CN201221738Y - 汽车前照灯中反射镜倾动用调光装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车前照灯中反射镜倾动用调光装置(P)，包括一端具有螺纹(6)的螺钉体(1)、薄形齿盘(3)和压套(3)，所述螺钉体、所述薄形齿盘和所述压套分体冲压形成，且所述螺钉体一体形成有比所述螺纹直径大的中圆柱体(7)和大圆柱体(8)，所述薄形齿盘中央形成有多边形内孔，具有可与十字形螺丝起子(20)上的顶端部齿轮(21)相啮合的齿面，在所述大圆柱体顶端形成有圆柱头(1a)，并在其朝向所述大圆柱体的一侧形成有大于所述大圆柱体直径的多边形凸台(4)，所述薄形齿盘的多边形内孔套装在所述多边形凸台上，所述压套与所述大圆柱体压接，具有大于所述中圆柱体直径、与所述大圆柱体直径过盈配合的通孔。本实用新型可适用于各种螺钉体长度，无需焊接工序，螺丝起子能顺畅地转动薄形齿盘，带动螺钉体转动。

Description

汽车前照灯中反射镜倾动用调光装置

技术领域

本实用新型涉及一种调光装置，尤其涉及一种汽车前照灯中反射镜倾动用调光装置。

背景技术

现有的调光装置是一种在螺钉的一端上一体地形成有直齿圆锥齿轮的结构。该结构例如在汽车的前照灯中用于将反射镜可倾斜移动地支承在由灯体与透镜所围成灯室内，并用来连接灯体与反射镜。

图4、图5表示将上述带有直齿圆锥齿轮部c与调光螺钉a形成一体的调光装置P用于汽车前照灯的应用例。

如图4(a)、(b)及图5所示，在上述的现有调光装置P中，调光螺钉a的螺钉部b后端上一体地形成有齿轮部c，在齿轮部c的前面即朝螺钉部一侧的面上形成有齿面d，在该齿面d上形成有多个齿轮e、e……，该带有齿轮的调光螺钉a可转动地支承在灯体f上，使位于灯体f内的调光螺钉a的右端(灯体f的前侧)螺纹部(未图示)与支承在反射镜g上的螺母构件h相螺合，齿轮部c位于灯体f的后侧。

这种调光装置P的带齿轮调光螺钉a按如下进行旋转操作：

将十字形螺旋起子i的顶端部齿j插入齿轮部c与灯体f的背面间，使该顶端部齿j与齿轮部c上的齿轮e啮合，在该状态下，转动螺丝起子i，由该顶端部齿j将齿轮部c上的被啮合齿轮e、e……送进，由此转动调光螺钉a，将螺钉部b的右端螺纹部相对于螺母构件h旋入或旋出。由于螺钉a不能轴向移动，仅能在灯体f的支孔内转动，从而使反射镜以球头支点k(与反射镜g上的球窝1滑动配合)为支承点使反射镜g进行倾动。

但是，由于上述带齿轮的调光螺钉a上的齿轮e是一种直齿圆锥齿轮，其在齿向上的齿面长度(齿向长度)较长，一般为4mm左右，因此，在实际对该调光装置的调光螺钉进行上述旋转操作时有时会出现如下问题：①在将螺丝起子i插入欲使顶端部齿c上的齿轮e啮合时，由于受操作条件的影响，例如操作者的熟练程度、前照灯中其它零件的遮挡限制了操作部位等，而不易使螺丝起子的轴线与直齿圆锥齿轮轴线正交，往往会倾斜某一角度，众所周知，圆锥齿轮传动的啮合条件比较严格，一旦发生位置偏差，螺丝起子i与调光螺钉a上的直齿圆锥齿轮的齿轮e啮合会出现卡轧现象，对前照灯的调光效果产生一定影响；②由于前照灯结构尺寸方面的要求，某些前照灯中的反射镜倾动用调光装置需要较长(一般长度为110～160mm左右)的带直齿圆锥齿轮的调光螺钉，且齿轮部的直径远比调光螺钉的螺杆和支承部轴径尺寸大几倍，因此在冷冲压制造调光装置时，不易在一道工序中将调光装置制造成一体，必须分件冲制，即，一般在分体冲制螺钉部b和带有直齿圆锥齿轮的驱动部s后，再将两者焊接成形(参照图4、图5)，构成调光装置P，这样，不仅制造工艺复杂，而且会影响调光螺钉a的螺钉部b轴线与直齿圆锥齿轮轴线的同轴度，导致调光螺钉精密度下降，即存在着在转动螺丝起子时容易与被驱动的调光螺钉的直齿圆锥齿轮啮合产生卡死的现象，另外，有时可能会在焊接线处产生虚焊的现象，影响产品质量。

本实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车前照灯中反射镜倾动用调光装置，可提高调光效率和可靠性，该结构制造方便，可适用于调光装置中螺钉体的任何长度，以适合不同结构和尺寸的前照灯调光用途。

为实现上述目的，本实用新型的汽车前照灯中反射镜倾动用调光装置，由一端具有螺纹的螺钉体、薄形齿盘和压套构成，其特点是：

所述螺钉体、所述薄形齿盘和所述压套分体冲压形成，且所述螺钉体一体形成有比所述螺纹直径大的中圆柱体和大于所述中圆柱体直径的大圆柱体，

所述薄形齿盘的中央形成有内孔，该内孔为多边形，所述薄形齿盘的齿轮面具有可与十字形螺丝起子上的顶端部齿轮相啮合的齿面，

在所述螺钉体另一端的所述大圆柱体顶端形成有圆柱头，并在所述圆柱头的朝向所述大圆柱体的一侧形成有大于所述大圆柱体直径的凸台，所述凸台的外形形成为与所述薄形齿盘中央内孔相配合的多边形，且是稍小于所述薄形齿盘中央内孔的多边形，

所述薄形齿盘的多边形内孔，以使所述薄形齿盘的齿轮方向向所述螺钉体螺纹一侧方向的状态套装在所述螺钉体圆柱头的所述多边形凸台上，

所述压套与所述大圆柱体压接，具有大于所述中圆柱体直径、与所述大圆柱体直径过盈配合的通孔。

在所述压套通孔的一端形成有与所述螺钉体的所述多边形凸台相配合的多边形孔。

所述薄形齿盘的齿轮齿数在20～28的范围内。

在所述螺钉体另一端的所述大圆柱体圆周上轧制有网纹。

另外，所述薄形齿盘的多边形内孔，也可使所述薄形齿盘的齿轮方向向与所述螺钉体螺纹一侧相反的方向地套装在所述螺钉体圆柱头的所述多边形凸台上。

采用本实用新型，由于在所述螺钉体另一端的大圆柱体顶端形成有带有多边形凸台的圆柱头，通过所述压套而套(压)装在该多边形凸台上的中央形成有多边形内孔的薄形齿盘用一金属薄板冲压形成，因此，所述薄形齿盘上所形成的齿轮在齿向上的齿面长度相比于以往的结构较短，另外，由于其齿轮面具有可与十字形螺丝起子上的顶端部齿轮相啮合的齿面，且所述薄形齿盘是通过所述压套而被压接成与所述螺钉体一体，故能保证所述螺钉体的轴线与所述薄形齿盘的齿轮轴线的同轴度，从而能提高调光效率，无论螺钉体长度多长，都无需焊接工序，能可靠地使转动螺丝起子与被驱动的螺钉体的薄形齿盘上的齿轮相啮合。

根据前照灯结构的情况，可使所述薄形齿盘的齿轮方向向与所述大圆柱体一侧相反的方向地将所述薄形齿盘套装在所述螺钉体圆柱头的所述多边形凸台上，由此可进一步适合不同结构和尺寸的前照灯调光用途。

附图说明

图1(a)是表示本实用新型调光装置安装在前照灯上后的剖视图。

图1(b)是表示本实用新型调光装置的与螺丝起子啮合状态的图1中D部的放大结构示意图。

图2(a)是调光装置的、所述薄形齿盘的多边形内孔以使所述薄形齿盘的齿轮方向向所述螺钉体螺纹一侧方向的状态而套装在所述多边形凸台上后的薄形齿盘和压套的剖视立体图。

图2(b)是该调光装置的外形立体图。

图3是调光装置的、所述薄形齿盘的多边形内孔以使所述薄形齿盘的齿轮方向向与所述螺钉体螺纹一侧相反的方向的状态而套装在所述多边形凸台上后的薄形齿盘和压套的剖视立体图。

图4(a)是以往的经冲制调光螺钉的螺钉部b与带有直齿圆锥齿轮的驱动部s后再将两者焊接而构成的调光装置P安装在前照灯上后的剖视图。

图4(b)是该以往的调光装置的图4(a)中A部的放大结构示意图。

图5是以往的经冲压、焊接后的调光装置的外形立体图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型的汽车前照灯中反射镜倾动用调光装置的具体实施例进行说明。

如图1所示，12是汽车前照灯，在其灯体13的前侧(图示右端)设有开口，该开口由透镜14覆盖，15是反射镜，配置在灯体13和透镜14所形成的灯室16内，本实用新型的调光装置P通过其螺钉体1上的螺纹6与安装在反射镜15的长方形孔内的螺母17拧合而固定在灯体13的孔内，并与反射镜15下部的具有安装在灯体13上的球形头19和安装在反射镜15上的球头窝18等一起组成调光机构。

如图1(b)、图2(a)、(b)所示，本实用新型的调光装置P由一端具有螺纹6的螺钉体1、薄形齿盘2和压套3构成。螺钉体1、薄形齿盘2和压套3分别通过冲压形成。在螺钉体1上一体形成有比螺纹6直径大的中圆柱体7和大于中圆柱体7直径的大圆柱体8，并在该大圆柱体8上轧制有网纹9。

薄形齿盘2的中央形成有内孔(未图示)，该内孔为六角形，且薄形齿盘2的圆周10上所形成的齿轮5、5……的齿面(未图示)具有可与十字形螺丝起子20上的顶端部齿轮21相啮合的齿面(未图示)，构成圆周端面齿轮，该齿齿轮面的厚度与薄形齿盘所采用的薄板厚度相同。详细地说，薄形齿盘2如此形成：将厚度1mm左右的金属板冲压出齿轮5齿数在20～28的范围内(本实施例是24个齿)、且中央具有多边形的内孔，再由模具把该齿盘上的齿轮5折弯翻起成直角。这样，所折弯翻起的齿轮5齿面的厚度就为1mm左右，而且该齿轮5在圆周端面上的分布均匀度和齿面精密度良好。

另外，在螺钉体1另一端的大圆柱体8顶端形成有圆柱头1a，并在圆柱头1a的朝向中圆柱体7的一侧形成有大于大圆柱体8直径、小于圆柱头1a直径的凸台4。凸台4的外形形成为与薄形齿盘2中央内孔相配的六角形，且是稍小于薄形齿盘2中央内孔的六角形，这样，薄形齿盘2很容易通过并套在相应的六角形凸台4上，并以螺钉体1上的圆柱头1a内侧面作定位。

在本实施例中，上述那样冲压形成的薄形齿盘2的六角形内孔，以使薄形齿盘2的齿轮5方向向螺钉体1螺纹6一侧方向(即图2(b)中的箭头B方向)的状态通过压套3而套装(压接)在螺钉体1圆柱头1a的六角形凸台4上。

另外，压套3与大圆柱体8压接，具有大于中圆柱体7的直径、与大圆柱体8的直径过盈配合的通孔。并且，在压套3的通孔一端形成有与螺钉体1圆柱头1a的凸台4外形相配合最好是过盈配合的六角形孔。

如此构成一体的调光装置P如图1(a)所示，在调光装置P的使其作为轴颈的大圆柱体8支承在灯体13孔内、薄形齿盘2外露在灯体13后部并使调光装置P一端的螺纹6与安装在反射镜15长方形孔内的螺母17拧合而固定在灯体13孔内后，由于压接在螺钉体1圆柱头1a的凸台4上的薄形齿盘2，其齿轮厚度(齿向长度)远小于以往技术的直齿圆锥齿轮的齿向长度，因此，即使螺丝起子20(参照图1)的轴线稍许倾斜，也不会使其下端的凸齿21与薄形齿盘2上的齿轮5、5……发生干扰，故能顺畅地转动螺丝起子20，提高了调光效率。

并且，由于构成调光装置P的压套3通孔与大圆柱体8过盈配合，且大圆柱上8上轧制有网纹9，压套3的通孔一端形成有与六角形凸台4相配合的六角形孔，因此，压套3从左向右经冲(铆)压后，不仅能将薄形齿盘2紧密地压向螺钉体1上的圆柱头内侧面进行定位，且可通过压套3的通孔与网纹9的过盈配合而牢固地与螺钉体1形成一体，这样，就能可靠地将螺丝起子20对薄形齿盘2的转动力传递给与薄形齿盘2结合成一体的螺钉体1上。

此外，在上述实施例中，薄形齿盘2的六角形内孔，是以使薄形齿盘2的齿轮5方向向螺钉体1螺纹6一侧方向(即图2(b)中的箭头B方向)的状态通过压套3而套装(压接)在螺钉体1圆柱头1a的六角形凸台4上的，但也可如图3所示那样，使薄形齿盘2的齿轮5、5方向向与螺钉体1螺纹6一侧相反的方向(图3中的箭头C方向)的状态套装在螺钉体1圆柱头1a的多边形凸台4上，即，对薄形齿盘2进行与上述实施例的安装方向相反的所谓异向安装，由此构成的调光装置P，扩大了与不同结构和尺寸的前照灯相匹配的范围，不必再制作或改制薄形齿盘、压套和螺钉体，即可满足需要。而且，该调光装置P其结构是分别对螺钉体、薄形齿盘和压套进行冲压、铆接而成的组合式，当需要较长螺钉体的调光装置以适用于各种结构和尺寸的前照灯时，只需加长螺钉体长度即可，无需焊接工序，制作装配简便，且能保证螺钉体1轴线与薄形齿盘2的齿轮5轴线的同轴度。

在上述实施例中，所述凸台的外形、所述薄形齿盘中央的内孔形状以及所述压套通孔一端的形状都形成为六角形，但也可形成为三角形、四方形或八角形等其它多边形。

因此，上述所列举的各部分冲压件的结构与连接关系仅为本实用新型的较佳例子，只要在不脱离本实用新型宗旨的范围内，可作各种变形，不限于本实用新型所描述的技术范围。

Claims (5)

1.一种汽车前照灯中反射镜倾动用调光装置(P)，由一端具有螺纹(6)的螺钉体(1)、薄形齿盘(2)和压套(3)构成，其特征在于，

所述螺钉体、所述薄形齿盘和所述压套分体冲压形成，且所述螺钉体上一体形成有比所述螺纹直径大的中圆柱体(7)和大于所述中圆柱体直径的大圆柱体(8)，

所述薄形齿盘的中央形成有内孔，该内孔为多边形，所述薄形齿盘的齿轮面具有可与十字形螺丝起子(20)上的顶端部齿轮(21)相啮合的齿面，

在所述螺钉体另一端的所述大圆柱体顶端形成有圆柱头(1a)，并在所述圆柱头的朝向所述大圆柱体的一侧形成有大于所述大圆柱体直径的凸台(4)，所述凸台的外形形成为与所述薄形齿盘中央内孔相配的多边形，且是稍小于所述薄形齿盘中央内孔的多边形，

所述薄形齿盘的多边形内孔，以使所述薄形齿盘的齿轮方向向所述大螺钉体螺纹一侧方向的状态套装在所述螺钉体圆柱头的所述多边形凸台上，

所述压套与所述大圆柱体压接，具有大于所述中圆柱体直径、与所述大圆柱体直径过盈配合的通孔。

2.如权利要求1所述的汽车前照灯中反射镜倾动用调光装置，其特征在于，在所述压套通孔的一端形成有与所述螺钉体的所述多边形凸台相配合的多边形孔。

3.如权利要求1所述的汽车前照灯中反射镜倾动用调光装置，其特征在于，所述薄形齿盘的齿轮齿数在20～28的范围内。

4.如权利要求1所述的汽车前照灯中反射镜倾动用调光装置，其特征在于，在所述螺钉体另一端的所述大圆柱体圆周上轧制有网纹(9)。

5.如权利要求1～4中任一项所述的汽车前照灯中反射镜倾动用调光装置，其特征在于，所述薄形齿盘的多边形内孔，以使所述薄形齿盘的齿轮方向向与所述螺钉体螺纹一侧相反的方向的状态套装在所述螺钉体圆柱头内侧的所述多边形凸台上。

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