见图3，本实用新型所述的轴承7采用永磁环，与动子3及支撑轴6的磁场极性配合，实现轴与轴承间的磁悬浮。
本实用新型利用磁拉力构成弹簧，通过磁场力使支撑物体处于磁悬浮状态，从而，有效提高减振效果，使致用于减振要求高的场合。

Claims (4)

1.带电磁制动的永磁式磁悬浮减振弹簧，其特征是，包括，
壳体，设置于基座上，其包括，底板、外壳及端盖；底板、端盖中央开设一通孔，且通孔处设轴承；
定子，其为永磁体，环状结构，设置于壳体内，并固定于外壳内壁；
动子，其为永磁体，环状结构，设置于定子内侧；动子外表面与定子内壁之间有间隙；
二垫片，分别设置于所述的定子、动子的两表面；
支撑轴，穿设于所述的壳体底板、端盖中央的通孔，其两端设轴承，受定子、动子作用所述的支撑轴处于磁悬浮状态；
电磁制动绕组，设置于定子上。
2.如权利要求1所述的带电磁制动的永磁式磁悬浮减振弹簧，其特征是，所述的定子铁心开设绕组槽，电磁制动绕组，嵌入定子铁心绕组槽内。
3.如权利要求1或2所述的带电磁制动的永磁式磁悬浮减振弹簧，其特征是，所述的定子、动子采用永磁磁钢。
4.如权利要求1所述的带电磁制动的永磁式磁悬浮减振弹簧，其特征是，所述的轴承采用永磁环，与动子及支撑轴的磁场极性配合，实现轴与轴承间的磁悬浮。
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