CN201235268Y - 一种油雾净化器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了：一种油雾净化器，它包括进风段、除雾段和出风段，所述进风段的一侧为进风口；所述除雾段设置在进风段和出风段之间，所述除雾段包括壳体，所述壳体内设有电机、离心式叶轮和滤油网，所述电机和离心式叶轮传动连接，所述滤油网分布在壳体内电机对应位置的内侧，所述离心式叶轮与壳体之间设有叶轮壳体，在叶轮壳体上、叶轮顶部对应位置设有一个出风口，所述出风口指向叶轮的旋转方向，所述出风口数量为三个或四个。上述结构，与现有技术相比，在叶轮壳体上增设了出风口，这种结构特别适用于油雾净化器等机械设备上，其出风相对比较均匀，可提高油雾净化器工作效率，降低噪音。

Description

一种油雾净化器
技术领域
本实用新型涉及一种净化装置，更具体说是一种油雾净化器。
背景技术
机械加工中的润滑油、冷却液通常以雾状形式扩散，这些扩散的润滑油、冷却液如果不及时处理收集，往往会影响机械设备的正常工作，同时也对环境造成不利的影响。因此出现了一系列的油雾净化装置，如国家知识产权局2007年8月22日公开的“一种油雾净化器”(公开号：CN2936402)，该实用新型公开的油雾净化器包括进风段、除雾段和出风段，除雾段设置在进风段和出风段之间，所述除雾段包括壳体，其下部设有导油槽口，所述除雾段的壳体内设有电机、离心式叶轮和滤油网，所述电机和离心式叶轮传动连接，离心式叶轮与壳体之间设有叶轮壳体，在叶轮壳体上、叶轮顶部对应位置设有一个出风口，出风口指向叶轮的旋转方向，具有结构紧凑、噪声低等优点。但上述油雾净化器的工效、噪音等方面有待于进一步降低。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型拟解决的问题是提供一种净化效率高、噪音低的油雾净化器。
为达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种油雾净化器，它包括进风段、除雾段和出风段，所述进风段的一侧为进风口；所述除雾段设置在进风段和出风段之间，所述除雾段包括壳体，所述壳体内设有电机、离心式叶轮和滤油网，所述电机和离心式叶轮传动连接，所述滤油网设置在壳体内侧，所述离心式叶轮与壳体之间设有叶轮壳体，在叶轮壳体上、叶轮顶部对应位置设有一个出风口，所述出风口指向叶轮的旋转方向，所述出风口数量为三个或四个。
所述三个或四个出风口在叶轮壳体外侧径向均匀分布。
采用了上述结构，与现有技术相比，在叶轮壳体上增设了出风口，这种结构特别适用于油雾净化器上，其出风相对比较均匀，可提高油雾净化器工作效率，降低噪音。
附图说明
图1是本实用新型油雾净化器的结构示意图；
图2是图1的A-A向剖视图。
图中：1-进风段，2-除雾段，3-出风段，4-进风口，5-壳体，6-电机，7-离心式叶轮，8-滤油网，9-叶轮壳体，10-出风口。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的油雾净化器包括进风段1、除雾段2和出风段3，进风段1的一侧为进风口4，除雾段2的二侧分别是进风段1和出风段3，所述除雾段2具有壳体4，所述除雾段2的壳体4内包括电机6、离心式叶轮7和滤油网8，所述电机6和离心式叶轮7传动连接，所述滤油网8分布在壳体4内侧。所述离心式叶轮7与壳体4之间设有叶轮壳体9，在叶轮壳体上、叶轮顶部对应位置设有一个出风口10，所述出风口10指向叶轮的旋转方向，上述特征与背景技术中所介绍的一致，因此不再详细描述。
本实用新型的油雾净化器的特点是所述叶轮壳体9的出风口4的数量为三个，而且所述三个出风口4在壳体2外侧径向均匀分布。
当然，出风口4的数量也可以是四个，而且所述四个出风口4在壳体2外侧径向均匀分布。由于其机构与三个出风口4的结构类似，因此省略附图。

Claims (2)

1、一种油雾净化器，它包括进风段(1)、除雾段(2)和出风段(3)，所述进风段(1)的一侧为进风口(4)；所述除雾段(2)设置在进风段(1)和出风段(3)之间，所述除雾段(2)包括壳体(5)，所述壳体(5)内设有电机(6)、离心式叶轮(7)和滤油网(8)，所述电机(6)和离心式叶轮(7)传动连接，所述滤油网(8)设置在壳体(4)内侧，所述离心式叶轮(7)与壳体(4)之间设有叶轮壳体(9)，在叶轮壳体上、叶轮顶部对应位置设有一个出风口(10)，所述出风口(10)指向叶轮的旋转方向，其特征在于所述出风口(10)数量为三个或四个。
2、根据权利要求1所述的油雾净化器，其特征是所述三个或四个出风口(10)在叶轮壳体(9)外侧径向均匀分布。
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