CN201222511Y - 一种锂离子动力电池 - Google Patents

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郭也平
陈国荣
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Abstract

本实用新型涉锂电池技术领域，具体地涉及到一种可作为动力源的锂离子动力电池结构的改进。一种锂离子动力电池，包括有电池壳体，电池壳体上连接有盖板，盖板上设置有正负极接线柱及安全阀，盖板包裹在电池壳体上。盖板包裹电池壳体的方式可以在盖板处设置凹槽，电池壳体对应设置在凹槽内形成镶嵌配合；或者盖板周边设置可包围电池壳体突起边，或者在盖板周边设置L状突起边，对应的电池壳体外翻边为倒L状，两者形成全包围之势。本实用新型所提供锂离子动力电池对盖板与壳体之间连接结构进行改进，增强了盖板与动力电池壳体之间的密封性，提高了电池的安全性能。

Description

一种锂离子动力电池
技术领域
本实用新型涉及锂电池技术领域，具体地涉及到一种可作为动力源的锂离子动力电池结构的改进。
背景技术
随着保护环境，节约能源的呼声日益高涨，研究开发锂离子电池已是大势所趋。锂电池是90年代脱颖而出的新一代化学类电源，由于其具有优良的电化学性能和无污染的特性，成为多种先进的便携式电子产品的理想配套电源，而大容量的锂离子动力电池的研究起源于1995年左右，主要应用于航空航天和电动汽车领域。
目前锂离子动力电池的壳体主要由金属材料制成，壳体与盖板之间采用焊接的方式连接在一起的，这种连接方式对于金属材料壳体密封效果还好，但对于塑料壳体，或者塑料、金属材料组成的复合型壳体就不适合。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，盖板与壳体之间密封性好的锂离子动力电池。
为解决上述技术问题，本实用新型实现的技术方案是：
设计一种锂离子动力电池，包括有电池壳体，电池壳体上连接有盖板，盖板上设置有正负极接线柱及安全阀，盖板包裹在电池壳体上。
作为上述方案的改进，盖板包裹电池壳体的方式可以是在盖板上凹槽，电池壳体对应设置在凹槽内，两者形成凹凸镶嵌配合结构；或者盖板周边设置可包围电池壳体的突起边，或者在盖板周边设置L状突起边，对应的电池壳体上形成“7”字状外翻边，两者形成全包围之势。
上述方案中电池壳体与盖板之间是通过胶封或热合或焊封方式连接在一起的。
本实用新型相比现有技术具有以下显著效果：
本实用新型所提供锂离子动力电池对盖板与壳体之间连接结构进行改进，在盖板与电池壳体之间形成凹凸镶嵌式配合结构，或者是盖板与电池壳体的之间形成半包围式或全包围式结构，并用胶封或焊封或热合地方式使两者进一步密封，增强了盖板与动力电池壳体之间的密封性，提高了电池的安全性能。本实用新型中动力电池壳体与盖板之间的连接方式尤其适合塑料质电池壳体，或者塑料、金属材料组成的复合型电池壳体。
附图说明
图1是本实用新型外观的结构示意图；
图2是图1中盖板与壳体连接处的一种局部剖视示意图；
图3是图1中盖板与壳体连接处的另一种局部剖视示意图；
图4是图1中盖板与壳体连接处的再一种局部剖视示意图；
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详述。
实施例1
参见图1和图2所示，一种锂离子动力电池，包括有电池壳体1，电池壳体内是电芯组件，电池壳体上连接有盖板2，盖板上设有安全阀22和正负极接线柱21。本实施例中电池壳体上的盖板是罩在电池壳体上的，通过在电池盖板上设置有凹槽20，电池壳体对应设置在凹槽内来实现。从而形成盖板与电池壳体之间的凹凸镶嵌式配合结构，该结构使盖板与电池壳体之间通过胶封或热合或焊封的方式的结合后更加紧密，增强了盖板与动力电池壳体之间的密封性，提高了电池的安全性能。
实施例2
参见图1、3，本实施例中电池盖板与电池壳体之间的连接结构采用相互包围之势，盖板2周边设置L状的突起边，对应的电池壳体1上形成有“7”形的外翻边，在盖板与电池壳体安装配合时，两者形成相互包围之势，连接更加牢固。当然根据实际需要，也可以在盖板上设置向下的突起边，形成盖板把电池壳体周边罩住的简化结构，参见图4。
本实用新型动力电池壳体与盖板之间的连接方式尤其适合塑料质电池壳体，或者塑料、金属材料组成的复合型电池壳体。

Claims (5)

1、一种锂离子动力电池，包括有电池壳体(1)，电池壳体上连接有盖板(2)，盖板上设置有正、负极接线柱(21)和安全阀(22)，其特征在于：所述盖板包裹在电池壳体上。
2、根据权利要求1所述锂离子动力电池，其特征在于：所述电池盖板上设置有凹槽(20)，电池壳体对应设置在凹槽内。
3、根据权利要求1所述锂离子动力电池，其特征在于：所述的盖板周边设置可包围电池壳体的突起边。
4、根据权利要求3所述锂离子动力电池，其特征在于：所述的盖板周边突起边为L状，对应的电池壳体上形成有“7”字状外翻边。
5、根据权利要求2或3或4所述锂离子动力电池，其特征在于：所述的电池壳体与盖板之间通过胶封或热合或焊封方式连接在一起。
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